日産
旧車は個体によって見るべきポイントが異なるだけでなく、市場の流通量も少ないため査定が難しいとされています。
そのため、一般買取店のようなマニュアル通りの査定や相場情報に頼った価格出しでは高価買取はできません。
旧車は、モデルごとの知識や見極めるべきポイントを持ち合わせていない買取店だと価値がないもの同然として扱われてしまいます。旧車王では旧車の買取経験が豊富な専門鑑定士が、評価ポイントを見極め高価買取を実現します。
独自の販売ルートを構築しており買取後の在庫リスクを抱えるリスクが低いため、旧車の高価買取が可能です。また、グループ会社に整備工場もあるためアフターメンテナンスも万全でお客様より高い評価をいただいております。
そのお車がどういう価値がある車なのか、前のオーナー様が今までどんな愛情を注がれたのか、そういったこともお聞かせいただかないと、旧車の真の価値はわかりません。その価値を発掘するのも私たちの使命であると考えます。
お急ぎの方はお電話での依頼がオススメです！
受付時間 9：00〜22：00（年中無休）
納得の高価買取なら旧車王にお任せください！
180SXの買取を多く任せていただきました！
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
過去と比べ、180SXの買取相場が高騰しています！
状態の良い個体数が減少しているだけではなく、昨今の中古車・旧車ブームが要因です。
180SXを少しでも高く売却したいのであれば、高い需要と個体不足がピークになっている今がチャンスです！
| 車種 | 型式 | グレード | 買取相場価格 | 値動き |
|---|---|---|---|---|
| 180SX | ― | 中期 タイプR 4AT | 〜180万円 | |
| 中期 タイプR 5MT | 〜200万円 | |||
| 中期 タイプX 4AT | 〜180万円 | |||
| 中期 タイプX 5MT | 〜300万円 | |||
| 中期 タイプⅠ 4AT | 〜150万円 | |||
| 中期 タイプⅠ 5MT | 〜200万円 | |||
| 中期 タイプⅡ 4AT | 〜150万円 | |||
| 中期 タイプⅡ 5MT | 〜200万円 | |||
| 中期 タイプⅢ 4AT | 〜150万円 | |||
| 中期 タイプⅢ 5MT | 〜200万円 | |||
| 中期 タイプＸ ニスモ 4AT | 〜180万円 | |||
| 中期 タイプＸ ニスモ 5MT | 〜300万円 | |||
| 後期 タイプG 4AT | 〜150万円 | |||
| 後期 タイプG 5MT | 〜150万円 | |||
| 後期 タイプR 4AT | 〜150万円 | |||
| 後期 タイプR 5MT | 〜250万円 | |||
| 後期 タイプS 4AT | 〜150万円 | |||
| 後期 タイプS 5MT | 〜200万円 | |||
| 後期 タイプX 4AT | 〜150万円 | |||
| 後期 タイプX 5MT | 〜300万円 |
| 180SX | ||
|---|---|---|
| ― | ||
| 中期 タイプR 4AT | 〜180万円 | |
| 中期 タイプR 5MT | 〜200万円 | |
| 中期 タイプX 4AT | 〜180万円 | |
| 中期 タイプX 5MT | 〜300万円 | |
| 中期 タイプⅠ 4AT | 〜150万円 | |
| 中期 タイプⅠ 5MT | 〜200万円 | |
| 中期 タイプⅡ 4AT | 〜150万円 | |
| 中期 タイプⅡ 5MT | 〜200万円 | |
| 中期 タイプⅢ 4AT | 〜150万円 | |
| 中期 タイプⅢ 5MT | 〜200万円 | |
| 中期 タイプＸ ニスモ 4AT | 〜180万円 | |
| 中期 タイプＸ ニスモ 5MT | 〜300万円 | |
| 後期 タイプG 4AT | 〜150万円 | |
| 後期 タイプG 5MT | 〜150万円 | |
| 後期 タイプR 4AT | 〜150万円 | |
| 後期 タイプR 5MT | 〜250万円 | |
| 後期 タイプS 4AT | 〜150万円 | |
| 後期 タイプS 5MT | 〜200万円 | |
| 後期 タイプX 4AT | 〜150万円 | |
| 後期 タイプX 5MT | 〜300万円 | |
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
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180SXは、登場から30年以上が経った現在でも根強いファンを持つ1台です。しかし、すでに前期モデルはほとんど流通しておらず、市場の約50パーセントは1996年に登場の後期型が占めている状況です。
それでも、全年式で高値傾向が続いており、中期型以降の5MT車であれば、高価買取が可能です。全体的には、後期型のタイプXが高額査定になりやすく、以前よく見られたドリフト仕様は影を潜めています。ドリフト仕様が影を潜めてしまった背景としては、ドリフトに一時期ほどの盛り上がりがないことと、状態が良い個体が少なくなっていることが挙げられますが、オリジナルコンディションに近い個体は引き続き高額で取り引きされています。
180SXの存在は、唯一無二と言っても過言ではありません。そして、美しいスタイリングを持ったFRクーペとして、今後も評価され続けることでしょう。
180SXは、シルビアと人気を二分するFRスポーツカーです。そして、今後さらに評価が上がるかもしれない仕様やグレードが存在します。それは以下の3つです。
