買取相場価格 1000万円 ~ 6000万円
スカイライン ハードトップ 2000GT-R（KPGC110）
スカイラインの買取を多く任せていただきました！年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
7月は高額買取のチャンス！夏休み需要で愛車が高く売れる！
夏休み期間中は、イベントやレジャーでクルマの出番が増えるため、例年旧車の需要が大きく高まる時期。つまり、あなたの愛車を高値で売却できる絶好のチャンスです。
さらに自動車税分が還元されるキャンペーンも開催中！「まだ売るか迷っている」という方も、ぜひこの機会に無料査定をお試しください。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のスカイラインの相場情報を掲載しています。 もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
DR30 スカイライン2ドアハードトップ2000RS
5万円 〜 100万円
DR30 スカイライン2ドアハードトップ2000ターボRS
30万円 〜 300万円
DR30 スカイライン2ドアハードトップ2000ターボRS・X
30万円 〜 300万円
DR30 スカイライン4ドアセダン2000RS
5万円 〜 100万円
DR30 スカイライン4ドアセダン2000ターボRS
10万円 〜 250万円
DR30 スカイライン4ドアセダン2000ターボRS・X
10万円 〜 250万円
HR30 スカイライン2ドアハードトップ2000ターボGT-E・X
5万円 〜 250万円
HR30 スカイライン2ドアハードトップ2000ターボGT-E・X パサージュ
5万円 〜 250万円
HR30 スカイライン2ドアハードトップ2000ターボGT-E・Ｓ
5万円 〜 250万円
HR30 スカイライン4ドアセダン2000ターボGT-E・S
5万円 〜 200万円
HR30 スカイライン4ドアセダン2000ターボGT-E・X
5万円 〜 200万円
HR30 スカイライン4ドアセダン2000ターボGT-E・X パサージュ
5万円 〜 200万円
HR31 GTS-R 2ドア（5MT）
100万円 〜 450万円
HR31 GTS-X ツインカム24V 2ドア（4AT）
5万円 〜 200万円
HR31 GTS-X ツインカム24V 2ドア（5MT）
50万円 〜 250万円
HR31 GTS-X ツインカム24Vターボ 2ドア（4AT）
20万円 〜 150万円
HR31 GTS-X ツインカム24Vターボ 2ドア（5MT）
50万円 〜 200万円
HR31 GTSツインカム24V 2ドア（4AT）
20万円 〜 200万円
HR31 GTSツインカム24V 2ドア（5MT）
50万円 〜 250万円
HR31 GTSツインカム24V 4ドア（4AT）
5万円 〜 150万円
HR31 GTSツインカム24V 4ドア（5MT）
20万円 〜 200万円
HR31 GTSツインカム24Vターボ 2ドア（4AT）
20万円 〜 200万円
HR31 GTSツインカム24Vターボ 2ドア（5MT）
50万円 〜 250万円
HR31 GTSツインカム24Vターボ 4ドア（4AT）
5万円 〜 150万円
HR31 GTSツインカム24Vターボ 4ドア（5MT）
20万円 〜 200万円
HR31 GTパサージュツインカム24V 4ドア（4AT）
5万円 〜 50万円
HR31 GTパサージュツインカム24V 4ドア（5MT）
5万円 〜 100万円
HR31 GTパサージュツインカム24Vターボ 4ドア（4AT）
5万円 〜 50万円
HR31 GTパサージュツインカム24Vターボ 4ドア（5MT）
5万円 〜 100万円
HCR32 GTS-tタイプM クーペ 4AT
10万円 〜 150万円
HCR32 GTS-tタイプM クーペ 5MT
10万円 〜 220万円
HCR32 GTS-tタイプM セダン4AT
10万円 〜 100万円
HCR32 GTS-tタイプM セダン 5MT
10万円 〜 200万円
HNR32 GTS-4 クーペ 4AT
10万円 〜 130万円
HNR32 GTS-4 クーペ 5MT
10万円 〜 180万円
HNR32 GTS-4 セダン 4AT
10万円 〜 100万円
HNR32 GTS-4 セダン 5MT
10万円 〜 150万円
HNR32 オーテックバージョン
100万円 〜 200万円
ECR33 GTS25t タイプM 2ドア（4AT）
5万円 〜 200万円
ECR33 GTS25t タイプM 2ドア（5MT）
20万円 〜 270万円
