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フェアレディZ Z33 バージョンニスモの買取を多く任せていただきました！
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
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日産 フェアレディZ Z33 バージョンニスモの最新の買取相場
車種 / 型式 / グレード
買取相場価格※
バージョンニスモ 5AT
〜 250万円
バージョンニスモ 6MT
〜 450万円
バージョンニスモ タイプ380RS
〜 450万円
※ 個体の状態が良ければ、記載の買取価格からさらにUP! いたします！
※ 相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
2012年以前の車両は旧車王にお任せください！
A社
マツダ RX-7 タイプRS-R
1998年
90,600km
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買取提示額
400万円
マツダ RX-7 タイプRS-R
1998年
90,600km
査定依頼
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買取提示額※
450万円
2012年以前の車両は
旧車王にお任せください！
マツダ RX-7 タイプRS-R
1998年
90,600km
査定依頼
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A社
買取提示額
400万円
旧車王
買取提示額※
450万円
※ 上記買取提示額は、実際の買取実績の一例ですので、同じ条件（車種・年式・走行距離）であったとしても、状態によっては同じ金額をご提示できるとは限りません。ですが、旧車王は2012年以前の価値ある車両の買取には、他社には負けない自信を持っております。精一杯頑張らせていただきますので、お持ちのオーナー様はぜひ旧車王へお問い合わせください！
※ 2022年12月に実際に買取させていただいた際の価格となります。
フェアレディZ Z33 バージョンニスモの高価買取ポイント
専門店が解説・日産 フェアレディZ Z33 バージョンニスモとは
フェアレディZ Z33 バージョンニスモは、2002年から2008年まで販売された、Z33のコンプリートモデルです。バージョンニスモを初めて導入したのがZ33となっています。2007年に登場したため、Z33のバージョンニスモは、フルモデルチェンジまでの約1年ほどしか販売されていません。グレードは、「ベースグレード」と「380RS」の2種類です。「ベースグレード」はV型6気筒・3.5Lエンジンを搭載し、最高出力は313psを発生させます。また、専用のバンパーやリアスポイラーが装着され、車体剛性も最適化されました。380RSはレース向けに開発された車両の公道バージョンのため、エンジンはV型6気筒と通常のフェアレディと同じですが、排気量は3.8Lに引き上げられています。そして、最高出力は37psアップの350psを発揮し、限定300台で販売されました。フェアレディZ Z33 バージョンニスモは、ニスモとオーテックジャパンによって生み出された、スポーティな公道モデルです。
日産 フェアレディZ Z33 バージョンニスモの買取り相場について
フェアレディZ Z33 バージョンニスモの買取相場は、高い価格帯で推移しています。2007年からフルモデルチェンジまでの約1年間しか販売されていないため、流通台数としては少なめです。基本的には低走行車が高く買い取られる傾向にありますが、過走行であっても高価買取される可能性のあるモデルです。
また、バージョンニスモのグレードはベースグレードと380RSの2種類ですが、380RSの方が新車価格が約100万円プラスだったため、買取価格も高くなっています。ただし、ベースグレードの買取価格が決して低いわけではなく、全体として相場は高水準です。
日産 フェアレディZ Z33 バージョンニスモを買取査定
売却いただいたお客様の声
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最短当日で、弊社専属の旧車鑑定士が無料で出張査定いたします。
北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
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費用の負担は一切無し
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旧車王では、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること（いわゆる二重査定）もございませんのでご安心ください。
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高価買取を実現！
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当社販売部門のガレージカレント（複数店舗）での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。
また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。
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二重査定いたしません！
二重査定という言葉を聞いたことがありますでしょうか？
A社
査定金額
……
100万円
二重査定
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最終金額
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80万円
たとえば、旧車王が提示した買取額よりA社の提示額の方が高いことを理由にA社と成約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
旧車王
査定金額
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100万円
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一切無し！
最終金額
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当社は20年以上にわたり、旧車や希少車を中心に買取事業を行ってきました。その長年蓄積されたノウハウにより、査定において故障や不具合は絶対に見逃さない自信があるため、どのような特殊なクルマでも一発で査定いたします。
そもそも私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁すること自体があり得ないと考えています。
