シーマに関連する記事はこちら
- 旧車市場動向
- シーマのリセールバリューは?高く売る方法についても解説
- 旧車の魅力
- 高級で速い最強のバブリーセダン!シーマ現象を巻き起こした日産 初代シーマ
- 旧車売買の豆知識
- 日産 フェアレディZ(Z34)の維持費は高い!?内訳や抑える方法も解説
- 旧車売買の豆知識
- 日産 R34型GT-RとER34の違いとは?同じR34型なのに中古車価格はひと桁違う!
- 旧車売買の豆知識
- 日産 スカイラインの維持費はどのくらい?費用の内訳や目安を解説
シーマの買取を多く任せていただきました!
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のシーマの相場情報を掲載しています。
もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください!
Y31 シーマ タイプⅠ
〜100万円
Y31 シーマ タイプⅡ
〜100万円
Y31 シーマ タイプⅡ-S
〜150万円
Y31 シーマ タイプⅡリミテッド
〜200万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
シーマは、1988年から2022年まで(一時生産終了期間を含む)、5世代にわたって製造・販売されていた、日産が誇る高級セダンです。車名は「頂上・完成」の意味をもつ「CIMA」に由来しています。
初代は1988年1月に発売されました。バブル真っ只中でハイソカーブームが巻き起こっていたこともあり、4年間での販売台数は12万9,000台にも上りました。爆発的ヒットは「シーマ現象」と呼ばれ、この言葉が1988年第5回流行語部門の銅賞にも選ばれたほどの人気ぶりです。
3ナンバーのセドリックとグロリアをベースにつくられ、日産モーター店系向けが「セドリック・シーマ」、プリンス店系列向けは「グロリア・シーマ」として別々に販売されました。大型なボディを存分に活かした、ロングでワイドなスタイルからは高級感が色濃く匂い立っています。
エンジンは、3.0L VG30DET型 V型6気筒 DOHC ターボエンジン(ハイフローセラミック式)と、3.0L VG30DE型 V型6気筒 DOHC NAエンジンを採用。サスペンションは電子制御式サスペンションが使用され、静かで快適な乗り心地を実現しながらも、時に激しく加速する二面性をみせつけました。
1991年8月に発売された2代目からは、「セドリック・シーマ」と「グロリア・シーマ」が統一され、「シーマ」として独立しました。車名だけではなく、クルマそのものにも数多くの変更が加えられています。エンジンには、4.1L VH41DE型 V型8気筒 DOHCエンジンが採用されました。トヨタのセルシオやクラウンに対抗するための変更だったといわれています。
そのほか、先代でピラーレスだったドアがピラードドアに変わってボディ剛性が確保され、ホイールベースが80mm延長したことで後席の居住性が向上しました。内装に関しては、タンカラーの本革シートやアナログ時計が使用され、より上質で豪華に仕上げられています。
1992年9月には、前輪と後輪のトルク配分を最適化するアテーサE-TS搭載したモデル「S-four」が追加されたほか、1993年9月のマイナーチェンジでは、VG30DET型V型6気筒 DOHC ターボエンジンを搭載した「ツーリング」シリーズが登場するなど、さまざまな面で進化や変化のみられた世代です。
3代目は1996年6月に登場しました。エアロパーツや減衰力を高めたスポーティサスペンションを装備したスポーツ志向の「グランドツーリングシリーズ」と、高級感と快適性を追求した「リミテッドシリーズ」の2タイプが設定されます。
デザインに関しては、それまでの控えめな印象が一新、まるでドイツの高級車のような豪快なデザインへと変わりました。また、日本車で初めて前席アクティブヘッドレストとSRSエアサイドバックが採用され、安全面における進化も垣間見えます。
3代目は海外進出が始まった世代でもあります。2代目までは日本国内でのみ展開されていましたが、3代目〜4代目は、日産の海外ブランドであるインフィニティのフラッグシップ「Q45」の兄弟車として販売されました。
4代目が登場したのは2001年1月。「Dynamic&Modern」をコンセプトに、豪快かつ現代的な雰囲気を纏ったクルマへと進化します。目を惹かれるのは、やはりマルチプロジェクターキセノンヘッドランプでしょう。小さな7つのレンズから構成され、世界最高レベルの明るさを誇り、通称「バルカン砲」とも呼ばれる圧倒的存在感を持つヘッドランプです。
エンジンに関しては、直噴 4.5L VK45DD型 V型8気筒 DOHCエンジンが採用されました。日産で初めての直噴V型8気筒エンジンです。アイドリング時は驚くほど静かでありながらも、加速時にはやはりダイナミックな力をみせつける、まさしく「Dynamic&Modern」のコンセプトに相応しいエンジンだといえるでしょう。
内装はモダン色が強く、明るい色使いによって開放感を演出したとともに、8インチの上下可動式大型液晶モニターを搭載して広々と使いやすいコックピットを実現させました。
4代目の販売終了を最後に一度は生産を中止したものの、2012年5月にハイブリッド専用車としてシーマは復活します。環境への配慮と同時に、注力したのは快適性の向上。疲れにくい低反発ウレタンシートや、車内温度を容易に調節できる前席エアコンディショニングシート、騒音を低減するためのアクティブノイズコントロールなどさまざまな装備が追加されました。
シーマの買取相場は、安定した価格帯で推移しています。一般的に、車の買取相場は年式、グレード、走行距離の順に影響されることが多いですが、シーマの場合はこの傾向に従わない動きがみられます。
買取相場が高水準を保っている大きな理由は、初代シーマによって引き起こされた「シーマ現象」です。2代目以降の相場は、概ね一般的な傾向に従っています。
最短当日で、弊社専属の旧車鑑定士が無料で全国どこでも出張査定いたします。
北海道や沖縄(離島)にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
クルマの売却時に発生する、名義変更や所有権解除などの手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
ご契約後のお車の引き上げにかかる運搬費用も、当社で負担いたします。
旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。
大手買取業者に多いトラブルである、契約後の買取額の減額(二重査定)や不当なキャンセル料を請求することは一切ありませんので、安心してお問い合わせください。
クルマの内部構造に精通していない一般買取店では、修理金額を見込んだ額の提示がおこなわれています。しかし、旧車王ではそういった提示金額の減額はいたしません。お客様に安心してご利用いただけるよう、適正価格での買取をお約束します!
たとえば、旧車王が提示した買取額よりA社の提示額の方が高いことを理由にA社と成約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう(二重査定)といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。
二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしませんので、安心してお任せください。
0120-389-777
電話受付時間  9:00~22:00(年中無休)
Q.車の詳しい情報が分かりません。
分からなくても問題ありません。旧車王が丁寧にサポートいたしますので、まずはお電話ください。
Q.しつこい営業電話がかかってこないか不安です。
一括査定を申し込んだ時のような鳴り止まない着信の心配はありません。また、旧車王の営業時間内にご連絡を差し上げるため、非常識な時間帯の着信の心配もありません。
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書(ブックケース)などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします!
A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
A. 旧車の買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場分析をご覧ください。
A. 希少グレードや限定車といった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。まずはお気軽に「0120-389-777」までお電話ください!
A. 買取可能です。クレジット会社への確認や残債一括清算など、お気軽にご相談ください。ただし、買取金額よりローンの残債が大きい場合は、その差額分を支払っていただく場合があります。
A. 買取可能ですので、ご安心してお問い合わせください。
A. 車輌の引上げの確認と必要書類をお預かりし、社内ですべて確認がとれた日の翌々営業日にご入金いたします。また条件が当てはまる方は、最短で当日でのご入金が可能です。詳しくはお問い合わせください
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
日産
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。