ジムニーの買取を多く任せていただきました！
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のジムニーの相場情報を掲載しています。
もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
XC（JB64W）
〜270万円
XG スズキセーフティサポート装着車（JB64W）
〜170万円
XG（JB64W）
〜170万円
XL スズキセーフティサポート装着車（JB64W）
〜220万円
XL（JB64W）
〜220万円
キャンバスドア（SJ30F）
〜20万円
ハーフメタルドア（SJ30FK）
〜20万円
バン（SJ30VA）
〜20万円
バン（SJ30VC）
〜20万円
フルメタルドア（SJ30FM）
〜30万円
スコットリミテッド（JA11V）
〜10万円
フルメタルドア CC（JA11C）
〜30万円
ランドベンチャー（JA11V）
〜50万円
ワイルドウインドリミテッド（JA11V）
〜50万円
ハードトップ XB（JA12W）
〜30万円
ハードトップ XC（JA22W）
〜10万円
ハードトップ XL リミテッド（JA12W）
〜60万円
ハードトップ XL（JA12W）
〜60万円
ハードトップ XS（JA12W）
〜30万円
ハードトップ YC（JA22W）
〜10万円
ハードトップ ランドベンチャー（JA22W）
〜90万円
バン HA（JA12V）
〜30万円
ワイルドウインド（JA22W）
〜90万円
幌 CC（JA12C）
〜90万円
XA 4AT
〜20万円
XA 5MT
〜20万円
XC 4AT
〜100万円
XC 5MT
〜100万円
XG 4AT
〜100万円
XG 5MT
〜100万円
クロスアドベンチャー 4AT
〜100万円
クロスアドベンチャー 5MT
〜100万円
ランドベンチャー 4AT
〜150万円
ランドベンチャー 5MT
〜150万円
ワイルドウインド 4AT
〜70万円
ワイルドウインド 5MT
〜70万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
ジムニーは、軽自動車唯一の本格派オフローダーとして、確固たる地位を築いています。しかし、ジムニーは一括りで見られてしまうことが多く、買取相場が安いという印象を持たれることもあります。実際に買取額が厳しくなってしまうことはありますが、その多くが3代目のJB23型です。その理由として、丸みを帯びたデザインと幌やバンモデルがなくなってしまっとことが挙げらますが、この現象は何もジムニーに限ったことではなく、時代の流れという見方の方が正しいのかもしれません。
もちろん、高額査定が見込める世代も存在します。その世代は、2代目の第3期と第4期で、型式で言うとJA11とJA12/JA22になります。そして、この2つのモデルに共通する特徴は、ジムニーらしい無骨なデザインと高性能な0.66Lの水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボエンジンです。さらにオートマチックやパワーステアリングが設定されたグレードが選択できるようになり、幅広いユーザー層の獲得に成功しています。
唯一無二の存在であるジムニーですが、今後もしかしたらさらに評価が上がるかもしれない世代・型式が存在します。
それは以下の3つです。
SJ10は、初代の第3期（1976年～1981年）に販売された水冷の2スト550㏄エンジンを搭載するモデルです。すでに生産終了から20年以上が経過していますが、現存台数が意外に多く、いまだに高い人気を誇っています。とは言え、超希少車には変わりなく、手に入れることはそれほど簡単なことではありません。そして、ここにきて買取相場が少しずつ上がり始めています。しかし、車の希少価値を考えれば、まだまだ不十分と言わざるを得ない状況で、今後の動向が注目されています。
JA12/JA22は、長年ジムニーの足回りを支えたリーフ式サスペンションに別れを告げ、4輪コイルリジッドサスペンションを新規採用したモデルです。しかし、外観はあくまで1981年から続く2代目で、現在の技術と古き良き時代のデザインが融合したモデルと言えるのです。そのため、ジムニーファン以外からの支持も厚く、旧車ブームと相まって、価格が高騰し始めています。また、バン・幌モデル（JA12）と乗用車登録のワゴン（JA22）で、異なるエンジンやギア比を設定するなど、ジムニーファンの心もしっかりと掴んでいます。
JA11は、2代目第3期（1990年～1995年）に販売された0.66LのF6A型・水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボを搭載するモデルですが、同時にリーフスプリングの最後のモデルでもあります。性能的には、JA12/JA22以降のコイルスプリングの方が優れていますが、ジムニーらしさという点においてはJA11に分があるため、愛好家の中で人気が二分しています。その証拠に買取相場も徐々に上がり始めており、高年式を除いた中古車相場で最高値を付けることも珍しくありません。さらに今後は、確実に希少性が増してくるため、さらなる価格の高騰が起きても全く不思議ではありません。
最短当日で、弊社専属の旧車鑑定士が無料で全国どこでも出張査定いたします。
北海道や沖縄（離島）にお住まいのお客様でも、お気軽にお申し付けください。
クルマの売却時に発生する、名義変更や所有権解除などの手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
ご契約後のお車の引き上げにかかる運搬費用も、当社で負担いたします。
旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。
大手買取業者に多いトラブルである、契約後の買取額の減額（二重査定）や不当なキャンセル料を請求することは一切ありませんので、安心してお問い合わせください。
クルマの内部構造に精通していない一般買取店では、修理金額を見込んだ額の提示がおこなわれています。しかし、旧車王ではそういった提示金額の減額はいたしません。お客様に安心してご利用いただけるよう、適正価格での買取をお約束します！
たとえば、旧車王が提示した買取額よりA社の提示額の方が高いことを理由にA社と成約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。
二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしませんので、安心してお任せください。
0120-389-777
電話受付時間 9:00～22:00（年中無休）
Ｑ．車の詳しい情報が分かりません。
分からなくても問題ありません。旧車王が丁寧にサポートいたしますので、まずはお電話ください。
Ｑ．しつこい営業電話がかかってこないか不安です。
一括査定を申し込んだ時のような鳴り止まない着信の心配はありません。また、旧車王の営業時間内にご連絡を差し上げるため、非常識な時間帯の着信の心配もありません。
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
A. すべて無料です。全国無料で出張査定を承ります。また、名義変更・ローンの残債処理・陸送料金といった手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
A. 旧車の買取相場は非常にシビアです。タイミングを遅らせることで価値が下落してしまうこともあります。詳しくはこちらの相場分析をご覧ください。
A. 希少グレードや限定車といった、相場のない査定が難しい個体でもお任せください。20年以上、旧車の買取に特化しているからこそ、様々なおクルマをお任せいただいております。詳しくはこちらの買取実績をご覧ください！
A. 買取可能です。クレジット会社への確認や残債一括清算など、お気軽にご相談ください。ただし、買取金額よりローンの残債が大きい場合は、その差額分を支払っていただく場合があります。
A. 買取可能ですので、ご安心してお問い合わせください。
A. 車輌の引上げの確認と必要書類をお預かりし、社内ですべて確認がとれた日の翌々営業日にご入金いたします。また条件が当てはまる方は、最短で当日でのご入金が可能です。詳しくはお問い合わせください
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
