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日産 ローレル の
高価買取・売却



日産 ローレルの買取相場一覧表

モデル 買取相場価格
GC35（25クラブSターボタイプX/25メダリストVターボ） ～70万円
GC35（25クラブS/25メダリスト/25メダリストV） 0
GCC34（25クラブSターボタイプX） ～20万円
HC34/GC34 0
HC33メダリスト（ツインカム24Vターボ） ～50万円
HC33 0
C32系 ～30万円
C31系 ～50万円
C230系 ～200万円
C130系（ブタケツ） ～350万円
C30系 150万円

※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。

　　　　

日産ローレルの買取り価格に満足していますか？

日産自動車のミディアムレンジを担っているパーソナルサルーンで、サッシュレス4ドアハードトップボディなのが、ローレルです。ローレルの頭文字をかたどったボンネットオーナメントが特徴的です。高級感溢れ落ち着いた雰囲気が味わえる「メダリストシリーズ」が設定されました。スタイリッシュで高級感溢れる車づくりに着手した結果、美しいハードトップスタイルで登場です。ライバルはマークⅡで、馬力のパワフルさはマークⅡよりも多少上回るものの、燃費はマークⅡとほとんど同じです。価格は、マークⅡと比較しても価格が安く済んでいました。

日産ローレルのセールスポイント

日本伝統の4灯となるボディデザインは、セドリックと同じ手法です。古典的なハードトップルック、Aピラー、Cピラーを寝かし流れるような流線型のボディラインが印象的です。破綻のない形となり美しい作りになっています。現在でも人気が高く、中古車市場で安価に手に入る点から、若い世代で手に入れる人が多くいる様子が見られます。エンジン音の低さが心地よく、FRの走りも楽しめる点など魅力的です。音の割に室内は静かさが保たれています。魅力満点のローレルは、今も不動の人気があります。

日産ローレルの買取り相場について

2.5Lもしくは2L 直列6気筒 DOHCエンジンが搭載され、可変バルブタイミング機構が備えられています。それぞれ2.5Lのモデルは、200馬力出せ、2Lでは、155馬力出すことができます。フロア式4速オートマチックミッションが組み合わされています。しっとりとした内装の高級感や上質感は素晴らしく、リアシートがぐっと落ち込まれて作られた結果、4人がゆっくりとくつろげるスペースが確保されました。

買取相場：10万円〜120万円（2019年9月現在）

クラシックカー買取の新常識！旧車王が選ばれる
3つの理由

  • 旧車専門のノウハウで高価買取旧車専門のノウハウで高価買取
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    無料出張査定

    47都道府県、全市町村で出張無料査定いたします。さらに査定依頼は下記の査定フォームから必要事項を記入するだけ。最短30秒で簡単にお申し込みができます。また、お電話での依頼も承っておりますので、お気軽にお問い合わせください。

  • カレントグループだからできる価値の算出カレントグループだからできる価値の算出
    創業20年

    "創業20年"の
    信頼と実績

    旧車王は様々なオーナー様に支えられおかげさまで創業20年を迎えました。売却されたオーナー様に対応はどうだったかアンケートを頂戴しておりますが、ありがたいことに皆様から「希少車に詳しい」「旧車の勘所をわかっている」とご好評をいただいております。

  • オーナー様の愛情も査定額に反映オーナー様の愛情も査定額に反映
    丁寧1時間

    プロが"1時間"
    じっくり査定

    お車の売却は今後の生活に関わる大きな決断であるという方も多いかと思われます。だからこそ買取店選びに失敗したくないという思いは私たちも重々承知しております。旧車王は他社と比べお時間を多くいただいて細かいところまで査定させていただき、お車の価値を見極めて参ります。

　

日産ローレルを買取査定
売却いただいたお客様の声

  • 福岡県 M様
    1983年式 日産 ローレル

    とても信頼できる会社でした。 査定もすみずみまで細かく見ていただけ、できる限りアップしてくれるように感じます。 また機会があれば利用してみたいです。 旧車にとても誠実にご対応いただけました。


    スタッフよりひとこと
    M様、誠にありがとうございます。長年愛されてこられたからこその金額をご提示できたかと思います。今後またお車のご売却等のお話が出た際にはお気軽にお申し付けくださいませ。よろしくお願い致します。

