スカイライン25GTターボの買取を多く任せていただきました！年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
7月は高額買取のチャンス！夏休み需要で愛車が高く売れる！
夏休み期間中は、イベントやレジャーでクルマの出番が増えるため、例年旧車の需要が大きく高まる時期。つまり、あなたの愛車を高値で売却できる絶好のチャンスです。
さらに自動車税分が還元されるキャンペーンも開催中！「まだ売るか迷っている」という方も、ぜひこの機会に無料査定をお試しください。
1998/平成10年 (27年落ち)
175万円 〜 590万円
1999/平成11年 (26年落ち)
215万円 〜 420万円
2000/平成12年 (25年落ち)
206万円 〜 510万円
2001/平成13年 (24年落ち)
205万円 〜 440万円
10,000km台
〜 550万円
40,000km台
〜 300万円
60,000km台
〜 250万円
70,000km台
210万円 〜 590万円
80,000km台
360万円 〜 510万円
90,000km台
〜 250万円
100,000km台
255万円 〜 390万円
120,000km台
175万円 〜 325万円
130,000km台
〜 360万円
150,000km台
〜 300万円
160,000km以上
206万円 〜 350万円
スカイライン 25GTターボ
年式: 1998年
走行距離: 17,800km
査定時期: 2024年04月
550万円
スカイライン 25GTターボ
年式: 1999年
走行距離: 194,000km
査定時期: 2024年02月
300万円
スカイライン 25GTターボ
年式: 2001年
走行距離: 46,000km
査定時期: 2023年11月
300万円
スカイライン 25GTターボ
年式: 2000年
走行距離: 86,000km
査定時期: 2023年07月
510万円
スカイライン 25GTターボ セダン
年式: 1998年
走行距離: 69,700km
査定時期: 2024年04月
250万円
スカイライン 25GTターボ セダン RB26換装
年式: 2000年
走行距離: 210,900km
査定時期: 2024年04月
206万円
スカイライン 25GTターボ
年式: 1998年
走行距離: 101,000km
査定時期: 2024年03月
390万円
スカイライン 25GTターボ
年式: 2000年
走行距離: 177,000km
査定時期: 2024年02月
323万円
スカイライン 25GTターボ
年式: 1999年
走行距離: 76,000km
査定時期: 2023年12月
420万円
スカイライン 25GTターボ
年式: 1998年
走行距離: 175,000km
査定時期: 2023年11月
350万円
スカイライン 25GTターボ
年式: 1999年
走行距離: 155,000km
査定時期: 2023年11月
300万円
スカイライン 25GTターボ
年式: 1998年
走行距離: 75,100km
査定時期: 2023年05月
590万円
スカイライン 25GTターボ
年式: 1998年
走行距離: 123,500km
査定時期: 2023年05月
175万円
スカイライン 25GT-Xターボ
年式: 1999年
走行距離: 176,200km
査定時期: 2023年04月
215万円
スカイライン 25GTターボ
年式: 2001年
走行距離: 70,600km
査定時期: 2023年05月
440万円
25GTターボは、R34系に用意されていたグレードの1つです。ボディタイプは2ドアと4ドアの2種類ですが、どちらもエンジンは直列6気筒の2.5Lターボを搭載し、最高出力は280psを発生させます。280psはGT-Rと同じ最高出力でありながら、エンジンフィールはいわゆるドッカンターボではなく、不自然さのない吹け上がりです。それでも、直列6気筒ならではのエンジン音や加速感は、スポーツカーとして十分すぎる性能といえるでしょう。
そして忘れてはならないのが、純粋なFR駆動という点です。25GTターボは、GT-Rほど高額ではなかったこともあり、人気が非常に高く中古車の流通量も多めです。GT-Rほどのスポーティさはありませんが、スムーズなエンジン性能や使い勝手の良い4ドアの設定など、大きな魅力を持った車種となっています。
R34型の25GTターボは、20年ほど前に販売されていた車種です。古い車種にはなりますが、現在の市場でも需要が高く、買取相場も高値で推移しています。ボディタイプは、2ドアと4ドアがありますが、どちらであっても買取価格に大きな差は出ていません。販売されていた期間も長くはなかったため、年式も価格に与える影響はほとんどなく、重視されるのは車輌の状態です。
過走行車であっても、各機関に問題がなく走行可能な状態であれば、十分に高い買取価格が期待できます。また、5万kmを切るような低走行車であれば、相場を超えるような買取額も十分にあり得ます。最近では、外装をGT-Rに変更した仕様も人気が高くなっており、1つのトレンドになりつつあります。
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、に、相場よりも数十万円～数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。
たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。 二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。
旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
0120-389-777
受付時間：9:00～22:00(無中無休)
