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日産 スカイラインの高価買取・売却

スカイライン

買取相場価格:
1000万円 ~ 6000万円

スカイライン ハードトップ 2000GT-R(KPGC110)

10年経過したクルマ専門

日産
スカイライン
高価買取・売却なら
お任せ下さい!

スカイライン
ご売却・査定は「旧車王」へ

スカイラインの買取を多く任せていただきました!
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。

日産 スカイラインの最新の買取相場

オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のスカイラインの相場情報を掲載しています。
もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください!

車種 / 型式 / グレード
買取相場価格※
R30スカイライン

DR30 2000RS 2ドア 前期

20万円 〜 250万円

DR30 2000RS 2ドア 後期

20万円 〜 250万円

DR30 2000RS 4ドア 前期

5万円 〜 150万円

DR30 2000RS 4ドア 後期

5万円 〜 150万円

DR30 2000ターボRS 2ドア 前期

30万円 〜 300万円

DR30 2000ターボRS 2ドア 後期

30万円 〜 350万円

DR30 2000ターボRS 4ドア 前期

20万円 〜 100万円

DR30 2000ターボRS 4ドア 後期

20万円 〜 200万円

R31 スカイライン

HR31 GTS-R 2ドア(5MT)

100万円 〜 450万円

HR31 GTS-X ツインカム24V 2ドア(4AT)

5万円 〜 200万円

HR31 GTS-X ツインカム24V 2ドア(5MT)

50万円 〜 250万円

HR31 GTS-X ツインカム24Vターボ 2ドア(4AT)

20万円 〜 150万円

HR31 GTS-X ツインカム24Vターボ 2ドア(5MT)

50万円 〜 200万円

HR31 GTSツインカム24V 2ドア(4AT)

20万円 〜 200万円

HR31 GTSツインカム24V 2ドア(5MT)

50万円 〜 250万円

HR31 GTSツインカム24V 4ドア(4AT)

5万円 〜 150万円

HR31 GTSツインカム24V 4ドア(5MT)

20万円 〜 200万円

HR31 GTSツインカム24Vターボ 2ドア(4AT)

20万円 〜 200万円

HR31 GTSツインカム24Vターボ 2ドア(5MT)

50万円 〜 250万円

HR31 GTSツインカム24Vターボ 4ドア(4AT)

5万円 〜 150万円

HR31 GTSツインカム24Vターボ 4ドア(5MT)

20万円 〜 200万円

HR31 GTパサージュツインカム24V 4ドア(4AT)

5万円 〜 50万円

HR31 GTパサージュツインカム24V 4ドア(5MT)

5万円 〜 100万円

HR31 GTパサージュツインカム24Vターボ 4ドア(4AT)

5万円 〜 50万円

HR31 GTパサージュツインカム24Vターボ 4ドア(5MT)

5万円 〜 100万円

R32 スカイライン

HCR32 GTS-tタイプM クーペ 4AT

10万円 〜 150万円

HCR32 GTS-tタイプM クーペ 5MT

10万円 〜 220万円

HCR32 GTS-tタイプM セダン4AT

10万円 〜 100万円

HCR32 GTS-tタイプM セダン 5MT

10万円 〜 200万円

HNR32 GTS-4 クーペ 4AT

10万円 〜 130万円

HNR32 GTS-4 クーペ 5MT

10万円 〜 180万円

HNR32 GTS-4 セダン 4AT

10万円 〜 100万円

HNR32 GTS-4 セダン 5MT

10万円 〜 150万円

HNR32 オーテックバージョン

100万円 〜 200万円

R33 スカイライン

ECR33 GTS25t タイプM 2ドア(4AT)

5万円 〜 200万円

ECR33 GTS25t タイプM 2ドア(5MT)

20万円 〜 270万円

ECR33 GTS25t タイプM 4ドア(4AT)

5万円 〜 170万円

ECR33 GTS25t タイプM 4ドア(5MT)

5万円 〜 200万円

ECR33 GTS25t タイプM アクティブLSD仕様 2ドア(5MT)

20万円 〜 270万円

ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅰ 2ドア(4AT)

5万円 〜 200万円

ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅰ 2ドア(5MT)

20万円 〜 270万円

ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅰ 4ドア(4AT)

