シビックタイプRの買取を多く任せていただきました！
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のシビックタイプRの相場情報を掲載しています。
もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
EK9 タイプR ベースグレード
〜350万円
EK9 タイプR モータースポーツベース車
〜350万円
EK9 タイプR・X
〜350万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
シビックタイプRとは、シビックをベースにつくられた、NSXタイプRとインテグラタイプRに続く「タイプR」シリーズの第3弾です。
1997年から現在まで製造・販売が続いており、タイプRシリーズのなかで唯一継続しています。日常使いを意識しながらも優れた走行性能をもつ、ホンダが世界に誇るホットハッチです。 6代目シビックのマイナーチェンジの際に初代タイプR（EK9型）が追加されました。最高出力185ps/8.200rpmを誇るB16B型 1.6L 直列4気筒 DOHCエンジンを搭載しており、スポーツドライビングを楽しめるモデルです。
2001年発売の2代目（EP3型）は、イギリスの工場で生産されてから日本に輸出されたために輸入車として扱われました。当時のミニバンブームの影響で居住性が重視され、先代より全高が70mm高くなっています。
2007年に登場した3代目（FD2型）は、それまでの3ドアハッチバックから一新して4ドアセダンに。ボディサイズも拡大されて、シビック史上初の3ナンバー車となりました。2009年には欧州向けのシビックをベースとしたタイプRユーロが2,010台限定で国内に導入されました。
4代目（FK2型）は、ドイツのニュルブルクリンクでのFF車世界最速を目標に開発されました。速さにこだわるため、新開発のK20型ターボチャージャー付きエンジンを搭載。2015年3月、ニュルブルクリンクで7分50秒63という当時のFF車最速記録を見事に打ち立てました。 しかし、2016年にゴルフGTIクラブスポーツSが、7分49秒21というタイムを記録し、世界最速の座が奪われてしまいます。
再び頂点に立つべく投入されたのが5代目（FK8型）です。エンジン制御を改良して、馬力を10ps向上したほか、軽量フライホイールを採用するなど、走行性能に関するスペックの底上げが図られました。結果、2017年4月にニュルブルクリンクで7分43秒80を記録し、世界一に返り咲きます。
現行モデルである6代目（FL5型）は2022年より販売されています。走行性能を高めつつ、快適性も妥協しないスポーツモデルとして、多くのファンから愛されています。
シビックタイプRは、高年式車を除くと、大きく3つに分けることができます。1つ目はタイプRの代表的なモデルと言っても過言ではないEK9。2つ目はセダンにもかかわらず扱いが非常に難しいと言われたFD2、そして最後の3つ目はメイド・イン・イギリスのEP3です。
中古車市場での人気もこの順番通りで、最も高価買取が期待できるのもEK9でした。しかし、最近はFD2の買取相場が上昇の兆しをみせており、EK9が逆転されるのも時間の問題でしょう。それでも、EK9は不動の人気を誇るため、その価値が下がることはありません。
順番があるとはいえ、買取相場全体が高水準であり、VTECエンジンが搭載された希少なNAのFFスポーツカーとして高く評価され続けています。
スポーツコンパクトの代表格とも言えるシビックタイプR。今後さらに評価が上がる可能性の高い仕様を紹介します。
2代目・EP3型
EK9やFD2の影に隠れがちなEP3ですが、今後価格が上昇するかもしれません。その理由は大きく2つあります。1つは販売台数が4,735台と非常に少なかった点、215PSを発揮するK20Aが搭載されているという点です。 むしろこれまで注目されなかったことがが不自然で、実際の買取相場にもすでに変化が現れており、今後どう推移するかが注目されています。
EK9・エンジンスワップ仕様
シビックタイプRのEK9は、生産終了から既に20年以上が経過しており、走行距離が増えた個体が多くなっています。そのため、オーバーホールが定番のメンテナンスです。そして、今後のトレンドになりそうなのがインテグラタイプR（DC2）に搭載されるB18Cへの換装です。エンジンのスワップと言えば、2JZ-GTEやRB26DETTが有名ですが、B16BとB18Cは基本構造が同じため、比較的簡単に載せ替えできます。 この2つのエンジンの馬力の差はたった15psですが、コンパクトカーにおける200ccは非常に大きな差と言えるでしょう。さらに査定金額にも上乗せが期待できるので、一石二鳥と言えます。
EK9・サンライトイエロー
シビックタイプRと言えば、チャンピオンシップホワイトというイメージがありますが、最近はサンライトイエローの人気が上がっており、相場を超えるような高値で買い取られるケースも珍しくありません。 販売された台数が単純に少なかったことが理由として挙がられますが、「頭文字D」にも登場しているなど、さまざまな要素が影響しています。しかし、イエローは流行り廃りを繰り返すボデイカラーでもあるため、一気に値上がりしてまた元の値段に戻ってしまうかもしれません。
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北海道や沖縄（離島）にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
クルマの売却時に発生する、名義変更や所有権解除などの手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
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旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。
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たとえば、旧車王が提示した買取額よりA社の提示額の方が高いことを理由にA社と成約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
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0120-389-777
電話受付時間 9:00～22:00（年中無休）
Ｑ．車の詳しい情報が分かりません。
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A. シビックタイプRの買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場情報をご覧ください。
A. もちろんです。シビック タイプRは年数が経過しても価値が下がらないお車ですので、是非一度見させてください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なお車をお任せいただいております。詳しくはこちらの買取実績をご覧ください！
A. 買取可能です。クレジット会社への確認や残債一括清算など、お気軽にご相談ください。ただし、買取金額よりローンの残債が大きい場合は、その差額分を支払っていただく場合があります。
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ホンダ
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旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
