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日産の最新の買取相場

オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新の日産の相場情報を掲載しています。
もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください!

車種 / 型式 / グレード
買取相場価格
180SX

中期 タイプR 4AT

〜180万円

中期 タイプR 5MT

〜200万円

中期 タイプⅠ 4AT

〜150万円

中期 タイプⅠ 5MT

〜200万円

中期 タイプⅡ 4AT

〜150万円

中期 タイプⅡ 5MT

〜200万円

中期 タイプⅢ 4AT

〜150万円

中期 タイプⅢ 5MT

〜200万円

後期 タイプG 4AT

〜150万円

後期 タイプG 5MT

〜150万円

後期 タイプR 4AT

〜150万円

後期 タイプR 5MT

〜250万円

後期 タイプS 4AT

〜150万円

後期 タイプS 5MT

〜200万円

180SX タイプX

中期 タイプX 4AT

〜180万円

中期 タイプX 5MT

〜300万円

中期 タイプX ニスモ 4AT

〜180万円

中期 タイプX ニスモ 5MT

〜300万円

後期 タイプX 4AT

〜150万円

後期 タイプX 5MT

〜300万円

Be-1

1.0 AT

〜50万円

1.0 MT

〜50万円

C33 ローレル

C33型 メダリスト(ツインカム24Vターボ)

〜50万円

C33型 メダリスト(ツインカム24Vターボ)5速載せ替え

〜100万円

C35 ローレル

25クラブS ターボ 5速載せ替え(GC35)

〜100万円

25クラブS ターボ タイプX 5速載せ替え(GC35)

〜100万円

25クラブS ターボ タイプX スーパーハイキャス リヤスポイラー装着車 5速載せ替え(GCC35)

〜100万円

25クラブS ターボ タイプX スーパーハイキャス リヤスポイラー装着車(GCC35)

〜50万円

25クラブS ターボ タイプX スーパーハイキャス装着車 5速載せ替え(GCC35)

〜100万円

25クラブS ターボ タイプX スーパーハイキャス装着車(GCC35)

〜50万円

25クラブS ターボ タイプX(GC35)

〜50万円

25クラブS ターボ(GC35)

〜50万円

25メダリスト プレミア ターボ 5速載せ替え(GC35)

〜100万円

25メダリスト プレミア ターボ(GC35)

〜50万円

25メダリストV ターボ 5速載せ替え(GC35)

〜100万円

25メダリストV ターボ アクティブダンパーサスペンション装着車 5速載せ替え(GC35)

〜100万円

25メダリストV ターボ アクティブダンパーサスペンション装着車(GC35)

〜50万円

25メダリストV ターボ(GC35)

〜50万円

C210 スカイライン

C210系

〜300万円

R30スカイライン

前期・2000RS 2ドア

〜250万円

前期・2000RS 4ドア

〜150万円

前期・2000ターボRS 2ドア

〜300万円

前期・2000ターボRS 4ドア

〜100万円

後期・2000RS 2ドア

〜250万円

後期・2000RS 4ドア

〜150万円

後期・2000ターボRS 2ドア

〜350万円

後期・2000ターボRS 4ドア

〜200万円

R31 スカイライン

GTS-R 2ドア(5MT)

〜450万円

GTS-X ツインカム24V 2ドア(4AT)

〜200万円

GTS-X ツインカム24V 2ドア(5MT)

〜250万円

GTS-X ツインカム24Vターボ 2ドア(4AT)

〜150万円

GTS-X ツインカム24Vターボ 2ドア(5MT)

〜200万円

GTSツインカム24V 2ドア(4AT)

〜200万円

GTSツインカム24V 2ドア(5MT)

〜250万円

GTSツインカム24V 4ドア(4AT)

〜150万円

GTSツインカム24V 4ドア(5MT)

〜200万円

GTSツインカム24Vターボ 2ドア(4AT)

〜200万円

GTSツインカム24Vターボ 2ドア(5MT)

〜250万円

GTSツインカム24Vターボ 4ドア(4AT)

〜150万円

GTSツインカム24Vターボ 4ドア(5MT)

〜200万円

GTパサージュツインカム24V 4ドア(4AT)

〜50万円

GTパサージュツインカム24V 4ドア(5MT)

〜100万円

GTパサージュツインカム24Vターボ 4ドア(4AT)

〜50万円

GTパサージュツインカム24Vターボ 4ドア(5MT)

