買取相場価格 50万円 ~ 400万円
KRPS13 180SX タイプX スーパーハイキャスパッケージ 5MT（後期）
180SXの買取を多く任せていただきました！年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
7月は高額買取のチャンス！夏休み需要で愛車が高く売れる！
夏休み期間中は、イベントやレジャーでクルマの出番が増えるため、例年旧車の需要が大きく高まる時期。つまり、あなたの愛車を高値で売却できる絶好のチャンスです。
さらに自動車税分が還元されるキャンペーンも開催中！「まだ売るか迷っている」という方も、ぜひこの機会に無料査定をお試しください。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新の180SXの相場情報を掲載しています。 もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
KRPS13 180SX タイプR スーパーハイキャスパッケージ 4AT（中期）
10万円 〜 200万円
KRPS13 180SX タイプR スーパーハイキャスパッケージ 4AT（後期）
10万円 〜 200万円
KRPS13 180SX タイプR スーパーハイキャスパッケージ 5MT（中期）
50万円 〜 300万円
KRPS13 180SX タイプR スーパーハイキャスパッケージ 5MT（後期）
50万円 〜 350万円
KRPS13 180SX タイプX スーパーハイキャスパッケージ 4AT（中期）
10万円 〜 200万円
KRPS13 180SX タイプX スーパーハイキャスパッケージ 4AT（後期）
10万円 〜 200万円
KRPS13 180SX タイプX スーパーハイキャスパッケージ 5MT（中期）
50万円 〜 350万円
KRPS13 180SX タイプX スーパーハイキャスパッケージ 5MT（後期）
50万円 〜 400万円
KRPS13 180SX タイプⅠ スーパーハイキャスパッケージ 4AT（中期）
10万円 〜 200万円
KRPS13 180SX タイプⅠ スーパーハイキャスパッケージ 5MT（中期）
50万円 〜 300万円
KRPS13 180SX タイプⅡ スーパーハイキャスパッケージ 4AT（中期）
10万円 〜 200万円
KRPS13 180SX タイプⅡ スーパーハイキャスパッケージ 5MT（中期）
50万円 〜 300万円
KRPS13 180SX タイプⅢ スーパーハイキャスパッケージ 4AT（中期）
10万円 〜 200万円
KRPS13 180SX タイプⅢ スーパーハイキャスパッケージ 5MT（中期）
50万円 〜 300万円
KRS13 180SX タイプⅡ ハイキャスⅡ 4AT（前期）
10万円 〜 200万円
KRS13 180SX タイプⅡ ハイキャスⅡ 5MT（前期）
50万円 〜 350万円
RPS13 180SX タイプG 4AT（後期）
5万円 〜 150万円
RPS13 180SX タイプG 5MT（後期）
30万円 〜 200万円
RPS13 180SX タイプR 4AT（中期）
10万円 〜 200万円
RPS13 180SX タイプR 4AT（後期）
10万円 〜 200万円
RPS13 180SX タイプR 5MT（中期）
50万円 〜 300万円
RPS13 180SX タイプR 5MT（後期）
50万円 〜 350万円
RPS13 180SX タイプS 4AT（後期）
5万円 〜 150万円
RPS13 180SX タイプS 5MT（後期）
30万円 〜 200万円
RPS13 180SX タイプX 4AT（中期）
10万円 〜 200万円
RPS13 180SX タイプX 4AT（後期）
10万円 〜 200万円
RPS13 180SX タイプX 5MT（中期）
50万円 〜 350万円
RPS13 180SX タイプX 5MT（後期）
50万円 〜 400万円
RPS13 180SX タイプX ニスモ 4AT（中期）
10万円 〜 200万円
RPS13 180SX タイプX ニスモ 5MT（中期）
50万円 〜 300万円
RPS13 180SX タイプⅠ 4AT（中期）
10万円 〜 200万円
RPS13 180SX タイプⅠ 5MT（中期）
50万円 〜 300万円
RPS13 180SX タイプⅡ 4AT（中期）
10万円 〜 200万円
RPS13 180SX タイプⅡ 5MT（中期）
50万円 〜 300万円
RPS13 180SX タイプⅢ 4AT（中期）
10万円 〜 200万円