ECR33 GTS25t タイプM 4ドア（4AT）
5万円 〜 170万円
ECR33 GTS25t タイプM 4ドア（5MT）
5万円 〜 200万円
ECR33 GTS25t タイプM アクティブLSD仕様 2ドア（5MT）
20万円 〜 270万円
ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅰ 2ドア（4AT）
5万円 〜 200万円
ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅰ 2ドア（5MT）
20万円 〜 270万円
ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅰ 4ドア（4AT）
5万円 〜 200万円
ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅰ 4ドア（5MT）
5万円 〜 250万円
ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅱ 2ドア（4AT）
5万円 〜 200万円
ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅱ 2ドア（5MT）
20万円 〜 270万円
ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅱ 4ドア（4AT）
5万円 〜 170万円
ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅱ 4ドア（5MT）
5万円 〜 200万円
ECR33 GTS25t タイプM ニスモ 2ドア（5MT）
50万円 〜 320万円
ER33/ECR33 GTS25 タイプS 2ドア（5AT）
5万円 〜 50万円
ER33/ECR33 GTS25 タイプS 2ドア（5MT）
5万円 〜 100万円
ENR34 スカイライン 25GT-X FOUR 4ドアセダン 4AT
5万円 〜 150万円
ENR34 スカイライン 25GT FOUR 2ドアクーペ 4AT
50万円 〜 300万円
ENR34 スカイライン 25GT FOUR 2ドアクーペ 5MT
80万円 〜 500万円
ENR34 スカイライン 25GT FOUR 4ドアセダン 4AT
5万円 〜 150万円
ENR34 スカイライン 25GT FOUR 4ドアセダン 5MT
30万円 〜 350万円
ENR34 スカイライン 25GT FOUR Lセレクション 4ドアセダン 4AT
5万円 〜 150万円
ENR34 スカイライン 25GT FOUR Lセレクション 4ドアセダン 5MT
30万円 〜 350万円
ER34 スカイライン 25GT-V 2ドアクーペ 4AT
50万円 〜 300万円
ER34 スカイライン 25GT-V 2ドアクーペ 5MT
80万円 〜 500万円
ER34 スカイライン 25GT-V 4ドアセダン 4AT
5万円 〜 150万円
ER34 スカイライン 25GT-V 4ドアセダン 5MT
30万円 〜 350万円
ER34 スカイライン 25GT-X 4ドア セダン 4AT
5万円 〜 150万円
ER34 スカイライン 25GT-Xターボ 4ドアセダン 4AT
5万円 〜 150万円
ER34 スカイライン 25GT-Xターボ 4ドアセダン 5MT
30万円 〜 350万円
ER34 スカイライン 25GT 2ドアクーペ 4AT
50万円 〜 300万円
ER34 スカイライン 25GT 2ドアクーペ 5MT
80万円 〜 500万円
ER34 スカイライン 25GT 4ドアセダン 4AT
5万円 〜 150万円
ER34 スカイライン 25GT 4ドアセダン 5MT
30万円 〜 350万円
ER34 スカイライン 25GTターボ 2ドアクーペ 4AT
50万円 〜 300万円
ER34 スカイライン 25GTターボ 2ドアクーペ 5MT
80万円 〜 600万円
ER34 スカイライン 25GTターボ 4ドアセダン 4AT
5万円 〜 150万円
ER34 スカイライン 25GTターボ 4ドアセダン 5MT
30万円 〜 350万円
スカイライン 4ドアセダン 2000GT-E・Lタイプ（GC111 ）
100万円 〜 500万円
スカイライン 4ドアセダン 2000GT-X（GC110 ）
100万円 〜 500万円
スカイライン 4ドアセダン 2000GTX-E・Sタイプ（GC111 ）
100万円 〜 500万円
スカイライン 4ドアセダン 2000GTX-E（GC111 ）