〜100万円

R32 スカイライン

HCR32 GTS-tタイプM クーペ 4AT

〜150万円

HCR32 GTS-tタイプM クーペ 5MT

〜220万円

HCR32 GTS-tタイプM セダン 5MT

〜200万円

HCR32 GTS-tタイプM セダン4AT

〜100万円

HNR32 GTS-4 クーペ 4AT

〜130万円

HNR32 GTS-4 クーペ 5MT

〜180万円

HNR32 GTS-4 セダン 4AT

〜100万円

HNR32 GTS-4 セダン 5MT

〜150万円

HNR32 オーテックバージョン

〜200万円

R32スカイライン GT-R

BNR32 N1

〜1000万円

BNR32 NISMO

〜1000万円

BNR32 Vスペック

〜1000万円

BNR32 Vスペック N1

〜1200万円

BNR32 VスペックⅡ

〜1000万円

BNR32 VスペックⅡ N1

〜1500万円

BNR32 ベースグレード

〜700万円

R33 スカイライン

ECR33 GTS25 タイプS 2ドア(5AT)

〜50万円

ECR33 GTS25 タイプS 2ドア(5MT)

〜100万円

ECR33 GTS25t タイプM 2ドア(4AT)

〜200万円

ECR33 GTS25t タイプM 2ドア(5MT)

〜270万円

ECR33 GTS25t タイプM 4ドア(4AT)

〜170万円

ECR33 GTS25t タイプM 4ドア(5MT)

〜200万円

ECR33 GTS25t タイプM アクティブLSD仕様 2ドア(5MT)

〜270万円

ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅰ 2ドア(4AT)

〜200万円

ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅰ 2ドア(5MT)

〜270万円

ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅰ 4ドア(4AT)

〜200万円

ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅰ 4ドア(5MT)

〜250万円

ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅱ 2ドア(4AT)

〜200万円

ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅱ 2ドア(5MT)

〜270万円

ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅱ 4ドア(4AT)

〜170万円

ECR33 GTS25t タイプM スペック・Ⅱ 4ドア(5MT)

〜200万円

ECR33 GTS25t タイプM ニスモ 2ドア(5MT)

〜320万円

R33スカイライン GT-R

BCNR33 GT-R Vスペック ミッドナイトパープル

〜1000万円

BCNR33 GT-R ミッドナイトパープル

〜1000万円

BCNR33 LMリミテッド

〜900万円

BCNR33 Vスペック

〜800万円

BCNR33 Vスペック LMリミテッド

〜800万円

BCNR33 Vスペック N1

〜2000万円

BCNR33 ベースグレード

〜700万円

R33スカイライン GT-R オーテックバージョン

オーテックバージョン 40thアニバーサリー

〜800万円

R34 スカイライン

ER34 25GT 2ドア クーペ 4AT

〜100万円

ER34 25GT 2ドア クーペ 5MT

〜200万円

ER34 25GT 4ドア セダン 5MT

〜70万円

ER34 25GT-V 2ドア クーペ 4AT

〜180万円

ER34 25GT-V 2ドア クーペ 5MT

〜230万円

ER34 25GT-V 4ドア セダン 4AT

〜60万円

ER34 25GT-V 4ドア セダン 5MT

〜110万円

ER34 25GT-X 4ドア セダン 4AT

〜60万円

HR34 GT 2ドア クーペ 4AT

〜110万円

HR34 GT 2ドア クーペ 5MT

〜200万円

HR34 GT 4ドア セダン 4AT

〜50万円

HR34 GT 4ドア セダン 5MT

〜150万円

HR34 GTスペシャルエディション 4ドア セダン 4AT

〜50万円

R34スカイライン GT-R

BNR34 Mスペック

〜2000万円

BNR34 Mスペック ニュル

〜3000万円

BNR34 Vスペック

〜1500万円

BNR34 Vスペック N1

〜2500万円

BNR34 VスペックⅡ

〜2000万円

BNR34 VスペックⅡ N1

〜2500万円

BNR34 VスペックⅡ ニュル

〜3000万円

BNR34 ベースグレード

〜1500万円

BNR34 ミッドナイトパープルⅡ

〜2000万円

BNR34 ミッドナイトパープルⅢ

〜2000万円

BNR34 Vスペック ミッドナイトパープルⅡ

〜2000万円

BNR34 Vスペック ミッドナイトパープルⅢ

〜3000万円

R35 GT-R

GT-R エゴイスト

〜1000万円

GT-R スペックV

〜1500万円

GT-R トラックエディション エンジニアード byニスモ

〜1600万円

GT-R ピュアエディション

〜1500万円

GT-R ブラックエディション

〜1700万円

GT-R プレミアムエディション

〜1800万円

GT-R ベースグレード

〜1000万円

R35 GT-R ニスモ

GT-R NISMO 2014年モデル

〜1700万円

GT-R NISMO 2015年モデル

〜1700万円

GT-R NISMO 2017年モデル

〜1900万円

GT-R NISMO 2018年モデル

〜2000万円

GT-R NISMO 2020年モデル

〜2500万円

GT-R NISMO 2022年モデル

〜2800万円

GT-R NISMO スペシャルエディション

〜5000万円

Y31 グロリア

V20ツインカムターボ グランツーリスモSV(ハードトップ)