RPS13 180SX タイプⅢ 5MT（中期）
50万円 〜 300万円
RS13 180SX タイプⅠ 4AT（前期）
10万円 〜 200万円
RS13 180SX タイプⅠ 5MT（前期）
50万円 〜 350万円
RS13 180SX タイプⅡ 4AT（前期）
10万円 〜 200万円
RS13 180SX タイプⅡ 5MT（前期）
50万円 〜 350万円
KRPS13 180SX タイプX スーパーハイキャスパッケージ 4AT（中期）
10万円 〜 200万円
KRPS13 180SX タイプX スーパーハイキャスパッケージ 4AT（後期）
10万円 〜 200万円
KRPS13 180SX タイプX スーパーハイキャスパッケージ 5MT（中期）
50万円 〜 350万円
KRPS13 180SX タイプX スーパーハイキャスパッケージ 5MT（後期）
50万円 〜 400万円
RPS13 180SX タイプX 4AT（中期）
10万円 〜 200万円
RPS13 180SX タイプX 4AT（後期）
10万円 〜 200万円
RPS13 180SX タイプX 5MT（中期）
50万円 〜 350万円
RPS13 180SX タイプX 5MT（後期）
50万円 〜 400万円
RPS13 180SX タイプX ニスモ 4AT（中期）
10万円 〜 200万円
RPS13 180SX タイプX ニスモ 5MT（中期）
50万円 〜 300万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
1992/平成4年 (33年落ち)
95万円 〜 210万円
1993/平成5年 (32年落ち)
〜 170万円
1994/平成6年 (31年落ち)
70万円 〜 150万円
1995/平成7年 (30年落ち)
90万円 〜 110万円
1996/平成8年 (29年落ち)
100万円 〜 213万円
1997/平成9年 (28年落ち)
85万円 〜 270万円
1998/平成10年 (27年落ち)
25万円 〜 204万円
2004/平成16年 (21年落ち)
〜 90万円
10,000km台
25万円 〜 95万円
40,000km台
60万円 〜 270万円
60,000km台
〜 170万円
70,000km台
〜 200万円
80,000km台
76万円 〜 164万円
90,000km台
90万円 〜 213万円
100,000km台
80万円 〜 200万円
110,000km台
〜 150万円
120,000km台
85万円 〜 160万円
130,000km台
100万円 〜 160万円
140,000km台
〜 204万円
150,000km台
〜 150万円
160,000km以上
70万円 〜 150万円
180SX タイプS
年式: 1997年
走行距離: 108,265km
査定時期: 2025年03月
140万円
180SX タイプR
年式: 1997年
走行距離: 81,523km
査定時期: 2025年04月
90万円
180SX タイプX
年式: 1997年
走行距離: 133,186km
査定時期: 2025年03月
125万円
180SX タイプX
年式: 1997年
走行距離: 137,138km
査定時期: 2025年02月
100万円
180SX タイプX 不動車
年式: 1997年
走行距離: 91,400km
査定時期: 2025年02月
115万円
180SX タイプX
年式: 1996年
走行距離: 99,977km
査定時期: 2025年02月
213万円
180SX タイプR
年式: 1997年
走行距離: 74,500km
査定時期: 2025年02月
200万円
180SX タイプS
年式: 1997年
走行距離: 100,300km
査定時期: 2025年02月
200万円
180SX タイプS改ターボ仕様
年式: 1997年
走行距離: 47,100km
査定時期: 2024年05月
270万円
180SX タイプX
年式: 1998年
走行距離: 135,000km
査定時期: 2023年10月
150万円
180SX タイプX
年式: 1994年
走行距離: 157,000km
査定時期: 2023年09月
150万円
180SX タイプⅡ
年式: 1993年
走行距離: 64,000km
査定時期: 2023年09月
170万円
180SX タイプX
年式: 1994年
走行距離: 87,000km
査定時期: 2023年09月
76万円
180SX タイプR
年式: 1998年
走行距離: 148,000km
査定時期: 2023年09月