5万円 〜 200万円

ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅰ 4ドア(5MT)

5万円 〜 250万円

ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅱ 2ドア(4AT)

5万円 〜 200万円

ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅱ 2ドア(5MT)

20万円 〜 270万円

ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅱ 4ドア(4AT)

5万円 〜 170万円

ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅱ 4ドア(5MT)

5万円 〜 200万円

ECR33 GTS25t タイプM ニスモ 2ドア(5MT)

50万円 〜 320万円

ER33/ECR33 GTS25 タイプS 2ドア(5AT)

5万円 〜 50万円

ER33/ECR33 GTS25 タイプS 2ドア(5MT)

5万円 〜 100万円

R34 スカイライン

ER34 25GT-V 2ドア クーペ 4AT

5万円 〜 130万円

ER34 25GT-V 2ドア クーペ 5MT

30万円 〜 220万円

ER34 25GT-V 4ドア セダン 4AT

5万円 〜 50万円

ER34 25GT-X 4ドア セダン 4AT

5万円 〜 40万円

ER34 25GT-Xターボ 4ドア セダン 4AT

5万円 〜 200万円

ER34 25GT-Xターボ 4ドア セダン 5MT

5万円 〜 300万円

ER34 25GT 2ドア クーペ 4AT

5万円 〜 220万円

ER34 25GT 2ドア クーペ 5MT

30万円 〜 330万円

ER34 25GT 4ドア セダン 5MT

10万円 〜 100万円

ER34 25GTターボ 2ドア クーペ 4AT

100万円 〜 350万円

ER34 25GTターボ 2ドア クーペ 5MT

130万円 〜 650万円

ER34 25GTターボ 4ドア セダン 4AT

5万円 〜 250万円

ER34 25GTターボ 4ドア セダン 5MT

30万円 〜 300万円

HR34 GT 2ドア クーペ 4AT

5万円 〜 100万円

HR34 GT 2ドア クーペ 5MT

5万円 〜 200万円

HR34 GT 4ドア セダン 4AT

5万円 〜 40万円

HR34 GT 4ドア セダン 5MT

5万円 〜 80万円

HR34 GTスペシャルエディション 4ドア セダン 4AT

5万円 〜 40万円

スカイライン ケンメリ/ヨンメリ

スカイライン 4ドアセダン 2000GT-E・Lタイプ(GC111 )

100万円 〜 500万円

スカイライン 4ドアセダン 2000GT-X(GC110 )

100万円 〜 500万円

スカイライン 4ドアセダン 2000GTX-E・Sタイプ(GC111 )

100万円 〜 500万円

スカイライン 4ドアセダン 2000GTX-E(GC111 )

100万円 〜 500万円

スカイライン 4ドアセダン 2000GT・Lタイプ(GC110 )

100万円 〜 500万円

スカイライン 4ドアセダン 2000GT(GC110 )

100万円 〜 500万円

スカイライン ハードトップ 2000GT-E・Lタイプ(KGC111 )

300万円 〜 900万円

スカイライン ハードトップ 2000GT-R(KPGC110)

1000万円 〜 6000万円

スカイライン ハードトップ 2000GT-X(KGC110 )

300万円 〜 900万円

スカイライン ハードトップ 2000GTX-E・Sタイプ(KGC111 )

300万円 〜 900万円

スカイライン ハードトップ 2000GTX-E(KGC111 )

300万円 〜 900万円

スカイライン ハードトップ2000GT・Lタイプ(KGC110 )

300万円 〜 900万円

スカイライン ハードトップ 2000GT(KGC110 )

300万円 〜 900万円

スカイライン ジャパン

HGC210 4ドアセダン 2000GT-E・Lタイプ(前期)

50万円 〜 300万円

HGC210 4ドアセダン 2000GT-E・Sタイプ(前期)

50万円 〜 300万円

HGC210 4ドアセダン 2000GT-E・Xタイプ(前期)

50万円 〜 300万円

HGC210 4ドアセダン 2000GT-E(前期)

50万円 〜 300万円

HGC210 4ドアセダン 2000GT・Lタイプ(前期)

50万円 〜 300万円

HGC210 4ドアセダン 2000GT(前期)