100万円 〜 500万円
スカイライン 4ドアセダン 2000GT・Lタイプ（GC110 ）
100万円 〜 500万円
スカイライン 4ドアセダン 2000GT（GC110 ）
100万円 〜 500万円
スカイライン ハードトップ 2000GT-E・Lタイプ（KGC111 ）
300万円 〜 900万円
スカイライン ハードトップ 2000GT-R（KPGC110）
1000万円 〜 6000万円
スカイライン ハードトップ 2000GT-X（KGC110 ）
300万円 〜 900万円
スカイライン ハードトップ 2000GTX-E・Sタイプ（KGC111 ）
300万円 〜 900万円
スカイライン ハードトップ 2000GTX-E（KGC111 ）
300万円 〜 900万円
スカイライン ハードトップ2000GT・Lタイプ（KGC110 ）
300万円 〜 900万円
スカイライン ハードトップ 2000GT（KGC110 ）
300万円 〜 900万円
HGC210 4ドアセダン 2000GT-E・Lタイプ（前期）
50万円 〜 300万円
HGC210 4ドアセダン 2000GT-E・Sタイプ（前期）
50万円 〜 300万円
HGC210 4ドアセダン 2000GT-E・Xタイプ（前期）
50万円 〜 300万円
HGC210 4ドアセダン 2000GT-E（前期）
50万円 〜 300万円
HGC210 4ドアセダン 2000GT・Lタイプ（前期）
50万円 〜 300万円
HGC210 4ドアセダン 2000GT（前期）
50万円 〜 300万円
HGC211 4ドアセダン 2000GT-E・Lタイプ（後期）
50万円 〜 300万円
HGC211 4ドアセダン 2000GT-E・Sタイプ（後期）
50万円 〜 300万円
HGC211 4ドアセダン 2000GT-E・Xタイプ（後期）
50万円 〜 300万円
HGC211 4ドアセダン 2000GT-E（後期）
50万円 〜 300万円
HGC211 4ドアセダン 2000GT・Lタイプ（後期）
50万円 〜 300万円
HGC211 4ドアセダン 2000GT（後期）
50万円 〜 300万円
HGC211 4ドアセダン 2000ターボGT-E・Lタイプ（後期）
50万円 〜 300万円
HGC211 4ドアセダン 2000ターボGT-E・Sタイプ（後期）
50万円 〜 300万円
HGC211 4ドアセダン 2000ターボGT-E・Xタイプ（後期）
50万円 〜 300万円
HGC211 4ドアセダン 2000ターボGT-E（後期）
50万円 〜 300万円
KHGC210 2ドアハードトップ 2000GT-E・Lタイプ（前期）
50万円 〜 400万円
KHGC210 2ドアハードトップ 2000GT-E・Sタイプ（前期）
50万円 〜 400万円
KHGC210 2ドアハードトップ 2000GT-E・Xタイプ（前期）
50万円 〜 400万円
KHGC210 2ドアハードトップ 2000GT-E（前期）
50万円 〜 400万円
KHGC210 2ドアハードトップ 2000GT・Lタイプ（前期）
50万円 〜 400万円
KHGC210 2ドアハードトップ 2000GT（前期）
50万円 〜 400万円
KHGC211 2ドアハードトップ 2000GT-E・Lタイプ（後期）
50万円 〜 400万円
KHGC211 2ドアハードトップ 2000GT-E・Sタイプ（後期）
50万円 〜 400万円
KHGC211 2ドアハードトップ 2000GT-E・Xタイプ（後期）
50万円 〜 400万円
KHGC211 2ドアハードトップ 2000GT-E（後期）
50万円 〜 400万円
KHGC211 2ドアハードトップ 2000GT・Lタイプ（後期）
50万円 〜 400万円
KHGC211 2ドアハードトップ 2000GT（後期）
50万円 〜 400万円
KHGC211 2ドアハードトップ 2000ターボGT-E・Lタイプ（後期）
50万円 〜 400万円
KHGC211 2ドアハードトップ 2000ターボGT-E・Sタイプ（後期）
50万円 〜 400万円
KHGC211 2ドアハードトップ 2000ターボGT-E・Xタイプ（後期）
50万円 〜 400万円
KHGC211 2ドアハードトップ 2000ターボGT-E（後期）
50万円 〜 400万円
スカイライン 1500 2ドアハードトップ デラックス（KC10）
5万円 〜 150万円
スカイライン 1500 4ドアセダン スポーティGL（C10）
5万円 〜 100万円
スカイライン 1800 2ドアハードトップ スポーティGL（KPC10）
5万円 〜 150万円
