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の高価買取・売却

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旧車王が選ばれる
3つの理由

旧車は個体によって見るべきポイントが異なるだけでなく、市場の流通量も少ないため査定が難しいとされています。
そのため、一般買取店のようなマニュアル通りの査定や相場情報に頼った価格出しでは高価買取はできません。

1
旧車専門鑑定士による査定

旧車専門鑑定士
による査定

旧車は、モデルごとの知識や見極めるべきポイントを持ち合わせていない買取店だと価値がないもの同然として扱われてしまいます。旧車王では旧車の買取経験が豊富な専門鑑定士が、評価ポイントを見極め高価買取を実現します。

2
買取後に真価を発揮するグループ体制

買取後に真価を発揮する
グループ体制

独自の販売ルートを構築しており買取後の在庫リスクを抱えるリスクが低いため、旧車の高価買取が可能です。また、グループ会社に整備工場もあるためアフターメンテナンスも万全でお客様より高い評価をいただいております。

3
オーナー様の愛情を査定額に反映

オーナー様の愛情を
査定額に反映

そのお車がどういう価値がある車なのか、前のオーナー様が今までどんな愛情を注がれたのか、そういったこともお聞かせいただかないと、旧車の真の価値はわかりません。その価値を発掘するのも私たちの使命であると考えます。

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フェアレディZ
ご売却・査定は「旧車王」へ

フェアレディZの買取を多く任せていただきました!
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。

高く売るなら"今"
日産 フェアレディZの相場価格が高騰しています!

過去と比べ、フェアレディZの買取相場が高騰しています!
状態の良い個体数が減少しているだけではなく、昨今の中古車・旧車ブームが要因です。
フェアレディZを少しでも高く売却したいのであれば、高い需要と個体不足がピークになっている今がチャンスです!

車種 型式 グレード 買取相場価格 値動き
フェアレディZ フェアレディZ S130 S130系 〜200万円
フェアレディZ S30 S30系 〜800万円
フェアレディZ Z32 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT 〜150万円
300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT 〜300万円
300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 4AT 〜150万円
300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 5MT 〜350万円
300ZX ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 4AT 〜150万円
300ZX ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 5MT 〜350万円
コンバーチブル 4AT 〜100万円
コンバーチブル 5MT 〜200万円
バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT 〜200万円
バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT 〜450万円
バージョンS コンバーチブル 4AT 〜150万円
バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT 〜200万円
バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT 〜450万円
バージョンS ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 5MT 〜500万円
フェアレディZ Z33 35thアニバーサリー 6MT 〜150万円
タイプ380RS 6MT 〜450万円
バージョンS 6MT 〜200万円
バージョンST 5AT 〜120万円
バージョンST 6MT 〜200万円
バージョンT 5AT 〜120万円
ベースグレード 6MT 〜200万円
ベースグレード 5AT 〜120万円
ベースグレード 5AT 〜100万円
ベースグレード 6MT 〜150万円
フェアレディZ Z34 40thアニバーサリー 6MT 〜250万円
40thアニバーサリー 7AT 〜200万円
50thアニバーサリー 6MT 〜350万円
50thアニバーサリー 7AT 〜300万円
ニスモ 6MT 〜450万円
ニスモ 7AT 〜470万円
バージョンS 6MT 〜300万円
バージョンST 6MT 〜350万円
バージョンST 7AT 〜300万円
バージョンT 7AT 〜250万円
ヘリテージエディション 6MT 〜350万円
ヘリテージエディション 7AT 〜300万円
ベースグレード 6MT 〜230万円
ベースグレード 7AT 〜150万円
ベースグレード 6MT 〜250万円
ベースグレード 7AT 〜220万円
フェアレディZ
フェアレディZ S130
S130系 〜200万円
フェアレディZ S30
S30系 〜800万円
フェアレディZ Z32
300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT 〜150万円
300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT 〜300万円
300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 4AT 〜150万円
300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 5MT 〜350万円
300ZX ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 4AT 〜150万円
300ZX ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 5MT 〜350万円
コンバーチブル 4AT 〜100万円
コンバーチブル 5MT 〜200万円
バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT 〜200万円
バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT 〜450万円
バージョンS コンバーチブル 4AT 〜150万円
バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT 〜200万円
バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT 〜450万円
バージョンS ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 5MT 〜500万円
フェアレディZ Z33
35thアニバーサリー 6MT 〜150万円
タイプ380RS 6MT 〜450万円
バージョンS 6MT 〜200万円
バージョンST 5AT 〜120万円
バージョンST 6MT 〜200万円
バージョンT 5AT 〜120万円
ベースグレード 6MT 〜200万円
ベースグレード 5AT 〜120万円
ベースグレード 5AT 〜100万円
ベースグレード 6MT 〜150万円
フェアレディZ Z34
40thアニバーサリー 6MT 〜250万円
40thアニバーサリー 7AT 〜200万円
50thアニバーサリー 6MT 〜350万円
50thアニバーサリー 7AT 〜300万円
ニスモ 6MT 〜450万円
ニスモ 7AT 〜470万円
バージョンS 6MT 〜300万円
バージョンST 6MT 〜350万円
バージョンST 7AT 〜300万円
バージョンT 7AT 〜250万円
ヘリテージエディション 6MT 〜350万円
ヘリテージエディション 7AT 〜300万円
ベースグレード 6MT 〜230万円
ベースグレード 7AT 〜150万円
ベースグレード 6MT 〜250万円
ベースグレード 7AT 〜220万円

