買取相場価格 500万円 ~ 1100万円
W113 230SL
SLクラスの買取を多く任せていただきました！年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
8月は高額買取のチャンス。秋の行楽シーズンに向けて需要が集中！
8月は秋のレジャーシーズンに備えて、中古車のニーズが高まる時期です。まさに、あなたの愛車を高値で売却するチャンスです。 自動車税還元＆即日振込キャンペーンも大好評継続中！売却をご検討中の方はもちろん、「まずは査定だけ」という方も大歓迎。この機会をどうぞお見逃しなく！
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のSLクラスの相場情報を掲載しています。 もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
280SL
5万円 〜 400万円
300SL
5万円 〜 400万円
350SL
5万円 〜 400万円
380SL
5万円 〜 400万円
420SL
5万円 〜 400万円
450SL
5万円 〜 400万円
500SL
50万円 〜 700万円
560SL
100万円 〜 1000万円
SLクラス R129 500SL
5万円 〜 250万円
SLクラス R129 600SL
5万円 〜 300万円
SLクラス R129 SL320（前期）
5万円 〜 200万円
SLクラス R129 SL320（後期）
5万円 〜 200万円
SLクラス R129 SL500（前期）
5万円 〜 250万円
SLクラス R129 SL500（後期）
5万円 〜 300万円
SLクラス R129 SL600
5万円 〜 400万円
SLクラス R230 SL350 グランドエディション（後期）
5万円 〜 250万円
SLクラス R230 SL350 デジーノ（前期）
5万円 〜 100万円
SLクラス R230 SL350 ナイトエディション（後期）
5万円 〜 250万円
SLクラス R230 SL350（中期）
5万円 〜 100万円
SLクラス R230 SL350（前期）
5万円 〜 100万円
SLクラス R230 SL350（後期）
5万円 〜 250万円
SLクラス R230 SL500 デジーノ（前期）
5万円 〜 250万円
SLクラス R230 SL500（前期）
5万円 〜 250万円
SLクラス R230 SL550 グランドエディション（後期）
80万円 〜 350万円
SLクラス R230 SL550（中期）
50万円 〜 250万円
SLクラス R230 SL550（後期）
80万円 〜 320万円
SLクラス R230 SL600（中期）
50万円 〜 300万円
SLクラス R230 SL600（前期）
50万円 〜 350万円
SLクラス R231 SL350 2ルックエディション（前期）
50万円 〜 400万円
SLクラス R231 SL350 ブルーエフィシェンシー（前期）
50万円 〜 400万円
SLクラス R231 SL350 ミッレミリア417 （前期）
50万円 〜 400万円
SLクラス R231 SL350（前期）
50万円 〜 400万円
SLクラス R231 SL400 グランドエディション（後期）
200万円 〜 550万円
SLクラス R231 SL400（後期）
200万円 〜 550万円
SLクラス R231 SL550 ブルーエフィシェンシー エディション1（前期）
50万円 〜 400万円
SLクラス R231 SL550 ブルーエフィシェンシー （前期）
50万円 〜 400万円
SLクラス R231 SL550（前期）
50万円 〜 400万円
SLクラス R231 SL550（後期）
200万円 〜 600万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
1968/昭和43年 (57年落ち)
〜 850万円
1969/昭和44年 (56年落ち)
〜 760万円
1980/昭和55年 (45年落ち)
〜 1750万円
1985/昭和60年 (40年落ち)
〜 190万円
1986/昭和61年 (39年落ち)
〜 450万円
1987/昭和62年 (38年落ち)
130万円 〜 510万円
1989/平成1年 (36年落ち)
230万円 〜 1000万円
1990/平成2年 (35年落ち)
110万円 〜 280万円
1991/平成3年 (34年落ち)
〜 70万円
1994/平成6年 (31年落ち)
〜 50万円
1995/平成7年 (30年落ち)
〜 699万円
1996/平成8年 (29年落ち)
〜 230万円
1997/平成9年 (28年落ち)
120万円 〜 180万円
1998/平成10年 (27年落ち)
180万円 〜 345万円
1999/平成11年 (26年落ち)
〜 110万円
2000/平成12年 (25年落ち)
〜 228万円
2002/平成14年 (23年落ち)
〜 1050万円
2006/平成18年 (19年落ち)
〜 50万円
2010/平成22年 (15年落ち)
〜 255万円
2012/平成24年 (13年落ち)
〜 280万円
2013/平成25年 (12年落ち)
〜 310万円
10,000km台
255万円 〜 1750万円
20,000km台
120万円 〜 510万円
30,000km台
230万円 〜 1000万円
50,000km台
110万円 〜 850万円
70,000km台
〜 450万円
80,000km台
50万円 〜 760万円