〜120万円

V20ツインカムターボ グランツーリスモ(ハードトップ)

〜50万円

V20ツインカムターボ ブロアム(ハードトップ)

〜20万円

V30ターボ ブロアムVIP(セダン)

〜10万円

V30ターボ ブロアムVIP(ハードトップ)

〜20万円

Y31シーマ

タイプⅠ

〜100万円

タイプⅡ

〜100万円

タイプⅡ-S

〜150万円

タイプⅡリミテッド

〜200万円

エクストレイル 20GT

20GT S エクストリーマーX(6AT)

〜150万円

20GT S エクストリーマーX(6MT)

〜150万円

20GT S(6AT)

〜150万円

20GT S(6MT)

〜150万円

20GT エクストリーマーX(6AT)

〜170万円

20GT エクストリーマーX(6MT)

〜170万円

20GT ブラック エクストリーマーX(6AT)

〜170万円

20GT ブラック エクストリーマーX(6MT)

〜170万円

20GT(6AT)

〜150万円

20GT(6MT)

〜150万円

エクストレイル T31

20S(CVT)

〜200万円

20X エクストリーマーX(CVT)

〜250万円

20Xtt エクストリーマーX(CVT)

〜100万円

20Xtt ブラック エクストリーマーX(CVT)

〜100万円

20Xtt(CVT)

〜130万円

20X(CVT)

〜250万円

グロリアワゴン

GL

〜80万円

SGL

〜100万円

SGLリミテッド ベンチシート コラムオートマ

〜150万円

サニー

B10

〜50万円

B110 クーペ

〜250万円

B110 セダン

〜150万円

B210 クーペ

〜250万円

B210 セダン

〜150万円

B310 クーペ

〜270万円

B310 セダン

〜150万円

シルビア CSP311

ベースグレード

〜500万円

シルビア S13

S13 K's(4AT)

〜200万円

S13 K's(5MT)

〜300万円

S13 Q's(4AT)

〜100万円

S13 Q's(5MT)

〜200万円

S13(改) コンバーチブル

〜200万円

シルビア S14

S14 K's エアロ 前期(4AT)

〜180万円

S14 K's エアロ 前期(5MT)

〜200万円

S14 K's エアロ 後期(4AT)

〜180万円

S14 K's エアロ 後期(5MT)

〜250万円

S14 K's 前期(4AT)

〜180万円

S14 K's 前期(5MT)

〜200万円

S14 K's 後期(4AT)

〜180万円

S14 K's 後期(5MT)

〜250万円

S14 Q's エアロ 前期(4AT)

〜100万円

S14 Q's エアロ 前期(5MT)

〜150万円

S14 Q's エアロ 後期(4AT)

〜150万円

S14 Q's エアロ 後期(5MT)

〜200万円

S14 Q's 前期(4AT)

〜100万円

S14 Q's 前期(5MT)

〜150万円

S14 Q's 後期(4AT)

〜150万円

S14 Q's 後期(5MT)

〜200万円

シルビア S15

S15 スペックR エアロ(4AT)

〜200万円

S15 スペックR エアロ(6MT)

〜350万円

S15 スペックR(4AT)

〜200万円

S15 スペックR(6MT)

〜350万円

S15 スペックS エアロ(4AT)

〜150万円

S15 スペックS エアロ(5MT)

〜200万円

S15 スペックS(4AT)

〜150万円

S15 スペックS(5MT)

〜200万円

シルビア オーテックバージョン

オーテックバージョン

〜300万円

シルビア ヴァリエッタ

S15 ヴァリエッタ(4AT)

〜150万円

S15 ヴァリエッタ(5MT)

〜250万円

スカイライン

ECR33(GTS25t タイプM)

〜150万円

ER33(GTS25 タイプS)

〜20万円

HCR32(GTS-t タイプM)

〜130万円

HR32(GTS/GTE)

〜50万円

HR33(GTS/GTS タイプS)

