モデル |
買取相場価格 |
| エリーゼ 111（フェイズ1） | 200～350万円 |
| エリーゼ 111S（フェイズ1） | 200～400万円 |
| エリーゼ ベースグレード（フェイズ2） | 150～280万円 |
| エリーゼ 111（フェイズ2） | 150～280万円 |
| エリーゼ 111S（フェイズ2） | 180～300万円 |
| エリーゼ 111R（フェイズ2・2ZZ-GE） | 250～400万円 |
| スポーツ111（フェイズ2） | 230～280万円 |
| エリーゼS（フェイズ2・1ZZ-FE） | 230～300万円 |
| エリーゼSツーリング（フェイズ2・1ZZ-FE） | 230～300万円 |
| エリーゼR（フェイズ2・2ZZ-GE） | 280～430万円 |
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
お客様に安心してご売却いただくため、
自動車での
個別移動
査定前後に
手指の消毒
毎回新品の手袋を着用
（査定ごとに廃棄）
マスク
完全着用
キーの受け渡しは、ポストや車に置いて5m以上離れてから受け取り を行います。
お車の状態や金額の説明は、お客様と5m以上離れた状態でお電話にてご案内。
契約書もポストで受け渡しいただけます。
旧車王ではこのような体制を整え、
安全の 非接触査定をおこなうことが可能です。
ロータス エリーゼは、1996年から製造販売されているミッドシップのライトウェイトスポーツカーです。アルミ合金製の部材を航空機にも利用される接着剤で組み立てたバスタブフレームとFRP製の外装により、非常に軽量であることが特徴です。搭載されるエンジンが小排気量ながら、1トンを下回る軽量ボディにより、本格的なスポーツ走行を可能にしています。2001年のモデルチェンジを機にフェイズ1、フェイズ2、もしくはシリーズ1(S1)、シリーズ2(S2)と呼ばれるようになりました。2004年からトヨタよりエンジンの供給がはじまり、スポーツグレードには192ps/7800rpmnを発揮する2ZZ-GEが搭載されました。また、2006年6月からはベースグレード136ps/6200rpmを発揮する1ZZ-FEが搭載されました。
買取価格の高いロータスエリーゼの特徴は、信頼性の高いトヨタ製エンジンと根強い人気のフェイズ1です。ロータスエリーゼは、当初はローバー製の18K4F、もしくは可変バルブタイミング機構(VVC)を備えた18K4Kが搭載れていましたが、2004年よりトヨタ製の2ZZ-GEの供給がスタートしましたので、買取においても信頼性が高い2004年以降のモデルが好まれる傾向にあります。また、フェイズ1はいまだにフェイズ1より高い査定額で取引されるケースも珍しくありません。その要因は、愛嬌のある丸目2灯ヘッドライトを備えるフロントフェイスと言われています。
ロータス エリーゼの買取相場は、少量生産のスポーツカーであるため、高水準で安定した買取相場を維持しています。市場規模は決して大きくありませんが、意外にもフェイズ1の流通台数が多く、逆にフェイズ2が10年以上生産されていたにもかかわらず、それほどタマ数が多くありません。また、ロータスエリーゼは走行距離が少ない個体が多く、過走行は大きな減点につながる可能性があります。希少なミッドシップレイアウトのライトウェイトスポーツのため、買取相場は高値傾向が続くことが見込まれます。
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受付時間 9：00〜22：00（年中無休）
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旧い車の査定は細部まで見る職人の目が必要です。
他社は5～30分で査定しますが、買取額に大きく影響する部分を見逃す業者が多いです。
また、「こだわったパーツの価値が分かってもらえない」というお悩みも多いです。
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全体の査定項目は「100ヵ所」に及びます。パーツの知識も豊富で、
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査定員もパーツ単位で1つずつチェックしておりますので、
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一般買取店では損します旧い車の場合、いわゆる二重査定(査定額の減額交渉)に遭うケースがあります。
特に旧車は走り込まれた車両が多く、買取後の流通にリスクがあります。
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査定のご依頼後、TELまたはメールにて、旧車王よりご連絡いたします。必要に応じてわかる範囲でおクルマの詳細（年式、モデル、グレード、アピールポイントなど）の確認を行わせていただきます。ご不明な点もご遠慮無くお聞きください。
旧車の専門家が無料にて全国へ出張査定いたします。※試乗は必要ありません。
※細部まで鑑定するため、 最大1時間以上かかる場合がございます。お客様のご指定のお時間、ご希望の場所等をお知らせください。
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