後期・タイプXは、市場の4割近くを占めており、買取相場も高値傾向が続いています。タイプXは、純正で美しいエアロパーツが装着されていて、ホイール交換とローダウンだけでドレスアップカーに変身します。また、1990年代の車種にもかかわらず、このエアロを超える社外エアロがなかなか出てきません。そして、年々現存する台数は減っており、希少性が増しています。つまり、さらなる価格の高騰はほぼ確実と言えるのです。そしてくどいようですが、純正エアロパーツが売却における大切なポイントになります。
180SXのオートマ車全般は、チューニングベースとして、今後の価格高騰が予想されています。180SXのようなFRスポーツカーの場合は、本来はオートマであることが減点の材料になりますが、MTの換装は今や当たり前になっており、大きな減点にならない可能性があります。さらにオートマ車は、サーキット走行などをしているケースが非常に少なく、当然のことながら状態のよい個体が多く残っています。つまり、チューニングベースとしての条件が揃っており、生産終了から20年以上が経過した180SXにとって、非常に希少な存在と言えるのです。
タイプSは、後期型に追加されたNAモデルですが、タイプXと同じエアロパーツを纏っており、チューニングベースとして今後の価格高騰が予想されています。タイプXのエアロパーツを含んだエクステリアデザインは、いまだに根強い人気がありますが、ドリフトなので使い込まれていないという点も大きなアピールポイントになります。もちろん、ケースバイケースとなりますが、そもそもノーマルではドリフトできるほど馬力がないため、状態の良い個体が比較的多く見られます。つまり、高い確率で高額査定が期待できるのです。
自動車買取業界では、中古品業界（古物業界）で「見えない瑕疵」を売主に転嫁できます。
宝石や時計の買取ではありえないことですが、
自動車は買い取ったあとに査定時に見落としていた故障や事故歴があったなどの理由で減額する行為がまかり通っています。
これこそ自動車買取業界の抱える「二重査定問題」なのです。
一般買取店では、自動車を15〜30分程度の時間で査定をします。
短い査定時間はメリットのように思いますが、自動車は機械部品、電子部品、コンピュータなど3万点ほどの部品が複雑に絡み合った集合体です。
そんな短時間で自動車を正確に査定できますでしょうか？
15〜30分では車の表面上の確認しかできません。
ましてや、中途半端な知識や経験では扱いきれるものではないと考えます。
そのため、一般買取店の査定では一度査定し買い取った後に再度査定することで
一度目の査定で見落としていた瑕疵を発見し、減額交渉をするのです。
さらに驚くべきことに、二重査定をすることを前提に「後から買取価格を下げられたくなかったら、
有料保証に入ってください」というサービスまであるのです。
そのため、短時間査定での高額提示は買取後減額され、結果的にしっかりと査定し二番手の価格をつけた業者の方が高かった、なんてことが起こるのです。
申し訳ございません、
旧車王では一般の買取店に比べ、査定時間を長くいただいております。
一般的な買取店だと査定時間こそ短いですが、
「買取額に影響する部分を見逃されていてトラブルになった」
「こだわったパーツの価値が分かってもらえない」というお悩みもよく耳にします。
クラシックカーの鑑定は細部まで見る職人の目が必要なのです。
旧車王では、全体の鑑定項目は「200ヵ所」に及びます。
お車の内装を一部外し、骨格の状態までしっかり確認。
機関系やサスペンションの状態、ブッシュやマウントのコンディション、ボディの錆やヨレなど隅々までチェックします。
鑑定士もパーツ単位で1つずつチェックしておりますので、
高品質なワンオフパーツでカスタムされた旧車もお任せください。
プロ鑑定士による徹底査定で買取後の減額は一切いたしませんので、ご安心ください。
買取時期 2022年4月 山口県 HK様
買取時期 2021年8月 大分県 G様
買取時期 2021年7月 岐阜県 T様
買取時期 2021年3月 大分県 M.S様
買取時期 2021年2月 東京都 S.F様
買取時期 2021年2月 岡山県 I様
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一般買取店の場合、改造車であるという理由で査定を拒否されたり、
こだわりを持って選んだ社外パーツやカスタム内容を理解してもらえないために
査定額が低くなってしまったりするケースが多くみられます。
旧車王は、パーツ買取を行っていた実績とノウハウがあるので、
パーツの価値やカスタム内容を、金額に反映することができます。
純正パーツに戻す必要はなく、そのままの状態で査定いたしますので
高価買取ご希望の方は旧車王にぜひお任せください！
2
TELまたはメールにて、旧車王よりご連絡いたします。必要に応じておクルマの詳細の確認を行わせていただきます。
ご不明な点もご遠慮無くお聞きください。
3
旧車の専門家が無料にて出張査定いたします。ご自宅以外の場所でも承ります。また、ご来店による査定も大歓迎です。
※細部まで鑑定するため、最大60分以上かかる場合がございます。
4
買取額にご納得頂ければ、ご提示した買取金額で買取いたします。諸手続きも無料にて代行いたします。
お急ぎの場合はお気軽に0120-389-777までお電話ください。
A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
A. 旧車の買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場分析をご覧ください。
A. 希少グレードや限定車といった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。詳しくはこちらの買取実績をご覧ください！
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
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