スカイライン 1800 4ドアセダン スポーティGL（PC10）
5万円 〜 100万円
スカイライン 2000GT-X 2ドアハードトップ（KGC10）
300万円 〜 800万円
スカイライン 2000GT-X 4ドアセダン（GC10）
200万円 〜 600万円
スカイライン 2000GT 2ドアハードトップ（KGC10）
300万円 〜 800万円
スカイライン 2000GT 4ドアセダン（GC10）
200万円 〜 600万円
スカイラインバン 1500 （VC10）
5万円 〜 100万円
スカイラインバン 1800（VPC10）
5万円 〜 100万円
スカイラインワゴン 1500 （ＷC10）
5万円 〜 100万円
スカイラインワゴン 1800 （WPC10）
5万円 〜 100万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
1969/昭和44年 (56年落ち)
〜 1350万円
1970/昭和45年 (55年落ち)
300万円 〜 350万円
1971/昭和46年 (54年落ち)
310万円 〜 1400万円
1972/昭和47年 (53年落ち)
60万円 〜 830万円
1973/昭和48年 (52年落ち)
〜 400万円
1974/昭和49年 (51年落ち)
200万円 〜 1260万円
1975/昭和50年 (50年落ち)
160万円 〜 900万円
1976/昭和51年 (49年落ち)
60万円 〜 700万円
1977/昭和52年 (48年落ち)
350万円 〜 980万円
1978/昭和53年 (47年落ち)
290万円 〜 350万円
1979/昭和54年 (46年落ち)
207万円 〜 300万円
1980/昭和55年 (45年落ち)
100万円 〜 130万円
1981/昭和56年 (44年落ち)
〜 280万円
1982/昭和57年 (43年落ち)
50万円 〜 80万円
1983/昭和58年 (42年落ち)
80万円 〜 185万円
1984/昭和59年 (41年落ち)
80万円 〜 350万円
1985/昭和60年 (40年落ち)
50万円 〜 300万円
1987/昭和62年 (38年落ち)
〜 250万円
1989/平成1年 (36年落ち)
65万円 〜 100万円
1990/平成2年 (35年落ち)
100万円 〜 280万円
1991/平成3年 (34年落ち)
60万円 〜 115万円
1992/平成4年 (33年落ち)
40万円 〜 660万円
1993/平成5年 (32年落ち)
10万円 〜 101万円
1995/平成7年 (30年落ち)
93万円 〜 170万円
1996/平成8年 (29年落ち)
60万円 〜 155万円
1997/平成9年 (28年落ち)
100万円 〜 250万円
1998/平成10年 (27年落ち)
13万円 〜 590万円
1999/平成11年 (26年落ち)
130万円 〜 500万円
2000/平成12年 (25年落ち)
35万円 〜 510万円
2001/平成13年 (24年落ち)
85万円 〜 440万円
10,000km台
80万円 〜 1050万円
20,000km台
380万円 〜 500万円
30,000km台
13万円 〜 465万円
40,000km台
50万円 〜 310万円
50,000km台
35万円 〜 1350万円
60,000km台
60万円 〜 900万円
70,000km台
50万円 〜 750万円
80,000km台
100万円 〜 1260万円
90,000km台
60万円 〜 900万円
100,000km台
101万円 〜 850万円
110,000km台
190万円 〜 680万円
120,000km台
145万円 〜 350万円
130,000km台
10万円 〜 630万円
140,000km台
45万円 〜 400万円
150,000km台
150万円 〜 300万円
160,000km以上
40万円 〜 1400万円
スカイライン GTSタイプX
年式: 1993年
走行距離: 138,544km
査定時期: 2025年04月
5万円
スカイライン GTS25tタイプM
年式: 1997年
走行距離: 137,096km
査定時期: 2025年04月
130万円
スカイライン 25GTターボ
年式: 1998年
走行距離: 141,668km
査定時期: 2025年03月
175万円
スカイライン 25GTターボ MT載せ替え
年式: 2000年
走行距離: 135,400km
査定時期: 2024年11月
420万円
スカイライン 2000GT-X L28改公認
年式: 1972年
走行距離: 83,000km
査定時期: 2024年10月
