日産 フェアレディZ
の高価買取・売却

フェアレディZ

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日産 フェアレディZ の
買取相場一覧表

旧車の市場相場は流動的ですので、売却のタイミングを逃さないようまずは旧車王にご相談を!

車種 型式 グレード 買取相場価格
フェアレディZ Z32 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT 20〜150万円
Z32 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT 50〜300万円
Z32 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 4AT 30〜150万円
Z32 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 5MT 60〜350万円
Z32 300ZX ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 4AT 30〜150万円
Z32 300ZX ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 5MT 60〜350万円
Z32 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT 30〜200万円
Z32 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT 60〜450万円
Z32 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT 30〜200万円
Z32 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT 60〜450万円
Z32 バージョンS ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 5MT 60〜500万円
Z33 バージョンニスモ 5AT 〜100万円
Z33 バージョンニスモ 6MT 〜200万円
Z33 バージョンニスモ タイプ380RS 100〜450万円
Z34 バージョンニスモ 6MT 100〜230万円
Z34 バージョンニスモ 7AT 〜150万円
フェアレディZ S130 S130系 10〜200万円
フェアレディZ S30 S30系 30〜800万円
フェアレディZ Z32 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT 20〜150万円
300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT 50〜300万円
300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 4AT 30〜150万円
300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 5MT 60〜350万円
300ZX ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 4AT 30〜150万円
300ZX ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 5MT 60〜350万円
コンバーチブル 4AT 〜100万円
コンバーチブル 5MT 〜200万円
バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT 30〜200万円
バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT 60〜450万円
バージョンS コンバーチブル 4AT 30〜150万円
バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT 30〜200万円
バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT 60〜450万円
バージョンS ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 5MT 60〜500万円
フェアレディZ Z33 35thアニバーサリー 6MT 50〜150万円
タイプ380RS 6MT 100〜450万円
バージョンS 6MT 10〜200万円
バージョンST 5AT 〜120万円
バージョンST 6MT 10〜200万円
バージョンT 5AT 〜120万円
ベースグレード 6MT 〜200万円
ベースグレード 5AT 〜120万円
ベースグレード 5AT 〜100万円
ベースグレード 6MT 10〜150万円
フェアレディZ Z34 40thアニバーサリー 6MT 100〜250万円
40thアニバーサリー 7AT 80〜200万円
50thアニバーサリー 6MT 150〜350万円
50thアニバーサリー 7AT 150〜300万円
ニスモ 6MT 100〜450万円
ニスモ 7AT 80〜470万円
バージョンS 6MT 100〜300万円
バージョンST 6MT 100〜350万円
バージョンST 7AT 50〜300万円
バージョンT 7AT 50〜250万円
ヘリテージエディション 6MT 150〜350万円
ヘリテージエディション 7AT 150〜300万円
ベースグレード 6MT 30〜230万円
ベースグレード 7AT 〜150万円
ベースグレード 6MT 80〜250万円
ベースグレード 7AT 50〜220万円
フェアレディZ
Z32 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT 20〜150万円
Z32 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT 50〜300万円
Z32 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 4AT 30〜150万円
Z32 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 5MT 60〜350万円
Z32 300ZX ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 4AT 30〜150万円
Z32 300ZX ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 5MT 60〜350万円
Z32 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT 30〜200万円
Z32 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT 60〜450万円
Z32 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT 30〜200万円
Z32 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT 60〜450万円
Z32 バージョンS ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 5MT 60〜500万円
Z33 バージョンニスモ 5AT 〜100万円
Z33 バージョンニスモ 6MT 〜200万円
Z33 バージョンニスモ タイプ380RS 100〜450万円
Z34 バージョンニスモ 6MT 100〜230万円
Z34 バージョンニスモ 7AT 〜150万円
フェアレディZ S130
S130系 10〜200万円
フェアレディZ S30
S30系 30〜800万円
フェアレディZ Z32
300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT 20〜150万円
300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT 50〜300万円
300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 4AT 30〜150万円
300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 5MT 60〜350万円
300ZX ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 4AT 30〜150万円
300ZX ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 5MT 60〜350万円
コンバーチブル 4AT 〜100万円
コンバーチブル 5MT 〜200万円
バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT 30〜200万円
バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT 60〜450万円
バージョンS コンバーチブル 4AT 30〜150万円
バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT 30〜200万円
バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT 60〜450万円
バージョンS ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 5MT 60〜500万円
フェアレディZ Z33
35thアニバーサリー 6MT 50〜150万円
タイプ380RS 6MT 100〜450万円
バージョンS 6MT 10〜200万円
バージョンST 5AT 〜120万円
バージョンST 6MT 10〜200万円
バージョンT 5AT 〜120万円
ベースグレード 6MT 〜200万円
ベースグレード 5AT 〜120万円
ベースグレード 5AT 〜100万円
ベースグレード 6MT 10〜150万円
フェアレディZ Z34
40thアニバーサリー 6MT 100〜250万円
40thアニバーサリー 7AT 80〜200万円
50thアニバーサリー 6MT 150〜350万円
50thアニバーサリー 7AT 150〜300万円
ニスモ 6MT 100〜450万円
ニスモ 7AT 80〜470万円
バージョンS 6MT 100〜300万円
バージョンST 6MT 100〜350万円
バージョンST 7AT 50〜300万円
バージョンT 7AT 50〜250万円
ヘリテージエディション 6MT 150〜350万円
ヘリテージエディション 7AT 150〜300万円
ベースグレード 6MT 30〜230万円
ベースグレード 7AT 〜150万円
ベースグレード 6MT 80〜250万円
ベースグレード 7AT 50〜220万円