〜50万円

スカイライン25GTターボ

ER34 25GT-Xターボ 4ドア セダン 4AT

〜150万円

ER34 25GT-Xターボ 4ドア セダン 5MT

〜300万円

ER34 25GTターボ 2ドア クーペ 4AT

〜300万円

ER34 25GTターボ 2ドア クーペ 5MT

〜400万円

ER34 25GTターボ 4ドア セダン 4AT

〜170万円

ER34 25GTターボ 4ドア セダン 5MT

〜280万円

ER34 GT-R仕様

〜400万円

スカイライン 2000ターボRS-X

後期・2000ターボRS-X 2ドア

〜350万円

後期・2000ターボRS-X 4ドア

〜200万円

スカイライン ケンメリ/ヨンメリ

GC110 4ドアセダン 2000GT

〜400万円

GC110 4ドアセダン 2000GT-X

〜400万円

GC111 4ドアセダン 2000GT

〜800万円

GC111 4ドアセダン 2000GTX-E

〜800万円

GC111 4ドアセダン 2000GTX-E・Sタイプ

〜800万円

KGC110 2ドアハードトップ 2000GT

〜800万円

KGC110 2ドアハードトップ 2000GT-X

〜800万円

KGC111 2ドアハードトップ 2000GT

〜800万円

KGC111 2ドアハードトップ 2000GTX-E

〜800万円

KGC111 2ドアハードトップ 2000GTX-E・Sタイプ

〜800万円

KPGC110 GT-R ベースグレード

〜3000万円

KPGC110 GT-R レギュラー仕様

〜3000万円

スカイライン ハコスカ

2000GT-R(PGC10/KPGC10)

〜1500万円

GC10/KPC10/KGC10

〜500万円

ステージア WC34

25RS

〜10万円

25RS FOUR

〜10万円

25RS FOUR NAVIエディション

〜10万円

25RS FOUR プライムエディション

〜10万円

25RS NAVIエディション

〜10万円

25RS プライムエディション

〜10万円

25t RS FOUR S

〜150万円

25t RS FOUR V

〜150万円

25t RS FOUR V プライムエディション

〜150万円

25t RS V

〜80万円

25t RS Vプライムエディション

〜80万円

ステージア オーテックバージョン 260RS

オーテックバージョン260RS 専用大型ルーフスポイラー付車

〜600万円

オーテックバージョン260RS 専用大型ルーフスポイラー無車

〜600万円

セドリック Y31

V20E クラシックSV(セダン)

〜20万円

V20E ブロアム(セダン)

〜20万円

V20E ブロアム(ハードトップ)

〜20万円

V20Eクラシック(セダン)

〜20万円

V20ツインカムターボ グランツーリスモSV(ハードトップ)

〜100万円

V20ツインカムターボ グランツーリスモ(ハードトップ)

〜100万円

V20ツインカムターボ ブロアム(ハードトップ)

〜100万円

V30E ブロアムVIP(セダン)

〜20万円

V30E ブロアムVIP(ハードトップ)

〜50万円

V30Eブロアム(セダン)

〜20万円

V30Eブロアム(ハードトップ)

〜50万円

V30ターボ ブロアムVIP(セダン)

〜20万円

V30ターボ ブロアムVIP(ハードトップ)

〜100万円

セドリックワゴン

GL

〜80万円

SGL

〜100万円

SGLリミテッド ベンチシート コラムオートマ

〜150万円

セレナ

ハイウェイスター Jパッケージ(FC26)

〜80万円

ハイウェイスター S-HYBRID Vエアロモード(HFC26)

〜150万円

ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション(HFC26)

〜150万円

ハイウェイスター S-HYBRID エアロモード(HFC26)

〜150万円

ハイウェイスター S-HYBRID(HFC26)

〜120万円

ハイウェイスター Vエアロセレクション(CC25)

〜40万円

ハイウェイスター Vエアロセレクション(FC26)

〜80万円

ハイウェイスター Vセレクション(CC25)

〜40万円

ハイウェイスター Vセレクション(FC26)

〜80万円

ハイウェイスターG S-HYBRID エアロモード(HFC26)

〜120万円

ハイウェイスターG S-HYBRID(HFC26)

〜120万円

ハイウェイスター(FC26)

