- 旧車王からの折り返しのご連絡は、営業時間内にいたします
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※旧車王の営業時間は、9:30～18:00となります。なお、査定のお申し込みに関しては、9:00～22:00（年中無休）のお時間で受付しております。
旧車王からは以下の番号よりご連絡いたします！
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年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
日産 ローレルの最新の買取相場
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のローレルの相場情報を掲載しています。
もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
車種 / 型式 / グレード
買取相場価格
C33 ローレル
C33型 メダリスト（ツインカム24Vターボ）
〜50万円
C33型 メダリスト（ツインカム24Vターボ）5速載せ替え
〜100万円
C35 ローレル
25クラブS ターボ 5速載せ替え（GC35）
〜100万円
25クラブS ターボ タイプX 5速載せ替え（GC35）
〜100万円
25クラブS ターボ タイプX スーパーハイキャス リヤスポイラー装着車 5速載せ替え（GCC35）
〜100万円
25クラブS ターボ タイプX スーパーハイキャス リヤスポイラー装着車（GCC35）
〜50万円
25クラブS ターボ タイプX スーパーハイキャス装着車 5速載せ替え（GCC35）
〜100万円
25クラブS ターボ タイプX スーパーハイキャス装着車（GCC35）
〜50万円
25クラブS ターボ タイプX（GC35）
〜50万円
25クラブS ターボ（GC35）
〜50万円
25メダリスト プレミア ターボ 5速載せ替え（GC35）
〜100万円
25メダリスト プレミア ターボ（GC35）
〜50万円
25メダリストV ターボ 5速載せ替え（GC35）
〜100万円
25メダリストV ターボ アクティブダンパーサスペンション装着車 5速載せ替え（GC35）
〜100万円
25メダリストV ターボ アクティブダンパーサスペンション装着車（GC35）
〜50万円
25メダリストV ターボ（GC35）
〜50万円
ローレル
3代目 C230型 前期
〜200万円
3代目 C230型 後期（角目4灯式）
〜200万円
4代目 C31型
〜30万円
5代目 C32型
〜10万円
ローレル C130(ブタケツ)
2代目 C130型 2ドアハードトップ（ブタケツ）
〜600万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
ローレルの高価買取ポイント
専門店が解説・日産 ローレルとは
ローレルは、6代目のC33型まではライバルのマークⅡなどと肩を並べる存在でした。しかし、C33型以降はユーザーにニーズがミニバンにシフトしたこともあり、販売はかつてのモデルと比べ悪化の一途を辿ります。集大成となった1997年登場の8代目のC35型では、ラグジュアリー系の「メダリスト」とスポーティ系の「クラブ」の2グレードを基本にラインナップされ、「メダリスト」の落ち着きのある内装と「クラブ」のRB25DET（NEOストレート6）搭載によるスポーティーな走りが特徴でした。2003年2月で販売を終了したため、20年近く経過している個体がほとんどですが、現在ではスカイラインのパーツを使って容易にドリ車へ転用できるチューニングベース車として高い人気を誇っています。
日産 ローレルの買取り相場について
ローレルの買取り相場は、旧車の「2代目 C130型と3代目 C230型」と5速MT公認の「C33型とC35型」が特に高値で取引されています。しかし、C34型を除けば状態次第で高い評価が得られる可能性あるため、ローレルは比較的堅調な相場をキープしていると言えるでしょう。また、カスタム車両のイメージが強いローレルですが、オリジナルコンディションもしっかりと評価されており、RB20DET搭載のC33型がATにもかかわらず100万円を超える価格で取引されるという事例があるほどです。現在、ローレルは独自の地位を築きつつありますので、今後も安定した相場が見込まれます。
日産 ローレルの市場価値について
買取価格の高いローレルの特徴は、いわゆる旧車と呼ばれる「2代目 C130型と3代目 C230型」とドリ車ベースの「C33型とC35型」に大きく2つに分けて見ていく必要があります。まず旧車の2つのモデルは、ブタケツと呼ばれるC130型の2ドアハードトップを筆頭にチンスポやアルミホイールでカスタムされた個体がハコスカやケンメリと比べても引けを取らないほどの人気を誇っています。ドリ車ベースの2つのモデルは、5速MT載せ替え公認を基本として、様々なカスタマイズが施された車両が高値で取引されています。ただし、オリジナルコンディションの評価が低いということはなく、売買取引においてはどっちつかずの個体が評価されにくい傾向が見て取れます。
日産 ローレルを買取査定
売却いただいたお客様の声
旧車王が選ばれる3つの理由
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最短当日で、弊社専属の旧車鑑定士が無料で出張査定いたします。
北海道や沖縄、離島にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
02.
面倒な手続きや
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費用の負担は一切無し
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旧車王では、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
当然、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求すること（いわゆる二重査定）もございませんのでご安心ください。
03.
