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R33スカイライン GT-R

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R33スカイライン GT-R
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日産 R33スカイライン GT-Rの最新の買取相場

オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のR33スカイライン GT-Rの相場情報を掲載しています。
もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください!

車種 / 型式 / グレード
買取相場価格
R33スカイライン GT-R

BCNR33 GT-R Vスペック ミッドナイトパープル

〜1000万円

BCNR33 GT-R ミッドナイトパープル

〜1000万円

BCNR33 LMリミテッド

〜900万円

BCNR33 Vスペック

〜800万円

BCNR33 Vスペック LMリミテッド

〜800万円

BCNR33 Vスペック N1

〜2000万円

BCNR33 ベースグレード

〜700万円

R33スカイライン GT-R オーテックバージョン

オーテックバージョン 40thアニバーサリー

〜800万円

※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。

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R33スカイライン GT-Rの高価買取ポイント

日産 R33スカイライン GT-Rの買取り相場について

R33型スカイラインGT-Rは、昨今新車時よりも人気が上昇しています。買取相場を見てみると、ベースグレードでさえも非常に高く、VスペックN1ならベースグレードの倍近い値がつくことも珍しくありません。ボディカラーについても変化が現れており、新車時にはそれほど人気のなかったミッドナイトパープルが、ホワイトやシルバーに比べて何百万円も高く買い取られることがあります。さらに、さすがGT-Rというべきか、走行距離が10万km超えでも十分に高い買取価格が期待できます。

 

とは言え、低走行に越したことはありません。上記のVスペックN1が高額になることも、極めて低走行ということが理由のひとつです。他のグレードでも低走行な車両は過走行車よりも当然のことながら高値がついています。

 

また、R33型スカイラインGT-Rは、2023年には全年式がアメリカの「25年ルール」の適用車種になります。先代のR32型も25年ルールによって価格が高騰しているため、R33型の価格高騰はすでに既定路線でないかと言われています。R33型スカイラインGT-Rは、現在はもちろんのこと、今後の買取価格にも期待が持てます。

今後価値が上がるかもしれない仕様・グレード

R33スカイラインGT-Rは、R32やR34のような人気を持っていませんでしたが、アメリカの25年ルールもあり、価格の高騰が始まっています。また、今後さらに評価が上がるかもしれない仕様やグレードが3つあります。

ミッドナイトパープル

ミッドナイトパープルはR34のイメージが強いかもしれませんが、もともとはR33GT-Rで注目を集めたボディカラーです。現在は国内でも人気が高いですが、海外でも特に人気の高いボディカラーなので、今後のさらなる高騰が見込まれます。R34のミッドナイトパープルの価格が高騰していますが、R33のミッドナイトのパープルも追従する形で高騰していくことが予想されます。

オーテックバージョン

オーテックバージョンは、日産の特装車を担当している「オーテック社」が制作したモデルです。R32などでも登場していますが、R33の特徴は「4ドア」という部分と言えるでしょう。第2世代のGT-Rでは唯一の4ドアであり、2ドアのGT-Rをベースとして製作されています。型式も2ドアと同じBCNR33(車検証上はBCNR33改)となり、2ドアボディに2枚のドアを追加した4ドアGT-Rとなります。総生産台数は442台であり、非常に希少な存在です。台数の割に比較的市場に出回っている車両ですが、4ドアという珍しいGT-Rということもあり、今後の価格の高騰が予想されています。

ベースグレード

ベースグレードは、基本的に上位グレードと比べると買取価格が落ち着いています。しかし、R32やR34のベースグレードは、ここ数年で異常な高騰を見せており、十分に価値のあるグレードとなっています。現状、R33のベースグレードに関しては、R32やR34ほどの高騰は見せていません。すぐに評価されることはないかもしれませんが、価格が落ち着いているぶん、今後の価格の高騰が期待ですます。

旧車王は二重査定一切なし!

