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3つの理由

旧車は個体によって見るべきポイントが異なるだけでなく、市場の流通量も少ないため査定が難しいとされています。
そのため、一般買取店のようなマニュアル通りの査定や相場情報に頼った価格出しでは高価買取はできません。

1
旧車専門鑑定士による査定

旧車専門鑑定士
による査定

旧車は、モデルごとの知識や見極めるべきポイントを持ち合わせていない買取店だと価値がないもの同然として扱われてしまいます。旧車王では旧車の買取経験が豊富な専門鑑定士が、評価ポイントを見極め高価買取を実現します。

2
買取後に真価を発揮するグループ体制

買取後に真価を発揮する
グループ体制

独自の販売ルートを構築しており買取後の在庫リスクを抱えるリスクが低いため、旧車の高価買取が可能です。また、グループ会社に整備工場もあるためアフターメンテナンスも万全でお客様より高い評価をいただいております。

3
オーナー様の愛情を査定額に反映

オーナー様の愛情を
査定額に反映

そのお車がどういう価値がある車なのか、前のオーナー様が今までどんな愛情を注がれたのか、そういったこともお聞かせいただかないと、旧車の真の価値はわかりません。その価値を発掘するのも私たちの使命であると考えます。

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スカイラインの買取を多く任せていただきました!
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。

高く売るなら"今"
日産 スカイラインの相場価格が高騰しています!

過去と比べ、スカイラインの買取相場が高騰しています!
状態の良い個体数が減少しているだけではなく、昨今の中古車・旧車ブームが要因です。
スカイラインを少しでも高く売却したいのであれば、高い需要と個体不足がピークになっている今がチャンスです!

