旧車買取・売却査定の旧車王TOP > 買取中のメーカー一覧 > 日産高価買取・売却査定 > 日産スカイライン高価買取・査定相場

日産

スカイライン
の高価買取・売却

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旧車を高く売るなら旧車買取のプロフェッショナル
旧車王にお任せください!

旧車王が選ばれる
3つの理由

旧車は個体によって見るべきポイントが異なるだけでなく、市場の流通量も少ないため査定が難しいとされています。
そのため、一般買取店のようなマニュアル通りの査定や相場情報に頼った価格出しでは高価買取はできません。

旧車専門鑑定士
による査定

旧車は、モデルごとの知識や見極めるべきポイントを持ち合わせていない買取店だと価値がないもの同然として扱われてしまいます。旧車王では旧車の買取経験が豊富な専門鑑定士が、評価ポイントを見極め高価買取を実現します。

買取後に真価を発揮する
グループ体制

独自の販売ルートを構築しており買取後の在庫リスクを抱えるリスクが低いため、旧車の高価買取が可能です。また、グループ会社に整備工場もあるためアフターメンテナンスも万全でお客様より高い評価をいただいております。

オーナー様の愛情を
査定額に反映

そのお車がどういう価値がある車なのか、前のオーナー様が今までどんな愛情を注がれたのか、そういったこともお聞かせいただかないと、旧車の真の価値はわかりません。その価値を発掘するのも私たちの使命であると考えます。

お急ぎの方はお電話での依頼がオススメです！

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スカイラインの
ご売却は「旧車王」へ

スカイラインの買取を多く任せていただきました！
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。

高く売るなら"今"
日産スカイラインの相場価格が高騰しています！

過去と比べ、スカイラインの買取相場が高騰しています！
状態の良い個体数が減少しているだけではなく、昨今の中古車・旧車ブームが要因です。
スカイラインを少しでも高く売却したいのであれば、高い需要と個体不足がピークになっている今がチャンスです！

車種	型式	グレード	買取相場価格
スカイライン	C210 スカイライン	C210系	〜300万円
	R30スカイライン	2000RS 2ドア	〜100万円
		2000RS 4ドア	〜70万円
		2000ターボRS 2ドア	〜200万円
		2000ターボRS 4ドア	〜150万円
		鉄仮面 2000RS 2ドア	〜150万円
		鉄仮面 2000RS 4ドア	〜100万円
		鉄仮面 2000ターボRS 2ドア	〜350万円
		鉄仮面 2000ターボRS 4ドア	〜150万円
		鉄仮面 2000ターボRS-X 2ドア	〜350万円
		鉄仮面 2000ターボRS-X 2ドア	〜150万円
	R32 スカイライン	HCR32 GTS-tタイプM クーペ 4AT	〜150万円
		HCR32 GTS-tタイプM クーペ 5MT	〜220万円
		HCR32 GTS-tタイプM セダン 5MT	〜200万円
		HCR32 GTS-tタイプM セダン4AT	〜100万円
		HNR32 GTS-4 クーペ 4AT	〜130万円
		HNR32 GTS-4 クーペ 5MT	〜180万円
		HNR32 GTS-4 セダン 4AT	〜100万円
		HNR32 GTS-4 セダン 5MT	〜150万円
		HNR32 オーテックバージョン	〜200万円
	R33 スカイライン	ECR33 GTS25tタイプM	〜150万円
		ER33 GTS25タイプS	〜20万円
		HR33 GTS/GTS タイプS	〜50万円
	R34 スカイライン	ER34 25GT 2ドアクーペ 4AT	〜130万円
		ER34 25GT 2ドアクーペ 5MT	〜180万円
		ER34 25GT 4ドアセダン 5MT	〜160万円
		ER34 25GT-V 2ドアクーペ 4AT	〜100万円
		ER34 25GT-V 2ドアクーペ 5MT	〜180万円
		ER34 25GT-V 4ドアセダン 4AT	〜80万円
		ER34 25GT-V 4ドアセダン 5MT	〜160万円
		ER34 25GT-X 4ドアセダン 4AT	〜60万円
		ER34 25GT-Xターボ 4ドアセダン 4AT	〜130万円
		ER34 25GT-Xターボ 4ドアセダン 5MT	〜200万円
		ER34 25GTターボ 2ドアクーペ 4AT	〜250万円
		ER34 25GTターボ 2ドアクーペ 5MT	〜350万円
		ER34 25GTターボ 4ドアセダン 4AT	〜180万円
		ER34 25GTターボ 4ドアセダン 5MT	〜250万円
		ER34 GT-R仕様	〜550万円
	―	ECR33（GTS25t タイプM）	〜150万円
		ER33（GTS25 タイプS）	〜20万円
		HCR32（GTS-t タイプM）	〜130万円
		HR32（GTS/GTE）	〜50万円
		HR33（GTS/GTS タイプS）	〜50万円
	スカイラインケンメリ/ヨンメリ	GC110 4ドアセダン 2000GT	〜400万円
		GC110 4ドアセダン 2000GT-X	〜400万円
		GC111 4ドアセダン 2000GT	〜800万円
		GC111 4ドアセダン 2000GTX-E	〜800万円
		GC111 4ドアセダン 2000GTX-E・Sタイプ	〜800万円
		KGC110 2ドアハードトップ 2000GT	〜800万円
		KGC110 2ドアハードトップ 2000GT-X	〜800万円
		KGC111 2ドアハードトップ 2000GT	〜800万円
		KGC111 2ドアハードトップ 2000GTX-E	〜800万円
		KGC111 2ドアハードトップ 2000GTX-E・Sタイプ	〜800万円
		KPGC110 GT-R ベースグレード	〜3000万円
		KPGC110 GT-R レギュラー仕様	〜3000万円
	スカイラインハコスカ	2000GT-R（PGC10/KPGC10）	〜1500万円
	スカイラインハコスカ	GC10/KPC10/KGC10	〜500万円