※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。

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専門店が解説!
フェアレディZの高価買取ポイント

専門店が解説・日産 フェアレディZとは

1969年10月に初代モデルが登場しました。現在もまだ生産が続けられているフェアレディZは、人気の高いクーペです。1989年に登場した4代目は、ワイド&ローなデザインが特徴的で、取り外し可能なガラス製のTバールーフが装備されています。現行モデルは6世代目となり、2008年末にフルモデルチェンジがされました。完成度の高い素晴らしいスポーツカーが誕生しました。動力性能や運動性能がとても素晴らしく、ワインディングロードや街中を走っている時も自分のドライブテクニックが上がったのではないかと感じる程に走らせやすく、また、走りを楽しめます。バージョンニスモでは、シートなども専用チューンが施され、レカロ社製のスポーツタイプが標準装備となりました。タイトなシートに身を包むと安心感も感じられます。

日産 フェアレディZの買取り相場について

フェアレディZは、1969年から作られているスポーツカーです。フェアレディZは全体的に高い買取相場を持っていますが、中でも近年上昇中なのがZ32です。ターボの有無やオートマ・マニュアル問わず全体的に相場が上がっています。実際に旧車王では、バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフを140万円で買取させていただいた事例もあります。ただ、全体的に相場は上がってはいますが、マニュアル車のほうが相場が高いことは間違いありません。これはZ33やZ34にも当てはまります。オートマとマニュアルという違いだけで、数十万円もの差がつくこともあります。旧車王ではZ33を180万円で買取した事例もございますが、やはりマニュアル車であったということもポイントのひとつです。スポーツカーゆえに、ちょっとした違いで買取金額に差がつくこともあるフェアレディZは、売却の際に注意が必要と言えるでしょう。
二重査定にご注意を

二重査定にご注意を

自動車買取業界では、中古品業界(古物業界)で「見えない瑕疵」を売主に転嫁できます。
宝石や時計の買取ではありえないことですが、
自動車は買い取ったあとに査定時に見落としていた故障や事故歴があったなどの理由で減額する行為がまかり通っています。
これこそ自動車買取業界の抱える「二重査定問題」なのです。

二重査定が起こる要因って?