車種 型式 グレード 買取相場価格 値動き
スカイライン C210 スカイライン C210系 〜300万円
R30スカイライン 前期・2000RS 2ドア 〜250万円
前期・2000RS 4ドア 〜150万円
前期・2000ターボRS 2ドア 〜300万円
前期・2000ターボRS 4ドア 〜100万円
後期・2000RS 2ドア 〜250万円
後期・2000RS 4ドア 〜150万円
後期・2000ターボRS 2ドア 〜350万円
後期・2000ターボRS 4ドア 〜200万円
後期・2000ターボRS-X 2ドア 〜350万円
後期・2000ターボRS-X 4ドア 〜200万円
R32 スカイライン HCR32 GTS-tタイプM クーペ 4AT 〜150万円
HCR32 GTS-tタイプM クーペ 5MT 〜220万円
HCR32 GTS-tタイプM セダン 5MT 〜200万円
HCR32 GTS-tタイプM セダン4AT 〜100万円
HNR32 GTS-4 クーペ 4AT 〜130万円
HNR32 GTS-4 クーペ 5MT 〜180万円
HNR32 GTS-4 セダン 4AT 〜100万円
HNR32 GTS-4 セダン 5MT 〜150万円
HNR32 オーテックバージョン 〜200万円
R33 スカイライン ECR33 GTS25tタイプM 〜150万円
ER33 GTS25タイプS 〜20万円
HR33 GTS/GTS タイプS 〜50万円
R34 スカイライン ER34 25GT 2ドア クーペ 4AT 〜100万円
ER34 25GT 2ドア クーペ 5MT 〜200万円
ER34 25GT 4ドア セダン 5MT 〜70万円
ER34 25GT-V 2ドア クーペ 4AT 〜180万円
ER34 25GT-V 2ドア クーペ 5MT 〜230万円
ER34 25GT-V 4ドア セダン 4AT 〜60万円
ER34 25GT-V 4ドア セダン 5MT 〜110万円
ER34 25GT-X 4ドア セダン 4AT 〜60万円
ER34 25GT-Xターボ 4ドア セダン 4AT 〜150万円
ER34 25GT-Xターボ 4ドア セダン 5MT 〜300万円
ER34 25GTターボ 2ドア クーペ 4AT 〜300万円
ER34 25GTターボ 2ドア クーペ 5MT 〜400万円
ER34 25GTターボ 4ドア セダン 4AT 〜170万円
ER34 25GTターボ 4ドア セダン 5MT 〜280万円
ER34 GT-R仕様 〜400万円
HR34 GT 2ドア クーペ 4AT 〜110万円
HR34 GT 2ドア クーペ 5MT 〜200万円
HR34 GT 4ドア セダン 4AT 〜50万円
HR34 GT 4ドア セダン 5MT 〜150万円
HR34 GTスペシャルエディション 4ドア セダン 4AT 〜50万円
ECR33(GTS25t タイプM) 〜150万円
ER33(GTS25 タイプS) 〜20万円
HCR32(GTS-t タイプM) 〜130万円
HR32(GTS/GTE) 〜50万円
HR33(GTS/GTS タイプS) 〜50万円
スカイライン ケンメリ/ヨンメリ GC110 4ドアセダン 2000GT 〜400万円
GC110 4ドアセダン 2000GT-X 〜400万円
GC111 4ドアセダン 2000GT 〜800万円
GC111 4ドアセダン 2000GTX-E 〜800万円
GC111 4ドアセダン 2000GTX-E・Sタイプ 〜800万円
KGC110 2ドアハードトップ 2000GT 〜800万円
KGC110 2ドアハードトップ 2000GT-X 〜800万円
KGC111 2ドアハードトップ 2000GT 〜800万円
KGC111 2ドアハードトップ 2000GTX-E 〜800万円
KGC111 2ドアハードトップ 2000GTX-E・Sタイプ 〜800万円
KPGC110 GT-R ベースグレード 〜3000万円
KPGC110 GT-R レギュラー仕様 〜3000万円
スカイライン ハコスカ 2000GT-R(PGC10/KPGC10) 〜1500万円
GC10/KPC10/KGC10 〜500万円
スカイライン
C210 スカイライン
C210系 〜300万円
R30スカイライン
前期・2000RS 2ドア 〜250万円
前期・2000RS 4ドア 〜150万円
前期・2000ターボRS 2ドア 〜300万円
前期・2000ターボRS 4ドア 〜100万円
後期・2000RS 2ドア 〜250万円
後期・2000RS 4ドア 〜150万円
後期・2000ターボRS 2ドア 〜350万円
後期・2000ターボRS 4ドア 〜200万円
後期・2000ターボRS-X 2ドア 〜350万円
後期・2000ターボRS-X 4ドア 〜200万円
R32 スカイライン
HCR32 GTS-tタイプM クーペ 4AT 〜150万円
HCR32 GTS-tタイプM クーペ 5MT 〜220万円
HCR32 GTS-tタイプM セダン 5MT 〜200万円
HCR32 GTS-tタイプM セダン4AT 〜100万円
HNR32 GTS-4 クーペ 4AT 〜130万円
HNR32 GTS-4 クーペ 5MT 〜180万円
HNR32 GTS-4 セダン 4AT 〜100万円
HNR32 GTS-4 セダン 5MT 〜150万円
HNR32 オーテックバージョン 〜200万円
R33 スカイライン
ECR33 GTS25tタイプM 〜150万円
ER33 GTS25タイプS 〜20万円
HR33 GTS/GTS タイプS 〜50万円
R34 スカイライン
ER34 25GT 2ドア クーペ 4AT 〜100万円
ER34 25GT 2ドア クーペ 5MT 〜200万円
ER34 25GT 4ドア セダン 5MT 〜70万円
ER34 25GT-V 2ドア クーペ 4AT 〜180万円
ER34 25GT-V 2ドア クーペ 5MT 〜230万円
ER34 25GT-V 4ドア セダン 4AT 〜60万円
ER34 25GT-V 4ドア セダン 5MT 〜110万円
ER34 25GT-X 4ドア セダン 4AT 〜60万円
ER34 25GT-Xターボ 4ドア セダン 4AT 〜150万円
ER34 25GT-Xターボ 4ドア セダン 5MT 〜300万円
ER34 25GTターボ 2ドア クーペ 4AT 〜300万円
ER34 25GTターボ 2ドア クーペ 5MT 〜400万円
ER34 25GTターボ 4ドア セダン 4AT 〜170万円
ER34 25GTターボ 4ドア セダン 5MT 〜280万円
ER34 GT-R仕様 〜400万円
HR34 GT 2ドア クーペ 4AT 〜110万円
HR34 GT 2ドア クーペ 5MT 〜200万円
HR34 GT 4ドア セダン 4AT 〜50万円
HR34 GT 4ドア セダン 5MT 〜150万円
HR34 GTスペシャルエディション 4ドア セダン 4AT 〜50万円
ECR33(GTS25t タイプM) 〜150万円
ER33(GTS25 タイプS) 〜20万円
HCR32(GTS-t タイプM) 〜130万円
HR32(GTS/GTE) 〜50万円
HR33(GTS/GTS タイプS) 〜50万円
スカイライン ケンメリ/ヨンメリ
GC110 4ドアセダン 2000GT 〜400万円
GC110 4ドアセダン 2000GT-X 〜400万円
GC111 4ドアセダン 2000GT 〜800万円
GC111 4ドアセダン 2000GTX-E 〜800万円
GC111 4ドアセダン 2000GTX-E・Sタイプ 〜800万円
KGC110 2ドアハードトップ 2000GT 〜800万円
KGC110 2ドアハードトップ 2000GT-X 〜800万円
KGC111 2ドアハードトップ 2000GT 〜800万円
KGC111 2ドアハードトップ 2000GTX-E 〜800万円
KGC111 2ドアハードトップ 2000GTX-E・Sタイプ 〜800万円
KPGC110 GT-R ベースグレード 〜3000万円
KPGC110 GT-R レギュラー仕様 〜3000万円
スカイライン ハコスカ
2000GT-R(PGC10/KPGC10) 〜1500万円
GC10/KPC10/KGC10 〜500万円