830万円
スカイライン 2000GT-X L28改公認
年式: 1972年
走行距離: 29,825km
査定時期: 2025年03月
500万円
スカイライン 25GTターボ
年式: 1999年
走行距離: 16,636km
査定時期: 2025年03月
500万円
スカイライン 25GTターボ
年式: 1999年
走行距離: 129,542km
査定時期: 2025年03月
325万円
スカイライン 25GTターボ セダン 4AT
年式: 1998年
走行距離: 53,089km
査定時期: 2025年03月
160万円
スカイライン 2000GT
年式: 1972年
走行距離: 103,833km
査定時期: 2025年03月
300万円
スカイライン 25GT-V 4AT
年式: 2001年
走行距離: 341,231km
査定時期: 2025年03月
85万円
スカイライン GTSタイプXG 40thアニバーサリー 4AT
年式: 1998年
走行距離: 39,293km
査定時期: 2025年03月
13万円
スカイライン 25GT-Xターボ セダン 5速載せ替え公認
年式: 1998年
走行距離: 120,883km
査定時期: 2025年03月
170万円
スカイライン 25GT-X 4AT
年式: 2000年
走行距離: 53,000km
査定時期: 2025年03月
35万円
スカイライン 2000GT-E・S
年式: 1977年
走行距離: 59,295km
査定時期: 2025年03月
350万円
スカイラインは、現在でも生産が続けられている日産を代表するモデルです。初代スカイラインの登場は1957年で、現在までに12回のフルモデルチェンジが行われてきました。
長い歴史があるスカイラインの中には、「ハコスカ」「ケンメリ」「ジャパン」などの通称で親しまれている名車が数多くあります。さらに、「ハコスカ」と「ケンメリ」には、第1世代と言われるGT-Rが登場しています。直列6気筒DOHCエンジンを積んだことで差別化が図られています。
GT-Rに代表される直列6気筒エンジンは、スカイラインの象徴として有名ですが、6代目のR30型スカイラインでは、直列4気筒エンジンに舵を切りました。それでも、「ケンメリ」から続く丸目テールなどは引き続き採用されるなど、スカイラインのアイデンティティはしっかりと受け継がれています。
1980年代のバブル期、一度は途絶えたGT-Rが8代目のR32型スカイラインとして16年ぶりに復活します。復活したGT-Rには、専用の2.6L・直列6気筒ツインターボエンジンと4輪駆動システム「アテーサ E-TS」が搭載され、10代目のR34型スカラインまで、同じコンセプトのまま継続されました。
また、R34型スカラインでは、GT-R以外の通常モデルでも自主規制値いっぱいの280馬力まで引き上げられました。そのため、仮にGT-Rを購入することができなかったとしても、十分にレベルの高いスポーツ走行を楽しむことができます。
現在も生産が続くスカラインですが、次期型の開発を行っているという情報は入ってきておらず、現行モデルで生産終了するという噂が後を絶ちません。
スカイラインの買取相場は、「ハコスカ」「ケンメリ」「ジャパン」などのいわゆる旧車で高値傾向が続いています。その他の世代では、やはりGT-Rが強く、特にR34型に関しては、最も買取相場が高い国産車といっても過言ではない状況が続いています。さらにR34型は、通常モデルでも高値で取り引きされており、その人気の高さをうかがい知ることができます。
しかし、スカイラインには相場の変動が大きいという特徴もあるため、売却時期を慎重に見極めなければなりません。また、グレードやボディカラーも大きく影響してきます。もちろん、世代ごとの特徴もあるため一概にはいえない部分がありますが、どの世代にも共通していえることは、基本的な内外装のコンディションや走行距離が重要であるということです。
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、に、相場よりも数十万円～数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。
たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。 二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。
旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
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