買取相場価格 20万円 ~ 350万円
ミディアムクラスワゴン 300TE
ミディアムクラスの買取を多く任せていただきました！年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
【重要なお知らせ】ご契約当日の即日振込に対応しています
中古車買取に関する不安の声が高まる中、当社では即日振込サービスを導入しています。鑑定・契約完了後、条件を満たしていれば、当日中にお振込みいたします。我々は創業以来、二重査定や減額請求は一切行っておりません。
また、6月は夏休み前の需要増で愛車が高く売れるチャンスです。「まだ迷っている…」など売却ご検討中の方は今がオススメです。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のミディアムクラスの相場情報を掲載しています。 もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
ミディアムクラス 230E
5万円 〜 150万円
ミディアムクラス 300E
5万円 〜 150万円
ミディアムクラス 320E
5万円 〜 150万円
ミディアムクラスカブリオレ 320CE
5万円 〜 300万円
ミディアムクラスクーペ 300CE-24
10万円 〜 200万円
ミディアムクラスクーペ 320CE
5万円 〜 200万円
ミディアムクラスワゴン 230TE
10万円 〜 300万円
ミディアムクラスワゴン 300TE
20万円 〜 350万円
ミディアムクラスワゴン 320TE
20万円 〜 350万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
1984/昭和59年 (41年落ち)
〜 80万円
1991/平成3年 (34年落ち)
95万円 〜 100万円
1992/平成4年 (33年落ち)
73万円 〜 470万円
1993/平成5年 (32年落ち)
245万円 〜 500万円
1994/平成6年 (31年落ち)
77万円 〜 500万円
30,000km台
〜 100万円
40,000km台
〜 80万円
60,000km台
〜 77万円
70,000km台
〜 95万円
90,000km台
〜 430万円
140,000km台
〜 73万円
160,000km以上
245万円 〜 500万円
メルセデスベンツ 500E
年式: 1994年
走行距離: 197,639km
査定時期: 2025年03月
500万円
メルセデスベンツ 500E
年式: 1992年
走行距離: 202,774km
査定時期: 2025年03月
330万円
ミディアムクラス 300TE
年式: 1991年
走行距離: 35,100km
査定時期: 2024年04月
100万円
メルセデスベンツ E320 クーペ
年式: 1994年
走行距離: 60,000km
査定時期: 2024年01月
77万円
メルセデスベンツ500E
年式: 1992年
走行距離: 170,000km
査定時期: 2022年07月
470万円
メルセデスベンツ 500E
年式: 1993年
走行距離: 175,000km
査定時期: 2023年08月
500万円
メルセデスベンツ 500E
年式: 1993年
走行距離: 92,000km
査定時期: 2023年07月
430万円
ミディアムクラス 300E-24
年式: 1991年
走行距離: 78,400km
査定時期: 2022年01月
95万円
ミディアムクラス 300TE
年式: 1992年
走行距離: 143,000km
査定時期: 2022年01月
73万円
280E
年式: 1984年
走行距離: 47,500km
査定時期: 2021年10月
80万円
ミディアムクラス 500E
年式: 1993年
走行距離: 374,200km
査定時期: 2021年08月
245万円
ミディアムクラスとは、1982年以降のW123型とW124型の前期モデルを指します。W123型は、W114型の後継モデルとして1976年から1985年にかけて製造・販売されたモデルで、1982年にW201型が登場するまでエントリーモデルとして位置づけられていました。
しかし、W201型の登場後は1985年にW124型にバトンタッチするまでミディアムクラスとして生産されたました。W124型は、メルセデス・ベンツの中核を担うモデルとして登場しますが、「4ドアセダン」「5ドアステーションワゴン」「2ドアクーペ」「2ドアカブリオレ」など、バリエーションに富んでいるのが特徴です。
1993年に、外装を中心としたマイナーチェンジを行い初代Eクラスとなります。主な変更点はフロントグリルのデザイン、ウインカーレンズの色、カラードバンパーなどです。
ミディアムクラスは、根強い人気を誇るモデルとして有名で、買取の際にも高値がつけられる傾向にあります。基本的にはワゴンの人気が高く、状態のよい300TEなどは300万円以上で取り引きされる場合もあります。また、Ｗ123型の人気も高く、セダン同士の比較ではＷ124型の金額を上回るケースも珍しくありません。
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、に、相場よりも数十万円～数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。
たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。 二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。
旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
0120-389-777
受付時間：9:00～22:00(無中無休)