スカイライン
C210 スカイライン
C210系	〜300万円
R30スカイライン
2000RS 2ドア	〜100万円
2000RS 4ドア	〜70万円
2000ターボRS 2ドア	〜200万円
2000ターボRS 4ドア	〜150万円
鉄仮面 2000RS 2ドア	〜150万円
鉄仮面 2000RS 4ドア	〜100万円
鉄仮面 2000ターボRS 2ドア	〜350万円
鉄仮面 2000ターボRS 4ドア	〜150万円
鉄仮面 2000ターボRS-X 2ドア	〜350万円
鉄仮面 2000ターボRS-X 2ドア	〜150万円
R32 スカイライン
HCR32 GTS-tタイプM クーペ 4AT	〜150万円
HCR32 GTS-tタイプM クーペ 5MT	〜220万円
HCR32 GTS-tタイプM セダン 5MT	〜200万円
HCR32 GTS-tタイプM セダン4AT	〜100万円
HNR32 GTS-4 クーペ 4AT	〜130万円
HNR32 GTS-4 クーペ 5MT	〜180万円
HNR32 GTS-4 セダン 4AT	〜100万円
HNR32 GTS-4 セダン 5MT	〜150万円
HNR32 オーテックバージョン	〜200万円
R33 スカイライン
ECR33 GTS25tタイプM	〜150万円
ER33 GTS25タイプS	〜20万円
HR33 GTS/GTS タイプS	〜50万円
R34 スカイライン
ER34 25GT 2ドアクーペ 4AT	〜130万円
ER34 25GT 2ドアクーペ 5MT	〜180万円
ER34 25GT 4ドアセダン 5MT	〜160万円
ER34 25GT-V 2ドアクーペ 4AT	〜100万円
ER34 25GT-V 2ドアクーペ 5MT	〜180万円
ER34 25GT-V 4ドアセダン 4AT	〜80万円
ER34 25GT-V 4ドアセダン 5MT	〜160万円
ER34 25GT-X 4ドアセダン 4AT	〜60万円
ER34 25GT-Xターボ 4ドアセダン 4AT	〜130万円
ER34 25GT-Xターボ 4ドアセダン 5MT	〜200万円
ER34 25GTターボ 2ドアクーペ 4AT	〜250万円
ER34 25GTターボ 2ドアクーペ 5MT	〜350万円
ER34 25GTターボ 4ドアセダン 4AT	〜180万円
ER34 25GTターボ 4ドアセダン 5MT	〜250万円
ER34 GT-R仕様	〜550万円
―
ECR33（GTS25t タイプM）	〜150万円
ER33（GTS25 タイプS）	〜20万円
HCR32（GTS-t タイプM）	〜130万円
HR32（GTS/GTE）	〜50万円
HR33（GTS/GTS タイプS）	〜50万円
スカイラインケンメリ/ヨンメリ
GC110 4ドアセダン 2000GT	〜400万円
GC110 4ドアセダン 2000GT-X	〜400万円
GC111 4ドアセダン 2000GT	〜800万円
GC111 4ドアセダン 2000GTX-E	〜800万円
GC111 4ドアセダン 2000GTX-E・Sタイプ	〜800万円
KGC110 2ドアハードトップ 2000GT	〜800万円
KGC110 2ドアハードトップ 2000GT-X	〜800万円
KGC111 2ドアハードトップ 2000GT	〜800万円
KGC111 2ドアハードトップ 2000GTX-E	〜800万円
KGC111 2ドアハードトップ 2000GTX-E・Sタイプ	〜800万円
KPGC110 GT-R ベースグレード	〜3000万円
KPGC110 GT-R レギュラー仕様	〜3000万円
スカイラインハコスカ
2000GT-R（PGC10/KPGC10）	〜1500万円
GC10/KPC10/KGC10	〜500万円