〜70万円

チェリー

クーペ X-1

〜150万円

クーペ1200 X-1R

〜300万円

セダン X-1

〜100万円

テラノ WD21

LBYD21 4ドア ターボ ワイドR3M アーバン ディーゼル

〜150万円

LBYD21 4ドア ターボ ワイドR3M スポーツ ディーゼル

〜150万円

LBYD21 4ドア ターボ ワイドR3M ディーゼル

〜150万円

WBYD21 4ドア ターボ R3M アーバン ディーゼル

〜150万円

WBYD21 4ドア ターボ R3M ディーゼル

〜150万円

WHYD21 4ドア V6-3000 R3M アーバン ガソリン

〜150万円

WHYD21 4ドア V6-3000 R3M ガソリン

〜150万円

WHYD21 4ドア V6-3000 ワイドR3M アーバン ガソリン

〜150万円

WHYD21 4ドア V6-3000 ワイドR3M ガソリン

〜150万円

WHYD21 4ドア V6-3000 ワイドR3M スポーツ ガソリン

〜150万円

パオ

キャンバストップ 3AT

〜130万円

キャンバストップ 5MT

〜130万円

ベースグレード 3AT

〜130万円

ベースグレード 5MT

〜130万円

パルサー

N14型 GTI-R

〜150万円

N15型 VZ-R

〜60万円

フィガロ

ベースグレード

〜200万円

フェアレディZ GS30

GS31 Z-L 2by2

〜400万円

GS31 Z-T 2by1

〜400万円

フェアレディZ S30

240Z

〜600万円

240Z-G

〜1000万円

240Z-L

〜600万円

S31 Z-T

〜600万円

Z

〜600万円

Z-L

〜600万円

Z432

〜2500万円

フェアレディZ S130

前期 200Z 2by2

〜250万円

前期 200Z 2シーター

〜400万円

前期 200Z-L 2by2

〜250万円

前期 200Z-L 2シーター

〜400万円

前期 200Z-T 2by2

〜250万円

前期 200Z-T 2シーター

〜400万円

前期 280Z-L 2by2

〜250万円

前期 280Z-L 2シーター

〜400万円

前期 280Z-T 2by2

〜250万円

前期 280Z-T 2シーター

〜400万円

後期 200Z ターボ Tバールーフ 2by2

〜200万円

後期 200Z ターボ Tバールーフ 2シーター

〜300万円

後期 200Z-L ターボ Tバールーフ 2by2

〜200万円

後期 200Z-L ターボ Tバールーフ 2シーター

〜300万円

後期 200Z-T ターボ Tバールーフ 2by2

〜200万円

後期 200Z-T ターボ Tバールーフ 2シーター

〜300万円

後期 280Z Tバールーフ 2by2

〜200万円

後期 280Z Tバールーフ 2シーター

〜300万円

フェアレディZ Z32

300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT

〜150万円

300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT

〜300万円

300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 4AT

〜150万円

300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ 5MT

〜350万円

300ZX ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 4AT

〜150万円

300ZX ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 5MT

〜350万円

コンバーチブル 4AT

〜100万円

コンバーチブル 5MT

〜200万円

バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT

〜200万円

バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT

〜450万円

バージョンS コンバーチブル 4AT

〜150万円

バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 4AT

〜200万円

バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5MT

〜450万円

バージョンS ツインターボ 2シーター 標準ルーフ 5MT

〜500万円

フェアレディZ Z33

35thアニバーサリー 6MT

〜150万円

バージョンS 6MT

〜200万円

バージョンST 5AT

〜120万円

バージョンST 6MT

〜200万円

バージョンT 5AT

〜120万円

ベースグレード 5AT

〜120万円

ベースグレード 6MT

〜150万円

フェアレディZ Z33 バージョンニスモ

バージョンニスモ 5AT

〜250万円

バージョンニスモ 6MT

〜450万円

バージョンニスモ タイプ380RS

〜450万円

フェアレディZ Z34

40thアニバーサリー 6MT

〜250万円

40thアニバーサリー 7AT

〜200万円

50thアニバーサリー 6MT

〜350万円

50thアニバーサリー 7AT

〜300万円

ニスモ 6MT

〜550万円

ニスモ 7AT

〜450万円

バージョンS 6MT

〜300万円

バージョンST 6MT

〜350万円

バージョンST 7AT

〜300万円

バージョンT 7AT

〜250万円

ヘリテージエディション 6MT

〜350万円

ヘリテージエディション 7AT

〜300万円

ベースグレード 6MT

〜250万円

ベースグレード 7AT

〜220万円

フェアレディZ Z34 バージョンニスモ

バージョンニスモ 6MT

〜450万円

バージョンニスモ 7AT

〜300万円

ラシーン

1.5 タイプⅠ 4WD

〜100万円

1.5 タイプⅡ 4WD

〜100万円

1.5 タイプⅢ 4WD

〜100万円

1.8 ft タイプS 4WD

〜100万円

1.8 ft タイプⅡ4WD

〜100万円

2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD

〜100万円

2.0 フォルザ 4WD

〜100万円

レパード

GF31/UF31

〜150万円

ローレル

3代目 C230型 前期

〜200万円

3代目 C230型 後期(角目4灯式)

