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日産 R33スカイライン GT-R
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R33スカイライン GT-R

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旧車に特化して20年以上の蓄積されたノウハウがあるので、10年以上経ったお車や事故車・不動車はもちろん、一般の買取業者では査定できないようなクラシックカーや希少車の買取もお任せください。

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北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。

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旧車王では、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること(いわゆる二重査定)もございませんのでご安心ください。

自社内の部門連携で
中間マージンカット

当社販売部門のガレージカレント(複数店舗)での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。
また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。

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R33スカイライン GT-R
ご売却・査定は「旧車王」へ

R33スカイライン GT-Rの買取を多く任せていただきました!
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。

日産 スカイライン GT-Rの
高価買取ならお任せください!

高く売るなら"今"
日産 R33スカイライン GT-Rの相場価格が高騰しています!

過去と比べ、R33スカイライン GT-Rの買取相場が高騰しています!
状態の良い個体数が減少しているだけではなく、昨今の中古車・旧車ブームが要因です。
R33スカイライン GT-Rを少しでも高く売却したいのであれば、高い需要と個体不足がピークになっている今がチャンスです!

車種 型式 グレード 買取相場価格
スカイライン GT-R R33スカイライン GT-R BCNR33 GT-R Vスペック ミッドナイトパープル 〜1000万円
BCNR33 GT-R ミッドナイトパープル 〜1000万円
BCNR33 LMリミテッド 〜900万円
BCNR33 Vスペック 〜800万円
BCNR33 Vスペック LMリミテッド 〜800万円
BCNR33 Vスペック N1 〜2000万円
BCNR33 ベースグレード 〜700万円
オーテックバージョン 40thアニバーサリー 〜800万円
スカイライン GT-R
R33スカイライン GT-R
BCNR33 GT-R Vスペック ミッドナイトパープル 〜1000万円
BCNR33 GT-R ミッドナイトパープル 〜1000万円
BCNR33 LMリミテッド 〜900万円
BCNR33 Vスペック 〜800万円
BCNR33 Vスペック LMリミテッド 〜800万円
BCNR33 Vスペック N1 〜2000万円
BCNR33 ベースグレード 〜700万円
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※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。

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専門店が解説!
R33スカイライン GT-Rの高価買取ポイント

日産 R33スカイライン GT-Rの買取り相場について

R33型スカイラインGT-Rは、昨今新車時よりも人気が上昇しています。買取相場を見てみると、ベースグレードでさえも非常に高く、VスペックN1ならベースグレードの倍近い値がつくことも珍しくありません。ボディカラーについても変化が現れており、新車時にはそれほど人気のなかったミッドナイトパープルが、ホワイトやシルバーに比べて何百万円も高く買い取られることがあります。さらに、さすがGT-Rというべきか、走行距離が10万km超えでも十分に高い買取価格が期待できます。

 

とは言え、低走行に越したことはありません。上記のVスペックN1が高額になることも、極めて低走行ということが理由のひとつです。他のグレードでも低走行な車両は過走行車よりも当然のことながら高値がついています。

 

また、R33型スカイラインGT-Rは、2023年には全年式がアメリカの「25年ルール」の適用車種になります。先代のR32型も25年ルールによって価格が高騰しているため、R33型の価格高騰はすでに既定路線でないかと言われています。R33型スカイラインGT-Rは、現在はもちろんのこと、今後の買取価格にも期待が持てます。

今後価値が上がるかもしれない仕様・グレード

R33スカイラインGT-Rは、R32やR34のような人気を持っていませんでしたが、アメリカの25年ルールもあり、価格の高騰が始まっています。また、今後さらに評価が上がるかもしれない仕様やグレードが3つあります。

ミッドナイトパープル

ミッドナイトパープルはR34のイメージが強いかもしれませんが、もともとはR33GT-Rで注目を集めたボディカラーです。現在は国内でも人気が高いですが、海外でも特に人気の高いボディカラーなので、今後のさらなる高騰が見込まれます。R34のミッドナイトパープルの価格が高騰していますが、R33のミッドナイトのパープルも追従する形で高騰していくことが予想されます。

オーテックバージョン

オーテックバージョンは、日産の特装車を担当している「オーテック社」が制作したモデルです。R32などでも登場していますが、R33の特徴は「4ドア」という部分と言えるでしょう。第2世代のGT-Rでは唯一の4ドアであり、2ドアのGT-Rをベースとして製作されています。型式も2ドアと同じBCNR33(車検証上はBCNR33改)となり、2ドアボディに2枚のドアを追加した4ドアGT-Rとなります。総生産台数は442台であり、非常に希少な存在です。台数の割に比較的市場に出回っている車両ですが、4ドアという珍しいGT-Rということもあり、今後の価格の高騰が予想されています。

ベースグレード

ベースグレードは、基本的に上位グレードと比べると買取価格が落ち着いています。しかし、R32やR34のベースグレードは、ここ数年で異常な高騰を見せており、十分に価値のあるグレードとなっています。現状、R33のベースグレードに関しては、R32やR34ほどの高騰は見せていません。すぐに評価されることはないかもしれませんが、価格が落ち着いているぶん、今後の価格の高騰が期待ですます。

旧車王は二重査定一切なし!

二重査定

自動車買取業界では、査定時に見落としていた故障や修復歴があったなどの理由で、
買取後に減額される場合(二重査定)があります。
旧車王では、プロの鑑定士が責任を持って査定しますので、二重査定は一切ありません。
安心してお任せください!

