3月の繁忙期を終え、中古車市場の流通量が減少する4月は、買取需要が上昇する時期です。さらに、弊社ではゴールデンウィークに向けた在庫確保と弊社の半期決算に向けた買取強化期間中のため、査定額アップのチャンスです！この機会にぜひ無料査定をお試しください！
1979年にウーヴェ・ゲンバラによって設立されたゲンバラ（GEMBALLA Automobiltechnik GmbH）は、フラットノーズ化したポルシェの過激なエクステリア、ハイパフォーマンスなエンジンチューンで有名な、ポルシェ中心のチューナーです。ゲンバラの特徴は、その過激なパフォーマンスや、エクステリア、インテアリアデザインにも関わらず華やかさも兼ね備えたコンプリートカーでもあることです。1994年に登場したポルシェ993ターボをベースとしたコンプリートカーである「ル・マン・ビターボ（Le man's BITURBO）」では、ニュルブルクリンクの北コースで驚異の7分52秒のラップタイムを叩き出すなど、西ドイツの名チューニングメーカーとして有名です。ゲンバラ氏が悲運でなくなったとともに倒産してしまいましたが、2010年8月に新体制で復活し、現在はポルシェだけに限らず、フェラーリなどのポルシェ以外のスポーツカーのチューニングも手掛け、設立当初と変わらぬ過激なハイパフォーマンスマシンを生み出しています。
ルーフ（RUF）同様、ポルシェをベースに独自のエクステリア、インテリアにチューニングを行ったコンプリートカーを販売していますが、オーナーの依頼を受けたフルコンプリートカーとして作られるため市場に出ることがあまりありません。また、希少車かつ、世界中で人気のモデルの為に、市場に出るとかなりの高額での販売となるため、買い取り価格も期待出来るモデルです。ゲンバラは、その過激かつ華やかなフルコンプリートカーという点が特徴の為、良さを崩さないようにノーマル状態で、適切なメンテナンスをしながら綺麗に乗り続ける事が高い買取価格に繋がります。メンテナンス記録の有無でも買取価格に影響するので、できる限りの資料を残しておくことが大切となります。
ゲンバラのイメージを決定した初期のコンプリートカーであるポルシェ911（type930）ベースのフラットノーズが人気があるようです。ターボ フラットノーズは、当時の新車価格2000万円級でオプションを含めるとかなりの金額となりましたが、日本のバブル期に販売されていたことなどもありある程度の中古車を選ぶことができ（と言っても数台ですが）ます。また、年式が古いこともありゲンバラの中では多少値段もこなれていることから人気があるようです。それ以降では600馬力を誇るポルシェ911（type993）ベースの「ExTREMO」やポルシェ911（type996）ベース「GTR550 BITURBO」など歴代の911各モデルにもコンプリートカーを発表しており、そのどれもが人気が高くなっています。
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
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旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、強力な販売力や仕入れ力を武器に、相場よりも数十万円～数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。
たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。
二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
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旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
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