一般買取店では、自動車を15〜30分程度の時間で査定をします。
短い査定時間はメリットのように思いますが、自動車は機械部品、電子部品、コンピュータなど3万点ほどの部品が複雑に絡み合った集合体です。

そんな短時間で自動車を正確に査定できますでしょうか?
15〜30分では車の表面上の確認しかできません。
ましてや、中途半端な知識や経験では扱いきれるものではないと考えます。

そのため、一般買取店の査定では一度査定し買い取った後に再度査定することで
一度目の査定で見落としていた瑕疵を発見し、減額交渉をするのです。
さらに驚くべきことに、二重査定をすることを前提に「後から買取価格を下げられたくなかったら、
有料保証に入ってください」というサービスまであるのです。

そのため、短時間査定での高額提示は買取後減額され、結果的にしっかりと査定し二番手の価格をつけた業者の方が高かった、なんてことが起こるのです。

旧車王は二重査定一切なし!

二重査定にご注意を

納得の60分鑑定
だから分かる。

申し訳ございません、
旧車王では一般の買取店に比べ、査定時間を長くいただいております。

一般的な買取店だと査定時間こそ短いですが、
「買取額に影響する部分を見逃されていてトラブルになった」
「こだわったパーツの価値が分かってもらえない」というお悩みもよく耳にします。
クラシックカーの鑑定は細部まで見る職人の目が必要なのです。

旧車王では、全体の鑑定項目は「200ヵ所」に及びます。
お車の内装を一部外し、骨格の状態までしっかり確認。
機関系やサスペンションの状態、ブッシュやマウントのコンディション、ボディの錆やヨレなど隅々までチェックします。
鑑定士もパーツ単位で1つずつチェックしておりますので、
高品質なワンオフパーツでカスタムされた旧車もお任せください。

プロ鑑定士による徹底査定で買取後の減額は一切いたしませんので、ご安心ください。

日産 フェアレディZを買取査定
売却いただいたお客様の声

1991年式 日産 フェアレディZ Z32 (300ZX 2シーター Tバールーフ)

1991年式 日産 フェアレディZ Z32 (300ZX 2シーター Tバールーフ)

買取時期 2022年3月 北海道 A.M様

初年度登録から30年以上経過し、そのうえ別の車のエンジンに載せ替えている車に対し、嫌な顔ひとつせず、とても丁寧に対応して頂きました。 冬の北海道に来るだけでも大変なのに寒い中長時間しっかりとした査定で、結果も含めとても満足いくものになりました。 この度は本当にありがとうございました。

初年度登録から30年以上経過し、そのうえ別の車のエンジンに載せ替えている車に対し、嫌な顔ひとつせず、とても丁寧に対応して頂きました。 冬の北海道に来るだけでも大変なのに寒い中長時間しっかりとした査定で、結果も含めとても満足いくものになりました。 この度は本当にありがとうございました。

1996年式 日産 フェアレディZ

1996年式 日産 フェアレディZ

買取時期 2022年1月 茨城県 K.K様

査定をしようとインターネットで調べた際に一番上に出てきたので依頼をしてみました。査定員のスタッフさんもすごく丁寧で良い人で説明もわかりやすく、初めて車を査定してもらって不安だったのですが希望額まで出してもらえて満足です。この度はありがとうございました。

査定をしようとインターネットで調べた際に一番上に出てきたので依頼をしてみました。査定員のスタッフさんもすごく丁寧で良い人で説明もわかりやすく、初めて車を査定してもらって不安だったのですが希望額まで出してもらえて満足です。この度はありがとうございました。

1995年式 日産 フェアレディZ (Z32 バージョンR)

1995年式 日産 フェアレディZ (Z32 バージョンR)

買取時期 2022年1月 愛媛県 豊田様

この度は大変お世話になりました。コロナ禍の最中、また暑い中、遠路愛媛まで来ていただき、ていねいな査定を行なっていただきました。営業のスタッフさんの接客も申し分なく、御社の教育が行き届いていることが十分に伺えました。 条件につきましても会社と私の間に立って満足の行く回答をしていただきました。 今後におきましては、手放した車が次のオーナーに渡り使用され続ける事を切に願います。 この度はほんとうにありがとうございました。