50万円 〜 300万円

HGC211 4ドアセダン 2000GT-E・Lタイプ(後期)

50万円 〜 300万円

HGC211 4ドアセダン 2000GT-E・Sタイプ(後期)

50万円 〜 300万円

HGC211 4ドアセダン 2000GT-E・Xタイプ(後期)

50万円 〜 300万円

HGC211 4ドアセダン 2000GT-E(後期)

50万円 〜 300万円

HGC211 4ドアセダン 2000GT・Lタイプ(後期)

50万円 〜 300万円

HGC211 4ドアセダン 2000GT(後期)

50万円 〜 300万円

HGC211 4ドアセダン 2000ターボGT-E・Lタイプ(後期)

50万円 〜 300万円

HGC211 4ドアセダン 2000ターボGT-E・Sタイプ(後期)

50万円 〜 300万円

HGC211 4ドアセダン 2000ターボGT-E・Xタイプ(後期)

50万円 〜 300万円

HGC211 4ドアセダン 2000ターボGT-E(後期)

50万円 〜 300万円

KHGC210 2ドアハードトップ 2000GT-E・Lタイプ(前期)

50万円 〜 400万円

KHGC210 2ドアハードトップ 2000GT-E・Sタイプ(前期)

50万円 〜 400万円

KHGC210 2ドアハードトップ 2000GT-E・Xタイプ(前期)

50万円 〜 400万円

KHGC210 2ドアハードトップ 2000GT-E(前期)

50万円 〜 400万円

KHGC210 2ドアハードトップ 2000GT・Lタイプ(前期)

50万円 〜 400万円

KHGC210 2ドアハードトップ 2000GT(前期)

50万円 〜 400万円

KHGC211 2ドアハードトップ 2000GT-E・Lタイプ(後期)

50万円 〜 400万円

KHGC211 2ドアハードトップ 2000GT-E・Sタイプ(後期)

50万円 〜 400万円

KHGC211 2ドアハードトップ 2000GT-E・Xタイプ(後期)

50万円 〜 400万円

KHGC211 2ドアハードトップ 2000GT-E(後期)

50万円 〜 400万円

KHGC211 2ドアハードトップ 2000GT・Lタイプ(後期)

50万円 〜 400万円

KHGC211 2ドアハードトップ 2000GT(後期)

50万円 〜 400万円

KHGC211 2ドアハードトップ 2000ターボGT-E・Lタイプ(後期)

50万円 〜 400万円

KHGC211 2ドアハードトップ 2000ターボGT-E・Sタイプ(後期)

50万円 〜 400万円

KHGC211 2ドアハードトップ 2000ターボGT-E・Xタイプ(後期)

50万円 〜 400万円

KHGC211 2ドアハードトップ 2000ターボGT-E(後期)

50万円 〜 400万円

スカイライン ハコスカ

スカイライン 1500 2ドアハードトップ デラックス(KC10)

5万円 〜 150万円

スカイライン 1500 4ドアセダン スポーティGL(C10)

5万円 〜 100万円

スカイライン 1800 2ドアハードトップ スポーティGL(KPC10)

5万円 〜 150万円

スカイライン 1800 4ドアセダン スポーティGL(PC10)

5万円 〜 100万円

スカイライン 2000GT-X 2ドアハードトップ(KGC10)

300万円 〜 800万円

スカイライン 2000GT-X 4ドアセダン(GC10)

200万円 〜 600万円

スカイライン 2000GT 2ドアハードトップ(KGC10)

300万円 〜 800万円

スカイライン 2000GT 4ドアセダン(GC10)

200万円 〜 600万円

スカイラインバン 1500 (VC10)

5万円 〜 100万円

スカイラインバン 1800(VPC10)

5万円 〜 100万円

スカイラインワゴン 1500 (WC10)

5万円 〜 100万円

スカイラインワゴン 1800 (WPC10)

5万円 〜 100万円

※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。

スカイラインの旧車王情報

専門店が解説・日産 スカイラインとは

スカイラインは、現在でも生産が続けられている日産を代表するモデルです。初代スカイラインの登場は1957年で、現在までに12回のフルモデルチェンジが行われてきました。

 

