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2022年式 / 30,000km / 2023年10月査定
一般査定額: 360万円
旧車王査定額: 400万円
2006年式 / 60,000km / 2023年09月査定
一般査定額: 22万円
旧車王査定額: 28万円
2019年式 / 13,000km / 2023年09月査定
一般査定額: 531万円
旧車王査定額: 590万円
2022年式 / 4,800km / 2023年09月査定
一般査定額: 504万円
旧車王査定額: 560万円
2013年式 / 68,900km / 2022年09月査定
一般査定額: 220万円
旧車王査定額: 230万円
2021年式 / 13,400km / 2022年09月査定
一般査定額: 385万円
旧車王査定額: 400万円
2018年式 / 18,700km / 2022年05月査定
一般査定額: 490万円
旧車王査定額: 500万円
2014年式 / 172,600km / 2022年05月査定
一般査定額: 80万円
旧車王査定額: 112万円
2009年式 / 28,000km / 2021年08月査定
一般査定額: 290万円
旧車王査定額: 300万円
2014年式 / 27,400km / 2022年05月査定
一般査定額: 595万円
旧車王査定額: 620万円
2020年式 / 5,400km / 2022年07月査定
一般査定額: 170万円
旧車王査定額: 200万円
2010年式 / 26,100km / 2022年07月査定
一般査定額: 240万円
旧車王査定額: 255万円
2020年式 / 15,600km / 2022年07月査定
一般査定額: 1150万円
旧車王査定額: 1200万円
1998年式 / 127,100km / 2022年05月査定
一般査定額: 75万円
旧車王査定額: 85万円
2007年式 / 104,500km / 2022年05月査定
一般査定額: 130万円
旧車王査定額: 140万円
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のキャンピングカーの相場情報を掲載しています。
もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください!
ウィネベーゴ キャンピングカー 平成12年式 66000km
〜250万円
ウィネベーゴ キャンピングカー 平成7年式 26900km
〜150万円
ウィネベーゴ キャンピングカー 平成7年式 42000マイル
〜100万円
エアストリーム 自走式 7420cc
〜200万円
ガソリン 2WD オートマ
〜200万円
ディーゼル 4WD オートマ
〜200万円
タウンエーストラックキャブコン
〜250万円
バネットトラックキャブコン
〜400万円
ライトエーストラックキャブコン
〜300万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
お客様満足度
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キャンピングカーはかつては庶民の憧れと言われていました。しかし、昨今のアウトドアブームをはじめとする様々な要素によって、市場は右肩上がりに拡大を続けています。特に自然災害に危機感を持つユーザーが増えており、キャンピングカーブームの牽引役になっています。それでも、本場と言われる欧米と比べればその規模は小さく、まだまだ拡大の余地が残されていると言われています。ヨーロッパのキャンピングカー、キャンピングトレーラーの販売台数は年間約16万台です。一方で、日本の年間出荷台数は約7千台程度ですので、市場規模の違いは一目瞭然です。また、欧米のキャンピングカーの歴史は古く、1920年代後半から30年代前半に生産をスタートさせています。ヨーロッパには創立60年以上のキャンピングカー・ビルダーが何社もあり、最古といわれているのがドイツのデスレフ社です。ただし、キャンピングトレーラーを製作するアメリカのエアストリーム社が最古という意見もあり、ユーザーの間でも意見が分かれているようです。
キャンピングカー中古車市場を支えていると言われるのが、高額車への買い替え需要です。近年は、ハイエースベースのバンコンやカムロードベースのキャブコンからフルコンと呼ばれる輸入キャンピングカーに乗り換えるユーザーが少なくありません。フルコンは、フィアット・デュカトなどの専用シャシーを使って、ボディを完全オリジナル、もしくは一部製作したモデルのことを指します。フルコンは本場で鍛えられた輸入キャンピングカーのため、高級感としっかりとした装備が備わっており、買い替え需要が高まる要因のひとつになっています。さらに、フルコンという同じカテゴリーの中で買い替えが進むことが想定されています。理由は、フルコンの市場規模は決して大きいとは言えませんが、ユーザーの高級志向が今後もしばらく続くと考えられているためです。また、今後の動向次第ではエアストリーム社のキャンピングトレーラーが高額取引の中心になるかもしれません。実は欧米ではトレーラータイプが主流と言われており、 中でも最高峰と言われるエアストリーム社のキャンピングトレーラーは世界中から愛される人気モデルとなっています。もしかしたら、銀色で宇宙船のような見た目のキャンピングトレーラーを街でも見かけるようになるかもしれません。
輸入量も増えてきた欧米のキャンピングカーは、ほとんどの場合がベース車にフィアット・デュカトが使われています。当然ながら、ビルダー独自の工夫が施されているため、外見は同じように見えても中身は全くの別物です。とくに、ドイツのデスレフ社やハイマー社が仕上げるフルコン(フルコンバージョン)と呼ばれるキャンピングカーは、全てのキャンピングシェルを架装しているため、完全オリジナルと言っても過言ではありません。もちろん、ベース車はフィアット・デュカトのため、エンジン・トランスミッション・シャーシは使用していますが、乗り心地を向上させるためにリアサスペンションに大きく手を加えるビルダーが存在するなど、各社の製品に対するこだわりは国内のキャンピングカー・ビルダーとは比べものにならないレベルです。ただし、国産車ベースのキャンピングカーが全てにおいて劣っているわけではありません。一般的に日本のキャンピングカーは、家庭用エアコンをバッテリーで駆動して熱帯夜でも快適に過ごせるなど、電気などの支援設備が期待できない場所で、いかに快適に寝泊まりできるかに重点を置いて作られています。一方で欧米各国は、給油、給水などのインフラがしっかりと整備されており、なおかつキャンプ場以外にも電源付きで停泊できる場所が多いことから、家庭用エアコンが回せるほどのバッテリーは搭載していない場合がほとんどです。そのため、輸入キャンピングカーを日本で快適に使うためには、日本の環境に合わせたオプションを考えなければなりません。
キャンピングカー
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最短当日で、弊社専属の旧車鑑定士が無料で全国どこでも出張査定いたします。
北海道や沖縄(離島)にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
クルマの売却時に発生する、名義変更や所有権解除などの手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
ご契約後のお車の引き上げにかかる運搬費用も、当社で負担いたします。
旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。
大手買取業者に多いトラブルである、契約後の買取額の減額(二重査定)や不当なキャンセル料を請求することは一切ありませんので、安心してお問い合わせください。
クルマの内部構造に精通していない一般買取店では、修理金額を見込んだ額の提示がおこなわれています。しかし、旧車王ではそういった提示金額の減額はいたしません。お客様に安心してご利用いただけるよう、適正価格での買取をお約束します!
たとえば、旧車王が提示した買取額よりA社の提示額の方が高いことを理由にA社と成約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう(二重査定)といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。
二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしませんので、安心してお任せください。
0120-389-777
電話受付時間  9:00~22:00(年中無休)
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