買取相場価格 800万円 ~ 2000万円
S30 フェアレディZ 432
フェアレディZの買取を多く任せていただきました！年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
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中古車買取に関する不安の声が高まる中、当社では即日振込サービスを導入しています。鑑定・契約完了後、条件を満たしていれば、当日中にお振込みいたします。我々は創業以来、二重査定や減額請求は一切行っておりません。
また、6月は夏休み前の需要増で愛車が高く売れるチャンスです。「まだ迷っている…」など売却ご検討中の方は今がオススメです。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のフェアレディZの相場情報を掲載しています。 もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
GS30 フェアレディZ-L 2by2
100万円 〜 400万円
GS30 フェアレディZ 2by2
100万円 〜 400万円
GS31 フェアレディZ-L 2by2
100万円 〜 300万円
GS31 フェアレディZ-T 2by2
100万円 〜 300万円
GS31 フェアレディZ 2by2
100万円 〜 300万円
S30 フェアレディ240Z
200万円 〜 500万円
S30 フェアレディ240Z-L
200万円 〜 500万円
S30 フェアレディ240ZG
400万円 〜 900万円
S30 フェアレディZ
300万円 〜 700万円
S30 フェアレディZ-L
300万円 〜 700万円
S30 フェアレディZ 432
800万円 〜 2000万円
S31 フェアレディZ
200万円 〜 500万円
S31 フェアレディZ-L
200万円 〜 500万円
S31 フェアレディZ-T
200万円 〜 500万円
GS130 フェアレディZ 2by2
10万円 〜 250万円
GS130 フェアレディZ Tバールーフ 2by2
10万円 〜 250万円
GS130 フェアレディZ Tバールーフ ターボ 2by2
10万円 〜 250万円
GS130 フェアレディZ Z-L 2by2
10万円 〜 250万円
GS130 フェアレディZ Z-L ターボ 2by2
10万円 〜 250万円
GS130 フェアレディZ Z-T 2by2
10万円 〜 250万円
GS130 フェアレディZ Z-T ターボ 2by2
10万円 〜 250万円
GS130 フェアレディZ ターボ 2by2
10万円 〜 250万円
HGS130 フェアレディZ 280Z-T 2by2
10万円 〜 250万円
HGS130 フェアレディZ 280Z Tバールーフ 2by2
10万円 〜 250万円
HS130 フェアレディZ 280Z-T 2シーター
10万円 〜 350万円
HS130 フェアレディZ 280Z Tバールーフ 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ Tバールーフ 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ Tバールーフ ターボ 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ Z-L 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ Z-L ターボ 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ Z-T 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ Z-T ターボ 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ ターボ 2シーター
10万円 〜 350万円
Z31 200ZR-Ⅰ ツインターボ 2by2 （5MT）
5万円 〜 200万円
Z31 200ZR-Ⅰ ツインターボ 2シーター（5MT）
20万円 〜 250万円
Z31 200ZR-Ⅱ ツインターボ 2by2 Tバールーフ（4AT）
5万円 〜 50万円
Z31 200ZR-Ⅱ ツインターボ 2by2 Tバールーフ（5MT）
5万円 〜 200万円
Z31 200ZR-Ⅱ ツインターボ 2シーター Tバールーフ（5MT）
5万円 〜 50万円
Z31 300ZR ツインターボ 2by2 Tバールーフ（4AT）
5万円 〜 50万円
Z31 300ZR ツインターボ 2by2 Tバールーフ（5MT）
5万円 〜 200万円
Z31 300ZR ツインターボ 2シーター Tバールーフ （4AT）
5万円 〜 50万円
Z31 300ZR ツインターボ 2シーター Tバールーフ （5MT）
20万円 〜 250万円
Z31 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ（4AT）
5万円 〜 50万円