二重査定

自動車買取業界では、査定時に見落としていた故障や修復歴があったなどの理由で、
買取後に減額される場合(二重査定)があります。
旧車王では、プロの鑑定士が責任を持って査定しますので、二重査定は一切ありません。
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旧車王が選ばれる
4つの理由

旧車特化で20年以上!
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旧車に特化して20年以上の蓄積されたノウハウがあるので、10年以上経ったお車や事故車・不動車はもちろん、一般の買取業者では査定できないようなクラシックカーや希少車の買取もお任せください。

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最短当日で、弊社専属の旧車鑑定士が無料で出張査定いたします。
北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。

面倒な手続きや
費用の負担は一切無し

旧車王では、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること(いわゆる二重査定)もございませんのでご安心ください。

自社内の部門連携で
中間マージンカット

当社販売部門のガレージカレント(複数店舗)での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。
また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。

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ご売却の流れ

買取査定のお申し込み

担当者より連絡

旧車王鑑定士による出張査定

買取金額の提示

ご成約

書類送付とお支払い

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旧車王は、少しでも多く
お客様に還元いたします。

車両の内部構造に精通していない買取業者の査定、
多くのケースで、契約後の減額や修理金額を見込んだ額の提示が行われてしまいます。

当社は、プロフェッショナル集団です。
どれだけ古いクルマでも、どんな状態のクルマでも、正常な状態まで修理できます。

故障を発見しても、当社の修理修復部門やパーツ調達部門で
最小コストで修理修復することが可能なので、他社よりも高い金額で買い取ることができるのです。

自社で修理修復

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R33スカイライン GT-R
売却査定・買取に関するQ&A

R33スカイライン GT-Rを売りたいのですが、査定に費用(出張費用や手続き費用)はかかりますか?

A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。

R33スカイライン GT-Rの売却時期を悩んでます。現時点での相場について教えてください!

A. R33スカイライン GT-Rの買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場情報をご覧ください。

レアなグレードなんですが、高価買取いただけますでしょうか?

