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トヨタ クレスタの高価買取・売却

10年経過したクルマ専門

トヨタ クレスタ

高価買取・売却なら
お任せ下さい!

買取相場価格 100万円 ~ 250万円

JZX100 ルラーンG 公認5速

クレスタの
ご売却・査定は「旧車王」へ

クレスタの買取を多く任せていただきました!年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。

【重要なお知らせ】ご契約当日の即日振込に対応しています

中古車買取に関する不安の声が高まる中、当社では即日振込サービスを導入しています。鑑定・契約完了後、条件を満たしていれば、当日中にお振込みいたします。我々は創業以来、二重査定や減額請求は一切行っておりません

また、6月は夏休み前の需要増で愛車が高く売れるチャンスです。「まだ迷っている…」など売却ご検討中の方は今がオススメです。

トヨタ クレスタの相場表

最新の買取相場

オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のクレスタの相場情報を掲載しています。 もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください!

車種 / 型式 / グレード
買取相場価格※
クレスタ

GX81 GTツインターボ(4AT)

10万円 〜 80万円

GX81 GTツインターボ(5MT)

50万円 〜 150万円

GX81 スーパールーセントG(4AT)

5万円 〜 10万円

GX81 スーパールーセント ツインカム24(4AT)

5万円 〜 10万円

GX81 スーパールーセント ツインカム24(5MT)

10万円 〜 50万円

GX81 スーパールーセント(5MT)

10万円 〜 50万円

GX71クレスタ

GX71 GTツインターボ(4AT)

10万円 〜 130万円

GX71 GTツインターボ(5MT)

30万円 〜 200万円

GX71 スーパールーセント ツインカム24(4AT)

10万円 〜 120万円

GX71 スーパールーセント ツインカム24(5MT)

30万円 〜 150万円

GX71 スーパールーセント(4AT)

10万円 〜 120万円

GX71 スーパールーセント(5MT)

30万円 〜 150万円

クレスタ JZX90

JZX90 スーパールーセントG(4AT)

5万円 〜 10万円

JZX90 スーパールーセント(4AT)

5万円 〜 10万円

JZX90 ツアラーS(4AT)

5万円 〜 10万円

JZX90 ツアラーV(4AT)

10万円 〜 50万円

JZX90 ツアラーV(5MT)

50万円 〜 150万円

クレスタ ルラーンG

JZX100 ルラーンG 4AT

50万円 〜 200万円

JZX100 ルラーンG 公認5速

100万円 〜 250万円

※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。

年式別の買取価格

年式
買取相場価格※

1986/昭和61年 (39年落ち)

40万円 〜 200万円

1991/平成3年 (34年落ち)

〜 180万円

1992/平成4年 (33年落ち)

〜 110万円

1993/平成5年 (32年落ち)

〜 130万円

1995/平成7年 (30年落ち)

〜 70万円

1996/平成8年 (29年落ち)

〜 105万円

1998/平成10年 (27年落ち)

160万円 〜 260万円

走行距離別の買取価格

走行距離
買取相場価格※

60,000km台

〜 160万円

80,000km台

200万円 〜 260万円

90,000km台

〜 70万円

110,000km台

〜 180万円

120,000km台

〜 40万円

140,000km台

110万円 〜 130万円

160,000km以上

〜 105万円

買取価格一覧

査定データ
査定実績

クレスタ ルラーンG 載せ替え5速
年式: 1998年   走行距離: 89,327km   査定時期: 2025年03月

260万円

クレスタ 2.5 ルラーンG
年式: 1996年   走行距離: 168,000km   査定時期: 2023年10月

105万円

クレスタ 2.5 ツアラーV
年式: 1992年   走行距離: 146,000km   査定時期: 2023年09月

110万円

クレスタ 2.5GTツインターボ
年式: 1991年   走行距離: 111,000km   査定時期: 2023年07月

180万円

クレスタ 2.5 ルラーンG
年式: 1998年   走行距離: 65,600km   査定時期: 2023年06月

160万円

クレスタ ツアラーV MT載せ替え
年式: 1993年   走行距離: 141,500km   査定時期: 2021年11月

130万円

スーパールーセント MT載せ替え
年式: 1986年   走行距離: 88,300km   査定時期: 2021年11月

200万円

90クレスタ ツアラーV 4AT
年式: 1995年   走行距離: 99,000km   査定時期: 2020年08月

70万円

クレスタスーパルーセント2000 5MT
年式: 1986年   走行距離: 121,600km   査定時期: 2020年12月

40万円

クレスタの旧車王情報

専門店が解説・トヨタ クレスタとは

クレスタは、1980年から2001年までトヨタのビスタ系列で販売されていた中型高級乗用車です。チェイサー、マークⅡとともに「マークⅡ3兄弟」と呼ばれて人気を博しました。