この度は大変お世話になりました。コロナ禍の最中、また暑い中、遠路愛媛まで来ていただき、ていねいな査定を行なっていただきました。営業のスタッフさんの接客も申し分なく、御社の教育が行き届いていることが十分に伺えました。 条件につきましても会社と私の間に立って満足の行く回答をしていただきました。 今後におきましては、手放した車が次のオーナーに渡り使用され続ける事を切に願います。 この度はほんとうにありがとうございました。

1978年式 日産 フェアレディZ S130

1978年式 日産 フェアレディZ S130

買取時期 2022年1月 兵庫県 M.I様

車の買取屋さんはどこも同じでオークションに出す事などを目的に買取をする為、大きくたたかれるのではないかと思っていましたが、旧車王さんは広告を目に何度かしていたので依頼しました。電話対応の次の日には来ていただき迅速な対応でした。親身にこちらの話も聞いてくれ、価格に反映して下さいました。次の車の査定を依頼するときも、旧車王の今回ご担当だったスタッフさんにお願いできればと思います。

車の買取屋さんはどこも同じでオークションに出す事などを目的に買取をする為、大きくたたかれるのではないかと思っていましたが、旧車王さんは広告を目に何度かしていたので依頼しました。電話対応の次の日には来ていただき迅速な対応でした。親身にこちらの話も聞いてくれ、価格に反映して下さいました。次の車の査定を依頼するときも、旧車王の今回ご担当だったスタッフさんにお願いできればと思います。

2004年式 日産 フェアレディZ Z33 (versionS)

2004年式 日産 フェアレディZ Z33 (versionS)

買取時期 2021年9月 山口県 M.A様

遠い所にわざわざ来て頂いて、対応や査定もていねいにしてくれました。年式の古い車でしたがMT車ということもあり十分満足出来る金額を出して頂いたということもあり、最後には担当の方の印象も合せて契約させてもらいました。

遠い所にわざわざ来て頂いて、対応や査定もていねいにしてくれました。年式の古い車でしたがMT車ということもあり十分満足出来る金額を出して頂いたということもあり、最後には担当の方の印象も合せて契約させてもらいました。

2008年式 日産 フェアレディZ Z33 バージョンニスモ

2008年式 日産 フェアレディZ Z33 バージョンニスモ

買取時期 2021年8月 群馬県 K.T様

スポーツカーに対する専門的な知識があり、他社に比べスポーツカーの買取りが強い印象があった。担当者も誠実な対応して頂き、とても信頼できたと思いました。知ったきっかけですが、インターネットのスポーツカーの買取りを見ていた時に知りました。

スポーツカーに対する専門的な知識があり、他社に比べスポーツカーの買取りが強い印象があった。担当者も誠実な対応して頂き、とても信頼できたと思いました。知ったきっかけですが、インターネットのスポーツカーの買取りを見ていた時に知りました。

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日産 フェアレディZ
買取までの流れ

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1

査定のご依頼

査定フォームからお申し込みいただけます。TELの場合はフリーダイヤル0120-389-777までお気軽にお電話ください。

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お電話からのご相談・お問い合わせ

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STEP

2

旧車王より連絡

TELまたはメールにて、旧車王よりご連絡いたします。必要に応じておクルマの詳細の確認を行わせていただきます。
ご不明な点もご遠慮無くお聞きください。

STEP

3

買取査定

旧車の専門家が無料にて出張査定いたします。ご自宅以外の場所でも承ります。また、ご来店による査定も大歓迎です。
※細部まで鑑定するため、最大60分以上かかる場合がございます。