※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。

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専門店が解説!
スカイラインの高価買取ポイント

専門店が解説・日産 スカイラインとは

日産スカイラインは日産を代表するスポーツセダンです。その歴史は長く初代の登場は1957年。1957年の初代モデル登場から現在に至るまで販売され続けている長寿モデルです。4ドアセダンをはじめ2ドアモデルのラインナップ、ワゴンモデルやクロスオーバーSUVといった派生モデルも誕生させました。10世代を超える長い間、日産を代表するモデルとして、日産の象徴として君臨。日本生まれ、日本育ち、日本の道路事情、日本の環境に合わせたパッケージングは現在でも継承されています。歴史ある伝統的な日本の名車が日産スカイラインなのです。

日産 スカイラインの買取り相場について

日産スカイラインの買取相場は車両の状態、モデル、グレードによって異なります。スポーティなグレードや内外装の状態が良い個体に関しては高評価される可能性があります。実際に査定をしてみないことには正確な買取金額はわからないため日産スカイラインの歴史を知り尽くした専門スタッフが在籍する店舗に見てもらうとよいでしょう。長い歴史を持つ日産スカイラインのことならお気軽にお問い合わせください。

日産 スカイラインの市場価値について

日産スカイラインは日産の代名詞ともいえるモデルであり日本のスポーツセダンを代表するモデルのひとつです。スカイラインGT-Rに代表される日産のスポーツモデルの原点でありベースモデルでもあるスカイライン。ボディサイズ、デザイン、エンジンの大きさ、質感などは時代の要求に合わせ変化してきましたがスカイライン=日産のスポーティなモデルという方程式は現在でも不変です。時代に合わせメカニズムを変化させながら今でも現役の日産の象徴的なモデルです。
二重査定にご注意を

二重査定にご注意を

自動車買取業界では、中古品業界(古物業界)で「見えない瑕疵」を売主に転嫁できます。
宝石や時計の買取ではありえないことですが、
自動車は買い取ったあとに査定時に見落としていた故障や事故歴があったなどの理由で減額する行為がまかり通っています。
これこそ自動車買取業界の抱える「二重査定問題」なのです。

二重査定が起こる要因って?

一般買取店では、自動車を15〜30分程度の時間で査定をします。
短い査定時間はメリットのように思いますが、自動車は機械部品、電子部品、コンピュータなど3万点ほどの部品が複雑に絡み合った集合体です。

そんな短時間で自動車を正確に査定できますでしょうか?
15〜30分では車の表面上の確認しかできません。
ましてや、中途半端な知識や経験では扱いきれるものではないと考えます。

そのため、一般買取店の査定では一度査定し買い取った後に再度査定することで
一度目の査定で見落としていた瑕疵を発見し、減額交渉をするのです。
さらに驚くべきことに、二重査定をすることを前提に「後から買取価格を下げられたくなかったら、
有料保証に入ってください」というサービスまであるのです。

そのため、短時間査定での高額提示は買取後減額され、結果的にしっかりと査定し二番手の価格をつけた業者の方が高かった、なんてことが起こるのです。

旧車王は二重査定一切なし!

