買取相場価格 1000万円 ~ 2500万円
GC8改 22B-STiバージョン
インプレッサの買取を多く任せていただきました！年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
7月は高額買取のチャンス！夏休み需要で愛車が高く売れる！
夏休み期間中は、イベントやレジャーでクルマの出番が増えるため、例年旧車の需要が大きく高まる時期。つまり、あなたの愛車を高値で売却できる絶好のチャンスです。
さらに自動車税分が還元されるキャンペーンも開催中！「まだ売るか迷っている」という方も、ぜひこの機会に無料査定をお試しください。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のインプレッサの相場情報を掲載しています。 もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
GC8 インプレッサ S201 STiバージョン
50万円 〜 500万円
GC8 インプレッサ WRX STiバージョン
5万円 〜 150万円
GC8 インプレッサ WRX STiバージョンII 555
5万円 〜 200万円
GC8 インプレッサ WRX STiバージョンⅡ
5万円 〜 150万円
GC8 インプレッサ WRX STiバージョンⅢ
5万円 〜 150万円
GC8 インプレッサ WRX STiバージョンⅢ Vリミテッド
5万円 〜 200万円
GC8 インプレッサ WRX STiバージョンⅣ
5万円 〜 200万円
GC8 インプレッサ WRX STiバージョンⅤ
5万円 〜 250万円
GC8 インプレッサ WRX STiバージョンⅥ
5万円 〜 300万円
GC8 インプレッサ WRX タイプRA STiバージョン
5万円 〜 150万円
GC8 インプレッサ WRX タイプRA STiバージョンIV Vリミテッド
5万円 〜 250万円
GC8 インプレッサ WRX タイプRA STiバージョンⅡ
5万円 〜 150万円
GC8 インプレッサ WRX タイプRA STiバージョンⅡ Vリミテッド
5万円 〜 150万円
GC8 インプレッサ WRX タイプRA STiバージョンⅢ
5万円 〜 200万円
GC8 インプレッサ WRX タイプRA STiバージョンⅣ
5万円 〜 250万円
GC8 インプレッサ WRX タイプRA STiバージョンⅤ
5万円 〜 300万円
GC8 インプレッサ WRX タイプRA STiバージョンⅤリミテッド
5万円 〜 300万円
GC8 インプレッサ WRX タイプRA STiバージョンⅥ
10万円 〜 350万円
GC8 インプレッサ WRX タイプRA STiバージョンⅥ リミテッド
10万円 〜 350万円
GC8 インプレッサクーペ WRX タイプR STiバージョン
5万円 〜 250万円
GC8 インプレッサクーペ WRX タイプR STiバージョンIV Vリミテッド
5万円 〜 300万円
GC8 インプレッサクーペ WRX タイプR STiバージョンⅣ
5万円 〜 300万円
GC8 インプレッサクーペ WRX タイプR STiバージョンⅤ
20万円 〜 320万円
GC8 インプレッサクーペ WRX タイプR STiバージョンⅤリミテッド
20万円 〜 350万円
GC8 インプレッサクーペ WRX タイプR STiバージョンⅥ
30万円 〜 500万円
GC8 インプレッサクーペ WRX タイプR STiバージョンⅥ リミテッド
30万円 〜 500万円
GDB インプレッサ S202 STiバージョン（丸目・前期）
50万円 〜 300万円
GDB インプレッサ S203（涙目・中期）
50万円 〜 350万円
GDB インプレッサ S204（鷹目・後期）
50万円 〜 400万円
GDB インプレッサ WRX STI Aライン（鷹目・後期）
10万円 〜 300万円
GDB インプレッサ WRX STI スペックC 16インチタイヤ仕様車（鷹目・後期）
10万円 〜 300万円
GDB インプレッサ WRX STI スペックC 17インチタイヤ仕様車（鷹目・後期）
10万円 〜 300万円
GDB インプレッサ WRX STI スペックC Vリミテッド 2005（鷹目・後期）
10万円 〜 300万円
GDB インプレッサ WRX STI スペックC タイプRA-R（鷹目・後期）
100万円 〜 500万円
GDB インプレッサ WRX STI スペックC タイプRA 2005（鷹目・後期）
10万円 〜 300万円
GDB インプレッサ WRX STI （鷹目・後期）
10万円 〜 300万円
GDB インプレッサ WRX STi 2003 Vリミテッド（涙目・中期）
10万円 〜 250万円
GDB インプレッサ WRX STi スペックC 16インチタイヤ仕様車（涙目・中期）
10万円 〜 250万円
GDB インプレッサ WRX STi スペックC 17インチタイヤ仕様車（涙目・中期）
10万円 〜 250万円
GDB インプレッサ WRX STi スペックC WR−リミテッド 2004（涙目・中期）
10万円 〜 250万円
GDB インプレッサ WRX STi スペックC タイプRA（涙目・中期）
10万円 〜 250万円
GDB インプレッサ WRX STi スペックC リミテッド（涙目・中期）
10万円 〜 250万円
GDB インプレッサ WRX STi タイプRA スペックC 16インチタイヤ仕様車（丸目・前期）
10万円 〜 200万円
GDB インプレッサ WRX STi タイプRA［16インチタイヤ仕様車］（丸目・前期）