100,000km台
110万円 〜 130万円
110,000km台
〜 280万円
120,000km台
〜 190万円
150,000km台
〜 180万円
160,000km以上
50万円 〜 1050万円
メルセデスベンツ SL500
年式: 2006年
走行距離: 80,834km
査定時期: 2025年03月
50万円
メルセデスベンツ 500SL
年式: 1991年
走行距離: 80,732km
査定時期: 2025年03月
70万円
AMG SL600-7.0
年式: 2002年
走行距離: 169,100km
査定時期: 2021年04月
1050万円
メルセデスベンツ 500SL
年式: 1990年
走行距離: 53,000km
査定時期: 2024年02月
110万円
メルセデス ベンツ SL350
年式: 2012年
走行距離: 113,000km
査定時期: 2023年11月
280万円
メルセデスベンツ SL500
年式: 1998年
走行距離: 23,000km
査定時期: 2022年11月
345万円
メルセデスベンツ 380SL
年式: 1985年
走行距離: 127,000km
査定時期: 2022年10月
190万円
メルセデスベンツ SL350
年式: 2013年
走行距離: 51,000km
査定時期: 2022年12月
310万円
メルセデスベンツ SL350
年式: 2010年
走行距離: 12,000km
査定時期: 2022年12月
255万円
メルセデスベンツ 300SL
年式: 1987年
走行距離: 101,000km
査定時期: 2023年05月
130万円
メルセデスベンツ 560SL
年式: 1987年
走行距離: 80,000km
査定時期: 2022年11月
400万円
メルセデスベンツ SL320
年式: 1997年
走行距離: 25,000km
査定時期: 2022年06月
120万円
メルセデスベンツ SL500
年式: 1994年
走行距離: 221,000km
査定時期: 2023年09月
50万円
メルセデスベンツ SL600
年式: 1998年
走行距離: 155,000km
査定時期: 2023年01月
180万円
メルセデスベンツ 500SL
年式: 1989年
走行距離: 170,000km
査定時期: 2023年08月
330万円
メルセデスベンツSLクラスは、1954年から現在に至るまで販売が続いている歴史あるスポーツカーです。車種名の「SL」は、ドイツ語で軽量スポーツカーを意味する「Sport Leicht」の頭文字に由来します。世代によって大きくキャラクターが異なるため、同じ車種でも選ぶ人によって個性が違うモデルです。
1954年にル・マン24時間耐久レースにて活躍した300SLをベースとした初代のW198が登場します。ガルウィングドアが特徴的で、直噴式M198エンジンを搭載しており、最高出力215ps、最高速度は260km/h近くまで達するほどの優れた走行性能を誇ります。
2代目のW113は1963年にジュネーブモーターショーにてデビュー。凹んだルーフラインは「パゴダ・ルーフ」の愛称で親しまれました。
1971年に登場した3代目のR107は、SLクラスで初めてV型8気筒エンジンを搭載したモデルとして知られています。衝突安全性能に優れており、当時としては時代の先を行くクルマでした。
4代目のR129では、それまでのクラシックなデザインからスタイリッシュな外観へと変化。幌に電動ソフトトップが採用されたほか、新たな安全基準を備えたモデルとしても話題になりました。5代目であるR230では、ハードトップが電動格納式に変わり、2008年のマイナーチェンジではフロントマスクが大幅に変更されるなど、大きな進化がみられたモデルです。
2011年に登場した6代目のR231では、ベンツの量産車初のオールアルミモノコックボディに。先代に比べて140kgも軽くなりました。現行モデルである7代目のR232は、メルセデスAMGが製造した「メルセデスAMG SL」として登場し、SLクラス史上初の4WDと四輪操舵が採用されるなど、先進技術がふんだんに取り入れられています。
SLクラスは、販売開始から半世紀以上が経過する歴史的なモデルです。販売期間が長い分、世代によって買取相場も大きく異なります。
一般的な車種であれば、年式や世代が新しくなるほど買取価格は高くなります。しかし、SLの場合は異なっており、一部を除いては古い方が高い買取価格です。最も高く評価されているのは2代目のW113で、そこからは新しくなるほど査定額は下降していきます。さすがに現行型ほど新しくなってくると少し相場が違いますが、5代目のR230型までは、古いほど高く評価されます。
年式が古い場合は、年式や走行距離よりも、状態のよさが重要です。走行に関わる機関や内外装だけではなく、SLはオープンモデルもあるので、各部が綺麗に保たれていることは買取においては重視されます。
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、相場よりも数十万円～数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。
旧車王は、消費者保護のための厳しい基準をクリアしたJPUC適正買取店
たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。
二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
0120-389-777
受付時間：9:00～22:00(無中無休)