二重査定にご注意を

納得の60分鑑定
だから分かる。

申し訳ございません、
旧車王では一般の買取店に比べ、査定時間を長くいただいております。

一般的な買取店だと査定時間こそ短いですが、
「買取額に影響する部分を見逃されていてトラブルになった」
「こだわったパーツの価値が分かってもらえない」というお悩みもよく耳にします。
クラシックカーの鑑定は細部まで見る職人の目が必要なのです。

旧車王では、全体の鑑定項目は「200ヵ所」に及びます。
お車の内装を一部外し、骨格の状態までしっかり確認。
機関系やサスペンションの状態、ブッシュやマウントのコンディション、ボディの錆やヨレなど隅々までチェックします。
鑑定士もパーツ単位で1つずつチェックしておりますので、
高品質なワンオフパーツでカスタムされた旧車もお任せください。

プロ鑑定士による徹底査定で買取後の減額は一切いたしませんので、ご安心ください。

日産 スカイラインを買取査定
売却いただいたお客様の声

2000年式 日産 R34 スカイライン (GT)

2000年式 日産 R34 スカイライン (GT)

買取時期 2022年5月 新潟県 H.K様

ネット検索で知りました。申し込みから査定までがスピーディで助かった。 査定員の方がとても感じが良く、親切・丁寧で知識もあり安心して任せられた。 金額面でも文句なしでとても良かった。感謝しています。 もしまた機会があれば旧車王しかない、知り合いにもおすすめ出来る会社だと思います。

ネット検索で知りました。申し込みから査定までがスピーディで助かった。 査定員の方がとても感じが良く、親切・丁寧で知識もあり安心して任せられた。 金額面でも文句なしでとても良かった。感謝しています。 もしまた機会があれば旧車王しかない、知り合いにもおすすめ出来る会社だと思います。

2000年式 日産 R34 スカイライン (25GTターボ)

2000年式 日産 R34 スカイライン (25GTターボ)

買取時期 2022年4月 埼玉県 D様

スカイラインと言う車種に詳しいこと、ていねいな対応、お客様の立場に立って考え提案してくれた。 相場の情報もこちらに伝えて値段に不安をおぼえることもなく進める事が出来た。2時間の査定でも楽しく会話できたのは、営業さんのスキルの高さでもあると思う。

スカイラインと言う車種に詳しいこと、ていねいな対応、お客様の立場に立って考え提案してくれた。 相場の情報もこちらに伝えて値段に不安をおぼえることもなく進める事が出来た。2時間の査定でも楽しく会話できたのは、営業さんのスキルの高さでもあると思う。

1999年式 日産 R34 スカイライン (25GTターボ)

1999年式 日産 R34 スカイライン (25GTターボ)

買取時期 2022年3月 岩手県 T様

この度は、遠くから査定しに来ていただき、ありがとうございます。 査定から買取までスムーズで査定の際にじっくり細部まで見ていただきました。 査定士さんもとても親切で、分かりやすく説明していただき大変助かりました。 入金に関しても他社様と違い、契約から、送金までの時間がとても早くておどろきました。 また次の機会にも是非よろしくお願いします。

この度は、遠くから査定しに来ていただき、ありがとうございます。 査定から買取までスムーズで査定の際にじっくり細部まで見ていただきました。 査定士さんもとても親切で、分かりやすく説明していただき大変助かりました。 入金に関しても他社様と違い、契約から、送金までの時間がとても早くておどろきました。 また次の機会にも是非よろしくお願いします。

1998年式 日産 R34 スカイライン (25GTターボ)

1998年式 日産 R34 スカイライン (25GTターボ)

