買取相場価格 300万円 ~ 2000万円
ジュリア スプリントGTA
ジュリアの買取を多く任せていただきました！年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
7月は高額買取のチャンス！夏休み需要で愛車が高く売れる！
夏休み期間中は、イベントやレジャーでクルマの出番が増えるため、例年旧車の需要が大きく高まる時期。つまり、あなたの愛車を高値で売却できる絶好のチャンスです。
さらに自動車税分が還元されるキャンペーンも開催中！「まだ売るか迷っている」という方も、ぜひこの機会に無料査定をお試しください。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のジュリアの相場情報を掲載しています。 もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
ジュリア スプリントGT
100万円 〜 450万円
ジュリア スプリントGTA
300万円 〜 2000万円
ジュリア スプリントGTC
100万円 〜 500万円
ジュリア スプリントGTV
100万円 〜 450万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
1969/昭和44年 (56年落ち)
90万円 〜 330万円
1971/昭和46年 (54年落ち)
〜 120万円
1972/昭和47年 (53年落ち)
300万円 〜 340万円
1991/平成3年 (34年落ち)
〜 100万円
10,000km台
〜 100万円
20,000km台
〜 330万円
50,000km台
90万円 〜 340万円
80,000km台
〜 120万円
アルファロメオ GT1300 ジュニア
年式: 1991年
走行距離: 12,987km
査定時期: 2025年03月
100万円
ジュリア 1300GTジュニア 不動車
年式: 1969年
走行距離: 56,100km
査定時期: 2024年05月
90万円
ジュリア 1300GTジュニア
年式: 1969年
走行距離: 29,500km
査定時期: 2024年08月
330万円
ジュリア 2000GTV
年式: 1972年
走行距離: 53,000km
査定時期: 2024年04月
340万円
アルファロメオ ジュリア 1600スーパー
年式: 1972年
走行距離: 50,000km
査定時期: 2024年02月
300万円
ジュリア 1750GTV
年式: 1971年
走行距離: 88,000km
査定時期: 2024年01月
120万円
ジュリエッタの大成功を受けて、1963年に後継としてジュリア（GT系）が登場しました。特にGTA（スプリントGTをベースに、軽量化とチューニングされたエンジンが搭載されたモデル）はいまだに高い人気を誇っており、当時のヨーロッパツーリングカー選手権でも4年連続チャンピオンの座に君臨するなど、欧米のレースでも大活躍を収めました。
1968年には排気量の小さいGT1300ジュニアをベースとしたGTA1300ジュニアも発売され、こちらも現在の旧車ファンにとっては垂涎もののモデルです。また、スプリントGTからもGTC、GTVなどの派生版が誕生し、これらも後の1750/2000GTVの先駆けとなるなど、ジュリアの系譜は以後のアルファロメオファミリーの基盤にもなっています。
ジュリアの買取相場は100〜600万円と、幅広いながらも高水準を推移しています。
中古車市場におけるジュリアの存在を調べると、2016年に発売された2代目ジュリアに負けず劣らず、1963年以降に発売された初期型の数が多いことに驚きます。これは同年から正規輸入が始まったことによるもので、1300、1750、スプリント、ベルリネッタ、ベルリーナ、GT、GTAなど「ジュリア系」と呼ばれる多くの種類が混在しているのが特徴です。
また、2代目モデルも多く流通し始めており、初期モデルと合わせるとかなりの数のジュリアが市場に存在します。特に人気が高いのはGTVで、数が少ないこともあって買取相場は高額となっています。
40年ぶりに復活した現行モデルも魅力的ですが、希少車として語るなら、やはりその約40年前の名車で、日本では「ジュリア・クーペ」と呼ばれることの多い2ドア4シーターのベルリネッタでしょう。
また、現行モデルのジュリアとジュリエッタ（2021年販売終了）は当時成功を収めた各モデルの名前を復活させたものですが、それぞれセグメント違いとしてリリースしているため、当時と異なり2つ車種間に直接的な関係はありません。
セールスポイントは、当時ベルトーネ社のチーフデザイナーだったジョルジェット・ジウジアーロの60年代の最高傑作といわれるそのデザインです。すっきりとクリーンでありながら美しいシルエットを見せるクーペスタイルとなっており、やや寄り目ぎみにセットされた2灯式ヘッドランプにノーズとボンネットにあえて段差を持たせた手法が生み出す愛らしい表情で、この初期型特有のフロントノーズが日本では「段付き」と呼ばれ、高い人気を誇っています。
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、に、相場よりも数十万円～数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。
たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。 二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。
旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
0120-389-777
受付時間：9:00～22:00(無中無休)