204万円
180SX タイプX
年式: 1996年
走行距離: 171,000km
査定時期: 2023年09月
150万円
180SXとは、1989年〜1999年まで製造・販売されていた3ドアハッチバッククーペです。北米向けに展開されていた「240SX」の国内版としてリリースされました。「180SX」の車名は、1.8Lのエンジンを搭載していることに由来しています。
装備全般は、基本的にベース車輌であるS13型シルビアをそのまま継承しています。唯一異なっていたのは、ヘッドライトを中心としたフロントマスクです。S13型シルビアのヘッドライトが北米の基準に適合しなかったために、リトラクダブルヘッドライトに変更されており、180SXの大きな特徴として知られています。
10年間の販売期間のなかで大きなモデルチェンジはなかったものの、数回のマイナーチェンジがありました。時期によって3つのモデルに分けられ、1989年〜1991年までが前期、1991年〜1996年までが中期、1996年〜1999年が後期です。
1991年のマイナーチェンジで2.0Lエンジンに変わりましたが「180SX」の名前が定着していたために車名は変更されませんでした。また、マイナーチェンジのたびにグレードが更新され、前期ではタイプⅠとタイプⅡの2種類でしたが、中期ではタイプⅢが追加され、後期ではタイプS、タイプR、タイプXへと名称が変更されました。
180SXは、登場から30年以上が経った現在でも根強いファンを持つモデルです。しかし、すでに前期モデルはほとんど流通しておらず、市場の約40パーセント近くを1996年に登場の後期型が占めている状況です。
それでも、全年式で相場は高く、特に中期型以降の5MT車であれば、高価買取が可能です。全体的には、後期型のタイプXが高額査定されやすく、以前よく見られたドリフト仕様は影を潜めています。
その背景としては、ドリフトに一時期ほどの盛り上がりがないことと、状態が良い個体が少なくなっていることが挙げられますが、オリジナルコンディションに近い個体は引き続き高額で取り引きされています。
180SXの存在は、唯一無二といっても過言ではありません。そして、美しいスタイリングを持ったFRクーペとして、今後も評価され続けるでしょう。
今後さらに評価が上がるかもしれない仕様やグレードを3つ紹介します。
後期・タイプX
後期・タイプXは、市場の5割近くを占めており、買取相場も高値傾向が続いています。タイプXは、純正で美しいエアロパーツが装着されており、ホイール交換とローダウンだけでドレスアップカーに変身します。 また、1990年代の車種にもかかわらず、このエアロを超える社外エアロがなかなか登場しません。そして、年々現存する台数は減っており、希少性が増しています。つまり、さらなる価格の高騰はほぼ確実といえるでしょう。
AT車全般
180SXのAT車全般は、チューニングベースとして、今後の価格高騰が予想されています。180SXのようなFRスポーツカーの場合は、本来はATであることが減点の材料になりますが、MTの換装は今や当たり前であるため、大きな減点にならない可能性があります。 さらにAT車は、サーキット走行などをしているケースが非常に少なく、当然のことながら状態のよい個体が多く残っています。つまり、チューニングベースとしての条件が揃っており、生産終了から20年以上が経過した180SXにとって、非常に希少な存在といえるのです。
タイプS
タイプSは、後期型に追加されたNAモデルですが、タイプXと同じエアロパーツを纏っており、チューニングベースとして今後の価格高騰が予想されています。 タイプXのエアロパーツを含んだエクステリアデザインは、いまだに根強い人気がありますが、ドリフトのため使い込まれていないという点も大きなアピールポイントになります。もちろん、ケースバイケースですが、そもそもノーマルではドリフトできるほど馬力がないため、状態の良い個体が比較的多くみられます。
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、に、相場よりも数十万円～数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。
旧車王は、消費者保護のための厳しい基準をクリアしたJPUC適正買取店
たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。
二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
0120-389-777
受付時間：9:00～22:00(無中無休)
