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日産 R34 スカイラインの最新の買取相場
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のR34 スカイラインの相場情報を掲載しています。
もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
車種 / 型式 / グレード
買取相場価格
R34 スカイライン
ER34 25GT 2ドア クーペ 4AT
〜100万円
ER34 25GT 2ドア クーペ 5MT
〜200万円
ER34 25GT 4ドア セダン 5MT
〜70万円
ER34 25GT-V 2ドア クーペ 4AT
〜180万円
ER34 25GT-V 2ドア クーペ 5MT
〜230万円
ER34 25GT-V 4ドア セダン 4AT
〜60万円
ER34 25GT-V 4ドア セダン 5MT
〜110万円
ER34 25GT-X 4ドア セダン 4AT
〜60万円
HR34 GT 2ドア クーペ 4AT
〜110万円
HR34 GT 2ドア クーペ 5MT
〜200万円
HR34 GT 4ドア セダン 4AT
〜50万円
HR34 GT 4ドア セダン 5MT
〜150万円
HR34 GTスペシャルエディション 4ドア セダン 4AT
〜50万円
スカイライン25GTターボ
ER34 25GT-Xターボ 4ドア セダン 4AT
〜150万円
ER34 25GT-Xターボ 4ドア セダン 5MT
〜300万円
ER34 25GTターボ 2ドア クーペ 4AT
〜300万円
ER34 25GTターボ 2ドア クーペ 5MT
〜400万円
ER34 25GTターボ 4ドア セダン 4AT
〜170万円
ER34 25GTターボ 4ドア セダン 5MT
〜280万円
ER34 GT-R仕様
〜400万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
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R34 スカイラインの高価買取ポイント
日産 R34 スカイラインの買取り相場について
R34スカイラインの買取相場は、ここ数年高値安定傾向で推移しています。その理由として、アメリカの25年ルールの対象に近づいてきたことや映画「ワイルドスピード」の影響が考えられますが、あくまでここでいうR34スカイラインはGT-R以外のグレードです。もちろん、GT-Rの影響は大きく受けていますが、ユーザーからは独立した車種として認知されています。2000年のマイナーチェンジでは、フロントフェイスが大きく変更されましたが、25GTターボのMT車に関しては、最大トルクが2㎏mもアップしており、市場価格も一段と高くなってます。
R34スカイラインには基本的にFR（後輪駆動）になりますので、フルタイム4WDのGT-Rでは味わうことができないピュアな運転感覚があります。マイナーチェンジにかかわらず、ER34型のターボモデルは高い人気を誇りますが、トランスミッションがMTであれば、高い確率で高価買取に繋がります。
今後価値が上がるかもしれない仕様・グレード
現在、高価買取が可能なR34スカイラインですが、今後もしかしたらさらに評価が上がるかもしれない仕様及びグレードが存在します。
それは以下の3つです。
GT-R仕様
GT-Rの価格高騰に伴って、R34のGT-R仕様が注目されています。現在、R34スカイラインのGT-Rは1,000万円超えが当たり前になっていますが、R34スカイラインはバンパー、フェンダーなどの交換だけで瓜二つの見た目にすることができます。最近では、溶接加工が必要なリアフェンダーまで交換するユーザーがいるなど、本格的なブームになりつつあります。また、カスタマイズした分がそのまま査定額に反映されるケースも珍しくなく、この傾向が今後も強まっていくことが予想されます。
4ドアモデル
R34スカイラインの人気の火付け役は、一般的に不人気になりがちな4ドアセダンと言われています。その理由として、有名チューニングメーカーがドリフト競技に採用したことが挙げられます。しかし、タマ数が意外と少なく、年々希少性が増しています。特にターボモデルとなるとなおさらです。そして、いまだに高い人気を誇っていますので、2ドアクーペよりも先に価格の高騰がはじまるかもしれません。
25GTターボ・オートマモデル
R34スカイライは、25GTターボのオートマモデルの高値取り引きが目立つようになってきました。理由としては、チューニングのベース車両に適していることが挙げられます。R34スカイライは販売終了から20年が経過して、年々状態が良い個体が減ってきている状態です。そのため、比較的良好な状態が維持されているオートマモデルに人気が集まっています。また、最近は公認MTへの改造が容易になっています。そして、その費用を差し引いてもオートマモデルには十分魅了があります。さらに、快適にR34スカイラインを楽しみたいと考えるユーザーも増えており、今後の価格の高騰は規定路線と言えるでしょう。
旧車王は二重査定一切なし！
自動車買取業界では、査定時に見落としていた故障や修復歴があったなどの理由で、
買取後に減額される場合（二重査定）があります。
旧車王では、プロの鑑定士が責任を持って査定しますので、二重査定は一切ありません。
安心してお任せください！
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日産 R34 スカイラインを買取査定
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旧車王が選ばれる
4つの理由
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旧車に特化して20年以上の蓄積されたノウハウがあるので、10年以上経ったお車や事故車・不動車はもちろん、一般の買取業者では査定できないようなクラシックカーや希少車の買取もお任せください。
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最短当日で、弊社専属の旧車鑑定士が無料で出張査定いたします。
北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
