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180SX
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日産 180SXの最新の買取相場

オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のジムニーの相場情報を掲載しています。
もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください!

車種 / 型式 / グレード
買取相場価格
180SX

中期 タイプR 4AT

〜180万円

中期 タイプR 5MT

〜200万円

中期 タイプⅠ 4AT

〜150万円

中期 タイプⅠ 5MT

〜200万円

中期 タイプⅡ 4AT

〜150万円

中期 タイプⅡ 5MT

〜200万円

中期 タイプⅢ 4AT

〜150万円

中期 タイプⅢ 5MT

〜200万円

後期 タイプG 4AT

〜150万円

後期 タイプG 5MT

〜150万円

後期 タイプR 4AT

〜150万円

後期 タイプR 5MT

〜250万円

後期 タイプS 4AT

〜150万円

後期 タイプS 5MT

〜200万円

180SX タイプX

中期 タイプX 4AT

〜180万円

中期 タイプX 5MT

〜300万円

中期 タイプX ニスモ 4AT

〜180万円

中期 タイプX ニスモ 5MT

〜300万円

後期 タイプX 4AT

〜150万円

後期 タイプX 5MT

〜300万円

※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。

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180SXの高価買取ポイント

日産 180SXの買取り相場について

180SXは、登場から30年以上が経った現在でも根強いファンを持つ1台です。しかし、すでに前期モデルはほとんど流通しておらず、市場の約50パーセントは1996年に登場の後期型が占めている状況です

 

それでも、全年式で高値傾向が続いており、中期型以降の5MT車であれば、高価買取が可能です。全体的には、後期型のタイプXが高額査定になりやすく、以前よく見られたドリフト仕様は影を潜めています。ドリフト仕様が影を潜めてしまった背景としては、ドリフトに一時期ほどの盛り上がりがないことと、状態が良い個体が少なくなっていることが挙げられますが、オリジナルコンディションに近い個体は引き続き高額で取り引きされています

 

180SXの存在は、唯一無二と言っても過言ではありません。そして、美しいスタイリングを持ったFRクーペとして、今後も評価され続けることでしょう。

今後価値が上がるかもしれない仕様・グレード

180SXは、シルビアと人気を二分するFRスポーツカーです。そして、今後さらに評価が上がるかもしれない仕様やグレードが存在します。それは以下の3つです。

後期・タイプX

後期・タイプXは、市場の4割近くを占めており、買取相場も高値傾向が続いています。タイプXは、純正で美しいエアロパーツが装着されていて、ホイール交換とローダウンだけでドレスアップカーに変身します。また、1990年代の車種にもかかわらず、このエアロを超える社外エアロがなかなか出てきません。そして、年々現存する台数は減っており、希少性が増しています。つまり、さらなる価格の高騰はほぼ確実と言えるのです。そしてくどいようですが、純正エアロパーツが売却における大切なポイントになります。

オートマ車全般

180SXのオートマ車全般は、チューニングベースとして、今後の価格高騰が予想されています。180SXのようなFRスポーツカーの場合は、本来はオートマであることが減点の材料になりますが、MTの換装は今や当たり前になっており、大きな減点にならない可能性があります。さらにオートマ車は、サーキット走行などをしているケースが非常に少なく、当然のことながら状態のよい個体が多く残っています。つまり、チューニングベースとしての条件が揃っており、生産終了から20年以上が経過した180SXにとって、非常に希少な存在と言えるのです。

タイプS

タイプSは、後期型に追加されたNAモデルですが、タイプXと同じエアロパーツを纏っており、チューニングベースとして今後の価格高騰が予想されています。タイプXのエアロパーツを含んだエクステリアデザインは、いまだに根強い人気がありますが、ドリフトなので使い込まれていないという点も大きなアピールポイントになります。もちろん、ケースバイケースとなりますが、そもそもノーマルではドリフトできるほど馬力がないため、状態の良い個体が比較的多く見られます。つまり、高い確率で高額査定が期待できるのです。

旧車王は二重査定一切なし!

二重査定

自動車買取業界では、査定時に見落としていた故障や修復歴があったなどの理由で、
買取後に減額される場合(二重査定)があります。
旧車王では、プロの鑑定士が責任を持って査定しますので、二重査定は一切ありません。
安心してお任せください!