※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。

日産 フェアレディZの
高価買取実績

  • フェアレディZ Z34 ニスモエアロ仕様
    • 年  式 : 2021年
    • 走行距離 : 121800km
    一般査定
    参考価格115万円
    > 査定額5万円 UP! 査定時期:2021年08月
    旧車王の査定価格120 万円
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私たちはお車の査定ではなく
「鑑定」だから高く買取できます

  • 一般的な車の査定 一般的な車の査定
    • 査定時間
      15min
    • 年式 年式
    • グレード グレード
    • 走行距離 走行距離
    • 相場 相場
  • 年式 年式
  • 旧車王の車の鑑定 旧車王の車の鑑定
    • 査定時間
      60min
    • 年式 年式
    • グレード グレード
    • 走行距離 走行距離
    • 想い 想い
    • 機関系 機関系
    • 事故歴 事故歴
    • 足回り 足回り
自動車の査定は、年式や走行距離、グレードを確認するだけでしょうか?そのような買取業者も多く存在することは事実です。しかし、私たちが考える「鑑定」は異なります。 車のプロフェッショナルとして、個体ごとの状態を正確に把握し、適切な評価をおこない高価買取を実現しています。 また、お客様が大切に維持してこられた愛車を次のオーナー様へと受け継ぐために、一台一台のコンディション・アピールポイントをしっかり確認するから、安心してご売却いただけるのです。
専門店の解説

専門店が解説・日産 フェアレディZとは

1969年10月に初代モデルが登場しました。現在もまだ生産が続けられているフェアレディZは、人気の高いクーペです。1989年に登場した4代目は、ワイド&ローなデザインが特徴的で、取り外し可能なガラス製のTバールーフが装備されています。現行モデルは6世代目となり、2008年末にフルモデルチェンジがされました。完成度の高い素晴らしいスポーツカーが誕生しました。動力性能や運動性能がとても素晴らしく、ワインディングロードや街中を走っている時も自分のドライブテクニックが上がったのではないかと感じる程に走らせやすく、また、走りを楽しめます。バージョンニスモでは、シートなども専用チューンが施され、レカロ社製のスポーツタイプが標準装備となりました。タイトなシートに身を包むと安心感も感じられます。

買取相場の動向

日産 フェアレディZの買取り相場について

フェアレディZは、1969年から作られているスポーツカーです。フェアレディZは全体的に高い買取相場を持っていますが、中でも近年上昇中なのがZ32です。ターボの有無やオートマ・マニュアル問わず全体的に相場が上がっています。実際に旧車王では、バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフを140万円で買取させていただいた事例もあります。ただ、全体的に相場は上がってはいますが、マニュアル車のほうが相場が高いことは間違いありません。これはZ33やZ34にも当てはまります。オートマとマニュアルという違いだけで、数十万円もの差がつくこともあります。旧車王ではZ33を180万円で買取した事例もございますが、やはりマニュアル車であったということもポイントのひとつです。スポーツカーゆえに、ちょっとした違いで買取金額に差がつくこともあるフェアレディZは、売却の際に注意が必要と言えるでしょう。

安心安全に努めています!
非接触査定のご案内

お客様に安心してご売却いただくため、
査定員は以下の対策を実施しています。
  • 自動車での個別移動

    自動車での
    個別移動

  • 査定前後に手指の消毒

    査定前後に
    手指の消毒

  • 毎回新品の手袋を着用(査定ごとに廃棄)

    毎回新品の手袋を着用
    (査定ごとに廃棄)

  • マスク完全着用

    マスク
    完全着用

  • キーの受け渡しは、ポストや車に置いて5m以上離れてから受け取り を行います。

    キーの受け渡しは、ポストや車に置いて5m以上離れてから受け取り を行います。

  • お車の状態や金額の説明は、お客様と5m以上離れた状態でお電話にてご案内。

    お車の状態や金額の説明は、お客様と5m以上離れた状態でお電話にてご案内。

  • 契約書もポストで受け渡しいただけます。

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旧車王ではこのような体制を整え、
安全の 非接触査定をおこなうことが可能です。

