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セドリックの買取を多く任せていただきました！
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
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過去と比べ、セドリックの買取相場が高騰しています！
状態の良い個体数が減少しているだけではなく、昨今の中古車・旧車ブームが要因です。
セドリックを少しでも高く売却したいのであれば、高い需要と個体不足がピークになっている今がチャンスです！
| 車種 | 型式 | グレード | 買取相場価格 |
|---|---|---|---|
| セドリック | セドリック Y31 | V20E クラシックSV（セダン） | 〜20万円 |
| V20E ブロアム（セダン） | 〜20万円 | ||
| V20E ブロアム（ハードトップ） | 〜20万円 | ||
| V20Eクラシック（セダン） | 〜20万円 | ||
| V20ツインカムターボ グランツーリスモSV（ハードトップ） | 〜100万円 | ||
| V20ツインカムターボ グランツーリスモ（ハードトップ） | 〜100万円 | ||
| V20ツインカムターボ ブロアム（ハードトップ） | 〜100万円 | ||
| V30E ブロアムVIP（セダン） | 〜20万円 | ||
| V30E ブロアムVIP（ハードトップ） | 〜50万円 | ||
| V30Eブロアム（セダン） | 〜20万円 | ||
| V30Eブロアム（ハードトップ） | 〜50万円 | ||
| V30ターボ ブロアムVIP（セダン） | 〜20万円 | ||
| V30ターボ ブロアムVIP（ハードトップ） | 〜100万円 |
| セドリック | ||
|---|---|---|
| セドリック Y31 | ||
| V20E クラシックSV（セダン） | 〜20万円 | |
| V20E ブロアム（セダン） | 〜20万円 | |
| V20E ブロアム（ハードトップ） | 〜20万円 | |
| V20Eクラシック（セダン） | 〜20万円 | |
| V20ツインカムターボ グランツーリスモSV（ハードトップ） | 〜100万円 | |
| V20ツインカムターボ グランツーリスモ（ハードトップ） | 〜100万円 | |
| V20ツインカムターボ ブロアム（ハードトップ） | 〜100万円 | |
| V30E ブロアムVIP（セダン） | 〜20万円 | |
| V30E ブロアムVIP（ハードトップ） | 〜50万円 | |
| V30Eブロアム（セダン） | 〜20万円 | |
| V30Eブロアム（ハードトップ） | 〜50万円 | |
| V30ターボ ブロアムVIP（セダン） | 〜20万円 | |
| V30ターボ ブロアムVIP（ハードトップ） | 〜100万円 | |
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
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セドリックの買取相場は二極化しています。具体的には、比較的新しいモデルはほとんど値段がつかず、逆に330型や430型などのいわゆる旧車にプリミアがついています。それでも、全体的にはライバルのクラウンよりもはるかに高く、年数が経過すると人気が出てくるという日産車によくありがちなパターンになっています。最近では、Y30型やY31型の値段も上がってきており、今後の動向が注目されています。しかし、流通台数が年々減っており、手に入れること自体が難しくなっています。残念ながらY32型以降のモデルの価格高騰は見込めませんが、全体の買取価格の平均は上昇すると予想されています。
セドリックは、日産を代表する高級セダンとして、長きにわたって高い人気を誇っています。そして、今後さらに評価が上がるかもしれない世代が存在します。それは以下の3つです。
4代目の330型は、旧車のセドリックの中で一番有名な車種かもしれません。その理由は、ひと目でセドリックとわかる独特なデザインと言っても過言ではなく、長きにわたって旧車ファンから高い支持を得ています。しかし、ここ数年で流通台数の減少が顕著になっており、希少性がさらに増しています。今のところ目立った高騰は見せていませんが、今後の価格の上昇はほぼ既定路線と言えるでしょう。
5代目の430型は、歴代セドリックの中で最も価格の高騰が期待されています。一見地味に見える430型ですが、国産初のターボエンジンであるL20ET型や同じく国産乗用車初となるLD28型が搭載されています。さらにL28型のインジェクション仕様であるL28E型も存在しており、どのグレードも高い人気を誇っています。また、当時のセドリックの特徴であるピラーレスハードトップも今となっては非常に魅力的に映ります。つまり、430型に何ひとつ地味な部分はありません。そして、それらが改めて評価されており、状態の良い個体は相場の倍以上の価格で取り引きされています。
Y31型は、「グランツーリスモ」で一世を風靡したモデルとして有名です。また、最後のピラーレスハードトップでもあります。日本の高級車といえば言わずと知れたクラウンですが、Y31型はそのクラウンよりも若々しさをアピールしました。そして、上級グレードのグランツーリスモSVが348万5,000円という高価格だったにもかかわらず、若者を中心に一大旋風を巻き起こしました。つまり、価格高騰の条件が揃っており、徐々に買取相場にもその兆候が現れています。さらに市場にもまだまだタマ数は残されており、今後のセドリックの中心的な存在になるかもしれません。
自動車買取業界では、査定時に見落としていた故障や修復歴があったなどの理由で、