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旧車王では、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること（いわゆる二重査定）もございませんのでご安心ください。
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当社販売部門のガレージカレント（複数店舗）での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。
また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。
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旧車王は、少しでも多く
お客様に還元いたします。
車両の内部構造に精通していない買取業者の査定、
多くのケースで、契約後の減額や修理金額を見込んだ額の提示が行われてしまいます。
当社は、プロフェッショナル集団です。
どれだけ古いクルマでも、どんな状態のクルマでも、正常な状態まで修理できます。
故障を発見しても、当社の修理修復部門やパーツ調達部門で
最小コストで修理修復することが可能なので、他社よりも高い金額で買い取ることができるのです。
R34 スカイラインの
売却査定・買取に関するQ&A
R34 スカイラインを売りたいのですが、査定に費用（出張費用や手続き費用）はかかりますか？
A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
R34 スカイラインの売却時期を悩んでます。現時点での相場について教えてください！
A. R34 スカイラインの買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場情報をご覧ください。
4ドアセダンですが、高価買取いただけますでしょうか？
A. もちろんです。旧車王は4ドアセダンの人気について熟知しております。また、カスタイズ車両やレアグレードといった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。詳しくはこちらの買取実績をご覧ください！
安心安全に努めています！
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日産R34 スカイラインの
グレード
日産のモデル一覧
日産
180SX
日産
180SX タイプX
日産
230セドリック
日産
330グロリア
日産
330セドリック
日産
430グロリア
日産
430セドリック
日産
B310 サニー
日産
Be-1
日産
C33 ローレル
日産
C35 ローレル
日産
C210 スカイライン
日産
F31 レパード
日産
KIX
日産
NV200バネットバン
日産
NXクーペ
日産
R30スカイライン
日産
R31 スカイライン
日産
R31 スカイライン GTS-R
日産
R32 スカイライン
日産
R32スカイライン GT-R
日産
R33 スカイライン
日産
R33スカイライン GT-R
日産
R33スカイライン GT-R オーテックバージョン
日産
R34 スカイライン
日産
R34スカイライン GT-R
日産
R35 GT-R
日産
R35 GT-R ニスモ
日産
Y31 グロリア
日産
Y31シーマ
日産
インフィニティQ45
日産
エクサ
日産
エクストレイル
日産
エクストレイル 20GT
日産
エクストレイル T31
日産
エルグランド E52
日産
エルグランド ライダー E51/ME51
日産
ガゼール
日産
キャラバン
日産
キャラバン E24
日産
キャラバン E25
日産
キャラバンコーチ
日産
グロリア
日産
グロリア 2ドアハードトップ
日産
グロリア Y30
日産
グロリアワゴン
日産
サニー
日産
サニートラック
日産
サニートラック GB122 ロングボデーデラックス
日産
サニートラック ロングDX
日産
サファリ
日産
サファリ Y60
日産
サファリ Y61
日産
シビリアン
日産
シルビア
日産
シルビア CSP311
日産
シルビア S13
日産
シルビア S14
日産
シルビア S15
日産
シルビア オーテックバージョン
日産
シルビア ヴァリエッタ
日産
シーマ
日産
シーマ F50
日産
スカイライン
日産
スカイライン25GTターボ
日産
スカイライン 2000ターボRS-X
日産
スカイライン GT-R
日産
スカイライン GTS-tタイプM
日産
スカイライン GTS25tタイプM
日産
スカイラインクーペ
日産
スカイラインクーペ CKV36
日産
スカイラインクーペ CPV35
日産
スカイライン ケンメリ/ヨンメリ
日産
スカイライン ハコスカ
日産
スタンザ
日産
ステージア
日産
ステージア 25t RS FOUR S
日産
ステージア 25t RS FOUR V
日産
ステージア WC34
日産
ステージア オーテックバージョン 260RS
日産
セドリック
日産
セドリック Y30
日産
セドリック Y31
日産
セドリックワゴン
日産
セフィーロ
日産
セフィーロ A31
日産
セレナ
日産
ダットサントラック
日産
ダットサンピックアップ
日産
チェリー
日産
テラノ
日産
テラノ WD21
日産
ハコスカ GT-R
日産
パオ
日産
パルサー
日産
パルサー GTI-R
日産
フィガロ
日産
フェアレディZ
日産
フェアレディZ 200ZR-Ⅱ
日産
フェアレディZ GS30
日産
フェアレディZ S30
日産
フェアレディZ S130
日産
フェアレディZ Z31
日産
フェアレディZ Z32
日産
フェアレディZ Z33
日産
フェアレディZ Z33 バージョンニスモ
日産
フェアレディZ Z34
日産
フェアレディZ Z34 バージョンニスモ
日産
フロンティア
日産
フーガ
日産
ブルーバード
日産
ブルーバード SSS
日産
プリメーラ
日産
プリメーラ P10
日産
プレジデント
日産
マイクラC＋C
日産
マキシマ
日産
マーチ
日産
マーチ 12SR
日産
ムラーノ Z51
日産
ラシーン
日産
ラルゴ
日産
ラングレー
日産
ルキノ
日産
レパード
日産
ローレル
日産
ローレル 2ドアハードトップ
日産
ローレル C130
日産
ローレル C130(ブタケツ)
旧車王運営部
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