長い歴史があるスカイラインの中には、「ハコスカ」「ケンメリ」「ジャパン」などの通称で親しまれている名車が数多くあります。さらに、「ハコスカ」と「ケンメリ」には、第1世代と言われるGT-Rが登場しています。直列6気筒DOHCエンジンを積んだことで差別化が図られています。

 

GT-Rに代表される直列6気筒エンジンは、スカイラインの象徴として有名ですが、6代目のR30型スカイラインでは、直列4気筒エンジンに舵を切りました。それでも、「ケンメリ」から続く丸目テールなどは引き続き採用されるなど、スカイラインのアイデンティティはしっかりと受け継がれています。

 

1980年代のバブル期、一度は途絶えたGT-Rが8代目のR32型スカイラインとして16年ぶりに復活します。復活したGT-Rには、専用の2.6L・直列6気筒ツインターボエンジンと4輪駆動システム「アテーサ E-TS」が搭載され、10代目のR34型スカラインまで、同じコンセプトのまま継続されました。

 

また、R34型スカラインでは、GT-R以外の通常モデルでも自主規制値いっぱいの280馬力まで引き上げられました。そのため、仮にGT-Rを購入することができなかったとしても、十分にレベルの高いスポーツ走行を楽しむことができます。

 

現在も生産が続くスカラインですが、次期型の開発を行っているという情報は入ってきておらず、現行モデルで生産終了するという噂が後を絶ちません。

日産 スカイラインの買取り相場について

スカイラインの買取相場は、「ハコスカ」「ケンメリ」「ジャパン」などのいわゆる旧車で高値傾向が続いています。その他の世代では、やはりGT-Rが強く、特にR34型に関しては、最も買取相場が高い国産車といっても過言ではない状況が続いています。さらにR34型は、通常モデルでも高値で取り引きされており、その人気の高さをうかがい知ることができます。

 

しかし、スカイラインには相場の変動が大きいという特徴もあるため、売却時期を慎重に見極めなければなりません。また、グレードやボディカラーも大きく影響してきます。もちろん、世代ごとの特徴もあるため一概にはいえない部分がありますが、どの世代にも共通していえることは、基本的な内外装のコンディションや走行距離が重要であるということです。

日産 スカイラインを買取査定
売却いただいたお客様の声

旧車王の他社とは違う3つの特徴

01.

信頼できるプロの鑑定

詳しく見る

クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。

02.

価値を上げるから高く売れる

詳しく見る

パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。

03.

専門店だから早くて安心

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最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。

旧車王から2つのお約束

ごまかし無し!適正価格で安心取引

クルマの内部構造に精通していない一般買取店では、故障リスク分を差し引いた買取金額の提示がおこなわれています。しかし、旧車王ではそういった提示金額の減額はいたしません。お客様に安心してご利用いただけるよう、適正価格での買取をお約束します!

旧車王は二重査定いたしません

二重査定という言葉を
聞いたことが
ありますでしょうか?

たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう(二重査定)といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。

私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。
二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。

の方はお気軽にお電話ください!

0120-389-777

電話受付時間  9:00~22:00(年中無休)

お急ぎの方は今すぐお電話を

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詳しい情報が分からなくても問題ありません!
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無料買取査定のお申し込み

買取までの流れ

Step 1 査定依頼のお申込

Webフォームフリーダイヤルから査定をお申し込みいただけます。お車の情報が詳しくわからない場合でも大丈夫ですので、お気軽にご連絡ください。

0120-389-777 0120-389-777

受付時間 9:00~22:00 年中無休

※しつこい営業電話は絶対にいたしませんので、安心してご依頼ください。

Step 2 担当者より連絡

旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。

Step 3 おクルマの査定と査定額の算出

お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書(ブックケース)などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。

Step 4 売却のご成約

査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします!

スカイライン
売却査定・買取に関するQ&A

スカイラインを売りたいのですが、査定に費用(出張費用や手続き費用)はかかりますか?

A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。

スカイラインの売却時期を悩んでます。現時点での相場について教えてください!

A. 旧車の買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場分析をご覧ください。

レアなグレードなんですが、高価買取いただけますでしょうか?

A. 希少グレードや限定車といった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。詳しくはこちらの買取実績をご覧ください!

購入時のローンが残っていますが買取可能ですか?