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日産 180SXを買取査定
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旧車王が選ばれる
4つの理由

旧車特化で20年以上!
圧倒的な知識で高価買取

旧車に特化して20年以上の蓄積されたノウハウがあるので、10年以上経ったお車や事故車・不動車はもちろん、一般の買取業者では査定できないようなクラシックカーや希少車の買取もお任せください。

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最短当日で、弊社専属の旧車鑑定士が無料で出張査定いたします。
北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。

面倒な手続きや
費用の負担は一切無し

旧車王では、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること(いわゆる二重査定)もございませんのでご安心ください。

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中間マージンカット

当社販売部門のガレージカレント(複数店舗)での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。
また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。

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ご売却の流れ

買取査定のお申し込み

担当者より連絡

旧車王鑑定士による出張査定

買取金額の提示

ご成約

書類送付とお支払い

詳しい流れはこちらから

旧車王は、少しでも多く
お客様に還元いたします。

車両の内部構造に精通していない買取業者の査定、
多くのケースで、契約後の減額や修理金額を見込んだ額の提示が行われてしまいます。

当社は、プロフェッショナル集団です。
どれだけ古いクルマでも、どんな状態のクルマでも、正常な状態まで修理できます。

故障を発見しても、当社の修理修復部門やパーツ調達部門で
最小コストで修理修復することが可能なので、他社よりも高い金額で買い取ることができるのです。

自社で修理修復

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お急ぎの場合はお気軽に0120-389-777までお電話ください。

180SX
売却査定・買取に関するQ&A

180SXを売りたいのですが、査定に費用(出張費用や手続き費用)はかかりますか?

A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。

180SXの売却時期を悩んでます。現時点での相場について教えてください!

A. 180SXの買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場情報をご覧ください。

カスタムしてありますが、高価買取いただけますでしょうか?