 

初代(X50・60系)は、チェイサー、マークⅡと同じピラードハードトップとして登場します。角目4灯のヘッドライトとスクエアカットのテールライトにより、洗練されたスタイリングに仕上がっています。2.0L 直列6気筒 1G-EU型のエンジンを初めて搭載したことでも知られ、スーパールーセント、スーパーツーリング、スーパーデラックスという上級グレードに採用されました。サスペンションに関しては、フロントが全車ともマクファーソンストラット式、リアに関しては上級グレードがセミトレーリングアーム式、そのほかは4リンク式サスペンション が装備されています。トランスミッションは、上級グレードが4速ATと5速MT、そのほかには3速ATと4速MTを用意しました。

 

1984年に登場した2代目(X70系)では、ボディ形状がサッシュドアを採用したセダンに変わりました。角目4灯のヘッドライトやスクエアカットのテールライトはそのままに、スーパーラグジュアリーシートや左右調整式のリアヘッドレストが採用されるなど、内外装ともにラグジュアリー感がアップした点も大きな特徴です。1985年にツインカムツインターボエンジンを搭載したGTツインターボが追加されたほか、1986年のマイナーチェンジでは異形4灯式ヘッドランプやフォグランプ組み込み式バンパーが採用され、さらに高級車としてのキャラクター性が強まりました。

 

3代目(X80系)では、エンジンが全てDOHCに変わったほか、デザインに関してもプレスドアの採用によって丸みを帯びたデザインに進化。サスペンションもリヤにダブルウィッシュボーンを新採用し、安定性が向上しました。最上級グレードとしてスーパーチャージャーエンジン(1G-GZE)搭載のスーパールーセントGが設定され、マークⅡとチェイサーを含めた販売台数は歴代1位を記録した世代です。

 

4代目(X90系)では、先代のデザインを継承しながらも3ナンバーに大型化しました。スポーティーグレードが、GTツインターボからツアラーへと変わったことも大きなトピックです。ターボ付きはツアラーV、NA車はツアラーSとして設定されました。先代ではリアサスペンションのみがダブルウィッシュボーン式でしたが、フロントにも採用されて、より安定性が向上しました。

 

5代目(X100系)では、ツアラーシリーズの名称が「ルラーン」に変更されます。上級グレードもエクシードに変わり、それまで最上級グレードだったスーパールーセントは廉価版として扱われるようになりました。セダンらしさが強調された端正なスタイリングが特徴的で、全高がマークⅡやチェイサーよりも20mm高く設定されました。MTは前期型のスーパールーセントにのみ用意され、後期型は全車ATとしてリリースされます。

 

全世代を通じて、マークⅡ3兄弟のなかでも一際高級感が強く、渋好みのユーザーやミドル以上の世代から支持されているモデルです。操縦安定性の向上が図られるなど、世代を追うごとにその性格がどんどん強まっています。

トヨタ クレスタの買取り相場について

クレスタは1980年から2001年まで販売されていたトヨタを代表する車種の一つです。どの世代も高く評価されていますが、なかでも買取価格が高いのは最終型の100系で設定されていたスポーツグレード「ルラーンG」の5速MT載せ替え車。次いで90系、80系が高価格で取り引きされています。基本的には、1JZエンジン搭載車が高くなっていると考えてもらえればいいでしょう。また、80系よりも前のモデルは当時の街道レーサー風のカスタムの人気が高く、新しいモデルとは違った側面で市場価値を高めています。

今後価値が上がるかもしれない仕様·グレード

クレスタは高級感とスポーティさを兼ね備えた4ドアセダンとして、現役時代から人気のある車種です。現在でも全体的に評価は高いですが、そのなかでも今後さらに市場価値が上がるかもしれない型式・仕様を紹介します。

