2012年以下の車両だけ高価買取
10年経ったら
日産 フェアレディZの買取・売却
旧車業界20年以上
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しつこい営業や
買取後の減額一切なし
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フェアレディZの
ご売却・査定は「旧車王」へ
フェアレディZの買取を多く任せていただきました！
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
日産 フェアレディZの最新の買取相場
車種 / 型式 / グレード
買取相場価格※
200ZR-Ⅰ ツインターボ 2by2 （5MT）
〜 150万円
200ZR-Ⅰ ツインターボ 2シーター（5MT）
〜 200万円
200ZR-Ⅱ ツインターボ 2by2 Tバールーフ（4AT）
〜 50万円
200ZR-Ⅱ ツインターボ 2by2 Tバールーフ（5MT）
〜 150万円
200ZR-Ⅱ ツインターボ 2シーター Tバールーフ（5MT）
〜 200万円
240Z
〜 600万円
240Z-G
〜 1000万円
240Z-L
〜 600万円
300ZR ツインターボ 2by2 Tバールーフ（4AT）
〜 150万円
300ZR ツインターボ 2by2 Tバールーフ（5MT）
〜 250万円
300ZR ツインターボ 2シーター Tバールーフ （4AT）
〜 200万円
300ZR ツインターボ 2シーター Tバールーフ （5MT）
〜 300万円
300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ（4AT）
〜 150万円
300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ（4AT）
〜 200万円
300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT
〜 150万円
300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT
〜 300万円
300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 4AT
〜 150万円
300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 5MT
〜 350万円
300ZX ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 4AT
〜 150万円
300ZX ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 5MT
〜 350万円
35thアニバーサリー 6MT
〜 150万円
40thアニバーサリー 6MT
〜 250万円
40thアニバーサリー 7AT
〜 200万円
50thアニバーサリー 6MT
〜 350万円
50thアニバーサリー 7AT
〜 300万円
GS31 Z-L 2by2
〜 400万円
GS31 Z-T 2by1
〜 400万円
S31 Z-T
〜 600万円
Z
〜 600万円
Z-L
〜 600万円
Z432
〜 2500万円
コンバーチブル 4AT
〜 100万円
コンバーチブル 5MT
〜 200万円
ニスモ 6MT
〜 550万円
ニスモ 7AT
〜 450万円
バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT
〜 200万円
バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT
〜 450万円
バージョンS 6MT
〜 200万円
バージョンS 6MT
〜 300万円
バージョンS コンバーチブル 4AT
〜 150万円
バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT
〜 200万円
バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT
〜 450万円
バージョンS ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 5MT
〜 500万円
バージョンST 5AT
〜 120万円
バージョンST 6MT
〜 200万円
バージョンST 6MT
〜 350万円
バージョンST 7AT
〜 300万円
バージョンT 5AT
〜 120万円
バージョンT 7AT
〜 250万円
ヘリテージエディション 6MT
〜 350万円
ヘリテージエディション 7AT
〜 300万円
ベースグレード 5AT
〜 120万円
ベースグレード 6MT
〜 150万円
ベースグレード 6MT
〜 250万円
ベースグレード 7AT
〜 220万円
前期 200Z 2by2
〜 250万円
前期 200Z 2シーター
〜 400万円
前期 200Z-L 2by2
〜 250万円
前期 200Z-L 2シーター
〜 400万円
前期 200Z-T 2by2
〜 250万円
前期 200Z-T 2シーター
〜 400万円
前期 280Z-L 2by2
〜 250万円
前期 280Z-L 2シーター
〜 400万円
前期 280Z-T 2by2
〜 250万円
前期 280Z-T 2シーター
〜 400万円
後期 200Z ターボ Tバールーフ 2by2
〜 200万円
後期 200Z ターボ Tバールーフ 2シーター
〜 300万円
後期 200Z-L ターボ Tバールーフ 2by2
〜 200万円
後期 200Z-L ターボ Tバールーフ 2シーター
〜 300万円
後期 200Z-T ターボ Tバールーフ 2by2
〜 200万円
後期 200Z-T ターボ Tバールーフ 2シーター
〜 300万円
後期 280Z Tバールーフ 2by2