〜200万円

4代目 C31型

〜30万円

5代目 C32型

〜10万円

ローレル C130(ブタケツ)

2代目 C130型 2ドアハードトップ(ブタケツ)

〜600万円

※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。

“今”がもっとも高く買い取れるタイミングかもしれません!
より詳しい相場が気になる方はお問い合わせください!

査定スタッフ

日産の高価買取ポイント

あなたは日産の買取に満足していますか?

日産は、神奈川県横浜市に本社を置く自動車メーカーで、「技術の日産」として知られていたことからも、技術力の高さに定評がありました。苦悩の時期を乗り越え近年では、自動運転など先進技術の開発に積極的で、「技術の日産」の名を取り戻しつつあります。日本では、日産自動車として認知されていますが、新興国で「ダットサン」、北米市場で高級ブランド「インフィニティ」を展開。仕向け地に応じて様々な車種を取り揃えている特徴があります。

日産の買取相場について

日産の買取相場は、大きく分けると3つに分類されます。ダットサンやプリンスなど日産自動車になる以前の旧車、日産自動車として販売されている車種、高級ブランドのインフィニティモデルの3パターンです。特に近年注目され、価値が高くなっているのは、旧車やネオクラシックカーに分類されるモデルたち。中でも、フェアレディZ、スカイライン、GT-Rなど名車と呼ばれる車種の買取は、上昇傾向にあるといえるでしょう。運転の楽しさや日産らしい技術力の高さを直に体感できるモデルは、価値が再確認され、日産ファンのみならず、スポーツカーファンからも注目されているため高い買取相場となっています。

日産の中古車市場について

日産人気の中古車は、日産の伝統を受け継ぐスポーツカーやスポーティーモデルの人気が高い状態です。ピュアスポーツカーのフェアレディZ、ハイパフォーマンススポーツモデルのスカイラインおよびスカイラインGT-Rの評価は、下がるどころか上がっているモデルもあるほど。特に、直列6気筒 RB26型エンジンを搭載したモデルの人気は高く、今でも価値が上がり続けています。スカイラインの名が外れたR35 GT-Rは、高いパフォーマンスと安定した走行、世界のスーパーカーに匹敵するポテンシャルが評価され、中古車市場において安定した高評価となっている傾向です。

大切に乗ってきたからこそ、
愛車ならではの“価値”があるかもしれません!
あなたの日産車をぜひ見せてください!

査定スタッフ

旧車王が選ばれる3つの理由

01.

最短当日!
全国無料出張査定

詳しく見る

最短当日で、弊社専属の旧車鑑定士が無料で出張査定いたします。
北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。

02.

面倒な手続きや
費用の負担は一切無し

詳しく見る

旧車王では、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること(いわゆる二重査定)もございませんのでご安心ください。

03.

社内の部門連携で
高価買取を実現!

詳しく見る

当社販売部門のガレージカレント(複数店舗)での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。
また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。


いたしません!

スタッフ画像

二重査定という言葉を聞いたことがありますでしょうか?

A社

査定金額

……

100万円

二重査定

……

-20万円

減額!?

最終金額

……

80万円

たとえば、旧車王が提示した買取額よりA社の提示額の方が高いことを理由にA社と成約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう(二重査定)といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。

旧車王

査定金額

……

100万円

二重査定

……

一切無し!

最終金額

……

100万円

私たちは、20年以上にわたって査定が難しい旧車や希少車を中心に取り扱ってきた経験があるため、自信を持って査定いたします。
旧車王は二重査定は絶対にいたしませんので、安心してお問い合わせください!

車のプロフェッショナルとして、
“一発で”査定することにこだわっています!
当社ならではの査定を体感してください!

査定スタッフ

日産を買取査定
売却いただいたお客様の声

流通の少ない希少車/極上車
買取もお任せください

車のプロフェッショナルとして、
“一発で”査定することにこだわっています!
当社ならではの査定を体感してください!

査定スタッフ

旧車王は、
少しでも多く
お客様に
還元いたします。

イメージ画像

車両の内部構造に精通していない買取業者の査定では多くの場合、
契約後の減額や修理金額を見込んだ額の提示が行われています。

当社は、プロフェッショナル集団です。

「どれだけ古いクルマ」でも、
「どんな状態のクルマ」でも、
正常な状態まで修理できます!

