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日産

フェアレディZ Z32
の高価買取・売却

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旧車を高く売るなら旧車買取のプロフェッショナル
旧車王にお任せください!

旧車王が選ばれる
3つの理由

旧車は個体によって見るべきポイントが異なるだけでなく、市場の流通量も少ないため査定が難しいとされています。
そのため、一般買取店のようなマニュアル通りの査定や相場情報に頼った価格出しでは高価買取はできません。

旧車専門鑑定士
による査定

旧車は、モデルごとの知識や見極めるべきポイントを持ち合わせていない買取店だと価値がないもの同然として扱われてしまいます。旧車王では旧車の買取経験が豊富な専門鑑定士が、評価ポイントを見極め高価買取を実現します。

買取後に真価を発揮する
グループ体制

独自の販売ルートを構築しており買取後の在庫リスクを抱えるリスクが低いため、旧車の高価買取が可能です。また、グループ会社に整備工場もあるためアフターメンテナンスも万全でお客様より高い評価をいただいております。

オーナー様の愛情を
査定額に反映

そのお車がどういう価値がある車なのか、前のオーナー様が今までどんな愛情を注がれたのか、そういったこともお聞かせいただかないと、旧車の真の価値はわかりません。その価値を発掘するのも私たちの使命であると考えます。

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フェアレディZ Z32の
ご売却・査定は「旧車王」へ

フェアレディZ Z32の買取を多く任せていただきました！
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。

日産フェアレディZの
高価買取ならお任せください！

高く売るなら"今"
日産フェアレディZ Z32の相場価格が高騰しています！

過去と比べ、フェアレディZ Z32の買取相場が高騰しています！
状態の良い個体数が減少しているだけではなく、昨今の中古車・旧車ブームが要因です。
フェアレディZ Z32を少しでも高く売却したいのであれば、高い需要と個体不足がピークになっている今がチャンスです！

車種	型式	グレード	買取相場価格
フェアレディZ	フェアレディZ Z32	300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT	〜150万円
		300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT	〜300万円
		300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 4AT	〜150万円
		300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 5MT	〜350万円
		300ZX ツインターボ 2シーター標準ルーフ 4AT	〜150万円
		300ZX ツインターボ 2シーター標準ルーフ 5MT	〜350万円
		コンバーチブル 4AT	〜100万円
		コンバーチブル 5MT	〜200万円
		バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT	〜200万円
		バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT	〜450万円
		バージョンS コンバーチブル 4AT	〜150万円
		バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT	〜200万円
		バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT	〜450万円
		バージョンS ツインターボ 2シーター標準ルーフ 5MT	〜500万円

フェアレディZ
フェアレディZ Z32
300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT	〜150万円
300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT	〜300万円
300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 4AT	〜150万円
300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 5MT	〜350万円
300ZX ツインターボ 2シーター標準ルーフ 4AT	〜150万円
300ZX ツインターボ 2シーター標準ルーフ 5MT	〜350万円
コンバーチブル 4AT	〜100万円
コンバーチブル 5MT	〜200万円
バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT	〜200万円
バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT	〜450万円
バージョンS コンバーチブル 4AT	〜150万円
バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT	〜200万円
バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT	〜450万円
バージョンS ツインターボ 2シーター標準ルーフ 5MT	〜500万円

※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。

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専門店が解説！
フェアレディZ Z32の高価買取ポイント

専門店が解説・日産フェアレディZ Z32とは

日産フェアレディZ Z32は、1989年から2000年まで製造販売していたスポーツカーです。フェアレディZの歴史において、4代目にあたります。従来のロングノーズ・ショートデッキスタイルから、ワイド・アンド・ローのスタイルとなり、特徴的なヘッドライトがZ32であることを一目で伝えてくる存在感が特徴。また、ボンネットと一体感のあるヘッドライトは、ランボルギーニディアブロにも使われていました。走りの面では、世界のスポーツカー市場に対抗できるよう300馬力を発生させるポテンシャルを秘めたエンジンを搭載。日本では運輸省の指導により280馬力に制限されました。

日産フェアレディZ Z32の買取り相場について

日産フェアレディZ Z32の買取相場の特徴は、車両全体のコンディションにより買取価格に差が出ていますが、独特なスタイリングと高い走行性能、旧車としての価値が評価されているため、高い買取価格帯となっています。グレード別では、ツインターボエンジン搭載車、自然吸気エンジン搭載車の順に並んでいる傾向です。走行距離、内装や外装の状態、動かすことがてきる状態かどうかで、買取の評価が変動するため、旧車を得意とし、フェアレディZ Z32の買取を専門にしている買取店に相談すると良いでしょう。

二重査定にご注意を

自動車買取業界では、中古品業界（古物業界）で「見えない瑕疵」を売主に転嫁できます。
宝石や時計の買取ではありえないことですが、
自動車は買い取ったあとに査定時に見落としていた故障や事故歴があったなどの理由で減額する行為がまかり通っています。
これこそ自動車買取業界の抱える「二重査定問題」なのです。

二重査定が起こる要因って？

一般買取店では、自動車を15〜30分程度の時間で査定をします。
短い査定時間はメリットのように思いますが、自動車は機械部品、電子部品、コンピュータなど3万点ほどの部品が複雑に絡み合った集合体です。

そんな短時間で自動車を正確に査定できますでしょうか？
15〜30分では車の表面上の確認しかできません。
ましてや、中途半端な知識や経験では扱いきれるものではないと考えます。

そのため、一般買取店の査定では一度査定し買い取った後に再度査定することで
一度目の査定で見落としていた瑕疵を発見し、減額交渉をするのです。
さらに驚くべきことに、二重査定をすることを前提に「後から買取価格を下げられたくなかったら、
有料保証に入ってください」というサービスまであるのです。

そのため、短時間査定での高額提示は買取後減額され、結果的にしっかりと査定し二番手の価格をつけた業者の方が高かった、なんてことが起こるのです。

旧車王は二重査定一切なし！

納得の60分鑑定、
だから分かる。

申し訳ございません、
旧車王では一般の買取店に比べ、査定時間を長くいただいております。

一般的な買取店だと査定時間こそ短いですが、
「買取額に影響する部分を見逃されていてトラブルになった」
「こだわったパーツの価値が分かってもらえない」というお悩みもよく耳にします。
クラシックカーの鑑定は細部まで見る職人の目が必要なのです。

旧車王では、全体の鑑定項目は「200ヵ所」に及びます。
お車の内装を一部外し、骨格の状態までしっかり確認。
機関系やサスペンションの状態、ブッシュやマウントのコンディション、ボディの錆やヨレなど隅々までチェックします。
鑑定士もパーツ単位で1つずつチェックしておりますので、
高品質なワンオフパーツでカスタムされた旧車もお任せください。

プロ鑑定士による徹底査定で買取後の減額は一切いたしませんので、ご安心ください。