買取時期 2022年1月 兵庫県 H.K様

家庭の事情により止む無く手放さないといけなくなったい愛車。より高額で、そして次のオーナーさんに安心して愛車を繋いでもらえそうかをポイントに選択しました。最初電話で頂いた見積り額と実際の査定額に差があったことは残念ですが、市場の相場より高い金額で買い取って頂けました。何より査定に来て頂いたスタッフ様の対応が良く、お話していて車が好きなこと、売却者の立場に立って一緒に交渉して頂けていることが実感でき、安心して愛車をお任せすることが出来ました。大切な愛車を次のオーナーさんに安心して引き継いでもらいたい方におススメの業者さんだと思います。

家庭の事情により止む無く手放さないといけなくなったい愛車。より高額で、そして次のオーナーさんに安心して愛車を繋いでもらえそうかをポイントに選択しました。最初電話で頂いた見積り額と実際の査定額に差があったことは残念ですが、市場の相場より高い金額で買い取って頂けました。何より査定に来て頂いたスタッフ様の対応が良く、お話していて車が好きなこと、売却者の立場に立って一緒に交渉して頂けていることが実感でき、安心して愛車をお任せすることが出来ました。大切な愛車を次のオーナーさんに安心して引き継いでもらいたい方におススメの業者さんだと思います。

1997年式 日産 R33 スカイライン (GTS25tタイプMクーペ)

1997年式 日産 R33 スカイライン (GTS25tタイプMクーペ)

買取時期 2021年12月 長野県 Y.T様

愛情あり、売るかとても迷ってたのですが、旧車に詳しい会社(旧車王)さんがある事を知り、査定だけでもと依頼しました。いろいろ不安はありましたが、スタッフの旧車に対する愛情がすごかったので、とても安心して任せられました。 いつわりなく、状態を説明していただき、査定額も再度交渉してもらい、とても満足する査定だったので、売却を決めました。旧車王さんにお願いして本当に良かったです。 ありがとうございました。

愛情あり、売るかとても迷ってたのですが、旧車に詳しい会社(旧車王)さんがある事を知り、査定だけでもと依頼しました。いろいろ不安はありましたが、スタッフの旧車に対する愛情がすごかったので、とても安心して任せられました。 いつわりなく、状態を説明していただき、査定額も再度交渉してもらい、とても満足する査定だったので、売却を決めました。旧車王さんにお願いして本当に良かったです。 ありがとうございました。

1993年式 日産 R32 スカイライン (GTs-tタイプM)

1993年式 日産 R32 スカイライン (GTs-tタイプM)

買取時期 2021年11月 群馬県 S.K様

1.新聞の折込チラシが入らなかったらずっと知らないままだったでしょう。 2.遠路査定に来ていただいて、それも電話した4日後で迅速に対応していただきました。 3.旧車のことで話しが盛り上がり楽しかったです。 4.再登録して公道を走れなかったことが残念です。 5.旧車好きの新オーナーさん、いつまでも大切に乗ってください。

1.新聞の折込チラシが入らなかったらずっと知らないままだったでしょう。 2.遠路査定に来ていただいて、それも電話した4日後で迅速に対応していただきました。 3.旧車のことで話しが盛り上がり楽しかったです。 4.再登録して公道を走れなかったことが残念です。 5.旧車好きの新オーナーさん、いつまでも大切に乗ってください。

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日産 スカイライン
買取までの流れ

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査定のご依頼

査定フォームからお申し込みいただけます。TELの場合はフリーダイヤル0120-389-777までお気軽にお電話ください。

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お電話からのご相談・お問い合わせ

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STEP

2

旧車王より連絡

TELまたはメールにて、旧車王よりご連絡いたします。必要に応じておクルマの詳細の確認を行わせていただきます。
ご不明な点もご遠慮無くお聞きください。

STEP

3

買取査定

旧車の専門家が無料にて出張査定いたします。ご自宅以外の場所でも承ります。また、ご来店による査定も大歓迎です。
※細部まで鑑定するため、最大60分以上かかる場合がございます。

STEP

4

売却のご成約

買取額にご納得頂ければ、ご提示した買取金額で買取いたします。諸手続きも無料にて代行いたします。

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スカイライン
売却査定・買取に関するQ&A

スカイラインを売りたいのですが、査定に費用(出張費用や手続き費用)はかかりますか?

A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。

スカイラインの売却時期を悩んでます。現時点での相場について教えてください!