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日産 フェアレディZ を買取査定
売却いただいたお客様の声

  • 愛知県 K.I様

    1997年式 日産 フェアレディZ

    年式が古い車なので価値の理解できる買取店にお願いしようと査定を頼みました。希望の価格には届きませんでしたがスタッフの方が誠実に対応して頂けたので売却を決めました。

    1997年式 日産 フェアレディZ

    担当スタッフよりひとこと
    この度は弊社へ大切なお車をお譲り頂き、ありがとうございます! 生活環境の変化で泣く泣くのご売却とのことで、お話を伺う中でお役に立ちたいとの思いでいっぱいでした。 買われてから仕上げてこられたとても綺麗なお車で、お値段も頑張らせていただきました。 奥様にもよろしくお伝えくださいませ。 引き続きよろしくお願い申し上げます。

  • 愛媛県 豊田様

    1995年式 日産 フェアレディZ (Z32 バージョンR)

    この度は大変お世話になりました。コロナ禍の最中、また暑い中、遠路愛媛まで来ていただき、ていねいな査定を行なっていただきました。営業の進藤さんの接客も申し分なく、御社の教育が行き届いていることが十分に伺えました。 条件につきましても会社と私の間に立って満足の行く回答をしていただきました。 今後におきましては、手放した車が次のオーナーに渡り使用され続ける事を切に願います。 この度はほんとうにありがとうございました。

    1995年式 日産 フェアレディZ (Z32 バージョンR)

    担当スタッフよりひとこと
    豊田様この度は大切なお車を弊社にお譲りしていただきありがとうございます。お車の改造をご自分でやられていたお話や、膨大な作業納品書から本当に大事にしていたとお伺いできる車両でしたので商談に起きましても精一杯頑張らせていただきました。単身赴任でやむ得なくお手放しとの事ですがまたご縁がありましたらぜひ頼っていただけたらと思います。この度ははありがとうございました。

  • 北海道 T.K様

    1992年式 日産 フェアレディZ ( Tバールーフ)

    すべて良し!!

    1992年式 日産 フェアレディZ ( Tバールーフ)

    担当スタッフよりひとこと
    この度は数ある買取業者がある中、弊社に大切なお車をお譲りしていただきありがとうございます。新車時から所有されて、非常に大切にされていたと伺える車両でした。商談におきましても、お車やバイクの話しでとても楽しい時間で私としても精一杯頑張らせていただきました。また何かあればお気軽に頼っていただけたらと思います。この度はありがとうございました。

なぜ、査定に「1時間」
もかかるのか?

旧い車の査定は細部まで見る職人の目が必要です。
他社は5~30分で査定しますが、買取額に大きく影響する部分を見逃す業者が多いです。
また、「こだわったパーツの価値が分かってもらえない」というお悩みも多いです。
旧車王の査定員はお車の内装を一部外し、骨格の状態までしっかりチェック!

CHECK+ CHECK+

全体の査定項目は「100ヵ所」に及びます。パーツの知識も豊富で、
専門の事業を展開しています。
査定員もパーツ単位で1つずつチェックしておりますので、
高品質なワンオフパーツでカスタムされたおクルマも是非おまかせください!

注意一般買取店ではします

旧い車の場合、いわゆる二重査定(査定額の減額交渉)に遭うケースがあります。

  • 01.一度は高い査定額がつき、買取を依頼
  • 02.引き渡し後、買取店から電話がかかってくる
  • 03.「新たに故障が見つかり、減額したい」と告げられる

特に旧車は走り込まれた車両が多く、買取後の流通にリスクがあります。
そこで「できるだけ安く買おう」と考えるのです。
旧車王では査定額の減額ができないルールになっています。 なぜなら…

1時間じっくり査定で細部まで見落とさない!,流通リスクにもひるまない独自のルートを完備,自社工場で修理するから不動車でもOK!
  • 流通リスクにもひるまない
    独自のルートを完備
  • 1時間じっくり査定で
    細部まで見落とさない!
  • 自社工場で修理するから
    不動車でもOK!
  • このようなフットワークの軽さは
    旧車王ならでは。
    大手にはまずマネできません。

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旧車王からの
お約束

  • 契約後の減額一切なし

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    中古買取業界一部で問題になっている契約後の減額は一切ありません。専門スタッフが丁寧に査定するためです。また、契約後のキャンセルに対する不当な請求も一切ございません。
  • JPUC加盟でクリーン

    JPUC加盟でクリーン

    業者によるしつこい営業、減額交渉を規制する団体「JPUC」加盟。「査定額の理由を知りたい」「やっぱり売りたくない」という場合もお客様に寄り添ってご対応します。

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    査定のご依頼後、TELまたはメールにて、旧車王よりご連絡いたします。必要に応じてわかる範囲でおクルマの詳細(年式、モデル、グレード、アピールポイントなど)の確認を行わせていただきます。ご不明な点もご遠慮無くお聞きください。

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