故障を発見しても、
当社の修理修復部門やパーツ調達部門で
最小コストで
修理修復することが可能
なので、他社よりも高い金額で買い取ることができるのです。

無料査定のお申し込み
こちらから

の方はお気軽にお電話ください!

0120-389-777

電話受付時間  9:00~22:00(年中無休)

旧車王からのご連絡について

  • 旧車王からの折り返しのご連絡は、営業時間内にいたします
  • なるべく当日中に折り返しご連絡させていただきますが、営業時間後にお問い合わせいただいた場合は、翌営業日にご連絡いたします

※旧車王の営業時間は、9:30~18:00となります。なお、査定のお申し込みに関しては、9:00~22:00(年中無休)のお時間で受付しております。

旧車王からは以下の番号よりご連絡いたします!

045-476-1019

ご売却の流れ

step1

STEP01

買取査定のお申し込み

step2

STEP02

担当者より連絡

step3

STEP03

旧車王鑑定士による出張査定

step4

STEP04

買取金額の提示

step5

STEP05

ご成約

step6

STEP06

書類送付とお支払い

矢印

車のプロフェッショナルとして、
“一発で”査定することにこだわっています!
当社ならではの査定を体感してください!

査定スタッフ

日産
売却査定・買取に関するQ&A

日産を売りたいのですが、査定に費用(出張費用や手続き費用)はかかりますか?

A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。

どのタイミングで売却するか知りたく、日産の買取相場について教えてください。

A. 旧車の買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場分析をご覧ください。

古い日産に乗ってます。他社で査定が難しいと言われ値段がつかなかったのですが、買取可能でしょうか?

A. 限定車や希少車といった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。こちらから、旧車王の買取実績をご覧ください!

車のプロフェッショナルとして、
“一発で”査定することにこだわっています!
当社ならではの査定を体感してください!

