買取相場価格 5万円 ~ 130万円
PK10 キャンバストップ 3AT
パオの買取を多く任せていただきました！年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
7月は高額買取のチャンス！夏休み需要で愛車が高く売れる！
夏休み期間中は、イベントやレジャーでクルマの出番が増えるため、例年旧車の需要が大きく高まる時期。つまり、あなたの愛車を高値で売却できる絶好のチャンスです。
さらに自動車税分が還元されるキャンペーンも開催中！「まだ売るか迷っている」という方も、ぜひこの機会に無料査定をお試しください。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のパオの相場情報を掲載しています。 もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
PK10 キャンバストップ 3AT
5万円 〜 130万円
PK10 キャンバストップ 5MT
5万円 〜 130万円
PK10 ベースグレード 3AT
5万円 〜 130万円
PK10 ベースグレード 5MT
5万円 〜 130万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
1989/平成1年 (36年落ち)
10万円 〜 90万円
1990/平成2年 (35年落ち)
15万円 〜 50万円
10,000km台
50万円 〜 70万円
70,000km台
〜 90万円
80,000km台
30万円 〜 75万円
130,000km台
〜 10万円
140,000km台
〜 30万円
160,000km以上
〜 15万円
パオ ベースグレード
年式: 1989年
走行距離: 71,200km
査定時期: 2024年07月
90万円
パオ キャンバストップ
年式: 1989年
走行距離: 82,400km
査定時期: 2023年05月
75万円
パオ キャンバストップ
年式: 1989年
走行距離: 不明
査定時期: 2023年07月
70万円
パオ キャンバストップ
年式: 1990年
走行距離: 176,000km
査定時期: 2022年05月
15万円
パオ 3AT
年式: 1990年
走行距離: 5,700km
査定時期: 2022年03月
50万円
パオ キャンバストップ
年式: 1989年
走行距離: 138,600km
査定時期: 2022年01月
10万円
パオ キャンバストップ
年式: 1990年
走行距離: 141,600km
査定時期: 2021年11月
30万円
パオ ベースグレード MT
年式: 1990年
走行距離: 85,900km
査定時期: 2021年12月
30万円
パオは、Be-1に続いて発売された日産のパイクカーシリーズの1つです。1989年から1991年まで製造・販売されていました。受注期間はわずか3ヶ月間でと短い期間ながらも、Be-1を上回る5万台以上の受注を獲得し、納期は最長で1年半ほどもかかったといわれています。
ベースとなっているのはK10型マーチで、「冒険気分を味わえるクルマ」を生み出そうとクラシカルなデザインに仕上げられました。ガラスハッチつきの上下2分割のテールゲートのや開閉式の三角窓、パイプ状のバンパーなど、目を惹くパーツがふんだんにあしられています。さらに、天上の開閉が可能なキャンバストップも用意されています。
ボディカラーはアーシーカラーと呼ばれる、自然味あふれる4色をラインナップ。アクアグレー、オリーブグレー、アイボリー、テラコッタ、いずれも優しい色合いながらパオのスタイリングをしっかりと際立たせています。内装においても外観とのイメージ統一を図るために、麻布のようなイメージを目指してデザインされた生地が使用されました。フランスの旧車を思い起こすレトロかつポップな外観は、現在でも高い人気を誇っています。ちなみに、車名の「パオ」は中国語の「包（パオ）」に由来しています。モンゴルでは「組み立て式家屋を」を指す言葉で、車名からもそのユニーク性の高さが感じられるようです。
エンジンは直列4気筒の1.0Lで、最高出力は52psと小さいですが、街中での利用には十分なレベルです。サスペンションにはフロントが独立懸架ストラット式、リアが4リンクコイル式が採用されました。トランスミッションは5速MTと3速ATの2種類です。乗り心地に関してもフランス車の要素を取り入れており、ロールセンターが高く設定されており駕籠（かご）に乗っているかのような感覚を実現させました。
パオのは、幅広い価格帯ながらも、高額で買取される可能性のあるモデルです。そのクラシカルなデザインは今もなお多くの人も心を掴んでおり、30年ほど前のクルマだと考えると非常に高い人気を誇っています。
市場に出回っている数は多いため、極端に高騰していませんが、年式を考えれば十分に高い買取相場といえるでしょう。限定車のため、年式よりも重視されるのは車輌の状態です。走行に問題がないコンディションであれば高価買取に期待が持てます。基本的には、キャンバストップモデルの人気が高いですが、状態次第ではノーマルルーフでも同等の評価を得られます。
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、に、相場よりも数十万円～数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。
たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。 二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。
旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
0120-389-777
受付時間：9:00～22:00(無中無休)