A. 旧車の買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場分析をご覧ください。

レアなグレードなんですが、高価買取いただけますでしょうか?

A. 希少グレードや限定車といった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。詳しくはこちらの買取実績をご覧ください!

スカイライン
モデル一覧

日産 180SX 日産 180SX タイプX 日産 230セドリック 日産 330グロリア 日産 330セドリック 日産 430グロリア 日産 430セドリック 日産 B310 サニー 日産 Be-1 日産 C33 ローレル 日産 C35 ローレル 日産 C210 スカイライン 日産 F31 レパード 日産 KIX 日産 NV200バネット 日産 NXクーペ 日産 R30スカイライン 日産 R31 スカイライン 日産 R31 スカイライン GTS-R 日産 R32 スカイライン 日産 R32スカイライン GT-R 日産 R33 スカイライン 日産 R33スカイライン GT-R 日産 R33スカイライン GT-R オーテックバージョン 日産 R34 スカイライン 日産 R34スカイライン GT-R 日産 R35 GT-R 日産 R35 GT-R ニスモ 日産 Y30 グロリア ブロアムターボ 日産 Y30 セドリック ブロアムターボ 日産 Y31 グロリア 日産 Y31シーマ 日産 インフィニティQ45 日産 エクサ 日産 エクストレイル20GT 日産 エクストレイル T31 日産 エルグランド E52 日産 エルグランド ライダー E51/ME51 日産 ガゼール 日産 キャラバン 日産 キャラバン E24 日産 キャラバン E25 日産 キャラバンコーチ 日産 グロリア 日産 グロリア 2ドアハードトップ 日産 グロリアワゴン 日産 サニー 日産 サニートラック 日産 サニートラック GB122 ロングボデーデラックス 日産 サニートラック ロングDX 日産 サファリ 日産 サファリ Y60 日産 サファリ Y61 日産 シビリアン 日産 シルビア 日産 シルビア CSP311 日産 シルビア S13 日産 シルビア S14 日産 シルビア S15 日産 シルビア オーテックバージョン 日産 シルビア ヴァリエッタ 日産 シーマ 日産 シーマ F50 日産 スカイライン 日産 スカイライン25GTターボ 日産 スカイライン 2000ターボRS-X 日産 スカイライン GT-R 日産 スカイライン GTS-tタイプM 日産 スカイライン GTS25tタイプM 日産 スカイラインクーペ 日産 スカイラインクーペ CKV36 日産 スカイラインクーペ CPV35 日産 スカイライン ケンメリ/ヨンメリ 日産 スカイライン ハコスカ 日産 スタンザ 日産 ステージア 日産 ステージア 25t RS FOUR S 日産 ステージア 25t RS FOUR V 日産 ステージア WC34 日産 ステージア オーテックバージョン 260RS 日産 セドリック 日産 セドリック Y31 日産 セドリックワゴン 日産 セフィーロ 日産 セフィーロ A31 日産 ダットサンピックアップ 日産 チェリー 日産 テラノ 日産 テラノ WD21 日産 ハコスカ GT-R 日産 パオ 日産 パルサー 日産 パルサー GTI-R 日産 フィガロ 日産 フェアレディZ 日産 フェアレディZ 200ZR-Ⅱ 日産 フェアレディZ GS30 日産 フェアレディZ S30 日産 フェアレディZ S130 日産 フェアレディZ Z31 日産 フェアレディZ Z32 日産 フェアレディZ Z33 日産 フェアレディZ Z33 バージョンニスモ 日産 フェアレディZ Z34 日産 フェアレディZ Z34 バージョンニスモ 日産 フロンティア 日産 フーガ 日産 ブルーバード 日産 ブルーバード SSS 日産 プリメーラ 日産 プリメーラ P10 日産 プレジデント 日産 マイクラC+C 日産 マキシマ 日産 マーチ 日産 マーチ 12SR 日産 ムラーノ Z51 日産 ラシーン 日産 ラルゴ 日産 ラングレー 日産 ルキノ 日産 レパード 日産 ローレル 日産 ローレル 2ドアハードトップ 日産 ローレル C130 日産 ローレル C130(ブタケツ)
旧車王運営部

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旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。