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日産

フェアレディZ Z33
の高価買取・売却

Q: フェアレディZ Z33の売却時期を悩んでます。現時点での相場について教えてください！

旧車の買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくは こちらの相場分析 をご覧ください。

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旧車を高く売るなら旧車買取のプロフェッショナル
旧車王にお任せください!

旧車王が選ばれる
3つの理由

旧車は個体によって見るべきポイントが異なるだけでなく、市場の流通量も少ないため査定が難しいとされています。
そのため、一般買取店のようなマニュアル通りの査定や相場情報に頼った価格出しでは高価買取はできません。

旧車専門鑑定士
による査定

旧車は、モデルごとの知識や見極めるべきポイントを持ち合わせていない買取店だと価値がないもの同然として扱われてしまいます。旧車王では旧車の買取経験が豊富な専門鑑定士が、評価ポイントを見極め高価買取を実現します。

買取後に真価を発揮する
グループ体制

独自の販売ルートを構築しており買取後の在庫リスクを抱えるリスクが低いため、旧車の高価買取が可能です。また、グループ会社に整備工場もあるためアフターメンテナンスも万全でお客様より高い評価をいただいております。

オーナー様の愛情を
査定額に反映

そのお車がどういう価値がある車なのか、前のオーナー様が今までどんな愛情を注がれたのか、そういったこともお聞かせいただかないと、旧車の真の価値はわかりません。その価値を発掘するのも私たちの使命であると考えます。

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フェアレディZ Z33の
ご売却・査定は「旧車王」へ

フェアレディZ Z33の買取を多く任せていただきました！
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。

日産フェアレディZの
高価買取ならお任せください！

高く売るなら"今"
日産フェアレディZ Z33の相場価格が高騰しています！

過去と比べ、フェアレディZ Z33の買取相場が高騰しています！
状態の良い個体数が減少しているだけではなく、昨今の中古車・旧車ブームが要因です。
フェアレディZ Z33を少しでも高く売却したいのであれば、高い需要と個体不足がピークになっている今がチャンスです！

車種	型式	グレード	買取相場価格
フェアレディZ	フェアレディZ Z33	35thアニバーサリー 6MT	〜150万円
		タイプ380RS 6MT	〜450万円
		バージョンS 6MT	〜200万円
		バージョンST 5AT	〜120万円
		バージョンST 6MT	〜200万円
		バージョンT 5AT	〜120万円
		ベースグレード 6MT	〜200万円
		ベースグレード 5AT	〜120万円
		ベースグレード 5AT	〜100万円
		ベースグレード 6MT	〜150万円

フェアレディZ
フェアレディZ Z33
35thアニバーサリー 6MT	〜150万円
タイプ380RS 6MT	〜450万円
バージョンS 6MT	〜200万円
バージョンST 5AT	〜120万円
バージョンST 6MT	〜200万円
バージョンT 5AT	〜120万円
ベースグレード 6MT	〜200万円
ベースグレード 5AT	〜120万円
ベースグレード 5AT	〜100万円
ベースグレード 6MT	〜150万円

※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。

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専門店が解説！
フェアレディZ Z33の高価買取ポイント

日産フェアレディZ Z33の買取り相場について

フェアレディZ Z33の買取相場は、幅が広い価格帯となっています。また、流通台数も非常に多く、S15シルビアの1.3倍程度の市場規模になります。

基本的に年式と走行距離でおおよその買取価格が決まる傾向にあるため、買取相場に旧車らしさは見られません。ただし、オープンモデルとなるロードスターは、台数が少ないこともあり、相場としては若干高めです。ロードスターは通常のモデルに比べて10分の1程度の流通台数のため、希少性が影響を及ぼしている可能性があります。

その他の傾向としては、トランスミッションの違いが挙げられますが、フェアレディZはスポーツカーになるため、MT車の方が人気が高めです。AT車でも、状態が良ければMT車を超える買取価格になることもありますが、最高額がついているのは、MT車となっています。

フェアレディZ33の買取相場は、ここ最近上昇傾向にあり、今後しばらくは同様の傾向が続くと予想されています。

今後価値が上がるかもしれない仕様・グレード

フェアレディZ Z33は、比較的手軽に手が出せるスポーツカーとして、高い人気を誇っています。そして、今後さらに評価が上がるかもしれない仕様やグレードが存在します。それは以下の3つです。

