買取相場価格 10万円 ~ 250万円
CN9A GSRエボリューションⅣ
ランサーエボリューションⅣの買取を多く任せていただきました！年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
8月は高額買取のチャンス。秋の行楽シーズンに向けて需要が集中！
8月は秋のレジャーシーズンに備えて、中古車のニーズが高まる時期です。まさに、あなたの愛車を高値で売却するチャンスです。 自動車税還元＆即日振込キャンペーンも大好評継続中！売却をご検討中の方はもちろん、「まずは査定だけ」という方も大歓迎。この機会をどうぞお見逃しなく！
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のランサーエボリューションⅣの相場情報を掲載しています。 もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
CN9A GSRエボリューションⅣ
10万円 〜 250万円
CN9A RSエボリューションⅣ
10万円 〜 200万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
1996/平成8年 (29年落ち)
90万円 〜 200万円
1997/平成9年 (28年落ち)
〜 60万円
40,000km台
〜 200万円
70,000km台
150万円 〜 153万円
80,000km台
〜 121万円
90,000km台
〜 118万円
100,000km台
〜 150万円
110,000km台
〜 90万円
150,000km台
99万円 〜 120万円
160,000km以上
60万円 〜 120万円
ランサー GSRエボリューションⅣ
年式: 1996年
走行距離: 70,037km
査定時期: 2025年03月
150万円
ランサー GSRエボリューションIV
年式: 1996年
走行距離: 171,024km
査定時期: 2025年03月
120万円
ランサー GSRエボリューションⅣ
年式: 1996年
走行距離: 159,864km
査定時期: 2025年03月
99万円
ランサー GSRエボリューションⅣ
年式: 1996年
走行距離: 96,387km
査定時期: 2025年03月
118万円
ランサー GSRエボリューションⅣ
年式: 1996年
走行距離: 75,500km
査定時期: 2024年12月
153万円
ランサー GSRエボリューションⅣ
年式: 1996年
走行距離: 118,000km
査定時期: 2024年03月
90万円
ランサー GSRエボリューションⅣ
年式: 1996年
走行距離: 84,000km
査定時期: 2023年10月
121万円
ランサー GSRエボリューションⅣ
年式: 1996年
走行距離: 44,000km
査定時期: 2023年10月
200万円
ランサーGSRエボリューションⅣ
年式: 1996年
走行距離: 102,800km
査定時期: 2023年05月
150万円
ランサー GSRエボリューションⅣ
年式: 1996年
走行距離: 156,400km
査定時期: 2022年05月
120万円
GSRエボリューションⅣ 不動車
年式: 1997年
走行距離: 220,000km
査定時期: 2021年12月
60万円
ランサーエボリューションⅣは、1996年に登場しました。ベースとなっているランサーがフルモデルチェンジしたこともあり、プラットフォーム等も一新されました。
数ある変更点のなかでも、一番大きなものがエンジン搭載位置の変更です。先代のエボⅢまでは、エンジンは助手席側の左に搭載し、トランスミッションが右側という配置でした。しかしエボⅣからは、それを真逆に配置しています。これにより、従来のエンジンが左側にある場合に必要なインターミディエイトギアと呼ばれるギアがなくなり、駆動ロスの低減とレスポンスの向上、異なるギア比が選べ、さらに軽量化にまで貢献しました。
またGSRには、アクティブ・ヨー・コントール（AYC）が初搭載されます。これによって4WD車でありながら、高い旋回性能を得ることが可能になりました。さらに動力性能でも、圧縮比の向上やブーストアップによって、当時の自主規制いっぱいの280馬力を達成しました。
このように多数の改良を施したエボⅣは、RSとGSRを合わせて歴代最多の生産台数を記録しており、実は隠れた人気モデルでもあるのです。
ランサーエボリューションⅣは、歴代シリーズのなかでも高い人気を誇る一台です。それは、上記のとおり、先代から数多くの進化を遂げたモデルであるため、販売台数が歴代トップクラスなのもうなずけます。現在でも人気は高く、オークションでは30～250万円ほどで取引されています。
さらに、日本での人気はもちろんですが、海外でも注目されているようです。特にアメリカでは25年ルール（製造から25年以上経過していれば、保安基準関係なく合法的に輸入できるというもの）があります。エボⅣは1996年発売なため、ついに今年から25年ルールの適用内に入りました。そのため、今後は海外輸出も増えてくるかもしれません。そうなると、相場はさらに高値に推移していくことが予想されます。つまり、高価買取に期待が持てる一台といえるのです。
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
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旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、相場よりも数十万円～数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。
旧車王は、消費者保護のための厳しい基準をクリアしたJPUC適正買取店
たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。
二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
0120-389-777
受付時間：9:00～22:00(無中無休)