※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。

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専門店が解説！
スカイラインの高価買取ポイント

専門店が解説・日産スカイラインとは

日産スカイラインは日産を代表するスポーツセダンです。その歴史は長く初代の登場は1957年。1957年の初代モデル登場から現在に至るまで販売され続けている長寿モデルです。4ドアセダンをはじめ2ドアモデルのラインナップ、ワゴンモデルやクロスオーバーSUVといった派生モデルも誕生させました。10世代を超える長い間、日産を代表するモデルとして、日産の象徴として君臨。日本生まれ、日本育ち、日本の道路事情、日本の環境に合わせたパッケージングは現在でも継承されています。歴史ある伝統的な日本の名車が日産スカイラインなのです。

日産スカイラインの買取り相場について

日産スカイラインの買取相場は車両の状態、モデル、グレードによって異なります。スポーティなグレードや内外装の状態が良い個体に関しては高評価される可能性があります。実際に査定をしてみないことには正確な買取金額はわからないため日産スカイラインの歴史を知り尽くした専門スタッフが在籍する店舗に見てもらうとよいでしょう。長い歴史を持つ日産スカイラインのことならお気軽にお問い合わせください。

日産スカイラインの市場価値について

日産スカイラインは日産の代名詞ともいえるモデルであり日本のスポーツセダンを代表するモデルのひとつです。スカイラインGT-Rに代表される日産のスポーツモデルの原点でありベースモデルでもあるスカイライン。ボディサイズ、デザイン、エンジンの大きさ、質感などは時代の要求に合わせ変化してきましたがスカイライン＝日産のスポーティなモデルという方程式は現在でも不変です。時代に合わせメカニズムを変化させながら今でも現役の日産の象徴的なモデルです。

二重査定にご注意を

自動車買取業界では、中古品業界（古物業界）で「見えない瑕疵」を売主に転嫁できます。
宝石や時計の買取ではありえないことですが、
自動車は買い取ったあとに査定時に見落としていた故障や事故歴があったなどの理由で減額する行為がまかり通っています。
これこそ自動車買取業界の抱える「二重査定問題」なのです。

二重査定が起こる要因って？

一般買取店では、自動車を15〜30分程度の時間で査定をします。
短い査定時間はメリットのように思いますが、自動車は機械部品、電子部品、コンピュータなど3万点ほどの部品が複雑に絡み合った集合体です。

そんな短時間で自動車を正確に査定できますでしょうか？
15〜30分では車の表面上の確認しかできません。
ましてや、中途半端な知識や経験では扱いきれるものではないと考えます。

そのため、一般買取店の査定では一度査定し買い取った後に再度査定することで
一度目の査定で見落としていた瑕疵を発見し、減額交渉をするのです。
さらに驚くべきことに、二重査定をすることを前提に「後から買取価格を下げられたくなかったら、
有料保証に入ってください」というサービスまであるのです。