買取後に減額される場合（二重査定）があります。
旧車王では、プロの鑑定士が責任を持って査定しますので、二重査定は一切ありません。
安心してお任せください！
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旧車に特化して20年以上の蓄積されたノウハウがあるので、10年以上経ったお車や事故車・不動車はもちろん、一般の買取業者では査定できないようなクラシックカーや希少車の買取もお任せください。
最短当日で、弊社専属の旧車鑑定士が無料で出張査定いたします。
北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
旧車王では、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること（いわゆる二重査定）もございませんのでご安心ください。
当社販売部門のガレージカレント（複数店舗）での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。
また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。
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車両の内部構造に精通していない買取業者の査定、
多くのケースで、契約後の減額や修理金額を見込んだ額の提示が行われてしまいます。
当社は、プロフェッショナル集団です。
どれだけ古いクルマでも、どんな状態のクルマでも、正常な状態まで修理できます。
故障を発見しても、当社の修理修復部門やパーツ調達部門で
最小コストで修理修復することが可能なので、他社よりも高い金額で買い取ることができるのです。
お急ぎの場合はお気軽に0120-389-777までお電話ください。
A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
A. 旧車の買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場分析をご覧ください。
A. 希少グレードや限定車といった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。詳しくはこちらの買取実績をご覧ください！
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180SX
180SX タイプX
230セドリック
330グロリア
330セドリック
430グロリア
430セドリック
B310 サニー
Be-1
C33 ローレル
C35 ローレル
C210 スカイライン
F31 レパード
KIX
NV200バネット
NXクーペ
R30スカイライン
R31 スカイライン
R31 スカイライン GTS-R
R32 スカイライン
R32スカイライン GT-R
R33 スカイライン
R33スカイライン GT-R
R33スカイライン GT-R オーテックバージョン
R34 スカイライン
R34スカイライン GT-R
R35 GT-R
R35 GT-R ニスモ
Y31 グロリア
Y31シーマ
インフィニティQ45
エクサ
エクストレイル
エクストレイル 20GT
エクストレイル T31
エルグランド E52
エルグランド ライダー E51/ME51
ガゼール
キャラバン
キャラバン E24
キャラバン E25
キャラバンコーチ
グロリア
グロリア 2ドアハードトップ
グロリア Y30
グロリアワゴン
サニー
サニートラック
サニートラック GB122 ロングボデーデラックス
サニートラック ロングDX
サファリ
サファリ Y60
サファリ Y61
シビリアン
シルビア
シルビア CSP311
シルビア S13
シルビア S14
シルビア S15
シルビア オーテックバージョン
シルビア ヴァリエッタ
シーマ
シーマ F50
スカイライン
スカイライン25GTターボ
スカイライン 2000ターボRS-X
スカイライン GT-R
スカイライン GTS-tタイプM
スカイライン GTS25tタイプM
スカイラインクーペ
スカイラインクーペ CKV36
スカイラインクーペ CPV35
スカイライン ケンメリ/ヨンメリ
スカイライン ハコスカ
スタンザ
ステージア
ステージア 25t RS FOUR S
ステージア 25t RS FOUR V
ステージア WC34
ステージア オーテックバージョン 260RS
セドリック
セドリック Y30
セドリック Y31
セドリックワゴン
セフィーロ
セフィーロ A31
ダットサントラック
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チェリー
テラノ
テラノ WD21
ハコスカ GT-R
パオ
パルサー
パルサー GTI-R
フィガロ
フェアレディZ
フェアレディZ 200ZR-Ⅱ
フェアレディZ GS30
フェアレディZ S30
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フェアレディZ Z31
フェアレディZ Z32
フェアレディZ Z33
フェアレディZ Z33 バージョンニスモ
フェアレディZ Z34
フェアレディZ Z34 バージョンニスモ
フロンティア
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ブルーバード
ブルーバード SSS
プリメーラ
プリメーラ P10
プレジデント
マイクラC＋C
マキシマ
マーチ
マーチ 12SR
ムラーノ Z51
ラシーン
ラルゴ
ラングレー
ルキノ
レパード
ローレル
ローレル 2ドアハードトップ
ローレル C130
ローレル C130(ブタケツ)
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