あなたは三菱の買取に満足していますか？
1970年に三菱重工業から独立して設立された日本の自動車メーカーです。日本の自動車メーカーとして最古の歴史を持ち、2009年には世界初の量産EV生産するという実績も残しています。また、モータースポーツ事業に積極的で、「ランサー」でWRC（世界ラリー選手権）、「パジェロ」でパリダカール・ラリーに参戦し、WRCでは1996年から99年まで4連覇を達成、パリダカール・ラリーでも総合優勝と華々しい成績を多く残し、4WDの三菱として、オフロード性能が優れていることで高い人気を得ていました。しかし、リコール隠し、燃費不正などの不祥事で業績、信用が失墜。2016年10月に日産自動車が筆頭株主となり、吸収される形で日産自動車とフランスのルノーと共にルノー・日産・三菱アライアンスを構成することとなりました。
三菱の買取相場の特徴
デリカシリーズや、パジェロなどのオフロード・4WD系のモデルは、三菱自動車の顔として現在でも高い買取価格となるケースが多いです。また、ランサーエボリューションなどの特別なスポーツモデルも固定のファンが多く、どの年代のモデルも他のグレードよりも大幅に高い買取価格が提示がされることが多くなっています。ただし、かなりのチューニングをされていたり、荒く乗られたものも多いため、他のモデル同様に走行距離と、日常のメンテナンスの度合いにより大きく価格は上下します。また、最近ではアウトランダーPEHVなども、話題の電気自動車と異なりバッテリーでもエンジンでも走行できる使いやすいハイブリット車として注目度が高く、買取価格もそれを反映してます。
三菱の人気の中古車
普通車では、優れたオフロード性能を持ち長く三菱自動車の顔ともなっている「パジェロ」や、高いユーティリティとオフロードイメージを持つ「デリカ」シリーズの人気が高く、小型車では軽自動車の「ekワゴン」の人気が高くなっています。「デリカD:5」では、ほかのメーカーの同クラスにはないディーゼルエンジン搭載を搭載しており、トルクフルで低燃費のミニバンという高い個性が人気のもとになっているようです。また二代目のアウトランダーPEHVは、ハイブリッド車として電気で走ることはもちろん、ガソリンエンジンでも走ることができ、電気の充電もできるというピュアEVのような出先の充電で長く待たされることがないという特徴が高い人気につながっています。