 

GX71

GX71は2代目のクレスタであり、1984年から1988年まで販売されていました。時代的に街道レーサー仕様にカスタムされた車輌も多く、高く評価されています。すでに30年以上前のモデルですが、旧車としての価値も上がってきており、今後はグレードや仕様に関わらず、GX71系自体が高騰する可能性があります。

 

JZX90系ツアラーV
ツアラーVは、クレスタを含むマークⅡやチェイサーでも人気の高いグレードです。特にクレスタの最終型となる100系では、ツアラーVの後継にあたるルラーンGでMTを選択できなかったため、JZX90系のツアラーVが純正でMTを選択できる最後の型式です。もともとツアラーVは人気の高いグレードでしたが、100系ルラーンGのMT載せ替え車が減ってくれば、自然と90系のツアラーVが高騰しはじめるでしょう。

 

MT載せ換え車
クレスタは、純正でもMTが用意されていた車種です。しかし、100系ではスポーツグレードの「ルラーンG」にMTの設定がなかったため、5速MTへの載せ替えが多く行われています。また、純正MT車が減っていることを背景に、AT車からMTへ載せ替えた車輌は需要が高まっており、100系以外でもMT載せ替え車に多くの支持が集まっています。市場に流通するMT車はどんどん減少するため、グレードや型式関係なく今後ますますMT載せ替えが評価されるかもしれません。

旧車王が選ばれる3つの理由

01

信頼できるプロの鑑定

旧車王が選ばれる3つの理由
旧車王が選ばれる3つの理由

流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数

01 信頼できるプロの鑑定

旧車王が選ばれる3つの理由

流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数

クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。

02

価値を上げるから高く売れる

旧車王が選ばれる3つの理由

02 価値を上げるから高く売れる

パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。

03

専門店だから早くて安心

旧車王が選ばれる3つの理由

03 専門店だから早くて安心

最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。

メディア掲載実績

このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました!

このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました!

旧車王から2つのお約束

01

ダイレクト販売するから高額査定

01 ダイレクト販売するから高額査定

旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、に、相場よりも数十万円~数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。

02

旧車王は二重査定いたしません

02 旧車王は二重査定いたしません

たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう(二重査定)といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。

私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。 二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。
旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。

買取までの流れ

STEP1

査定依頼のお申込

査定依頼のお申込

査定依頼のお申込

Webフォームフリーダイヤルから査定をお申し込みいただけます。お車の情報が詳しくわからない場合でも大丈夫ですので、お気軽にご連絡ください。

0120-389-777

受付時間 9:00~22:00 年中無休

※しつこい営業電話は絶対にいたしませんので、安心してご依頼ください。

STEP2

担当者より連絡

担当者より連絡

担当者より連絡

旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。

STEP3

おクルマの査定と査定額の算出

おクルマの査定と査定額の算出

おクルマの査定と査定額の算出

お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書(ブックケース)などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。

STEP4

売却のご成約

売却のご成約

売却のご成約

査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします!

クレスタの売却査定・買取に関するQ&A

Q クレスタを売りたいのですが、査定に費用(出張費用や手続き費用)はかかりますか?
Aすべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
Q クレスタの売却時期を悩んでます。現時点での相場について教えてください!
Aクレスタの買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場情報をご覧ください。
Q MTに載せ替えていますが、高価買取いただけますでしょうか?
AMTに載せ替えている車両でも高価買取が可能です。MT載せ替えや過走行車といった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。詳しくはこちらの買取実績をご覧ください!
Q 購入時のローンが残っていますが買取可能ですか?
A買取可能です。クレジット会社への確認や残債一括清算など、お気軽にご相談ください。ただし、買取金額よりローンの残債が大きい場合は、その差額分を支払っていただく場合があります。
Q 車検が切れていても買取可能ですか?
A買取可能ですので、ご安心してお問い合わせください。
Q 振込はいつ行われますか?
A車輌の引上げの確認と必要書類をお預かりし、社内ですべて確認がとれた日の翌々営業日にご入金いたします。また条件が当てはまる方は、最短で当日でのご入金が可能です。詳しくはお問い合わせください

トヨタのモデル一覧

旧車王運営部

監修: 旧車王運営部

旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。

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