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トヨタ ラクティスは、ヴィッツをベースに開発されたコンパクトカーです。ヴィッツよりも背が高いので室内も広く感じられ、荷物も多く積めることが特徴でした。背が高いという特徴を活かして、ウェルキャブ（福祉車両）が開発されました。トヨタのウェブに開発ストーリーが載せられていましたが、かなりこだわって作られたようです。少しだけ紹介すると、ウェルキャブ仕様のためにバックドア開口部を高くしてもらったそうです。しかも、ほぼ設計が終了している段階でその注文をしたためにかなり反発されたそうです。しかし、ウェルキャブ車の担当者が設計者を一人一人説得して設計を変更してもらったという熱い話でした。結果、ラクティスウェルキャブ仕様は車いすのまま助手席近くまで乗車することができるようになるという画期的な車に仕上がりました。
トヨタ ラクティスは、はっきり言って中古車市場ではあまり人気がありません。なので市場とリンクしている査定結果もそこまで期待できません。ただ、ウェルキャブ（福祉車両）はある程度期待できます。理由としては通常モデルと比べて絶対数がまず少ないということと、上記の車種解説ページに書いたように福祉車両として優秀な車だからでしょう。通常モデルと比べて同年式・同走行距離でも場合によっては数十万円も高い査定額になることもあるようです。とは言えウェルキャブ仕様は特殊な車なので、あまり一概に言い切ることが難しいです。ぜひお車の現在の価値が気になった方は一度査定してもらうことをお勧めします。
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
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二重査定という言葉を聞いたことがありますでしょうか？
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たとえば、旧車王が提示した買取額よりA社の提示額の方が高いことを理由にA社と成約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
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当社は20年以上にわたり、旧車や希少車を中心に買取事業を行ってきました。その長年蓄積されたノウハウにより、査定において故障や不具合は絶対に見逃さない自信があるため、どのような特殊なクルマでも一発で査定いたします。
そもそも私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁すること自体があり得ないと考えています。
成約後にお客様の期待を裏切ってしまうような二重査定は何があっても絶対にいたしませんので、安心してお任せください。
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
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旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
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