買取相場価格 10万円 ~ 350万円
HS130 フェアレディZ 280Z-T 2シーター
フェアレディZ S130の買取を多く任せていただきました！年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
7月は高額買取のチャンス！夏休み需要で愛車が高く売れる！
夏休み期間中は、イベントやレジャーでクルマの出番が増えるため、例年旧車の需要が大きく高まる時期。つまり、あなたの愛車を高値で売却できる絶好のチャンスです。
さらに自動車税分が還元されるキャンペーンも開催中！「まだ売るか迷っている」という方も、ぜひこの機会に無料査定をお試しください。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のフェアレディZ S130の相場情報を掲載しています。 もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
GS130 フェアレディZ 2by2
10万円 〜 250万円
GS130 フェアレディZ Tバールーフ 2by2
10万円 〜 250万円
GS130 フェアレディZ Tバールーフ ターボ 2by2
10万円 〜 250万円
GS130 フェアレディZ Z-L 2by2
10万円 〜 250万円
GS130 フェアレディZ Z-L ターボ 2by2
10万円 〜 250万円
GS130 フェアレディZ Z-T 2by2
10万円 〜 250万円
GS130 フェアレディZ Z-T ターボ 2by2
10万円 〜 250万円
GS130 フェアレディZ ターボ 2by2
10万円 〜 250万円
HGS130 フェアレディZ 280Z-T 2by2
10万円 〜 250万円
HGS130 フェアレディZ 280Z Tバールーフ 2by2
10万円 〜 250万円
HS130 フェアレディZ 280Z-T 2シーター
10万円 〜 350万円
HS130 フェアレディZ 280Z Tバールーフ 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ Tバールーフ 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ Tバールーフ ターボ 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ Z-L 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ Z-L ターボ 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ Z-T 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ Z-T ターボ 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ ターボ 2シーター
10万円 〜 350万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
1978/昭和53年 (47年落ち)
〜 120万円
1979/昭和54年 (46年落ち)
90万円 〜 270万円
10,000km台
〜 270万円
30,000km台
〜 120万円
70,000km台
〜 215万円
80,000km台
〜 90万円
フェアレディZ 2シーター
年式: 1979年
走行距離: 75,444km
査定時期: 2025年02月
215万円
フェアレディZ 200Z-L 2by2
年式: 1979年
走行距離: 85,500km
査定時期: 2024年05月
90万円
フェアレディZ 280Z 2シーター
年式: 1979年
走行距離: 4,300km
査定時期: 2023年06月
270万円
フェアレディZ 2by2 L28換装
年式: 1978年
走行距離: 35,000km
査定時期: 2021年12月
120万円
S130は、初代のボディスタイルを引き継ぐ形で1978年に登場した2代目のフェアレディZです。販売期間は5年ほどと長くはありませんが、何度かマイナーチェンジが行われており、1980年11月には国産車初のTバールーフ仕様車を追加しています。S130のTバールーフはハッチガラスの取り外しが可能だったため、オープンカー並みの開放感を味わうことができました。また、このTバールーフモデルはテレビドラマの西部警察でも「スーパーZ」として使用され、S130が有名になった要因のひとつとも言えるでしょう。S130は2ドアクーペながら後部座席を備えた4人乗りモデルも用意するなど、意外と使い勝手も考えられたモデルです。搭載されるエンジンは、先代を引き継ぐ形で直列6気筒の2.0Lが用意され、加えて2.8Lも登場しています。さらに1982年10月には、歴代のフェアレディZでは初となるL20ET型2.0Lターボエンジン搭載モデルの「フェアレディZターボ」が追加されました。
フェアレディZ S130は1983年に販売を終了しているため、すでに40年以上が経過しています。ほとんどのモデルはこれほどの期間が経過すると車両としての価値はありません。しかし、S130は現在でも高い人気を誇っており、プレミアとも言える価格帯で取引されています。グレードによって多少の差があり、基本は4シーターの2by2よりも2シーターのほうが高値になります。また、一般的に高年式で改良された後期の方が高値になりやすいですが、130Sの場合は前期モデルの方が高値になりやすいです。あくまで現在の情報ではあるため、今後の需要や流通台数の変化によっては、買取相場が異なってくる可能性は十分にあります。
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、に、相場よりも数十万円～数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。
たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。 二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。
旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
0120-389-777
受付時間：9:00～22:00(無中無休)
