買取相場価格 5万円 ~ 150万円
LBYD21 4ドア ターボ ワイドR3M アーバン ディーゼル
テラノの買取を多く任せていただきました！年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
7月は高額買取のチャンス！夏休み需要で愛車が高く売れる！
夏休み期間中は、イベントやレジャーでクルマの出番が増えるため、例年旧車の需要が大きく高まる時期。つまり、あなたの愛車を高値で売却できる絶好のチャンスです。
さらに自動車税分が還元されるキャンペーンも開催中！「まだ売るか迷っている」という方も、ぜひこの機会に無料査定をお試しください。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のテラノの相場情報を掲載しています。 もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
LBYD21 4ドア ターボ ワイドR3M アーバン ディーゼル
5万円 〜 150万円
LBYD21 4ドア ターボ ワイドR3M スポーツ ディーゼル
5万円 〜 150万円
LBYD21 4ドア ターボ ワイドR3M ディーゼル
5万円 〜 150万円
WBYD21 4ドア ターボ R3M アーバン ディーゼル
5万円 〜 150万円
WBYD21 4ドア ターボ R3M ディーゼル
5万円 〜 150万円
WHYD21 4ドア V6-3000 R3M アーバン ガソリン
5万円 〜 150万円
WHYD21 4ドア V6-3000 R3M ガソリン
5万円 〜 150万円
WHYD21 4ドア V6-3000 ワイドR3M アーバン ガソリン
5万円 〜 150万円
WHYD21 4ドア V6-3000 ワイドR3M ガソリン
5万円 〜 150万円
WHYD21 4ドア V6-3000 ワイドR3M スポーツ ガソリン
5万円 〜 150万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
1992/平成4年 (33年落ち)
〜 120万円
1995/平成7年 (30年落ち)
〜 60万円
60,000km台
〜 120万円
90,000km台
〜 60万円
テラノ 4ドア V6−3000 ワイドR3M アーバン
年式: 1995年
走行距離: 96,000km
査定時期: 2023年12月
60万円
テラノ 4ドア V6-3000 ワイドR3M
年式: 1992年
走行距離: 65,800km
査定時期: 2021年07月
120万円
テラノは1986年8月にダットサントラック（D21型）をベースとしたクロスカントリーSUVとしてデビューします。デビュー当時は、四角形と三角形を組み合わせたウィンドウ形状が特徴の2ドアのみの設定でした。搭載するエンジンは直列4気筒OHV・TD27型のディーゼルエンジンが中心でしたが、3リッターのガソリンV型6気筒SOHC・VG30型も選択可能でした。1989年にはオーソドックスな4ドアが追加され、一気に人気車種となります。サスペンションはフロントが独立懸架としてオンロードの使い勝手を重視しながらも、リヤには上級車種のサファリ譲りの5リンクコイルリジッドを採用することで、悪路の走破性も確保されました。1995年9月には2代目が登場しますが、初代ほどの人気は得られず、2002年8月 に日本国内向けの生産・販売終了しています。また、2020年の夏にはキムタクが登場するマクドナルドのCMに初代のテラノが使用され話題となりました。
テラノの買取相場は、2代目のR50型が中心としながらも、初代のWD21型も根強い人気があり、高値で取引きされています。初代のテラノは2020年の夏にキムタクが登場するマクドナルドのCMに使用されましたので、さらなる中古車価格の高騰が予想されます。相場の中心である2代目テラノも安定した相場が続いており、同クラスのランドクルーザーに比べて低走行な個体が手に入りやすいため、この傾向が続くことが予想されます。但し、カスタマイズのベース車としては不向きと言えますので、オリジナルコンディションの維持がべターな選択と言えるでしょう。
買取価格の高いテラノの特徴は、1999年に追加されたZD30DDTi型インタークーラー付ディーゼルターボエンジンと希少なガソリン車です。先ず、ZD30DDTi型ディーゼルターボは、それまでのTD27型やQD32型に比べて大幅な性能向上が図られています。最高出力170ps、最大トルク36.0kg・mを誇り、初代テラノとの比較では馬力がちょうど2倍になっています。残念ながら、ディーゼルエンジンは全て大都市圏（首都圏、近畿圏、愛知・三重圏）の排ガス規制に引っかかるため地方のユーザー向けとなりますが、まだまだ需要は大きいと言えます。また、都市部のユーザー向けには、VG33E型を搭載するガソリン車が少ないながらも流通していますので、購入のチャンスはゼロではありません。そして、このようなテラノの特徴を理解することは、高値での売却を実現することにも繋がります。
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、に、相場よりも数十万円～数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。
たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。 二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。
旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
0120-389-777
受付時間：9:00～22:00(無中無休)