A. 買取可能です。クレジット会社への確認や残債一括清算など、お気軽にご相談ください。ただし、買取金額よりローンの残債が大きい場合は、その差額分を支払っていただく場合があります。

車検が切れていても買取可能ですか?

A. 買取可能ですので、ご安心してお問い合わせください。

振込はいつ行われますか?

A. 車輌の引上げの確認と必要書類をお預かりし、社内ですべて確認がとれた日の翌々営業日にご入金いたします。また条件が当てはまる方は、最短で当日でのご入金が可能です。詳しくはお問い合わせください

日産のモデル一覧

180SX

日産

180SX

180SX タイプX

日産

180SX タイプX

230セドリック

日産

230セドリック

330グロリア

日産

330グロリア

330セドリック

日産

330セドリック

430グロリア

日産

430グロリア

430セドリック

日産

430セドリック

B310 サニー

日産

B310 サニー

Be-1

日産

Be-1

C33 ローレル

日産

C33 ローレル

C35 ローレル

日産

C35 ローレル

F31 レパード

日産

F31 レパード

KIX

日産

KIX

NT100クリッパー

日産

NT100クリッパー

NV200バネットバン

日産

NV200バネットバン

NV200バネットワゴン

日産

NV200バネットワゴン

NXクーペ

日産

NXクーペ

R30スカイライン

日産

R30スカイライン

R31 スカイライン

日産

R31 スカイライン

R31 スカイライン GTS-R

日産

R31 スカイライン GTS-R

R32 スカイライン

日産

R32 スカイライン

R32スカイライン GT-R

日産

R32スカイライン GT-R

R33 スカイライン

日産

R33 スカイライン

R33スカイライン GT-R

日産

R33スカイライン GT-R

R33スカイライン GT-R オーテックバージョン

日産

R33スカイライン GT-R オーテックバージョン

R34 スカイライン

日産

R34 スカイライン

R34スカイライン GT-R

日産

R34スカイライン GT-R

R35 GT-R

日産

R35 GT-R

R35 GT-R ニスモ

日産

R35 GT-R ニスモ

Y31 グロリア

日産

Y31 グロリア

Y31 セドリック

日産

Y31 セドリック

Y31シーマ

日産

Y31シーマ

インフィニティQ45

日産

インフィニティQ45

エクサ

日産

エクサ

エクストレイル

日産

エクストレイル

エクストレイル 20GT

日産

エクストレイル 20GT

エクストレイル T31

日産

エクストレイル T31

エルグランド E52

日産

エルグランド E52

エルグランド ライダー E51/ME51

日産

エルグランド ライダー E51/ME51

ガゼール

日産

ガゼール

キャラバン

日産

キャラバン

キャラバン E24

日産

キャラバン E24

キャラバン E25

日産

キャラバン E25

キャラバンコーチ

日産

キャラバンコーチ

グロリア

日産

グロリア

グロリア 2ドアハードトップ

日産

グロリア 2ドアハードトップ

グロリア Y30

日産

グロリア Y30

グロリアバン

日産

グロリアバン

グロリアワゴン

日産

グロリアワゴン

コンドル

日産

コンドル

サニー

日産

サニー

サニークーペ

日産

サニークーペ

サニートラック

日産

サニートラック

サニートラック ロングボデーデラックス

日産

サニートラック ロングボデーデラックス

サニーバン

日産

サニーバン

サファリ

日産

サファリ

サファリ Y60

日産

サファリ Y60

サファリ Y61

日産

サファリ Y61

シビリアン

日産

シビリアン

シルビア

日産

シルビア

シルビア CSP311

日産

シルビア CSP311

シルビア S13

日産

シルビア S13

シルビア S14

日産

シルビア S14

シルビア S15

日産

シルビア S15

シルビア オーテックバージョン

日産

シルビア オーテックバージョン

シルビア ヴァリエッタ

日産

シルビア ヴァリエッタ

シーマ

日産

シーマ

シーマ F50

日産

シーマ F50

スカイライン

日産

スカイライン

スカイライン25GTターボ

日産

スカイライン25GTターボ

スカイライン 2000ターボRS-X

日産