Z31 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ（4AT）
5万円 〜 50万円
CZ32 フェアレディZ 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 4AT
5万円 〜 200万円
CZ32 フェアレディZ 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 5MT
10万円 〜 350万円
CZ32 フェアレディZ 300ZX ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 4AT
5万円 〜 200万円
CZ32 フェアレディZ 300ZX ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 5MT
10万円 〜 350万円
CZ32 フェアレディZ バージョンS ツインターボ 2シーター Tバールーフ 5MT
10万円 〜 350万円
CZ32 フェアレディZ バージョンS ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 5MT
10万円 〜 350万円
GCZ32 フェアレディZ 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT
5万円 〜 200万円
GCZ32 フェアレディZ 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT
5万円 〜 350万円
GCZ32 フェアレディZ バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT
5万円 〜 200万円
GCZ32 フェアレディZ バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT
5万円 〜 350万円
GCZ32 フェアレディZ バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT
5万円 〜 200万円
GCZ32 フェアレディZ バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT
5万円 〜 350万円
GZ32 フェアレディZ 300ZX 2by2 Tバールーフ 4AT
5万円 〜 150万円
GZ32 フェアレディZ 300ZX 2by2 Tバールーフ 5MT
5万円 〜 200万円
GZ32 フェアレディZ バージョンR 2by2 Tバールーフ 4AT
5万円 〜 150万円
GZ32 フェアレディZ バージョンR 2by2 Tバールーフ 5MT
5万円 〜 200万円
GZ32 フェアレディZ バージョンS 2by2 Tバールーフ 4AT
5万円 〜 150万円
GZ32 フェアレディZ バージョンS 2by2 Tバールーフ 5MT
5万円 〜 200万円
HZ32 フェアレディZ 300ZX コンバーチブル 4AT
5万円 〜 100万円
HZ32 フェアレディZ コンバーチブル 4AT
5万円 〜 100万円
HZ32 フェアレディZ コンバーチブル 5MT
5万円 〜 150万円
HZ32 フェアレディZ バージョンS コンバーチブル 4AT
5万円 〜 100万円
Z32 フェアレディZ 300ZX 2シーター Tバールーフ 4AT
5万円 〜 150万円
Z32 フェアレディZ 300ZX 2シーター Tバールーフ 5MT
5万円 〜 200万円
Z32 フェアレディZ 300ZX 2シーター 標準ルーフ 4AT
5万円 〜 150万円
Z32 フェアレディZ 300ZX 2シーター 標準ルーフ 5MT
5万円 〜 200万円
Z32 フェアレディZ バージョンS 2シーター Tバールーフ 5MT
5万円 〜 200万円
Z32 フェアレディZ バージョンS 2シーター 標準ルーフ 5MT
5万円 〜 200万円
HZ33 フェアレディZ ロードスター 5AT
5万円 〜 30万円
HZ33 フェアレディZ ロードスター 6MT
5万円 〜 40万円
HZ33 フェアレディZ ロードスター バージョンT 5AT
5万円 〜 30万円
HZ33 フェアレディZ ロードスター バージョンT 6MT
5万円 〜 40万円
Z33 フェアレディZ 35thアニバーサリー 6MT
5万円 〜 150万円
Z33 フェアレディZ バージョンS 6MT
5万円 〜 150万円
Z33 フェアレディZ バージョンST 5AT
5万円 〜 70万円
Z33 フェアレディZ バージョンST 6MT
5万円 〜 150万円
Z33 フェアレディZ バージョンT 5AT
5万円 〜 70万円
Z33 フェアレディZ バージョンT 6MT
5万円 〜 150万円
Z33 フェアレディZ ベースグレード 5AT
5万円 〜 70万円
Z33 フェアレディZ ベースグレード 6MT
5万円 〜 150万円
HZ34 フェアレディZ ロードスター 6MT
5万円 〜 150万円