安心安全に努めています！
非接触査定のご案内

お客様に安心してご売却いただくため、
査定員は以下の対策を実施しています。

  • ・自動車での個別移動
  • ・毎回新品手袋を着用（査定ごとに廃棄）
  • ・査定前後に手指の消毒
  • ・マスク＆ゴーグル完全着用

キーの受け渡しは、ポストや車に置いて
5m以上離れてから受け取りを行い、
お車の状態や金額の説明は、
お客様と5m以上離れた状態でお電話にてご案内。
契約書もポストで受け渡しいただけます。

旧車王ではこのような体制を整え、
安全の非接触査定をおこなうことが可能です。

 非接触査定の流れ

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旧車王からのお約束

  • DOWN No double assessmentDOWN No double assessment

  • 二重査定はありません

    中古買取業界一部で問題になっている査定後の減額は一切ありません。専門スタッフが丁寧に査定するためです。また、契約後の不当なキャンセル料の請求も一切ございません。

  • JPUC加盟でクリーン

    業者によるしつこい営業、減額交渉を規制する団体「JPUC」加盟。「査定額の理由を知りたい」「やっぱり売りたくない」という場合もお客様に寄り添ってにご対応します。

  • 監修 日本自動車購入協会 JPUC member stores監修 日本自動車購入協会 JPUC member stores

日産 ローレル買取までの流れ

  • 査定依頼のお申込査定依頼のお申込

    STEP1査定のご依頼

    査定フォームからお申し込みいただけます。TELの場合はフリーダイヤル0120-389-777までお気軽にお電話ください。

  • 担当者より連絡担当者より連絡

    STEP2旧車王より連絡

    TELまたはメールにて、旧車王よりご連絡いたします。必要に応じておクルマの詳細の確認を行わせていただきます。ご不明な点もご遠慮無くお聞きください。

  • 買取額の算出買取額の算出

    STEP3買取査定

    旧車の専門家が無料にて出張査定いたします。ご自宅以外の場所でも承ります。また、ご来店による査定も大歓迎です。※細部まで鑑定するため、最大1時間以上かかる場合がございます。

  • 売却のご成約売却のご成約

    STEP4売却のご成約

    買取額にご納得頂ければ、ご提示した買取金額で買取いたします。諸手続きも無料にて代行いたします。

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お急ぎの場合はお気軽に0120-389-777までお電話ください。

メーカー名(通称)必須
車種名(グレード名)必須
年式必須
※製造から10年以内の輸入車については外車王にて承ります
走行距離(km)必須
お名前必須
希望連絡先(TEL)必須
e-mail必須
住所(郵便番号)
郵便番号から自動入力されます
住所(都道府県)必須
住所(詳細)
備考

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日産ローレル
買取査定のQ&A

  • Q

    日産ローレルは塗装が剥げていたりシート、ハンドル、インパネやウッド等の状態が悪くても買い取ってもらえますか？

    開く

    A. 内外装の状態にかかわらず買取可能です。理由は、自社の整備工場を持っているため、内外装の状態が悪くても修理が可能のためです。

  • Q

    日産ローレルにはカスタムパーツが付いていますが査定額は下がってしまいますか？また、オリジナルコンデションの場合は査定額に影響はありますか？

    開く

    A. カスタムパーツも人気のあるカスタマイズですと高値がつく可能性があります。オリジナルコンディションはどんなクルマでも高評価を受ける傾向があります。

  • Q

    日産ローレルの買取はどのくらい状態が悪いと不可になりますでしょうか？

    開く

    A. 基本的にどのような状態でも買取が可能です。自社整備工場を保有していますので、しっかり修理して再販します。

  • Q

    フロアに穴や腐食がある日産ローレルの査定への影響は？

    開く

    A. フロアの穴や腐食は車両価値に大きく影響を及ぼす可能性があります。しかし、年数が経過している旧車では穴や腐食を避けて通ることは出来ませんので、修理可能であれば買取は可能です。

  • Q

    長年動かしていなかった車両の買取してもらえますか？

    開く

    A. 可能です。長年動かしていなくエンジンがかからないお車でも買取した後に動く状態に戻します。

  • Q

    不動車の日産ローレルでも買取可能でしょうか？

    開く

    A. 積載車でお伺いいたしまので、不動車も買取いたします。

  • Q

    亡くなってしまった方が持っていた車も買取できますか？

    開く

    A. 可能です。専用の手続きをご案内いたします。
　

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