| モデル | 買取相場価格 |
|---|---|
| 80スープラ RZ | 200～700万円 |
| 80スープラ RZ-S(6MT) | 200～700万円 |
| MR2 SW20 GT Tバールーフ（5MT） | ～150万円 |
| チェイサー JZX100 ツアラーV（5MT） | 50～250万円 |
| 180SX 後期 タイプX 5MT | 30～250万円 |
| S14 K's エアロ 後期（5MT） | 30～200万円 |
| S15 スペックR エアロ（6MT） | 50～200万円 |
| フェアレディZ Z32後期ターボ（最終型） | ～250万円 |
| S2000 AP2 ベースグレード | 150～600万円 |
| マツダ アンフィニRX-7 FD3S スピリットR タイプA（5MT） | 150～700万円 |
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
査定額 50万
査定額50万
査定額20万
査定額25万
査定額10万
査定額10万
査定額5万
査定額10万
査定額25万「改造車」とは、エンジンや外装などに何らかの手を加え、走行性能を飛躍的に向上させたり、見た目を派手にした車のことを言います。また改車王では、本格的にチューニングされたドリ車やリフトアップされた四輪駆動車を「改造車」と呼ぶため、マフラーと足回りを交換した程度のライトチューンの車両は、「改造車」には含みません。
「改造車」のベースとなる車両は、20年以上が経過している旧車の域に達したモデルがほとんどです。しかし、チューニングパーツは日進月歩で進化し続けていますので、「改造車」を見て古さを感じることは一切ありません。また、それぞれの目的に合わせて特化したチューニングが施されているのも最近の「改造車」の特徴のひとつと言えるでしょう。
つまり、多様なニーズに的確に応えていくことこそが私どもの使命であり、同時にユーザーの期待を超えるサービスであると自負しております。
改車王に査定を依頼していただくユーザーにとって、高品質なカスタムはむしろ「査定額アップ」のチャンスと言えます。ここでは、「改造車」を大きく3つに分けて、それぞれの特徴について解説します。
チューニングカー（ドリ車）の特徴は、切れ角確保のために車高はそれほど下げず、とにかくボディをワイドにすることです。加えて、ワイドトレッドスペーサーでタイヤを目一杯外側に出します。エンジンは2JZへの換装が定番のチューニングになりますが、エンジンのスワップまでは行わないストリートが主体のユーザーでも、タービン交換やミッション強化が必須のチューニングメニューになっています。クレスタやローレルなどの4ドアセダンでは、程度がいい個体が見つかりやすいというメリットを生かして、ATからMTへの載せ替えが盛んに行われています。もちろん、公認が前提となりますが、次のユーザーにもよろこばれる査定額アップが確実のおすすめアイテムです。
チューニングカー（グリップ）の特徴は、まずエアロパーツはドリ車ほどの派手さはないものの、ワイドボディが当たり前になりつつあります。車高は適度に落ちていて、エンジンはブーストアップ仕様が中心と言えるでしょう。ただし、足回りやボディ補強には妥協は許されません。理由は、全国各地に比較的手軽に走れるミニサーキットが増えたことにより、以前のようなストリートメインの時と比べて、ごまかしが効かなくなっているためです。つまり、グリップ=速さが目的の「改造車」には、トータルバランスが最も要求されるのです。また、見た目も非常に重要で、内外装ともにバランスのとれた美しさが求められます。やはり、速い車は美しくなければいかず、そのことは「改造車」だからといって変わることはありません。
四駆カスタムの特徴は、ワイルド感な見た目です。中には、本格的なオフロード走行をする方もいらっしゃいますが、ほとんどユーザーが走行性能よりも見た目を重視しています。定番のカスタマイズは、フロントグリルガード、リフトアップ、そしてホワイトレターが特徴のBFグッドリッチ オールテレーンタイヤです。さらに、ルーフラック、ショックアブソーバー、ヒッチメンバーなど、ワイルドな雰囲気を出すためのアイテムは無数にあります。つまり、個性を主張したいユーザーにとってはうってつけのカスタマイズであり、それが四駆カスタムの醍醐味と言えます。また、ひと目で「改造車」とわかる見た目や雰囲気も大きなアピールポイントと言えるでしょう。
「改造車」を評価しますと謳っている買取店は珍しくありませんが、パーツにも詳しい買取店は少ないのが現状です。例えば、シートがレカロに変わっていたとします。レカロシートは言わずと知れたシートのトップブランドです。査定を依頼した際も大概の買取店が評価ポイントを付けてくれるでしょう。しかし、レカロシートにもグレードやモデルがあるため、そこまで見て評価しなければ、全く意味がありません。当然ながら、全てのカスタムパーツに言えることであり、その小さな差が積もり積もって10万、20万の差になっていきます。
ユーザーにとっても買取店がカスタムパーツを評価するのは当然のことかもしれません。したがって、さらに踏み込んでグレードや状態に対して適正な評価ができるかどうかが、ユーザーの満足に繋がるかどうかの分かれ道となるのです。