スカイライン 2000ターボRS-X

スカイライン GT-R

日産

スカイライン GT-R

スカイライン GTS-tタイプM

日産

スカイライン GTS-tタイプM

スカイライン GTS25tタイプM

日産

スカイライン GTS25tタイプM

スカイラインクーペ

日産

スカイラインクーペ

スカイラインクーペ CKV36

日産

スカイラインクーペ CKV36

スカイラインクーペ CPV35

日産

スカイラインクーペ CPV35

スカイライン ケンメリ/ヨンメリ

日産

スカイライン ケンメリ/ヨンメリ

スカイライン ジャパン

日産

スカイライン ジャパン

スカイライン ハコスカ

日産

スカイライン ハコスカ

スカイラインバン

日産

スカイラインバン

スカイラインワゴン(1800 ワゴン スポーティGL)

日産

スカイラインワゴン(1800 ワゴン スポーティGL)

スタンザ

日産

スタンザ

ステージア

日産

ステージア

ステージア 25t RS FOUR S

日産

ステージア 25t RS FOUR S

ステージア 25t RS FOUR V

日産

ステージア 25t RS FOUR V

ステージア WC34

日産

ステージア WC34

ステージア オーテックバージョン 260RS

日産

ステージア オーテックバージョン 260RS

セドリック

日産

セドリック

セドリック Y30

日産

セドリック Y30

セドリックバン

日産

セドリックバン

セドリックワゴン

日産

セドリックワゴン

セフィーロ

日産

セフィーロ

セフィーロ A31

日産

セフィーロ A31

セフィーロワゴン

日産

セフィーロワゴン

セレナ

日産

セレナ

ダットサントラック

日産

ダットサントラック

ダットサンピックアップ

日産

ダットサンピックアップ

チェリー

日産

チェリー

テラノ

日産

テラノ

テラノ WD21

日産

テラノ WD21

ハコスカ GT-R

日産

ハコスカ GT-R

バイオレット

日産

バイオレット

バネット

日産

バネット

バネットトラック

日産

バネットトラック

パオ

日産

パオ

パトロール

日産

パトロール

パルサー

日産

パルサー

パルサー GTI-R

日産

パルサー GTI-R

パルサーセリエ

日産

パルサーセリエ

フィガロ

日産

フィガロ

フェアレディZ

日産

フェアレディZ

フェアレディZ 200ZR-Ⅱ

日産

フェアレディZ 200ZR-Ⅱ

フェアレディZ GS30

日産

フェアレディZ GS30

フェアレディZ S30

日産

フェアレディZ S30

フェアレディZ S130

日産

フェアレディZ S130

フェアレディZ Z31

日産

フェアレディZ Z31

フェアレディZ Z32

日産

フェアレディZ Z32

フェアレディZ Z33

日産

フェアレディZ Z33

フェアレディZ Z33 バージョンニスモ

日産

フェアレディZ Z33 バージョンニスモ

フェアレディZ Z34

日産

フェアレディZ Z34

フェアレディZ Z34 バージョンニスモ

日産

フェアレディZ Z34 バージョンニスモ

フロンティア

日産

フロンティア

フーガ

日産

フーガ

ブルーバード

日産

ブルーバード

ブルーバード SSS

日産

ブルーバード SSS

ブルーバードワゴン

日産

ブルーバードワゴン

プリメーラ

日産

プリメーラ

プリメーラ P10

日産

プリメーラ P10

プレジデント

日産

プレジデント

マイクラC+C

日産

マイクラC+C

マキシマ

日産

マキシマ

マーチ

日産

マーチ

マーチ 12SR

日産

マーチ 12SR

ムラーノ Z51

日産

ムラーノ Z51

ラシーン

日産

ラシーン

ラルゴ

日産

ラルゴ

ラングレー

日産

ラングレー

リーフ

日産

リーフ

ルキノ

日産

ルキノ

レパード

日産

レパード

ローレル

日産

ローレル

ローレル 2ドアハードトップ

日産

ローレル 2ドアハードトップ

ローレル C130

日産

ローレル C130

ローレル C130(ブタケツ)

日産

ローレル C130(ブタケツ)

旧車王運営部

監修:旧車王運営部

旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。

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