そのため、短時間査定での高額提示は買取後減額され、結果的にしっかりと査定し二番手の価格をつけた業者の方が高かった、なんてことが起こるのです。

旧車王は二重査定一切なし！

納得の60分鑑定、
だから分かる。

申し訳ございません、
旧車王では一般の買取店に比べ、査定時間を長くいただいております。

一般的な買取店だと査定時間こそ短いですが、
「買取額に影響する部分を見逃されていてトラブルになった」
「こだわったパーツの価値が分かってもらえない」というお悩みもよく耳にします。
クラシックカーの鑑定は細部まで見る職人の目が必要なのです。

旧車王では、全体の鑑定項目は「200ヵ所」に及びます。
お車の内装を一部外し、骨格の状態までしっかり確認。
機関系やサスペンションの状態、ブッシュやマウントのコンディション、ボディの錆やヨレなど隅々までチェックします。
鑑定士もパーツ単位で1つずつチェックしておりますので、
高品質なワンオフパーツでカスタムされた旧車もお任せください。

プロ鑑定士による徹底査定で買取後の減額は一切いたしませんので、ご安心ください。

日産スカイラインを買取査定
売却いただいたお客様の声

1998年式日産 R34 スカイライン (25GTターボ)

買取時期 2022年1月兵庫県 H.K様

家庭の事情により止む無く手放さないといけなくなったい愛車。より高額で、そして次のオーナーさんに安心して愛車を繋いでもらえそうかをポイントに選択しました。最初電話で頂いた見積り額と実際の査定額に差があったことは残念ですが、市場の相場より高い金額で買い取って頂けました。何より査定に来て頂いたスタッフ様の対応が良く、お話していて車が好きなこと、売却者の立場に立って一緒に交渉して頂けていることが実感でき、安心して愛車をお任せすることが出来ました。大切な愛車を次のオーナーさんに安心して引き継いでもらいたい方におススメの業者さんだと思います。

1997年式日産 R33 スカイライン (GTS25tタイプMクーペ)

買取時期 2021年12月長野県 Y.T様

愛情あり、売るかとても迷ってたのですが、旧車に詳しい会社（旧車王）さんがある事を知り、査定だけでもと依頼しました。いろいろ不安はありましたが、スタッフの旧車に対する愛情がすごかったので、とても安心して任せられました。いつわりなく、状態を説明していただき、査定額も再度交渉してもらい、とても満足する査定だったので、売却を決めました。旧車王さんにお願いして本当に良かったです。ありがとうございました。

1993年式日産 R32 スカイライン (GTs-tタイプM)

買取時期 2021年11月群馬県 S.K様

1.新聞の折込チラシが入らなかったらずっと知らないままだったでしょう。 2.遠路査定に来ていただいて、それも電話した4日後で迅速に対応していただきました。 3.旧車のことで話しが盛り上がり楽しかったです。 4.再登録して公道を走れなかったことが残念です。 5.旧車好きの新オーナーさん、いつまでも大切に乗ってください。

1998年式日産 R34 スカイライン (25GT-T)

買取時期 2021年10月岩手県 M様

暑い中遠方より対応して頂きました。査定と車両の説明、契約書、書類関係の説明もしっかりして頂きました。お願いして良かったと思います。女性の方でしたが、車両知識はバッチリでした。機会があればまた旧車王さんにお願いしたいと思います。

1992年式日産 R32 スカイライン (GTS-tタイプM)

買取時期 2021年8月岩手県 H.S様

担当者様の対応の良さと一生懸命さが十分に感じられ頑張って査定をして頂けたと思います。暑い中、また急な雨の中、お疲れ様でした。そしてありがとうございました。旧車をお持ちの方で売却を検討している方は一度旧車王さんにご連絡してみた方がいいと思いマスよ！！

1996年式日産 R33 スカイライン (GTS25tタイプM スペックⅡ)

買取時期 2021年8月群馬県 M.T様

ネットで改造車の高価買い取りをしている所を探していたら見付けたので査定をお願いしました。担当していただいたスタッフの方がとても親切・丁寧で説明もわかりやすくお話ししていただきました。良い評価点・悪い評価点を隠さずはっきりとおっしゃっていただきました。車屋さんだととても高圧的に話してくる方が多かったのですが、今日来ていただいた方は、とても優しく、親しみやすく、すごく好印象でした。また、値段交渉も本当に頑張っていただいたので、人柄の良さもあって即決しました。暑い中遠い所まで来ていただいてありがとうございました。良いご縁だったと思います。

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