買取相場価格：10万円 ~ 350万円
HS130 フェアレディZ 280Z-T 2シーター
中古車買取に関する不安の声が高まる中、当社では即日振込サービスを導入しています。鑑定・契約完了後、条件を満たしていれば、当日中にお振込みいたします。我々は創業以来、二重査定や減額請求は一切行っておりません。
また、6月は夏休み前の需要増で愛車が高く売れるチャンスです。「まだ迷っている…」など売却ご検討中の方は今がオススメです。
フェアレディZ S130の買取を多く任せていただきました！
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のフェアレディZ S130の相場情報を掲載しています。
もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
GS130 フェアレディZ 2by2
10万円 〜 250万円
GS130 フェアレディZ Tバールーフ 2by2
10万円 〜 250万円
GS130 フェアレディZ Tバールーフ ターボ 2by2
10万円 〜 250万円
GS130 フェアレディZ Z-L 2by2
10万円 〜 250万円
GS130 フェアレディZ Z-L ターボ 2by2
10万円 〜 250万円
GS130 フェアレディZ Z-T 2by2
10万円 〜 250万円
GS130 フェアレディZ Z-T ターボ 2by2
10万円 〜 250万円
GS130 フェアレディZ ターボ 2by2
10万円 〜 250万円
HGS130 フェアレディZ 280Z-T 2by2
10万円 〜 250万円
HGS130 フェアレディZ 280Z Tバールーフ 2by2
10万円 〜 250万円
HS130 フェアレディZ 280Z-T 2シーター
10万円 〜 350万円
HS130 フェアレディZ 280Z Tバールーフ 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ Tバールーフ 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ Tバールーフ ターボ 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ Z-L 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ Z-L ターボ 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ Z-T 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ Z-T ターボ 2シーター
10万円 〜 350万円
S130 フェアレディZ ターボ 2シーター
10万円 〜 350万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
1978/昭和53年 (47年落ち)
〜 120万円
1979/昭和54年 (46年落ち)
90万円 〜 270万円
10,000km台
〜 270万円
30,000km台
〜 120万円
70,000km台
〜 215万円
80,000km台
〜 90万円
| 査定データ | 査定実績 |
|---|---|
フェアレディZ 2シーター
年式: 1979年
走行距離: 75,444km 査定時期: 2025年02月 |
査定額
215万円
|
フェアレディZ 200Z-L 2by2
年式: 1979年
走行距離: 85,500km 査定時期: 2024年05月 |
査定額
90万円
|
フェアレディZ 280Z 2シーター
年式: 1979年
走行距離: 4,300km 査定時期: 2023年06月 |
査定額
270万円
|
フェアレディZ 2by2 L28換装
年式: 1978年
走行距離: 35,000km 査定時期: 2021年12月 |
査定額
120万円
|
S130は、初代のボディスタイルを引き継ぐ形で1978年に登場した2代目のフェアレディZです。販売期間は5年ほどと長くはありませんが、何度かマイナーチェンジが行われており、1980年11月には国産車初のTバールーフ仕様車を追加しています。S130のTバールーフはハッチガラスの取り外しが可能だったため、オープンカー並みの開放感を味わうことができました。また、このTバールーフモデルはテレビドラマの西部警察でも「スーパーZ」として使用され、S130が有名になった要因のひとつとも言えるでしょう。S130は2ドアクーペながら後部座席を備えた4人乗りモデルも用意するなど、意外と使い勝手も考えられたモデルです。搭載されるエンジンは、先代を引き継ぐ形で直列6気筒の2.0Lが用意され、加えて2.8Lも登場しています。さらに1982年10月には、歴代のフェアレディZでは初となるL20ET型2.0Lターボエンジン搭載モデルの「フェアレディZターボ」が追加されました。
フェアレディZ S130は1983年に販売を終了しているため、すでに40年以上が経過しています。ほとんどのモデルはこれほどの期間が経過すると車両としての価値はありません。しかし、S130は現在でも高い人気を誇っており、プレミアとも言える価格帯で取引されています。グレードによって多少の差があり、基本は4シーターの2by2よりも2シーターのほうが高値になります。また、一般的に高年式で改良された後期の方が高値になりやすいですが、130Sの場合は前期モデルの方が高値になりやすいです。あくまで現在の情報ではあるため、今後の需要や流通台数の変化によっては、買取相場が異なってくる可能性は十分にあります。
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。
旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、強力な販売力や仕入れ力を武器に、相場よりも数十万円～数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。
たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。
二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
A. 旧車の買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場情報をご覧ください。
A. エンジン載せ替えや不動車といった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。詳しくはこちらの買取実績をご覧ください！
A. 買取可能です。クレジット会社への確認や残債一括清算など、お気軽にご相談ください。ただし、買取金額よりローンの残債が大きい場合は、その差額分を支払っていただく場合があります。
A. 買取可能ですので、ご安心してお問い合わせください。
A. 車輌の引上げの確認と必要書類をお預かりし、社内ですべて確認がとれた日の翌々営業日にご入金いたします。また条件が当てはまる方は、最短で当日でのご入金が可能です。詳しくはお問い合わせください
日産
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