買取相場価格：2000万円 ~ 6000万円
NA2 NSX-R 6MT（後期）
中古車買取に関する不安の声が高まる中、当社では即日振込サービスを導入しています。鑑定・契約完了後、条件を満たしていれば、当日中にお振込みいたします。我々は創業以来、二重査定や減額請求は一切行っておりません。
また、6月は夏休み前の需要増で愛車が高く売れるチャンスです。「まだ迷っている…」など売却ご検討中の方は今がオススメです。
NSXの買取を多く任せていただきました！
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のNSXの相場情報を掲載しています。
もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
NA1 NSX タイプT 4AT（中期）
300万円 〜 800万円
NA1 NSX タイプT 4AT（前期）
300万円 〜 800万円
NA1 NSX タイプT 4AT（後期）
500万円 〜 1000万円
NA1 NSX タイプT 5MT（前期）
500万円 〜 1300万円
NA1 NSX ベースグレード 4AT（中期）
300万円 〜 800万円
NA1 NSX ベースグレード 4AT（前期）
300万円 〜 800万円
NA1 NSX ベースグレード 4AT（後期）
500万円 〜 1000万円
NA1 NSX ベースグレード 5MT（前期）
500万円 〜 1300万円
NA2 NSX タイプS 6MT（中期）
800万円 〜 2000万円
NA2 NSX タイプS 6MT（後期）
1000万円 〜 2300万円
NA2 NSX タイプS Zero 6MT（中期）
900万円 〜 2200万円
NA2 NSX タイプS Zero 6MT（後期）
1000万円 〜 2500万円
NA2 NSX タイプT 6MT（中期）
700万円 〜 1800万円
NA2 NSX タイプT 6MT（後期）
700万円 〜 2000万円
NA2 NSX ベースグレード 6MT（中期）
700万円 〜 1800万円
NA2 NSX ベースグレード 6MT（後期）
700万円 〜 2000万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
1990/平成2年 (35年落ち)
460万円 〜 1550万円
1991/平成3年 (34年落ち)
280万円 〜 1000万円
1992/平成4年 (33年落ち)
540万円 〜 750万円
1993/平成5年 (32年落ち)
550万円 〜 4000万円
1994/平成6年 (31年落ち)
〜 5000万円
1995/平成7年 (30年落ち)
1350万円 〜 3700万円
1997/平成9年 (28年落ち)
〜 1200万円
2004/平成16年 (21年落ち)
〜 1700万円
10,000km台
900万円 〜 5000万円
20,000km台
〜 885万円
30,000km台
550万円 〜 3950万円
40,000km台
550万円 〜 1350万円
50,000km台
670万円 〜 1200万円
60,000km台
675万円 〜 1950万円
70,000km台
330万円 〜 4000万円
80,000km台
540万円 〜 2550万円
90,000km台
280万円 〜 800万円
100,000km台
520万円 〜 2550万円
110,000km台
430万円 〜 460万円
120,000km台
〜 750万円
130,000km台
500万円 〜 530万円
140,000km台
〜 370万円
150,000km台
〜 480万円
160,000km以上
500万円 〜 540万円
| 査定データ | 査定実績 |
|---|---|
NSX ベースグレード
年式: 1990年
走行距離: 19,100km 査定時期: 2025年02月 |
査定額
1550万円
|
NSX タイプT
年式: 1995年
走行距離: 42,900km 査定時期: 2024年10月 |
査定額
1350万円
|
NSX ベースグレード 4AT
年式: 1991年
走行距離: 38,044km 査定時期: 2025年03月 |
査定額
700万円
|
NSX タイプR
年式: 1995年
走行距離: 38,500km 査定時期: 2024年05月 |
査定額
3700万円
|
NSX ベースグレード
年式: 1997年
走行距離: 53,000km 査定時期: 2025年01月 |
査定額
1200万円
|
NSX ベースグレード
年式: 1990年
走行距離: 137,400km 査定時期: 2025年02月 |
査定額
500万円
|
NSX ベースグレード
年式: 1991年
走行距離: 143,200km 査定時期: 2020年11月 |
査定額
370万円
|
NSX ベースグレード
年式: 1991年
走行距離: 184,200km 査定時期: 2021年07月 |
査定額
500万円
|
NSX ベースグレード
年式: 1992年
走行距離: 122,700km 査定時期: 2021年08月 |
査定額
750万円
|
NSX ベースグレード
年式: 1990年
走行距離: 151,600km 査定時期: 2021年11月 |
査定額
480万円
|
NSX ベースグレード
年式: 1991年
走行距離: 99,200km 査定時期: 2023年02月 |
査定額
280万円
|
NSX ベースグレード
年式: 1991年
走行距離: 20,000km 査定時期: 2023年07月 |
査定額
885万円
|
NSX ベースグレード
年式: 1991年
走行距離: 12,000km 査定時期: 2023年12月 |
査定額
900万円
|
NSX ベースグレード
年式: 1991年
走行距離: 108,300km 査定時期: 2021年08月 |
査定額
520万円
|
NSX ベースグレード
年式: 1991年
走行距離: 131,700km 査定時期: 2021年10月 |
査定額
530万円
|