A. もちろんです。カスタイズ車両はもちろんのこと、不動車や過走行車といった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。詳しくはこちらの買取実績をご覧ください!

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日産180SXの
型式・グレード

日産のモデル一覧

180SX

日産

180SX

180SX タイプX

日産

180SX タイプX

230セドリック

日産

230セドリック

330グロリア

日産

330グロリア

330セドリック

日産

330セドリック

430グロリア

日産

430グロリア

430セドリック

日産

430セドリック

B310 サニー

日産

B310 サニー

Be-1

日産

Be-1

C33 ローレル

日産

C33 ローレル

C35 ローレル

日産

C35 ローレル

C210 スカイライン

日産

C210 スカイライン

F31 レパード

日産

F31 レパード

KIX

日産

KIX

NV200バネットバン

日産

NV200バネットバン

NXクーペ

日産

NXクーペ

R30スカイライン

日産

R30スカイライン

R31 スカイライン

日産

R31 スカイライン

R31 スカイライン GTS-R

日産

R31 スカイライン GTS-R

R32 スカイライン

日産

R32 スカイライン

R32スカイライン GT-R

日産

R32スカイライン GT-R

R33 スカイライン

日産

R33 スカイライン

R33スカイライン GT-R

日産

R33スカイライン GT-R

R33スカイライン GT-R オーテックバージョン

日産

R33スカイライン GT-R オーテックバージョン

R34 スカイライン

日産

R34 スカイライン

R34スカイライン GT-R

日産

R34スカイライン GT-R

R35 GT-R

日産

R35 GT-R

R35 GT-R ニスモ

日産

R35 GT-R ニスモ

Y31 グロリア

日産

Y31 グロリア

Y31シーマ

日産

Y31シーマ

インフィニティQ45

日産

インフィニティQ45

エクサ

日産

エクサ

エクストレイル

日産

エクストレイル

エクストレイル 20GT

日産

エクストレイル 20GT

エクストレイル T31

日産

エクストレイル T31

エルグランド E52

日産

エルグランド E52

エルグランド ライダー E51/ME51

日産

エルグランド ライダー E51/ME51

ガゼール

日産

ガゼール

キャラバン

日産

キャラバン

キャラバン E24

日産

キャラバン E24

キャラバン E25

日産

キャラバン E25

キャラバンコーチ

日産

キャラバンコーチ

グロリア

日産

グロリア

グロリア 2ドアハードトップ

日産

グロリア 2ドアハードトップ

グロリア Y30

日産

グロリア Y30

グロリアワゴン

日産

グロリアワゴン

サニー

日産

サニー

サニートラック

日産

サニートラック

サニートラック GB122 ロングボデーデラックス

日産

サニートラック GB122 ロングボデーデラックス

サニートラック ロングDX

日産

サニートラック ロングDX

サファリ

日産

サファリ

サファリ Y60

日産

サファリ Y60

サファリ Y61

日産

サファリ Y61

シビリアン

日産

シビリアン

シルビア

日産

シルビア

シルビア CSP311

日産

シルビア CSP311

シルビア S13

日産

シルビア S13

シルビア S14

日産

シルビア S14

シルビア S15

日産

シルビア S15

シルビア オーテックバージョン

日産

シルビア オーテックバージョン

シルビア ヴァリエッタ

日産

シルビア ヴァリエッタ

シーマ

日産

シーマ

シーマ F50

日産

シーマ F50

スカイライン

日産

スカイライン

スカイライン25GTターボ

日産

スカイライン25GTターボ

スカイライン 2000ターボRS-X

日産

スカイライン 2000ターボRS-X

スカイライン GT-R

日産

スカイライン GT-R

スカイライン GTS-tタイプM

日産

スカイライン GTS-tタイプM

スカイライン GTS25tタイプM

日産

スカイライン GTS25tタイプM

スカイラインクーペ

日産

スカイラインクーペ

スカイラインクーペ CKV36

日産

スカイラインクーペ CKV36

スカイラインクーペ CPV35

日産

スカイラインクーペ CPV35

スカイライン ケンメリ/ヨンメリ

日産

スカイライン ケンメリ/ヨンメリ

スカイライン ハコスカ

日産

スカイライン ハコスカ

スタンザ

日産

スタンザ

ステージア

日産

ステージア

ステージア 25t RS FOUR S

日産

ステージア 25t RS FOUR S

ステージア 25t RS FOUR V

日産

ステージア 25t RS FOUR V

ステージア WC34

日産

ステージア WC34

ステージア オーテックバージョン 260RS

日産

ステージア オーテックバージョン 260RS

セドリック

日産

セドリック

セドリック Y30

日産

セドリック Y30

セドリック Y31

日産

セドリック Y31

セドリックワゴン

日産

セドリックワゴン

セフィーロ

日産

セフィーロ

セフィーロ A31

日産

セフィーロ A31

セレナ

日産

セレナ

ダットサントラック

日産

ダットサントラック

ダットサンピックアップ

日産

ダットサンピックアップ

チェリー

日産

チェリー

テラノ

日産

テラノ

テラノ WD21

日産

テラノ WD21

ハコスカ GT-R

日産

ハコスカ GT-R

パオ

日産

パオ

パルサー

日産

パルサー

パルサー GTI-R

日産

パルサー GTI-R

フィガロ

日産

フィガロ

フェアレディZ

日産

フェアレディZ

フェアレディZ 200ZR-Ⅱ

日産

フェアレディZ 200ZR-Ⅱ

フェアレディZ GS30

日産

フェアレディZ GS30

フェアレディZ S30

日産

フェアレディZ S30

フェアレディZ S130

日産

フェアレディZ S130

フェアレディZ Z31

日産

フェアレディZ Z31

フェアレディZ Z32

日産

フェアレディZ Z32

フェアレディZ Z33

日産

フェアレディZ Z33

フェアレディZ Z33 バージョンニスモ

日産

フェアレディZ Z33 バージョンニスモ

フェアレディZ Z34

日産

フェアレディZ Z34

フェアレディZ Z34 バージョンニスモ

日産

フェアレディZ Z34 バージョンニスモ

フロンティア

日産

フロンティア

フーガ

日産

フーガ

ブルーバード

日産

ブルーバード

ブルーバード SSS

日産

ブルーバード SSS

プリメーラ

日産

プリメーラ

プリメーラ P10

日産

プリメーラ P10

プレジデント

日産

プレジデント

マイクラC+C

日産

マイクラC+C

マキシマ

日産

マキシマ

マーチ

日産

マーチ

マーチ 12SR

日産

マーチ 12SR

ムラーノ Z51

日産

ムラーノ Z51

ラシーン

日産

ラシーン

ラルゴ

日産

ラルゴ

ラングレー

日産

ラングレー

ルキノ

日産

ルキノ

レパード

日産

レパード

ローレル

日産

ローレル

ローレル 2ドアハードトップ

日産

ローレル 2ドアハードトップ

ローレル C130

日産

ローレル C130

ローレル C130(ブタケツ)

日産

ローレル C130(ブタケツ)

旧車王運営部

旧車王運営部

旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。