日産 R33スカイライン GT-Rを買取査定
売却いただいたお客様の声

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日産R33スカイライン GT-Rの
グレード

改造車の売却にお困りの方!
旧車王なら高く買い取ります。

一般買取店の場合、改造車であるという理由で査定を拒否されたり、
こだわりを持って選んだ社外パーツやカスタム内容を理解してもらえないために
査定額が低くなってしまったりするケースが多くみられます。

旧車王は、パーツ買取を行っていた実績とノウハウがあるので、
パーツの価値やカスタム内容を、金額に反映することができます。

純正パーツに戻す必要はなく、そのままの状態で査定いたしますので
高価買取ご希望の方は旧車王にぜひお任せください!

詳しくはコチラ

ご売却の流れ

買取査定のお申し込み

担当者より連絡

旧車王鑑定士による出張査定

買取金額の提示

ご成約

書類送付とお支払い

詳しい流れはこちらから

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お急ぎの場合はお気軽に0120-389-777までお電話ください。

R33スカイライン GT-R
売却査定・買取に関するQ&A

R33スカイライン GT-Rを売りたいのですが、査定に費用(出張費用や手続き費用)はかかりますか?

A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。

R33スカイライン GT-Rの売却時期を悩んでます。現時点での相場について教えてください!

A. 旧車の買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場分析をご覧ください。

レアなグレードなんですが、高価買取いただけますでしょうか?

A. 希少グレードや限定車といった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。詳しくはこちらの買取実績をご覧ください!

日産のモデル一覧

日産 180SX 日産 180SX タイプX 日産 230セドリック 日産 330グロリア 日産 330セドリック 日産 430グロリア 日産 430セドリック 日産 B310 サニー 日産 Be-1 日産 C33 ローレル 日産 C35 ローレル 日産 C210 スカイライン 日産 F31 レパード 日産 KIX 日産 NV200バネット 日産 NXクーペ 日産 R30スカイライン 日産 R31 スカイライン 日産 R31 スカイライン GTS-R 日産 R32 スカイライン 日産 R32スカイライン GT-R 日産 R33 スカイライン 日産 R33スカイライン GT-R 日産 R33スカイライン GT-R オーテックバージョン 日産 R34 スカイライン 日産 R34スカイライン GT-R 日産 R35 GT-R 日産 R35 GT-R ニスモ 日産 Y30 グロリア ブロアムターボ 日産 Y30 セドリック ブロアムターボ 日産 Y31 グロリア 日産 Y31シーマ 日産 インフィニティQ45 日産 エクサ 日産 エクストレイル20GT 日産 エクストレイル T31 日産 エルグランド E52 日産 エルグランド ライダー E51/ME51 日産 ガゼール 日産 キャラバン 日産 キャラバン E24 日産 キャラバン E25 日産 キャラバンコーチ 日産 グロリア 日産 グロリア 2ドアハードトップ 日産 グロリアワゴン 日産 サニー 日産 サニートラック 日産 サニートラック GB122 ロングボデーデラックス 日産 サニートラック ロングDX 日産 サファリ 日産 サファリ Y60 日産 サファリ Y61 日産 シビリアン 日産 シルビア 日産 シルビア CSP311 日産 シルビア S13 日産 シルビア S14 日産 シルビア S15 日産 シルビア オーテックバージョン 日産 シルビア ヴァリエッタ 日産 シーマ 日産 シーマ F50 日産 スカイライン 日産 スカイライン25GTターボ 日産 スカイライン 2000ターボRS-X 日産 スカイライン GT-R 日産 スカイライン GTS-tタイプM 日産 スカイライン GTS25tタイプM 日産 スカイラインクーペ 日産 スカイラインクーペ CKV36 日産 スカイラインクーペ CPV35 日産 スカイライン ケンメリ/ヨンメリ 日産 スカイライン ハコスカ 日産 スタンザ 日産 ステージア 日産 ステージア 25t RS FOUR S 日産 ステージア 25t RS FOUR V 日産 ステージア WC34 日産 ステージア オーテックバージョン 260RS 日産 セドリック 日産 セドリック Y31 日産 セドリックワゴン 日産 セフィーロ 日産 セフィーロ A31 日産 ダットサンピックアップ 日産 チェリー 日産 テラノ 日産 テラノ WD21 日産 ハコスカ GT-R 日産 パオ 日産 パルサー 日産 パルサー GTI-R 日産 フィガロ 日産 フェアレディZ 日産 フェアレディZ 200ZR-Ⅱ 日産 フェアレディZ GS30 日産 フェアレディZ S30 日産 フェアレディZ S130 日産 フェアレディZ Z31 日産 フェアレディZ Z32 日産 フェアレディZ Z33 日産 フェアレディZ Z33 バージョンニスモ 日産 フェアレディZ Z34 日産 フェアレディZ Z34 バージョンニスモ 日産 フロンティア 日産 フーガ 日産 ブルーバード 日産 ブルーバード SSS 日産 プリメーラ 日産 プリメーラ P10 日産 プレジデント 日産 マイクラC+C 日産 マキシマ 日産 マーチ 日産 マーチ 12SR 日産 ムラーノ Z51 日産 ラシーン 日産 ラルゴ 日産 ラングレー 日産 ルキノ 日産 レパード 日産 ローレル 日産 ローレル 2ドアハードトップ 日産 ローレル C130 日産 ローレル C130(ブタケツ)
旧車王運営部

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旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。