成約後にお客様の期待を裏切ってしまうような二重査定は何があっても絶対にいたしませんので、安心してお任せください。
旧車王は、
少しでも多く
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還元いたします。
車両の内部構造に精通していない買取業者の査定では多くの場合、
契約後の減額や修理金額を見込んだ額の提示が行われています。
当社は、プロフェッショナル集団です。
「どれだけ古いクルマ」でも、
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正常な状態まで修理できます！
故障を発見しても、
当社の修理修復部門やパーツ調達部門で
最小コストで
修理修復することが可能なので、他社よりも高い金額で買い取ることができるのです。
無料買取査定のお申し込み
- 旧車王からの折り返しのご連絡は、営業時間内にいたします。
- なるべく当日中に折り返しご連絡させていただきますが、営業時間後にお問い合わせいただいた場合は、翌営業日にご連絡いたします。
※ 旧車王の営業時間は、9:30～18:00となります。なお、査定のお申し込みに関しては、9:00～22:00（年中無休）のお時間で受付しております。（旧車王からの折り返し電話番号は、045-476-1019です。）
買取までの流れ
Step 1 査定依頼のお申込
Step 2 担当者より連絡
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
※旧車王からの折り返しのご連絡は、営業時間内（9:30～18:00）にいたします。
Step 3 おクルマの査定と査定額の算出
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
Step 4 売却のご成約
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
フェアレディZ Z33 バージョンニスモの
売却査定・買取に関するQ&A
フェアレディZ Z33 バージョンニスモを売りたいのですが、査定に費用（出張費用や手続き費用）はかかりますか？
A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
フェアレディZ Z33 バージョンニスモの売却時期を悩んでます。現時点での相場について教えてください！
A. フェアレディZの買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場情報をご覧ください。
タイプ380RSですが、高価買取いただけますでしょうか？
A. もちろです。希少グレードや限定車といった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。詳しくはこちらの買取実績をご覧ください！
日産のモデル一覧
日産
180SX
日産
180SX タイプX
日産
230セドリック
日産
330グロリア
日産
330セドリック
日産
430グロリア
日産
430セドリック
日産
B310 サニー
日産
Be-1
日産
C33 ローレル
日産
C35 ローレル
日産
F31 レパード
日産
KIX
日産
NV200バネットバン
日産
NV200バネットワゴン
日産
NXクーペ
日産
R30スカイライン
日産
R31 スカイライン
日産
R31 スカイライン GTS-R
日産
R32 スカイライン
日産
R32スカイライン GT-R
日産
R33 スカイライン
日産
R33スカイライン GT-R
日産
R33スカイライン GT-R オーテックバージョン
日産
R34 スカイライン
日産
R34スカイライン GT-R
日産
R35 GT-R
日産
R35 GT-R ニスモ
日産
Y31 グロリア
日産
Y31シーマ
日産
インフィニティQ45
日産
エクサ
日産
エクストレイル
日産
エクストレイル 20GT
日産
エクストレイル T31
日産
エルグランド E52
日産
エルグランド ライダー E51/ME51
日産
ガゼール
日産
キャラバン
日産
キャラバン E24
日産
キャラバン E25
日産
キャラバンコーチ
日産
グロリア
日産
グロリア 2ドアハードトップ
日産
グロリア Y30
日産
グロリアワゴン
日産
サニー
日産
サニートラック
日産
サニートラック GB122 ロングボデーデラックス
日産
サニートラック ロングDX
日産
サファリ
日産
サファリ Y60
日産
サファリ Y61
日産
シビリアン
日産
シルビア
日産
シルビア CSP311
日産
シルビア S13
日産
シルビア S14
日産
シルビア S15
日産
シルビア オーテックバージョン
日産
シルビア ヴァリエッタ
日産
シーマ
日産
シーマ F50
日産
スカイライン
日産
スカイライン25GTターボ
日産
スカイライン 2000ターボRS-X
日産
スカイライン GT-R
日産
スカイライン GTS-tタイプM
日産
スカイライン GTS25tタイプM
日産
スカイラインクーペ
日産
スカイラインクーペ CKV36
日産
スカイラインクーペ CPV35
日産
スカイライン ケンメリ/ヨンメリ
日産
スカイライン ジャパン
日産
スカイライン ハコスカ
日産
スタンザ
日産
ステージア
日産
ステージア 25t RS FOUR S
日産
ステージア 25t RS FOUR V
日産
ステージア WC34
日産
ステージア オーテックバージョン 260RS
日産
セドリック
日産
セドリック Y30
日産
セドリック Y31
日産
セドリックワゴン
日産
セフィーロ
日産
セフィーロ A31
日産
セレナ
日産
ダットサントラック
日産
ダットサンピックアップ
日産
チェリー
日産
テラノ
日産
テラノ WD21
日産
ハコスカ GT-R
日産
パオ
日産
パルサー
日産
パルサー GTI-R
日産
フィガロ
日産
フェアレディZ
日産
フェアレディZ 200ZR-Ⅱ
日産
フェアレディZ GS30
日産
フェアレディZ S30
日産
フェアレディZ S130
日産
フェアレディZ Z31
日産
フェアレディZ Z32
日産
フェアレディZ Z33
日産
フェアレディZ Z33 バージョンニスモ
日産
フェアレディZ Z34
日産
フェアレディZ Z34 バージョンニスモ
日産
フロンティア
日産
フーガ
日産
ブルーバード
日産
ブルーバード SSS
日産
プリメーラ
日産
プリメーラ P10
日産
プレジデント
日産
マイクラC＋C
日産
マキシマ
日産
マーチ
日産
マーチ 12SR
日産
ムラーノ Z51
日産
ラシーン
日産
ラルゴ
日産
ラングレー
日産
ルキノ
日産
レパード
日産
ローレル
日産
ローレル 2ドアハードトップ
日産
ローレル C130
日産
ローレル C130(ブタケツ)
監修：旧車王運営部
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。