STEP

4

売却のご成約

買取額にご納得頂ければ、ご提示した買取金額で買取いたします。諸手続きも無料にて代行いたします。

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モデル一覧

日産 180SX 日産 180SX タイプX 日産 230セドリック 日産 330グロリア 日産 330セドリック 日産 430グロリア 日産 430セドリック 日産 B310 サニー 日産 Be-1 日産 C33 ローレル 日産 C35 ローレル 日産 C210 スカイライン 日産 F31 レパード 日産 KIX 日産 NV200バネット 日産 NXクーペ 日産 R30スカイライン 日産 R31 スカイライン 日産 R31 スカイライン GTS-R 日産 R32 スカイライン 日産 R32スカイライン GT-R 日産 R33 スカイライン 日産 R33スカイライン GT-R 日産 R33スカイライン GT-R オーテックバージョン 日産 R34 スカイライン 日産 R34スカイライン GT-R 日産 R35 GT-R 日産 R35 GT-R ニスモ 日産 Y30 グロリア ブロアムターボ 日産 Y30 セドリック ブロアムターボ 日産 Y31 グロリア 日産 Y31シーマ 日産 インフィニティQ45 日産 エクサ 日産 エクストレイル20GT 日産 エクストレイル T31 日産 エルグランド E52 日産 エルグランド ライダー E51/ME51 日産 ガゼール 日産 キャラバン 日産 キャラバン E24 日産 キャラバン E25 日産 キャラバンコーチ 日産 グロリア 日産 グロリア 2ドアハードトップ 日産 グロリアワゴン 日産 サニー 日産 サニートラック 日産 サニートラック GB122 ロングボデーデラックス 日産 サニートラック ロングDX 日産 サファリ 日産 サファリ Y60 日産 サファリ Y61 日産 シビリアン 日産 シルビア 日産 シルビア CSP311 日産 シルビア S13 日産 シルビア S14 日産 シルビア S15 日産 シルビア オーテックバージョン 日産 シルビア ヴァリエッタ 日産 シーマ 日産 シーマ F50 日産 スカイライン 日産 スカイライン25GTターボ 日産 スカイライン 2000ターボRS-X 日産 スカイライン GT-R 日産 スカイライン GTS-tタイプM 日産 スカイライン GTS25tタイプM 日産 スカイラインクーペ 日産 スカイラインクーペ CKV36 日産 スカイラインクーペ CPV35 日産 スカイライン ケンメリ/ヨンメリ 日産 スカイライン ハコスカ 日産 スタンザ 日産 ステージア 日産 ステージア 25t RS FOUR S 日産 ステージア 25t RS FOUR V 日産 ステージア WC34 日産 ステージア オーテックバージョン 260RS 日産 セドリック 日産 セドリック Y31 日産 セドリックワゴン 日産 セフィーロ 日産 セフィーロ A31 日産 ダットサンピックアップ 日産 チェリー 日産 テラノ 日産 テラノ WD21 日産 ハコスカ GT-R 日産 パオ 日産 パルサー 日産 パルサー GTI-R 日産 フィガロ 日産 フェアレディZ 日産 フェアレディZ 200ZR-Ⅱ 日産 フェアレディZ GS30 日産 フェアレディZ S30 日産 フェアレディZ S130 日産 フェアレディZ Z31 日産 フェアレディZ Z32 日産 フェアレディZ Z33 日産 フェアレディZ Z33 バージョンニスモ 日産 フェアレディZ Z34 日産 フェアレディZ Z34 バージョンニスモ 日産 フロンティア 日産 フーガ 日産 ブルーバード 日産 ブルーバード SSS 日産 プリメーラ 日産 プリメーラ P10 日産 プレジデント 日産 マイクラC+C 日産 マキシマ 日産 マーチ 日産 マーチ 12SR 日産 ラシーン 日産 ラルゴ 日産 ラングレー 日産 ルキノ 日産 レパード 日産 ローレル 日産 ローレル 2ドアハードトップ 日産 ローレル C130 日産 ローレル C130(ブタケツ)
旧車王運営部

旧車王運営部

旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。