HZ34 フェアレディZ ロードスターバージョンST 6MT
5万円 〜 150万円
HZ34 フェアレディZ ロードスターバージョンST 7AT
5万円 〜 130万円
HZ34 フェアレディZ ロードスターバージョンT 7AT
5万円 〜 130万円
Z34 フェアレディZ 40thアニバーサリー 6MT
30万円 〜 200万円
Z34 フェアレディZ 40thアニバーサリー 7AT
5万円 〜 150万円
Z34 フェアレディZ 50thアニバーサリー 6MT
150万円 〜 300万円
Z34 フェアレディZ 50thアニバーサリー 7AT
100万円 〜 250万円
Z34 フェアレディZ Z34 ベースグレード 6MT
30万円 〜 300万円
Z34 フェアレディZ Z34 ベースグレード 7AT
5万円 〜 250万円
Z34 フェアレディZ バージョンS 6MT
30万円 〜 350万円
Z34 フェアレディZ バージョンST 6MT
30万円 〜 350万円
Z34 フェアレディZ バージョンST 7AT
5万円 〜 250万円
Z34 フェアレディZ バージョンT 7AT
5万円 〜 250万円
Z34 フェアレディZ ヘリテージエディション 6MT
150万円 〜 350万円
Z34 フェアレディZ ヘリテージエディション 7AT
100万円 〜 250万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
1971/昭和46年 (54年落ち)
〜 450万円
1972/昭和47年 (53年落ち)
〜 900万円
1973/昭和48年 (52年落ち)
60万円 〜 800万円
1974/昭和49年 (51年落ち)
180万円 〜 490万円
1975/昭和50年 (50年落ち)
〜 300万円
1976/昭和51年 (49年落ち)
〜 230万円
1977/昭和52年 (48年落ち)
177万円 〜 500万円
1978/昭和53年 (47年落ち)
〜 120万円
1979/昭和54年 (46年落ち)
90万円 〜 270万円
1982/昭和57年 (43年落ち)
〜 630万円
1985/昭和60年 (40年落ち)
〜 190万円
1986/昭和61年 (39年落ち)
95万円 〜 100万円
1987/昭和62年 (38年落ち)
〜 170万円
1988/昭和63年 (37年落ち)
60万円 〜 190万円
1990/平成2年 (35年落ち)
100万円 〜 115万円
1991/平成3年 (34年落ち)
50万円 〜 70万円
1992/平成4年 (33年落ち)
105万円 〜 190万円
1994/平成6年 (31年落ち)
〜 70万円
1996/平成8年 (29年落ち)
〜 260万円
1997/平成9年 (28年落ち)
65万円 〜 150万円
1999/平成11年 (26年落ち)
80万円 〜 220万円
2002/平成14年 (23年落ち)
〜 50万円
2003/平成15年 (22年落ち)
65万円 〜 75万円
2004/平成16年 (21年落ち)
55万円 〜 80万円
2005/平成17年 (20年落ち)
55万円 〜 125万円
2006/平成18年 (19年落ち)
25万円 〜 130万円
2007/平成19年 (18年落ち)
120万円 〜 455万円
2008/平成20年 (17年落ち)
80万円 〜 186万円
2009/平成21年 (16年落ち)
30万円 〜 260万円
2010/平成22年 (15年落ち)
60万円 〜 210万円
2011/平成23年 (14年落ち)
75万円 〜 200万円
2012/平成24年 (13年落ち)
75万円 〜 125万円
2014/平成26年 (11年落ち)
60万円 〜 155万円
2015/平成27年 (10年落ち)
〜 455万円
2016/平成28年 (9年落ち)
〜 230万円
10,000km台
70万円 〜 900万円
20,000km台
〜 140万円
30,000km台
60万円 〜 630万円
40,000km台
125万円 〜 455万円
50,000km台
47万円 〜 260万円
60,000km台
75万円 〜 500万円
70,000km台
75万円 〜 800万円
80,000km台
65万円 〜 230万円
90,000km台
25万円 〜 550万円
100,000km台
50万円 〜 190万円
110,000km台
60万円 〜 600万円
120,000km台
〜 185万円
130,000km台
65万円 〜 130万円
150,000km台
〜 135万円
160,000km以上
30万円 〜 100万円
フェアレディZ バージョンST
年式: 2006年
走行距離: 53,943km
査定時期: 2025年03月
47万円
フェアレディZ バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ
年式: 1997年
走行距離: 134,455km
査定時期: 2025年04月
130万円
フェアレディZ 2by2 300ZX ツインターボ Tバールーフ
年式: 1994年
走行距離: 137,439km