NSXは、1990年から2005年まで製造・販売されていた、ホンダを代表する2シーターのミッドシップスポーツカーです。「新しい（New)」「スポーツカー（Sports car）」の頭文字に、未知数を表す「X」を加えて「NSX」と名付けられました。当時F1で多くのタイトルを獲得しているなか「Hondaらしい、先進でアイデアあふれるスポーツカーを提案し、長年のHonda Dreamを実現する」という熱い想いのもと開発されました。有名F1ドライバーであるアイルトン・セナが開発に携わっていることからもホンダの情熱の強さがうかがい知れます。
フェラーリのV型8気筒モデル「328」を超える世界一の運動性能を実現させるために、ホンダの技術が惜しみなく詰め込まれたモデルです。ミッドシップエンジン・リアドライブ（MR）のレイアウトをベースにオールアルミボディを採用し、パワーとハンドリング、ボディの軽さのバランスを高次元で保っています。
型式が排気量によって異なり、3.0LモデルがNA1、3.2LモデルがNA2と呼ばれています。それぞれ違うエンジンが搭載されていて、NA1にはC30A型、NA2にはC32B型を使用しました。どちらもV型6気筒VTECエンジンで、力強い走行の実現に大きく貢献しました。MRスポーツカーにV型6気筒VTECエンジンが搭載されているという点も、NSXが注目された大きな理由です。
リアオーバーハングもNSXの特徴の1つです。マフラーとエンジンルームを遠ざけることで温度上昇を防止でき、エンジンの寿命を伸ばせるという点はスポーツカーにとって大きなメリットでしょう。また、空力性能の向上にも寄与するため、Honda Dreamを叶えるためのクルマのスタイリングとして最適だといえます。
サスペンションにダブルウィッシュボーン方式を採用していることも、はやさへの飽くなき探究心の表れといえるでしょう。その熱い想いは夢で終わっているわけではなく、レースで輝かしい構成を残しています。1994年から1996年のル・マン24時間耐久レースを完走したほか、1995年のGT2クラスに高橋国光・土屋圭市・飯田章で編成された「チーム国光」が参戦し、見事優勝を果たします。
スポーツカー好き憧れのモデルとして、発売から30年以上経過した今でもなお高い人気を誇っています。ホンダの歴史に燦然と輝く1台として、今後も多くのファンから愛され続けるでしょう。
NSXは言わずと知れたホンダを代表するスポーツカーで、買取相場は高値で安定しています。今後も価格が下落する要素は見当たらない状況です。1997年以降のNA2型/NA1型がほとんど流通していないという異常な事態が発生しており、その理由は定かではありませんが、1997年以降のモデルが手に入りづらい状態がこのまま続いた場合はとんでもない高値がつくかもしれません。
また、タイプRも走りに特化した軽量モデルであることから人気が高く、買取価格が上昇傾向にあります。
日本を代表するスポーツカー、NSX。今後さらに評価が上がるかもしれない仕様・グレードを紹介します。
NA1 タイプR
NA1型のタイプRは、サーキット走行を目的に作られたモデルと言っても過言ではありません。また、2002年に登場するNA2型のNSX-Rよりもレーシングカーに近く、そういう意味でも価値は非常に高いといえます。それを裏付けるかのように、ここ数年で買取相場が高騰しています。生産台数が3年間でたった480台だった点も価格が上がっている大きな理由でしょう。
NA2型
NSXは、NA2型が市場にほとんど出回らない状況が続いています。しかし、依然として人気が高く、需要に対して供給が全く追いついていない状況です。NA1型はデビュー直後ということもあり、限界域で繊細なテクニックを要求されました。一方で、NA2型は限界域でのコントロール性が大きく向上しているため、一般的な使い方を求めているユーザーにとって非常に価値があります。
タイプT ATモデル
1995年以降のNSXには「タイプT」がラインナップされていますが、このグレードは頭文字からもわかるようにタルガトップです。そして、タルガトップには爽快感を求めるという目的があり、最近では相性のよいATモデルが注目されています。実際に旧車王では、最終モデルの「タイプT」のATモデルを1,700万円で買い取っています。また、旧車の域に達したNSXは「むしろ優雅に走らせることの方が合っている」という見方もあるため、AT車が再評価されているのではないでしょうか。
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。
旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、強力な販売力や仕入れ力を武器に、相場よりも数十万円～数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。
たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。
二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
A. NSXの買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場情報をご覧ください。
A. もちろんです。旧車王はタイプRのような希少なスポーツカーを大変得意としております。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なお車をお任せいただいております。詳しくはこちらの買取実績をご覧ください！
A. 買取可能です。クレジット会社への確認や残債一括清算など、お気軽にご相談ください。ただし、買取金額よりローンの残債が大きい場合は、その差額分を支払っていただく場合があります。
A. 買取可能ですので、ご安心してお問い合わせください。
A. 車輌の引上げの確認と必要書類をお預かりし、社内ですべて確認がとれた日の翌々営業日にご入金いたします。また条件が当てはまる方は、最短で当日でのご入金が可能です。詳しくはお問い合わせください
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
ホンダ
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
0120-389-777
受付時間：9:00～22:00(無中無休)