10万円 〜 200万円
GDB インプレッサ WRX STi タイプRA［17インチタイヤ仕様車］（丸目・前期）
10万円 〜 200万円
GDB インプレッサ WRX STi プロドライブスタイル（丸目・前期）
10万円 〜 200万円
GDB インプレッサ WRX STi リミテッド（丸目・前期）
10万円 〜 200万円
GDB インプレッサ WRX STi （丸目・前期）
10万円 〜 200万円
GDB インプレッサ WRX STi （涙目・中期）
10万円 〜 250万円
GRB WRX STI
30万円 〜 250万円
GRB WRX STI R205
100万円 〜 400万円
GRB WRX STI スペックC 17インチタイヤ仕様車
50万円 〜 280万円
GRB WRX STI スペックC 18インチタイヤ仕様車
50万円 〜 280万円
GVB WRX STI
50万円 〜 280万円
GVB WRX STI S206
150万円 〜 400万円
GVB WRX STI S206 NBR チャレンジパッケージ
250万円 〜 550万円
GVB WRX STI tS
50万円 〜 250万円
GVB WRX STI tS タイプRA
150万円 〜 300万円
GVB WRX STI tS タイプRA NBR チャレンジパッケージ
180万円 〜 400万円
GVB WRX STI tS タイプRA NBR チャレンジパッケージ(RECARO)
180万円 〜 400万円
GVB WRX STI スペックC 17インチタイヤ仕様車
100万円 〜 300万円
GVB WRX STI スペックC 18インチタイヤ仕様車
100万円 〜 300万円
GVF WRX STI Aライン
10万円 〜 200万円
GVF WRX STI Aライン tS
30万円 〜 200万円
GVF WRX STI Aライン タイプS
30万円 〜 200万円
GVF WRX STI Aライン タイプS パッケージ
30万円 〜 200万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
1990/平成2年 (35年落ち)
〜 240万円
1996/平成8年 (29年落ち)
〜 110万円
1997/平成9年 (28年落ち)
148万円 〜 230万円
1998/平成10年 (27年落ち)
45万円 〜 1600万円
1999/平成11年 (26年落ち)
90万円 〜 250万円
2000/平成12年 (25年落ち)
75万円 〜 400万円
2001/平成13年 (24年落ち)
115万円 〜 180万円
2002/平成14年 (23年落ち)
140万円 〜 240万円
2003/平成15年 (22年落ち)
50万円 〜 128万円
2004/平成16年 (21年落ち)
55万円 〜 290万円
2005/平成17年 (20年落ち)
75万円 〜 295万円
2006/平成18年 (19年落ち)
117万円 〜 550万円
2007/平成19年 (18年落ち)
53万円 〜 190万円
2008/平成20年 (17年落ち)
60万円 〜 270万円
2009/平成21年 (16年落ち)
130万円 〜 240万円
2010/平成22年 (15年落ち)
173万円 〜 280万円
2011/平成23年 (14年落ち)
40万円 〜 230万円
2012/平成24年 (13年落ち)
205万円 〜 460万円
2013/平成25年 (12年落ち)
200万円 〜 520万円
10,000km台
270万円 〜 520万円
20,000km台
250万円 〜 460万円
30,000km台
〜 230万円
40,000km台
110万円 〜 550万円
50,000km台
148万円 〜 240万円
60,000km台
90万円 〜 260万円
70,000km台
140万円 〜 200万円
80,000km台
213万円 〜 295万円
90,000km台
100万円 〜 230万円
100,000km台
130万円 〜 250万円
110,000km台
95万円 〜 150万円
120,000km台
60万円 〜 175万円
130,000km台
117万円 〜 1600万円
140,000km台
75万円 〜 110万円
150,000km台
〜 250万円
160,000km以上
40万円 〜 235万円
インプレッサ WRX STI 20thアニバーサリー
年式: 2008年
走行距離: 121,176km
査定時期: 2025年04月
60万円
インプレッサ WRX STi
年式: 2003年
走行距離: 185,595km
査定時期: 2025年04月
55万円
インプレッサ WRX STI
年式: 2011年
走行距離: 215,178km
査定時期: 2025年03月
40万円
インプレッサ S202 STi バージョン
年式: 2002年
走行距離: 62,262km
査定時期: 2025年03月
200万円
インプレッサ WRX STi
年式: 2003年
走行距離: 190,547km
査定時期: 2025年03月
50万円
インプレッサ WRXタイプR STi バージョンIV
年式: 1999年
走行距離: 179,479km
査定時期: 2025年03月
155万円
インプレッサ WRX STi バージョンⅣ
年式: 1998年
走行距離: 96,190km
査定時期: 2025年03月
130万円
インプレッサ WRX タイプR STiバージョンV リミテッド
年式: 1999年
走行距離: 151,100km
査定時期: 2024年11月
250万円
