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スカイライン GT-Rの買取を多く任せていただきました!
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のスカイライン GT-Rの相場情報を掲載しています。
もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください!
BNR32 N1
〜1300万円
BNR32 NISMO
〜750万円
BNR32 Vスペック
〜700万円
BNR32 Vスペック N1
〜1300万円
BNR32 VスペックⅡ
〜750万円
BNR32 VスペックⅡ N1
〜1500万円
BNR32 ベースグレード
〜700万円
BCNR33 GT-R LMリミテッド
〜800万円
BCNR33 GT-R Vスペック
〜750万円
BCNR33 GT-R Vスペック LMリミテッド
〜800万円
BCNR33 GT-R ベースグレード
〜650万円
BCNR33 Vスペック N1
〜1500万円
BNR34 Mスペック
〜2500万円
BNR34 Mスペック ニュル
〜5000万円
BNR34 Vスペック
〜2500万円
BNR34 Vスペック N1
〜4000万円
BNR34 VスペックⅡ
〜2700万円
BNR34 VスペックⅡ N1
〜4500万円
BNR34 VスペックⅡ ニュル
〜4500万円
BNR34 ベースグレード
〜2000万円
BNR34 ミッドナイトパープルⅡ
〜3000万円
BNR34 ミッドナイトパープルⅢ
〜3000万円
BNR34 Vスペック ミッドナイトパープルⅡ
〜3500万円
BNR34 Vスペック ミッドナイトパープルⅢ
〜3500万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
日産を代表するモデルであるスカイラインGT-Rは、スカイラインの最上級グレードに位置するハイパフォーマンスカーです。スカイラインGT-Rには、第1世代と第2世代がありますが、どの世代もレースに勝利することを目的に開発されています。
スカイラインGT-Rが登場したのは1969年で、通称「ハコスカGT-R」と言われています。また、次期モデルの同じく通称「ケンメリGT-R」までが、第1世代のGT-Rになります。
当時は、国内レースで勝つことがブランドイメージの向上にダイレクトにつながる時代であったため、スカイラインGT-Rにはレーシングエンジンのデチューン版であるS20型・2.0L直列6気筒DOHCエンジンが搭載されます。そして、当時として驚異的な160馬力というスペックを誇り、国内のツーリングカーレースにおいて49連勝という大記録を樹立しました。しかし、後継モデルの「ケンメリGT-R」は、たったの197台しか生産されない幻のスカイラインGT-Rとなってしまいました。
1980年代のバブル期、一度は途絶えたGT-Rが8代目のR32型スカイラインとして16年ぶりに復活します。これが第2世代のスカイラインGT-Rのはじまりです。いわゆるR32型のスカイラインGT-Rです。復活したスカイラインGT-Rには、レース参戦を前提に設計されたRB26型・2.6L直列6気筒ツインターボエンジンと4輪駆動システム「アテーサ E-TS」が搭載されます。そして、1990年から参戦した全日本ツーリングカー選手権、通称グループAでは、最後の年となる1993年までに無敗の29連勝という記録を打ち立てます。
第2世代のスカイラインGT-RはR34型まで続きますが、後継モデルのR33型スカイラインはボディサイズの大型化で不評となってしまいました。その反省を活かし、R34型ではR33型よりもホイールベースを55mm、全長を75mm小型化し、さらにエンジンにも手を加え熟成を進めたRB26型エンジンを搭載します。その甲斐もあって人気を取り戻し、歴代のスカイラインGT-Rの中でもナンバーワンと言っても過言ではない評価を得ることになります。
スカイラインGT-Rの歴史は2002年12月に幕を閉じますが、そのDNAがR35型GT-Rに受け継がれていることは言うまでもありません。
スカイラインGT-Rの買取相場は、全ての世代で高値水準で推移しています。
そのなかでもR34型の買取相場が高く、1,000万円を超える買取価格が当たり前になっています。しかし、R34型は相場の変動が大きいという特徴もあるため、売却時期を慎重に見極めなければなりません。また、グレードやボディカラーも買取価格に大きく影響します。
他の世代についても同じような傾向がみられますが、第1世代といわれる「ハコスカGT-R」に関しては、1970年代のクルマということもあり、コンディションも大切なポイントになってきます。また、幻のスカイラインGT-Rといわれた「ケンメリGT-R」に関しては、その希少性からR34型を超えるような買取価格も十分に考えられます。
最短当日で、弊社専属の旧車鑑定士が無料で全国どこでも出張査定いたします。
北海道や沖縄(離島)にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
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私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。
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0120-389-777
電話受付時間  9:00~22:00(年中無休)
Q.車の詳しい情報が分かりません。
分からなくても問題ありません。旧車王が丁寧にサポートいたしますので、まずはお電話ください。
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A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
A. スカイライン GT-Rの買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場情報をご覧ください。
A. もちろんです。希少グレードや限定車といった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。詳しくはこちらの買取実績をご覧ください!
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日産
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旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。