査定時期: 2025年03月
70万円
フェアレディZ バージョンST 7AT
年式: 2014年
走行距離: 108,527km
査定時期: 2025年03月
60万円
フェアレディZ ベースグレード
年式: 2002年
走行距離: 106,503km
査定時期: 2025年02月
50万円
フェアレディZ バージョンST
年式: 2008年
走行距離: 74,733km
査定時期: 2025年02月
100万円
フェアレディZ ベースグレード
年式: 2009年
走行距離: 65,726km
査定時期: 2025年03月
120万円
フェアレディZ ベースグレード 7AT
年式: 2012年
走行距離: 69,485km
査定時期: 2025年03月
75万円
フェアレディZ バージョンS
年式: 2006年
走行距離: 90,259km
査定時期: 2025年02月
25万円
フェアレディZ 2シーター
年式: 1979年
走行距離: 75,444km
査定時期: 2025年02月
215万円
フェアレディZ ベースグレード
年式: 2003年
走行距離: 79,328km
査定時期: 2025年02月
75万円
フェアレディZ バージョンS
年式: 2008年
走行距離: 92,830km
査定時期: 2025年02月
80万円
フェアレディZ 2by2 300ZXツインターボ Tバールーフ
年式: 1992年
走行距離: 61,109km
査定時期: 2025年02月
105万円
フェアレディZ バージョンS
年式: 2009年
走行距離: 68,800km
査定時期: 2025年02月
165万円
フェアレディZ バージョンS
年式: 2010年
走行距離: 115,000km
査定時期: 2025年02月
120万円
国産車のロングノーズショートデッキの代表車であり、「日本のスポーツカーといえばフェアレディZ」といっても過言ではないほどの人気を誇るモデルです。
初代のS30型が登場したの1969年。北米市場を中心に大ヒットし、全世界での総販売台数55万台を記録しました。特に人気を集めたのはZ432で、スカイライン2000GT-Rにも搭載された直列6気筒24バルブDOHCのS20型エンジンが採用されています。
2代目のS130型は1978年に登場しました。室内空間が広くなって快適性が向上したほか、Tバールーフやマンハッタンカラーが追加され、ラグジュアリー感が増したことも大きな特徴です。
1983年にリリースされた3代目のZ31型では、ロングノーズショートデッキスタイルをそのままに、外観がシェイプアップされました。また、エンジンに関しては直列6気筒からV型6気筒に変更されています。
1989年発売された4代目のZ32型では、ロングノーズショートデッキスタイルがワイド＆ローなデザインへと一新。あわせて走行性能も大幅に向上しています。最高出力230馬力のV型6気筒自然吸気エンジン・VG30DEと、最高出力280馬力を誇る3.0L V型6気筒ツインターボエンジン・VG30DETTによって桁違いのパワーをみせ、世界最高クラスのスポーツカーと称されました。
2000年8月にZ32型の販売が終了した後、多くのファンからフェアレディZの復活を望む声が寄せられました。多くの熱い要望を受けて、2002年に誕生したのが5代目のZ33型です。スカイラインクーペと同時期に登場したことが影響して、2by2がなくなり２シーターのみが設定されました。
2008年には6代目が登場します。2020年まで製造されていたZ34が前期モデル、以降のRZ34は後期モデルとして扱われています。前期型のZ34はVQ37VHRが採用され、NAらしい低回転から高回転まで滑らかに回るエンジンフィーリングが好評でした。後期型であるRZ34では3.0L V型6気筒ツインターボ搭載のVR30DDTTが採用され、走行性能が向上しました。
歴代の全モデルを通して、高い動力性能と運動性能を誇ります。ワインディングロードでも街中でも気持ちよくドライブを楽しめる乗り味は、フェアレディZならではの魅力です。
フェアレディZの買取相場は、初代のS30を筆頭に全体的に高水準です。AT車よりもMT車の方が高値がつきやすく、数十万円もの差が出る場合もあります。
また、数あるモデルのなかでも近年価格が上昇しているのはZ32です。旧車王ではバージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフを140万円という高値で買い取った事例もあります。
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、に、相場よりも数十万円～数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。
たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。 二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。
旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
0120-389-777
受付時間：9:00～22:00(無中無休)