インプレッサ WRX STi
年式: 2004年
走行距離: 118,481km
査定時期: 2025年03月
150万円
インプレッサ WRX STI
年式: 2006年
走行距離: 28,268km
査定時期: 2025年03月
250万円
インプレッサ WRX STi
年式: 2005年
走行距離: 75,068km
査定時期: 2025年03月
155万円
インプレッサ WRX STI
年式: 2005年
走行距離: 100,702km
査定時期: 2025年03月
150万円
インプレッサ WRX STi
年式: 2003年
走行距離: 60,344km
査定時期: 2025年03月
90万円
インプレッサ WRX STi
年式: 2004年
走行距離: 124,253km
査定時期: 2025年03月
85万円
インプレッサ WRX STi
年式: 2004年
走行距離: 142,990km
査定時期: 2025年03月
110万円
スバルインプレッサはスバルが1992年から製造販売しているコンパクトサイズのハッチバック、セダン、クーペです。クーペの設定は初代のみで終了してしまいましたが、2代目以降はハッチバックをメインとしてセダンもラインナップ。世代を重ねるごとにボディサイズを拡大していきましたが扱いやすく運転しやすいサイズは維持しています。またラリーへの参戦によってスバルの知名度や信頼性が大きく向上しました。現在ではスバルのメイン車種となったモデルがインプレッサです。
他の車種と同様に、年式やグレード、走行距離、車両の状態が買取価格に大きく影響するものの、インプレッサの一部モデルは状態問わず高価買取されています。希少性の高い特別仕様車や台数限定モデルの22B、スペックCや、STI限定シリーズのS201、S202、S203、S204、R205、S206なども該当し、海外でも非常に高い人気を誇ります。
また、基本的にATモデルよりもMTモデルの方がより高値での取引をされており、様々な排気量が選べるインプレッサですが、どの型式であっても2,000ccモデルが人気となっており、EJ20というエンジンの価値が車体に乗っていると いっても過言ではありません。
■WRX GC8
WRX GC8は20年以上前に発売されたモデルですが、いまだに高い人気を誇っています。買取相場も高い水準を維持しており、査定では車輌の状態が重視されます。内外装の傷みが少ないほど評価は高くなり、なおかつエンジンや足回りなどが正常に保たれていれば高価買取に期待できるでしょう。WRCに参戦しインプレッサの名前を広めた歴史的なモデルとしてその存在が改めて注目されている点も、評価が上がっている要因です。
■WRX GDA
インプレッサ自体が走りを楽しむクルマであるため、低走行車が好まれる傾向にあり、走行距離が短くダメージの少ない個体のほうが買取価格は高くなります。歴代モデルの中でも中期・後期は特に高い人気を誇りますが、近年では丸目の前期への支持が高まっており、機関系に問題のない低走行車であれば涙目や鷹目に負けない価格で取引されています。
■WRX STi GC8
インプレッサ WRX STi GC8には、さまざまなバージョンが存在していますが、いずれも高水準の買取相場をキープしています。特に、内外装や機関系の状態が良好で修復歴のない個体は2ドア、4ドア問わず高額買取に期待できるでしょう。22BやS201などの台数限定モデルに関しては、多少ダメージがあっても高値がつきやすいです。
■WRX STi GDB
インプレッサ WRX STi GDBは、400台限定の「S202」、555台限定の「S203」を中心に、前期「丸目」、中期「涙目」、後期「鷹目」が高値で取引されています。過走行の個体が多く見られるため、グレードや塗装の綺麗さなどが評価に大きく影響します。ボディカラーは、WRブルーマイカが圧倒的な人気を誇っていますが、ピュアホワイトが厚い支持を得ている点もインプレッサ WRX STi GDBの特徴です。
■WRX STi GRB/GRF
スバル インプレッサ WRX STi GRB/GRFの買取価格は、走行距離や修復歴の有無によって大きく異なります。年式やグレード、トランスミッションの種類によっても評価は変動しますが、さほど大きな差にはなりません。また、R205やワイドボディキットの装着車は高い評価を得る傾向があります。逆に修復歴があると買取価格が下がってしまう可能性が高いです。
■WRX STi GVB/GVF
スバル インプレッサ WRX STi GVB/GVFの買取価格は、修復歴の有無と走行距離に大きく左右されます。修復歴がなく走行距離が短い車輌に関しては、高い価格で買取されることがほとんどです。また「WRX STI A-Line tS」は、台数が限られているため、ベースの「WRX STI A-Line」よりも高価になる可能性があります。他にも、スペックCやtSタイプRAなどは高価取引されている場合が多く、どれもMTモデルが人気といえるでしょう。
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、に、相場よりも数十万円～数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。
たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。 二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。
旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
0120-389-777
受付時間：9:00～22:00(無中無休)