〜 200万円
後期 280Z Tバールーフ 2シーター
〜 300万円
※ 個体の状態が良ければ、記載の買取価格からさらにUP! いたします！
※ 相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
2012年以前の車両は旧車王にお任せください！
A社
マツダ RX-7 タイプRS-R
1998年
90,600km
査定依頼
![]()
買取提示額
400万円
マツダ RX-7 タイプRS-R
1998年
90,600km
査定依頼
![]()
買取提示額※
450万円
2012年以前の車両は
旧車王にお任せください！
マツダ RX-7 タイプRS-R
1998年
90,600km
査定依頼
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A社
買取提示額
400万円
旧車王
買取提示額※
450万円
※ 上記買取提示額は、実際の買取実績の一例ですので、同じ条件（車種・年式・走行距離）であったとしても、状態によっては同じ金額をご提示できるとは限りません。ですが、旧車王は2012年以前の価値ある車両の買取には、他社には負けない自信を持っております。精一杯頑張らせていただきますので、お持ちのオーナー様はぜひ旧車王へお問い合わせください！
※ 2022年12月に実際に買取させていただいた際の価格となります。
フェアレディZの高価買取ポイント
専門店が解説・日産 フェアレディZとは
1969年10月に初代モデルが登場しました。現在もまだ生産が続けられているフェアレディZは、人気の高いクーペです。1989年に登場した4代目は、ワイド＆ローなデザインが特徴的で、取り外し可能なガラス製のTバールーフが装備されています。現行モデルは6世代目となり、2008年末にフルモデルチェンジがされました。完成度の高い素晴らしいスポーツカーが誕生しました。動力性能や運動性能がとても素晴らしく、ワインディングロードや街中を走っている時も自分のドライブテクニックが上がったのではないかと感じる程に走らせやすく、また、走りを楽しめます。バージョンニスモでは、シートなども専用チューンが施され、レカロ社製のスポーツタイプが標準装備となりました。タイトなシートに身を包むと安心感も感じられます。
日産 フェアレディZの買取り相場について
フェアレディZの買取相場は全体的に高水準です。AT車よりもMT車の方が高値がつきやすく、数十万もの差が出る場合もあります。
また、数あるモデルの中でも近年価格が上昇しているのはZ32です。旧車王ではバージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフを140万円という高値で買い取った事例もあります。
日産 フェアレディZを買取査定
売却いただいたお客様の声
旧車王が選ばれる3つの理由
01.
最短当日！
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全国無料出張査定
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最短当日で、弊社専属の旧車鑑定士が無料で出張査定いたします。
北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
02.
面倒な手続きや
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費用の負担は一切無し
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旧車王では、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること（いわゆる二重査定）もございませんのでご安心ください。
03.
社内の部門連携で
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高価買取を実現！
詳しく見る
当社販売部門のガレージカレント（複数店舗）での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。
また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。
は
二重査定いたしません！
二重査定という言葉を聞いたことがありますでしょうか？
A社
査定金額
……
100万円
二重査定
……
-20万円
最終金額
……
80万円
たとえば、旧車王が提示した買取額よりA社の提示額の方が高いことを理由にA社と成約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
旧車王
査定金額
……
100万円
二重査定
……
一切無し！
最終金額
……
100万円
当社は20年以上にわたり、旧車や希少車を中心に買取事業を行ってきました。その長年蓄積されたノウハウにより、査定において故障や不具合は絶対に見逃さない自信があるため、どのような特殊なクルマでも一発で査定いたします。
そもそも私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁すること自体があり得ないと考えています。
成約後にお客様の期待を裏切ってしまうような二重査定は何があっても絶対にいたしませんので、安心してお任せください。
旧車王は、
少しでも多く
お客様に
還元いたします。
車両の内部構造に精通していない買取業者の査定では多くの場合、
契約後の減額や修理金額を見込んだ額の提示が行われています。
当社は、プロフェッショナル集団です。
「どれだけ古いクルマ」でも、
「どんな状態のクルマ」でも、
正常な状態まで修理できます！
故障を発見しても、
当社の修理修復部門やパーツ調達部門で
最小コストで
修理修復することが可能なので、他社よりも高い金額で買い取ることができるのです。
無料買取査定のお申し込み
- 旧車王からの折り返しのご連絡は、営業時間内にいたします。