A. もちろんです。希少グレードや限定車といった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。詳しくはこちらの買取実績をご覧ください!

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日産R33スカイライン GT-Rの
グレード

日産のモデル一覧

180SX

日産

180SX

180SX タイプX

日産

180SX タイプX

230セドリック

日産

230セドリック

330グロリア

日産

330グロリア

330セドリック

日産

330セドリック

430グロリア

日産

430グロリア

430セドリック

日産

430セドリック

B310 サニー

日産

B310 サニー

Be-1

日産

Be-1

C33 ローレル

日産

C33 ローレル

C35 ローレル

日産

C35 ローレル

C210 スカイライン

日産

C210 スカイライン

F31 レパード

日産

F31 レパード

KIX

日産

KIX

NV200バネットバン

日産

NV200バネットバン

NXクーペ

日産

NXクーペ

R30スカイライン

日産

R30スカイライン

R31 スカイライン

日産

R31 スカイライン

R31 スカイライン GTS-R

日産

R31 スカイライン GTS-R

R32 スカイライン

日産

R32 スカイライン

R32スカイライン GT-R

日産

R32スカイライン GT-R

R33 スカイライン

日産

R33 スカイライン

R33スカイライン GT-R

日産

R33スカイライン GT-R

R33スカイライン GT-R オーテックバージョン

日産

R33スカイライン GT-R オーテックバージョン

R34 スカイライン

日産

R34 スカイライン

R34スカイライン GT-R

日産

R34スカイライン GT-R

R35 GT-R

日産

R35 GT-R

R35 GT-R ニスモ

日産

R35 GT-R ニスモ

Y31 グロリア

日産

Y31 グロリア

Y31シーマ

日産

Y31シーマ

インフィニティQ45

日産

インフィニティQ45

エクサ

日産

エクサ

エクストレイル

日産

エクストレイル

エクストレイル 20GT

日産

エクストレイル 20GT

エクストレイル T31

日産

エクストレイル T31

エルグランド E52

日産

エルグランド E52

エルグランド ライダー E51/ME51

日産

エルグランド ライダー E51/ME51

ガゼール

日産

ガゼール

キャラバン

日産

キャラバン

キャラバン E24

日産

キャラバン E24

キャラバン E25

日産

キャラバン E25

キャラバンコーチ

日産

キャラバンコーチ

グロリア

日産

グロリア

グロリア 2ドアハードトップ

日産

グロリア 2ドアハードトップ

グロリア Y30

日産

グロリア Y30

グロリアワゴン

日産

グロリアワゴン

サニー

日産

サニー

サニートラック

日産

サニートラック

サニートラック GB122 ロングボデーデラックス

日産

サニートラック GB122 ロングボデーデラックス

サニートラック ロングDX

日産

サニートラック ロングDX

サファリ

日産

サファリ

サファリ Y60

日産

サファリ Y60

サファリ Y61

日産

サファリ Y61

シビリアン

日産

シビリアン

シルビア

日産

シルビア

シルビア CSP311

日産

シルビア CSP311

シルビア S13

日産

シルビア S13

シルビア S14

日産

シルビア S14

シルビア S15

日産

シルビア S15

シルビア オーテックバージョン

日産

シルビア オーテックバージョン

シルビア ヴァリエッタ

日産

シルビア ヴァリエッタ

シーマ

日産

シーマ

シーマ F50

日産

シーマ F50

スカイライン

日産

スカイライン

スカイライン25GTターボ

日産

スカイライン25GTターボ

スカイライン 2000ターボRS-X

日産

スカイライン 2000ターボRS-X

スカイライン GT-R

日産

スカイライン GT-R

スカイライン GTS-tタイプM

日産

スカイライン GTS-tタイプM

スカイライン GTS25tタイプM

日産

スカイライン GTS25tタイプM

スカイラインクーペ

日産

スカイラインクーペ

スカイラインクーペ CKV36

日産

スカイラインクーペ CKV36

スカイラインクーペ CPV35

日産

スカイラインクーペ CPV35

スカイライン ケンメリ/ヨンメリ

日産

スカイライン ケンメリ/ヨンメリ

スカイライン ハコスカ

日産

スカイライン ハコスカ

スタンザ

日産

スタンザ

ステージア

日産

ステージア

ステージア 25t RS FOUR S

日産

ステージア 25t RS FOUR S

ステージア 25t RS FOUR V

日産

ステージア 25t RS FOUR V

ステージア WC34

日産

ステージア WC34

ステージア オーテックバージョン 260RS

日産

ステージア オーテックバージョン 260RS

セドリック

日産

セドリック

セドリック Y30

日産

セドリック Y30

セドリック Y31

日産

セドリック Y31

セドリックワゴン

日産

セドリックワゴン

セフィーロ

日産

セフィーロ

セフィーロ A31

日産

セフィーロ A31

セレナ

日産

セレナ

ダットサントラック

日産

ダットサントラック

ダットサンピックアップ

日産

ダットサンピックアップ

チェリー

日産

チェリー

テラノ

日産

テラノ

テラノ WD21

日産

テラノ WD21

ハコスカ GT-R

日産

ハコスカ GT-R

パオ

日産

パオ

パルサー

日産

パルサー

パルサー GTI-R

日産

パルサー GTI-R

フィガロ

日産

フィガロ

フェアレディZ

日産

フェアレディZ

フェアレディZ 200ZR-Ⅱ

日産

フェアレディZ 200ZR-Ⅱ

フェアレディZ GS30

日産

フェアレディZ GS30

フェアレディZ S30

日産

フェアレディZ S30

フェアレディZ S130

日産

フェアレディZ S130

フェアレディZ Z31

日産

フェアレディZ Z31

フェアレディZ Z32

日産

フェアレディZ Z32

フェアレディZ Z33

日産

フェアレディZ Z33

フェアレディZ Z33 バージョンニスモ

日産

フェアレディZ Z33 バージョンニスモ

フェアレディZ Z34

日産

フェアレディZ Z34

フェアレディZ Z34 バージョンニスモ

日産

フェアレディZ Z34 バージョンニスモ

フロンティア

日産

フロンティア

フーガ

日産

フーガ

ブルーバード

日産

ブルーバード

ブルーバード SSS

日産

ブルーバード SSS

プリメーラ

日産

プリメーラ

プリメーラ P10

日産

プリメーラ P10

プレジデント

日産

プレジデント

マイクラC+C

日産

マイクラC+C

マキシマ

日産

マキシマ

マーチ

日産

マーチ

マーチ 12SR

日産

マーチ 12SR

ムラーノ Z51

日産

ムラーノ Z51

ラシーン

日産

ラシーン

ラルゴ

日産

ラルゴ

ラングレー

日産

ラングレー

ルキノ

日産

ルキノ

レパード

日産

レパード

ローレル

日産

ローレル

ローレル 2ドアハードトップ

日産

ローレル 2ドアハードトップ

ローレル C130

日産

ローレル C130

ローレル C130(ブタケツ)

日産

ローレル C130(ブタケツ)

旧車王運営部

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旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。