買取相場価格 20万円 ~ 300万円
JZS161 VA300 TOM'S
アリストの買取を多く任せていただきました！年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
7月は高額買取のチャンス！夏休み需要で愛車が高く売れる！
夏休み期間中は、イベントやレジャーでクルマの出番が増えるため、例年旧車の需要が大きく高まる時期。つまり、あなたの愛車を高値で売却できる絶好のチャンスです。
さらに自動車税分が還元されるキャンペーンも開催中！「まだ売るか迷っている」という方も、ぜひこの機会に無料査定をお試しください。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のアリストの相場情報を掲載しています。 もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
JZS147 3.0Q
5万円 〜 50万円
JZS147 3.0Q Lパッケージ
5万円 〜 50万円
JZS147 3.0Q リミテッド
5万円 〜 50万円
JZS147 3.0V
5万円 〜 200万円
JZS161 S300
5万円 〜 60万円
JZS161 S300 ベルテックスエディション
5万円 〜 60万円
JZS161 V300
10万円 〜 150万円
JZS161 VA300 TOM'S
20万円 〜 300万円
JZS161 VA300 TOM'S G
20万円 〜 300万円
UZS143 4.0z i-four
5万円 〜 150万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
1991/平成3年 (34年落ち)
〜 70万円
1996/平成8年 (29年落ち)
〜 70万円
1997/平成9年 (28年落ち)
90万円 〜 150万円
1999/平成11年 (26年落ち)
100万円 〜 120万円
2000/平成12年 (25年落ち)
〜 70万円
2002/平成14年 (23年落ち)
50万円 〜 160万円
2003/平成15年 (22年落ち)
〜 60万円
30,000km台
〜 70万円
40,000km台
〜 150万円
50,000km台
〜 100万円
60,000km台
〜 70万円
70,000km台
〜 160万円
90,000km台
〜 90万円
100,000km台
60万円 〜 70万円
160,000km以上
50万円 〜 120万円
アリスト V300ベルテックスエディション
年式: 2000年
走行距離: 108,244km
査定時期: 2025年03月
70万円
アリスト 3.0V
年式: 1991年
走行距離: 64,646km
査定時期: 2025年03月
70万円
アリスト V300ベルテックスエディション
年式: 1999年
走行距離: 53,000km
査定時期: 2024年02月
100万円
アリスト V300ベルテックスエディション
年式: 1999年
走行距離: 178,000km
査定時期: 2024年02月
120万円
アリスト 3.0V
年式: 1996年
走行距離: 39,000km
査定時期: 2023年10月
70万円
アリスト V300ベルテックスエディション
年式: 1997年
走行距離: 40,400km
査定時期: 2022年10月
150万円
アリスト V300 10thアニバーサリーエディション
年式: 2002年
走行距離: 185,700km
査定時期: 2022年09月
50万円
アリストV300 ベルテックスエディション
年式: 2002年
走行距離: 79,300km
査定時期: 2022年08月
160万円
アリスト V300ベルテックスエディション 載せ替えMT
年式: 1997年
走行距離: 99,200km
査定時期: 2022年07月
90万円
アリスト V300ベルテックスエディション
年式: 2003年
走行距離: 108,200km
査定時期: 2022年02月
60万円
アリストは、2世代に渡って販売されたトヨタのスポーツセダンです。初代は1991年から1997年までの140系で、基本コンポーネントをクラウンマジェスタと共有します。平たくボディサイズの大きなスタイルをしており、140系にしかない独特なスタイルで注目を集めました。
2代目の160系は1997年に登場し、2005年まで販売されています。最後のアリストであり、これ以降はレクサスから「GS」として販売が続けられました。140系も160系も人気が高かったのは、2JZ-GTEエンジン搭載車です。直列6気筒の3リッターツインターボエンジンはアリストの代名詞でもあり、「ATドリフト・地上最速セダン」「国産車最速セダン」といった異名が付いていました。
アリストは、最終型の2代目でも販売終了から15年以上が経過し、初代の初期からは30年以上が経過しています。通常であれば、クルマとしての価値はなくなっている頃でしょう。しかし、アリストに関しては、全て価値がなくなっているわけではありません。グレードによっては価格が上昇しているものもあり、再度注目され始めています。
基本的に人気が高いのは、160系の「V300ベルテックスエディション」で、2JZ-GTEエンジンを搭載した上位グレードです。ただし、初代の140系でも2JZ-GTEエンジンを搭載している「3.0V」の価値が高くなってきており、160系と張り合うほどの価格帯になってきています。基本は2JZ-GTEエンジン搭載車の価値が高く、純正ATやMT載せ替えに大きく左右されず、状態の良い車輌は高値で買い取られています。
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、に、相場よりも数十万円～数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。
たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。 二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。
旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
0120-389-777
受付時間：9:00～22:00(無中無休)
