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旧車王では、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること(いわゆる二重査定)もございませんのでご安心ください。

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当社販売部門のガレージカレント(複数店舗)での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。
また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。

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専門店が解説!
Y30 セドリック ブロアムターボの高価買取ポイント

専門店が解説・日産 Y30 セドリック ブロアムターボとは

Y30セドリックブロアムターボは1983年から1987年まで販売されていました。ブロアムはセドリックの中では最上位グレードにあたります。エンジンは2種類で、V型6気筒の3.0Lと2.0Lが用意されました。Y30は日本車で初めてV型エンジンを搭載したことでも有名です。他にも世界初の雨滴感知式間けつオートワイパーも話題になりました。特に3.0LのブロアムターボはフェアレディZと同じエンジンを搭載し、最高出力は230psを発生させます。また、3.0Lモデルは3ナンバーになるため、合わせて全長と幅も延長し、ボディサイズも3ナンバー化されました。ただし、前後のバンパーやサイドーモールを拡大することで3ナンバー化しているため、ベースとなった2.0Lのほうがスマートなデザインとなっています。セダンにスポーツカーと同じエンジンを搭載したブロアムターボは希少な存在と言えるでしょう。

日産 Y30 セドリック ブロアムターボの買取り相場について

Y30セドリックブロアムターボは登場から30年以上が経過しています。しかし、日本で初めてV型6気筒エンジンを搭載し、スポーツカーのフェアレディZと同じエンジンを共有した、希少なモデルです。ブロアムはセドリックの中でも最上位のグレードにあたるため、標準グレードよりも人気が高くなっています。買取価格も高くなる傾向のブロアムターボですが、古いモデルになるため、状態によって買取価格も変動します。特に、走りが高評価を得ていたため、エンジンや足回りが良好であることは必須でしょう。状態が良ければ買取価格が100万円を超えることもあるモデルですが、前述したエンジンや足回り、内装などに傷みが多ければ買取価格は低くなってしまいます。現在の中古車市場に出回っているY30セドリックブロアムターボは少なく、今後も状態の良い個体は高い買取価格を維持していくでしょう。

旧車王は二重査定一切なし!

二重査定

自動車買取業界では、査定時に見落としていた故障や修復歴があったなどの理由で、
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Y30 セドリック ブロアムターボ
売却査定・買取に関するQ&A

Y30 セドリック ブロアムターボを売りたいのですが、査定に費用(出張費用や手続き費用)はかかりますか?

A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。

Y30 セドリック ブロアムターボの売却時期を悩んでます。現時点での相場について教えてください!

A. 旧車の買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場分析をご覧ください。

レアなグレードなんですが、高価買取いただけますでしょうか?

A. 希少グレードや限定車といった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。詳しくはこちらの買取実績をご覧ください!

日産のモデル一覧

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旧車王運営部

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