査定スタッフ

日産のモデル一覧

180SX

日産

180SX

180SX タイプX

日産

180SX タイプX

230セドリック

日産

230セドリック

330グロリア

日産

330グロリア

330セドリック

日産

330セドリック

430グロリア

日産

430グロリア

430セドリック

日産

430セドリック

B310 サニー

日産

B310 サニー

Be-1

日産

Be-1

C33 ローレル

日産

C33 ローレル

C35 ローレル

日産

C35 ローレル

C210 スカイライン

日産

C210 スカイライン

F31 レパード

日産

F31 レパード

KIX

日産

KIX

NV200バネットバン

日産

NV200バネットバン

NV200バネットワゴン

日産

NV200バネットワゴン

NXクーペ

日産

NXクーペ

R30スカイライン

日産

R30スカイライン

R31 スカイライン

日産

R31 スカイライン

R31 スカイライン GTS-R

日産

R31 スカイライン GTS-R

R32 スカイライン

日産

R32 スカイライン

R32スカイライン GT-R

日産

R32スカイライン GT-R

R33 スカイライン

日産

R33 スカイライン

R33スカイライン GT-R

日産

R33スカイライン GT-R

R33スカイライン GT-R オーテックバージョン

日産

R33スカイライン GT-R オーテックバージョン

R34 スカイライン

日産

R34 スカイライン

R34スカイライン GT-R

日産

R34スカイライン GT-R

R35 GT-R

日産

R35 GT-R

R35 GT-R ニスモ

日産

R35 GT-R ニスモ

Y31 グロリア

日産

Y31 グロリア

Y31シーマ

日産

Y31シーマ

インフィニティQ45

日産

インフィニティQ45

エクサ

日産

エクサ

エクストレイル

日産

エクストレイル

エクストレイル 20GT

日産

エクストレイル 20GT

エクストレイル T31

日産

エクストレイル T31

エルグランド E52

日産

エルグランド E52

エルグランド ライダー E51/ME51

日産

エルグランド ライダー E51/ME51

ガゼール

日産

ガゼール

キャラバン

日産

キャラバン

キャラバン E24

日産

キャラバン E24

キャラバン E25

日産

キャラバン E25

キャラバンコーチ

日産

キャラバンコーチ

グロリア

日産

グロリア

グロリア 2ドアハードトップ

日産

グロリア 2ドアハードトップ

グロリア Y30

日産

グロリア Y30

グロリアワゴン

日産

グロリアワゴン

サニー

日産

サニー

サニートラック

日産

サニートラック

サニートラック GB122 ロングボデーデラックス

日産

サニートラック GB122 ロングボデーデラックス

サニートラック ロングDX

日産

サニートラック ロングDX

サファリ

日産

サファリ

サファリ Y60

日産

サファリ Y60

サファリ Y61

日産

サファリ Y61

シビリアン

日産

シビリアン

シルビア

日産

シルビア

シルビア CSP311

日産

シルビア CSP311

シルビア S13

日産

シルビア S13

シルビア S14

日産

シルビア S14

シルビア S15

日産

シルビア S15

シルビア オーテックバージョン

日産

シルビア オーテックバージョン

シルビア ヴァリエッタ

日産

シルビア ヴァリエッタ

シーマ

日産

シーマ

シーマ F50

日産

シーマ F50

スカイライン

日産

スカイライン

スカイライン25GTターボ

日産

スカイライン25GTターボ

スカイライン 2000ターボRS-X

日産

スカイライン 2000ターボRS-X

スカイライン GT-R

日産

スカイライン GT-R

スカイライン GTS-tタイプM

日産

スカイライン GTS-tタイプM

スカイライン GTS25tタイプM

日産

スカイライン GTS25tタイプM

スカイラインクーペ

日産

スカイラインクーペ

スカイラインクーペ CKV36

日産

スカイラインクーペ CKV36

スカイラインクーペ CPV35

日産

スカイラインクーペ CPV35

スカイライン ケンメリ/ヨンメリ

日産

スカイライン ケンメリ/ヨンメリ

スカイライン ハコスカ

日産

スカイライン ハコスカ

スタンザ

日産

スタンザ

ステージア

日産

ステージア

ステージア 25t RS FOUR S

日産

ステージア 25t RS FOUR S

ステージア 25t RS FOUR V

日産

ステージア 25t RS FOUR V

ステージア WC34

日産

ステージア WC34

ステージア オーテックバージョン 260RS

日産

ステージア オーテックバージョン 260RS

セドリック

日産

セドリック

セドリック Y30

日産

セドリック Y30

セドリック Y31

日産

セドリック Y31

セドリックワゴン

日産

セドリックワゴン

セフィーロ

日産

セフィーロ

セフィーロ A31

日産

セフィーロ A31

セレナ

日産

セレナ

ダットサントラック

日産

ダットサントラック

ダットサンピックアップ

日産

ダットサンピックアップ

チェリー

日産

チェリー

テラノ

日産

テラノ

テラノ WD21

日産

テラノ WD21

ハコスカ GT-R

日産

ハコスカ GT-R

パオ

日産

パオ

パルサー

日産

パルサー

パルサー GTI-R

日産

パルサー GTI-R

フィガロ

日産

フィガロ

フェアレディZ

日産

フェアレディZ

フェアレディZ 200ZR-Ⅱ

日産

フェアレディZ 200ZR-Ⅱ

フェアレディZ GS30

日産

フェアレディZ GS30

フェアレディZ S30

日産

フェアレディZ S30

フェアレディZ S130

日産

フェアレディZ S130

フェアレディZ Z31

日産

フェアレディZ Z31

フェアレディZ Z32

日産

フェアレディZ Z32

フェアレディZ Z33

日産

フェアレディZ Z33

フェアレディZ Z33 バージョンニスモ

日産

フェアレディZ Z33 バージョンニスモ

フェアレディZ Z34

日産

フェアレディZ Z34

フェアレディZ Z34 バージョンニスモ

日産

フェアレディZ Z34 バージョンニスモ

フロンティア

日産

フロンティア

フーガ

日産

フーガ

ブルーバード

日産

ブルーバード

ブルーバード SSS

日産

ブルーバード SSS

プリメーラ

日産

プリメーラ

プリメーラ P10

日産

プリメーラ P10

プレジデント

日産

プレジデント

マイクラC+C

日産

マイクラC+C

マキシマ

日産

マキシマ

マーチ

日産

マーチ

マーチ 12SR

日産

マーチ 12SR

ムラーノ Z51

日産

ムラーノ Z51

ラシーン

日産

ラシーン

ラルゴ

日産

ラルゴ

ラングレー

日産

ラングレー

ルキノ

日産

ルキノ

レパード

日産

レパード

ローレル

日産

ローレル

ローレル 2ドアハードトップ

日産

ローレル 2ドアハードトップ

ローレル C130

日産

ローレル C130

ローレル C130(ブタケツ)

日産

ローレル C130(ブタケツ)

旧車王運営部

旧車王運営部

旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。