- なるべく当日中に折り返しご連絡させていただきますが、営業時間後にお問い合わせいただいた場合は、翌営業日にご連絡いたします。
※ 旧車王の営業時間は、9:30～18:00となります。なお、査定のお申し込みに関しては、9:00～22:00（年中無休）のお時間で受付しております。（旧車王からの折り返し電話番号は、045-476-1019です。）
買取までの流れ
Step 1 査定依頼のお申込
Step 2 担当者より連絡
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
※旧車王からの折り返しのご連絡は、営業時間内（9:30～18:00）にいたします。
Step 3 おクルマの査定と査定額の算出
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
Step 4 売却のご成約
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
フェアレディZの
売却査定・買取に関するQ&A
フェアレディZを売りたいのですが、査定に費用（出張費用や手続き費用）はかかりますか？
A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
フェアレディZの売却時期を悩んでます。現時点での相場について教えてください！
A. 旧車の買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場分析をご覧ください。
レアなグレードなんですが、高価買取いただけますでしょうか？
A. 希少グレードや限定車といった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。まずはお気軽に「0120-389-777」までお電話ください！
日産フェアレディZの
型式・グレード
日産のモデル一覧
日産
180SX
日産
180SX タイプX
日産
230セドリック
日産
330グロリア
日産
330セドリック
日産
430グロリア
日産
430セドリック
日産
B310 サニー
日産
Be-1
日産
C33 ローレル
日産
C35 ローレル
日産
F31 レパード
日産
KIX
日産
NV200バネットバン
日産
NV200バネットワゴン
日産
NXクーペ
日産
R30スカイライン
日産
R31 スカイライン
日産
R31 スカイライン GTS-R
日産
R32 スカイライン
日産
R32スカイライン GT-R
日産
R33 スカイライン
日産
R33スカイライン GT-R
日産
R33スカイライン GT-R オーテックバージョン
日産
R34 スカイライン
日産
R34スカイライン GT-R
日産
R35 GT-R
日産
R35 GT-R ニスモ
日産
Y31 グロリア
日産
Y31シーマ
日産
インフィニティQ45
日産
エクサ
日産
エクストレイル
日産
エクストレイル 20GT
日産
エクストレイル T31
日産
エルグランド E52
日産
エルグランド ライダー E51/ME51
日産
ガゼール
日産
キャラバン
日産
キャラバン E24
日産
キャラバン E25
日産
キャラバンコーチ
日産
グロリア
日産
グロリア 2ドアハードトップ
日産
グロリア Y30
日産
グロリアワゴン
日産
サニー
日産
サニートラック
日産
サニートラック GB122 ロングボデーデラックス
日産
サニートラック ロングDX
日産
サファリ
日産
サファリ Y60
日産
サファリ Y61
日産
シビリアン
日産
シルビア
日産
シルビア CSP311
日産
シルビア S13
日産
シルビア S14
日産
シルビア S15
日産
シルビア オーテックバージョン
日産
シルビア ヴァリエッタ
日産
シーマ
日産
シーマ F50
日産
スカイライン
日産
スカイライン25GTターボ
日産
スカイライン 2000ターボRS-X
日産
スカイライン GT-R
日産
スカイライン GTS-tタイプM
日産
スカイライン GTS25tタイプM
日産
スカイラインクーペ
日産
スカイラインクーペ CKV36
日産
スカイラインクーペ CPV35
日産
スカイライン ケンメリ/ヨンメリ
日産
スカイライン ジャパン
日産
スカイライン ハコスカ
日産
スタンザ
日産
ステージア
日産
ステージア 25t RS FOUR S
日産
ステージア 25t RS FOUR V
日産
ステージア WC34
日産
ステージア オーテックバージョン 260RS
日産
セドリック
日産
セドリック Y30
日産
セドリック Y31
日産
セドリックワゴン
日産
セフィーロ
日産
セフィーロ A31
日産
セレナ
日産
ダットサントラック
日産
ダットサンピックアップ
日産
チェリー
日産
テラノ
日産
テラノ WD21
日産
ハコスカ GT-R
日産
パオ
日産
パルサー
日産
パルサー GTI-R
日産
フィガロ
日産
フェアレディZ
日産
フェアレディZ 200ZR-Ⅱ
日産
フェアレディZ GS30
日産
フェアレディZ S30
日産
フェアレディZ S130
日産
フェアレディZ Z31
日産
フェアレディZ Z32
日産
フェアレディZ Z33
日産
フェアレディZ Z33 バージョンニスモ
日産
フェアレディZ Z34
日産
フェアレディZ Z34 バージョンニスモ
日産
フロンティア
日産
フーガ
日産
ブルーバード
日産
ブルーバード SSS
日産
プリメーラ
日産
プリメーラ P10
日産
プレジデント
日産
マイクラC＋C
日産
マキシマ
日産
マーチ
日産
マーチ 12SR
日産
ムラーノ Z51
日産
ラシーン
日産
ラルゴ
日産
ラングレー
日産
ルキノ
日産
レパード
日産
ローレル
日産
ローレル 2ドアハードトップ
日産
ローレル C130
日産
ローレル C130(ブタケツ)
監修：旧車王運営部
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。