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旧車王ではこのような体制を整え、安全の 非接触査定をおこなうことが可能です。
RCT Evoコンバージョンキットは、964のNAエンジンにKKK製のシングルタービンを装着、さらには吸排気系、DME、カムシャフトにまで手が加えられ、425bhp以上を発揮します。その性能は3.6ターボさえ上回ってしまう驚異的なスペックです。また、カレラ4ベースということで、安定したトラクションをあじわうことができます。もはや公道では十分すぎるスペックではないでしょうか…ルーフ RCT EVOの高価買取、無料査定ならお任せください。
RCT Evoは、コンバージョンキットを装着したことで、964のボディでは最高のスペックを誇るシングルターボエンジンとなっていることもセールスポイントですが、日本人が大好きなEvoの響きは、特別なポルシェであるルーフを、さらに特別な高みにいざなう魔法のような言葉です。そして、なにげないエクステリアに秘めた飛び切りのターボパワーは、見かけに騙されるとケガをしそうな牙を隠し持っているのです。優しくそっと扱えば、きっと自分の手足のように動いてくれるはずです。
ルーフの各モデルと同様に、希少車となるRCT Evo。異なるのはコンバージョンキットであることですが、それでも市場にはなかなか出回りません。また、現在は一部のマニアだけが厚い視線を送っていて、知名度もそれほど高くないのですが、希少価値だけでなくジワジワとその価値が認められつつあり、今後のオークションなどで注目度が高まると、さらに価格も上がる事が予想されます。もし、今所有されているのであれば、一度どのくらいの買取価格が付くのか知っておいた方が良いでしょう。 買取相場:価格応談 (2019年10月現在)
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旧い車の査定は細部まで見る職人の目が必要です。 他社は5~30分で査定しますが、買取額に大きく影響する部分を見逃す業者が多いです。 また、「こだわったパーツの価値が分かってもらえない」というお悩みも多いです。 旧車王の査定員はお車の内装を一部外し、骨格の状態までしっかりチェック!
全体の査定項目は「100ヵ所」に及びます。パーツの知識も豊富で、専門の事業を展開しています。 査定員もパーツ単位で1つずつチェックしておりますので、高品質なワンオフパーツでカスタムされたおクルマも是非おまかせください!
旧い車の場合、いわゆる二重査定(査定額の減額交渉)に遭うケースがあります。
特に旧車は走り込まれた車両が多く、買取後の流通にリスクがあります。 そこで「できるだけ安く買おう」と考えるのです。 旧車王では査定額の減額ができないルールになっています。 なぜなら…
このようなフットワークの軽さは旧車王ならでは。大手にはまずマネできません。
契約後の減額一切なし
JPUC加盟でクリーン
査定のご依頼後、TELまたはメールにて、旧車王よりご連絡いたします。必要に応じてわかる範囲でおクルマの詳細(年式、モデル、グレード、アピールポイントなど)の確認を行わせていただきます。ご不明な点もご遠慮無くお聞きください。
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