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※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
ユーノスは、マツダの「5チャンネル体制」に伴って誕生したプレミアムブランドです。ユーノスブランドはたった7年という短命で終わりましたが、ユーノス・ロードスターという名車を輩出しています。その他にも量産車として世界初の3ローターエンジン搭載のユーノス・コスモや先進的なデザインと世界最小排気量のV型6気筒エンジンを搭載したユーノス・プレッソなどをラインナップしていました。そして、このユーノスの歴史を深く理解している買取店こそが、ユーノスのユーザーにとってふさわしいと言える買取サービスを提供できるのです。
ユーノスの買取相場は、取り引きの9割がユーノス・ロードスターと言っても過言ではありません。そのユーノス・ロードスターは、言わずと知れたマツダの人気車種ですが、当時の新車価格を上回る価格で取り引きされるケースがあるなど、非常に強い買取相場が続いています。また、流通台数は少ないものの、ユーノス・コスモも高値で取り引きされており、今後の高騰の可能性も十分に考えられる状況です。残念ながら、
その他の車種は買取相場がないに等しい状況ですが、どのモデルにもデザインや機能面に特徴があり、状態さえ良ければ年式に関係なく高額査定が付くことも少なくありません。具体的にその他の車種とは、イタ車の雰囲気を持つユーノス・プレッソ、後輪操舵システム、いわゆる4WSを搭載したユーノス・800、あのジウジアーロ氏に「コンパクトセダンでは世界で最も美しいサルーン」と言わせたユーノス・500の3車種です。
ユーノスの中古車市場は、ユーノス・ロードスターが大半を占めています。したがって、ユーノス・ロードスターの傾向が、イコールユーノスの傾向ということになります。ユーノス・ロードスターと言えば、数多くのグレードや毎年ように発売された特別仕様車が大きな特徴と言えますが、中古車市場では特別の人気の高いグレードや仕様というのもは存在しません。ただし、車両の状態は重要されます。走行に支障がないのはもちろんのこと、ユーノス・ロードスターはオープンカーのため、幌の状態は非常に大切なポイントになります。逆に言えば、状態さえ良ければ、仮にベースグレードでも高価買取を狙うことができます。
ユーノス・ロードスター以外の車種は2桁台まで流通台数が減少していますが、裏を返せば超希少車と言えます。ユーノスは、どのモデルも生産終了から20年以上が経過し、すでに旧車の域に達しています。つまり、昨今の旧車・ネオクラブームの恩恵を受け、今まで以上に値段が高騰していく可能性が高いと言えるのです。
最短当日で、弊社専属の旧車鑑定士が無料で全国どこでも出張査定いたします。
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クルマの売却時に発生する、名義変更や所有権解除などの手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
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旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。
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クルマの内部構造に精通していない一般買取店では、修理金額を見込んだ額の提示がおこなわれています。しかし、旧車王ではそういった提示金額の減額はいたしません。お客様に安心してご利用いただけるよう、適正価格での買取をお約束します!
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0120-389-777
電話受付時間  9:00~22:00(年中無休)
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分からなくても問題ありません。旧車王が丁寧にサポートいたしますので、まずはお電話ください。
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