「改造車」を高価買取する買取店はいくつもあります。しかし、ほとんどの買取店が得意とする車種に限っていて、それ以外の車種は低い買取額の提示か、もしくは買取自体を断るかのどちらかです。もちろん、何かに特化していれば、それは当然のことであって、全ての「改造車」を高価買取することは不可能と考えるのが自然です。ところが、改車王では1970年代のエンジンを載せ替えたような「改造車」から、86・BRZのような現行車種の「改造車」まで、全ての年式・ジャンルにおいて高価買取を実現しております。そこには絶え間ない努力もありましたが、「ユーザーのニーズに応えていきたい」という気持ちが一番であったと自負しております。車を改造することは旧車乗りの憧れです。改車王はそんな旧車ユーザーの「高額買取」をサポートする旧車買取専門店です。
改造車の査定は細部まで見る職人の目が必要です。
他社は5～30分で査定しますが、買取額に大きく影響する部分を見逃す業者が多いです。
また、「こだわったパーツの価値が分かってもらえない」というお悩みも多いです。
改車王の査定員はお車の内装を一部外し、骨格の状態までしっかりチェック！
全体の査定項目は「200ヵ所」に及びます。パーツの知識も豊富で、
専門の事業を展開しています。
査定員もパーツ単位で1つずつチェックしておりますので、
高品質なワンオフパーツでカスタムされたおクルマも是非おまかせください！
一般買取店では損します改造車の場合、いわゆる二重査定(査定額の減額交渉)に遭うケースがあります。
特に改造車は走り込まれた車両が多く、買取後の流通にリスクがあります。
そこで「できるだけ安く買おう」と考えるのです。
改車王では査定額の減額ができないルールになっています。
なぜなら…
1時間じっくり査定で
全国に改造車専門の
自社工場で修理するからこのようなフットワークの軽さは改車王ならでは。
大手にはまずマネできません。
自動車買取業者はたくさんございますが、どこでも同じではありません。流通量の多いお車であれば相場を見て、ある程度買取価格が出るでしょう。ただ、希少車であればあるほど、流通していないので「相場」とは関係なく高価買取が可能なのです。
買取から販売、そしてアフターメンテナンスまで一貫して行い、お客様、お納めするお車とは長いお付き合いをさせていただきたいと考えております。そんな私たちだからこそ、しっかりと評価させていただくことのできる価値がございます。
そのお車がどういう価値がある車なのか、前のオーナー様が今までどんな愛情を注がれたのか、そういったこともお聞かせいただかないと、クラシックカーの真の価値はわかりません。その価値を発掘するのも私たちの使命であると考えます。
お客様に安心してご売却いただくため、
査定員は以下の対策を実施しています。
キーの受け渡しは、ポストや車に置いて
5m以上離れてから受け取りを行い、
お車の状態や金額の説明は、
お客様と5m以上離れた状態でお電話にてご案内。
契約書もポストで受け渡しいただけます。
改車王ではこのような体制を整え、
安全の非接触査定をおこなうことが可能です。
中古買取業界一部で問題になっている契約後の減額は一切ありません。専門スタッフが丁寧に査定するためです。また、契約後のキャンセルに対する不当な請求も一切ございません。
業者によるしつこい営業、減額交渉を規制する団体「JPUC」加盟。「査定額の理由を知りたい」「やっぱり売りたくない」という場合もお客様に寄り添ってご対応します。
査定のご依頼後、TELまたはメールにて、改車王よりご連絡いたします。必要に応じてわかる範囲でおクルマの詳細（年式、モデル、グレード、アピールポイントなど）の確認を行わせていただきます。ご不明な点もご遠慮無くお聞きください。
旧車の専門家が無料にて全国へ出張査定いたします。※試乗は必要ありません。
※細部まで鑑定するため、 最大1時間以上かかる場合がございます。お客様のご指定のお時間、ご希望の場所等をお知らせください。
お客様のご希望の金額で買取できるよう、その場でベストな買取金額をご提案させていただきます。また、価格交渉は納得出来るまで、査定スタッフにお申し付けください。
無料査定フォームお急ぎの場合はお気軽に0120-389-777までお電話ください。
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ますます盛り上がりを見せる旧車・ネオクラシックカーブーム。そして、旧車・ネオクラシックカーと切っても切れないのが、いわゆる「改造車」と呼ばれるハイパワーモデルのチューニングやワークス仕様などと言われる旧車のカスタマイズです。
とくに、ネオクラシックカーのチューニングは年々進化しており、エアロパーツからタービンなどの機関系パーツまで、毎年新しいパーツが各チューニングパーツメーカーから発売されています。また、買取市場においても多くの改造車が取引されており、ここ数年でオリジナルコンディションと改造車の割合が逆転したのではないかと言われています。しかし、一部の買取店やディーラーなどでは、改造車が正当に評価されていないというのも、また事実です。
改車王では、蓄積したノウハウと豊富な実績で、1970年代の旧車から1990年代のネオクラシックカーまで、ジャンルを問わず全ての改造車を高価買取いたします。
