モデル |
買取相場価格 |
| オーテックバージョン 260RS | 20～250万円 |
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
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旧車王ではこのような体制を整え、
安全の 非接触査定をおこなうことが可能です。
260RSは、R33スカイラインGT-Rのエンジン、ドライブトレイン、足回りが移植された特別仕様車として1997年10月に登場します。手掛けたのは、日産直系のファクトリーカスタムカーメーカーであるオーテックジャパンで、6連スロットルチャンバー採用のRB26DETTや電子制御トルクスプリット4WDのアテーサE-TSがそのまま移植されました。搭載される直列6気筒ツインターボエンジンは、最高出力280ps/最大トルク37.5kg・mを発揮し、R33 GT-Rと同様に5速MTのみの設定でした。エクステリアデザインはひと目で260RSとわかる特徴的なもので、大開口のフロントバンパー、専用グリル、大型ルーフスポイラーなどが装着されていました。さらに、ブレンボ製のキャリパー＆ブレーキローターを標準装備しており、まさにGT-Rワゴンと呼ぶに相応しいモデルでした。2001年のモデルチェンジの際には260RSは消滅しましたが、いまだに高い人気を誇る本格派のスポーツワゴンです。
買取価格の高い260RSの特徴は、R33スカイラインGT-Rと同じエンジン、ドライブトレインを持つことです。260RSは、GT-Rワゴンの異名を持つ唯一無二の存在として買取相場でも高い人気を誇っています。さらに前期約1000台、後期約700台という非常に少ない販売台数が価格を高騰させる要因になっています。また、260RSは特徴的な専用のエアロパーツを装着しているため、外観をオリジナルのまま維持していることも査定の際の大きなアピールポイントになります。
260RSの買取相場は、小さい市場規模ながらも高値で取引されています。ほとんどの車両がエンジンに手が加わり、足回り、マフラーが変更されていますが、エアロパーツを変更している車両があまり見られないため、見た目がオリジナルの車両が高く評価されるのが260RSの特徴とひとつと言えるでしょう。カスタム以外では、走行距離が10万km以下の車両が多く、過走行車は大きく減点される可能性があります。ボディカラーは、ホワイトパールが一番人気ですが、ブラックであれば同等の評価が得られる可能性があります。260RSはGT-Rワゴンの異名を持つ唯一無二の存在のため、今後も高値傾向が続くことが予想されます。
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