社内の部門連携で
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高価買取を実現！
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当社販売部門のガレージカレント（複数店舗）での直販を行うことにより中間マージンが発生しません。
また、自動車再生メーカーとして、自社内のパーツ部門・修理部門で修理修復し、クルマの価値を上げて再流通させることができるので、高価買取が可能なのです。
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二重査定いたしません！
二重査定という言葉を聞いたことがありますでしょうか？
A社
査定金額
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100万円
二重査定
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たとえば、旧車王が提示した買取額よりA社の提示額の方が高いことを理由にA社と成約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
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私たちは、20年以上にわたって査定が難しい旧車や希少車を中心に取り扱ってきた経験があるため、自信を持って査定いたします。
旧車王は二重査定は絶対にいたしませんので、安心してお問い合わせください！
旧車王は、
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還元いたします。
車両の内部構造に精通していない買取業者の査定では多くの場合、
契約後の減額や修理金額を見込んだ額の提示が行われています。
当社は、プロフェッショナル集団です。
「どれだけ古いクルマ」でも、
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正常な状態まで修理できます！
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お急ぎの方はお気軽にお電話ください！
0120-389-777
電話受付時間 9:00～22:00（年中無休）
旧車王からのご連絡について
ご売却の流れ
STEP01
買取査定のお申し込み
STEP02
担当者より連絡
STEP03
旧車王鑑定士による出張査定
STEP04
買取金額の提示
STEP05
ご成約
STEP06
書類送付とお支払い
ローレルの
売却査定・買取に関するQ&A
ローレルを売りたいのですが、査定に費用（出張費用や手続き費用）はかかりますか？
A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
ローレルの売却時期を悩んでます。現時点での相場について教えてください！
A. ローレルの買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場情報をご覧ください。
MTに載せ替えていますが、高価買取いただけますでしょうか？
A. MTに載せ替えている車両でも高価買取が可能です。MT載せ替えや過走行車といった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。詳しくはこちらの買取実績をご覧ください！
日産ローレルの
型式・グレード
日産のモデル一覧
日産
180SX
日産
180SX タイプX
日産
230セドリック
日産
330グロリア
日産
330セドリック
日産
430グロリア
日産
430セドリック
日産
B310 サニー
日産
Be-1
日産
C33 ローレル
日産
C35 ローレル
日産
C210 スカイライン
日産
F31 レパード
日産
KIX
日産
NV200バネットバン
日産
NV200バネットワゴン
日産
NXクーペ
日産
R30スカイライン
日産
R31 スカイライン
日産
R31 スカイライン GTS-R
日産
R32 スカイライン
日産
R32スカイライン GT-R
日産
R33 スカイライン
日産
R33スカイライン GT-R
日産
R33スカイライン GT-R オーテックバージョン
日産
R34 スカイライン
日産
R34スカイライン GT-R
日産
R35 GT-R
日産
R35 GT-R ニスモ
日産
Y31 グロリア
日産
Y31シーマ
日産
インフィニティQ45
日産
エクサ
日産
エクストレイル
日産
エクストレイル 20GT
日産
エクストレイル T31
日産
エルグランド E52
日産
エルグランド ライダー E51/ME51
日産
ガゼール
日産
キャラバン
日産
キャラバン E24
日産
キャラバン E25
日産
キャラバンコーチ
日産
グロリア
日産
グロリア 2ドアハードトップ
日産
グロリア Y30
日産
グロリアワゴン
日産
サニー
日産
サニートラック
日産
サニートラック GB122 ロングボデーデラックス
日産
サニートラック ロングDX
日産
サファリ
日産
サファリ Y60
日産
サファリ Y61
日産
シビリアン
日産
シルビア
日産
シルビア CSP311
日産
シルビア S13
日産
シルビア S14
日産
シルビア S15
日産
シルビア オーテックバージョン
日産
シルビア ヴァリエッタ
日産
シーマ
日産
シーマ F50
日産
スカイライン
日産
スカイライン25GTターボ
日産
スカイライン 2000ターボRS-X
日産
スカイライン GT-R
日産
スカイライン GTS-tタイプM
日産
スカイライン GTS25tタイプM
日産
スカイラインクーペ
日産
スカイラインクーペ CKV36
日産
スカイラインクーペ CPV35
日産
スカイライン ケンメリ/ヨンメリ
日産
スカイライン ハコスカ
日産
スタンザ
日産
ステージア
日産
ステージア 25t RS FOUR S
日産
ステージア 25t RS FOUR V
日産
ステージア WC34
日産
ステージア オーテックバージョン 260RS
日産
セドリック
日産
セドリック Y30
日産
セドリック Y31
日産
セドリックワゴン
日産
セフィーロ
日産
セフィーロ A31
日産
セレナ
日産
ダットサントラック
日産
ダットサンピックアップ
日産
チェリー
日産
テラノ
日産
テラノ WD21
日産
ハコスカ GT-R
日産
パオ
日産
パルサー
日産
パルサー GTI-R
日産
フィガロ
日産
フェアレディZ
日産
フェアレディZ 200ZR-Ⅱ
日産
フェアレディZ GS30
日産
フェアレディZ S30
日産
フェアレディZ S130
日産
フェアレディZ Z31
日産
フェアレディZ Z32
日産
フェアレディZ Z33
日産
フェアレディZ Z33 バージョンニスモ
日産
フェアレディZ Z34
日産
フェアレディZ Z34 バージョンニスモ
日産
フロンティア
日産
フーガ
日産
ブルーバード
日産
ブルーバード SSS
日産
プリメーラ
日産
プリメーラ P10
日産
プレジデント
日産
マイクラC＋C
日産
マキシマ
日産
マーチ
日産
マーチ 12SR
日産
ムラーノ Z51
日産
ラシーン
日産
ラルゴ
日産
ラングレー
日産
ルキノ
日産
レパード
日産
ローレル
日産
ローレル 2ドアハードトップ
日産
ローレル C130
日産
ローレル C130(ブタケツ)
旧車王運営部
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。