35thアニバーサリー

2005年1月に登場した「35thアニバーサリー」は、「Version ST」の6MT車をベースに後のマイナーチェンジで採用されることとなる新デザインの18インチアルミホイールが採用され、加えてエンジンに専用のチューニングが施されています。しかし一番の特徴は、専用色の「「プレミアムサンシャインイエロー」であり、価格が高騰する要素のひとつにもなっています。イエロー系の価格高騰と言えば、ホンダ系のスポーツモデルが有名ですが、その影響が「35thアニバーサリー」にも及ぶことが想定されています。もちろん、最高回転数が6600rpmから7000rpmに引き上げられたエンジンは魅力的であり、価格上昇の追い風になってくれるはずです。

ライトカスタム

フェアレディZ Z33のライトカスタムと言えば、車高調で車高を下げた上でエアロパーツを装着したり、エアロパーツに合わせて排気系を交換したりするのが定番ですが、市場でも一定の評価を得られています。特にずんぐりむっくりしたデザインを低く見せることができるエアロパーツは効果絶大で、ライトカスタムした車両が高値で買い取られるケースが少しずつ増えています。ただし、割れや欠けがないことが高価買取の前提となるため、車高の下げ過ぎ等には十分に注意しなければなりません。

後期モデル

2007年に登場した後期モデルには、スカイラインセダン（V36型）と同じVQ35HR型エンジンが搭載されます。エンジンの最高回転数は、初期の6600rpmから一気に7500rpmまで高められ、最高出力は313psを発生させます。フェアレディZ Z33の弱点と言えば、高回転まで回らないエンジンが有名ですが、後期モデルではその弱点が見事に解消されています。中古車市場でも後期モデルが人気の傾向にありますが、今後はこの傾向がより顕著になると予想されています。

二重査定にご注意を

自動車買取業界では、中古品業界（古物業界）で「見えない瑕疵」を売主に転嫁できます。
宝石や時計の買取ではありえないことですが、
自動車は買い取ったあとに査定時に見落としていた故障や事故歴があったなどの理由で減額する行為がまかり通っています。
これこそ自動車買取業界の抱える「二重査定問題」なのです。

二重査定が起こる要因って？

一般買取店では、自動車を15〜30分程度の時間で査定をします。
短い査定時間はメリットのように思いますが、自動車は機械部品、電子部品、コンピュータなど3万点ほどの部品が複雑に絡み合った集合体です。

そんな短時間で自動車を正確に査定できますでしょうか？
15〜30分では車の表面上の確認しかできません。
ましてや、中途半端な知識や経験では扱いきれるものではないと考えます。

そのため、一般買取店の査定では一度査定し買い取った後に再度査定することで
一度目の査定で見落としていた瑕疵を発見し、減額交渉をするのです。
さらに驚くべきことに、二重査定をすることを前提に「後から買取価格を下げられたくなかったら、
有料保証に入ってください」というサービスまであるのです。

そのため、短時間査定での高額提示は買取後減額され、結果的にしっかりと査定し二番手の価格をつけた業者の方が高かった、なんてことが起こるのです。

旧車王は二重査定一切なし！

納得の60分鑑定、
だから分かる。

申し訳ございません、
旧車王では一般の買取店に比べ、査定時間を長くいただいております。

一般的な買取店だと査定時間こそ短いですが、
「買取額に影響する部分を見逃されていてトラブルになった」
「こだわったパーツの価値が分かってもらえない」というお悩みもよく耳にします。
クラシックカーの鑑定は細部まで見る職人の目が必要なのです。

旧車王では、全体の鑑定項目は「200ヵ所」に及びます。
お車の内装を一部外し、骨格の状態までしっかり確認。
機関系やサスペンションの状態、ブッシュやマウントのコンディション、ボディの錆やヨレなど隅々までチェックします。
鑑定士もパーツ単位で1つずつチェックしておりますので、
高品質なワンオフパーツでカスタムされた旧車もお任せください。

プロ鑑定士による徹底査定で買取後の減額は一切いたしませんので、ご安心ください。