買取相場価格 5万円 ~ 200万円
XN12A ミニ クーパー
ミニクーパーの買取を多く任せていただきました！年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
7月は高額買取のチャンス！夏休み需要で愛車が高く売れる！
夏休み期間中は、イベントやレジャーでクルマの出番が増えるため、例年旧車の需要が大きく高まる時期。つまり、あなたの愛車を高値で売却できる絶好のチャンスです。
さらに自動車税分が還元されるキャンペーンも開催中！「まだ売るか迷っている」という方も、ぜひこの機会に無料査定をお試しください。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のミニクーパーの相場情報を掲載しています。 もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
XL12 ミニ クーパー1.3
5万円 〜 100万円
XN12A ミニ クーパー
5万円 〜 200万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
1992/平成4年 (33年落ち)
〜 135万円
1995/平成7年 (30年落ち)
〜 90万円
1996/平成8年 (29年落ち)
50万円 〜 90万円
1997/平成9年 (28年落ち)
〜 56万円
1999/平成11年 (26年落ち)
40万円 〜 57万円
2000/平成12年 (25年落ち)
〜 80万円
2001/平成13年 (24年落ち)
〜 200万円
10,000km台
〜 63万円
30,000km台
〜 90万円
40,000km台
〜 80万円
60,000km台
40万円 〜 135万円
70,000km台
56万円 〜 57万円
90,000km台
〜 200万円
100,000km台
50万円 〜 90万円
ラストミニ クーパースポーツ
年式: 2001年
走行距離: 96,000km
査定時期: 2024年01月
200万円
ローバー ミニ クーパー
年式: 1999年
走行距離: 76,000km
査定時期: 2023年11月
57万円
ローバーミニ ジャックナイト
年式: 1992年
走行距離: 63,000km
査定時期: 2023年08月
135万円
ミニクーパー
年式: 1996年
走行距離: 66,000km
査定時期: 2023年07月
51万円
ローバー ミニクーパー
年式: 1997年
走行距離: 72,000km
査定時期: 2023年07月
56万円
ローバー ミニクーパー
年式: 1996年
走行距離: 不明
査定時期: 2023年06月
63万円
ミニクーパー 1.3i MK-1仕様
年式: 1995年
走行距離: 109,500km
査定時期: 2022年09月
90万円
ミニクーパー MK1仕様
年式: 1996年
走行距離: 36,000km
査定時期: 2022年05月
90万円
ローバー ミニクーパー（Mk-1仕様）
年式: 1996年
走行距離: 100,900km
査定時期: 2022年04月
50万円
40th アニバーサリーリミテッド
年式: 1999年
走行距離: 63,000km
査定時期: 2021年11月
40万円
ローバーミニスポーツパックLTD
年式: 2000年
走行距離: 42,800km
査定時期: 2020年11月
80万円
ミニの歴史は非常に長く、1959年から2000年まで販売されていました。イギリスの自動車会社であるBMC（British Motor Corporation）が、ガソリンの価格高騰への対策のために開発したクルマです。当時BMCは「オースチン」と「モーリス」の2つのブランドを所有しており、それぞれの系列で「オースチン・セブン」「モーリス・ミニ・マイナー」と別の名称で販売されていました。 クーパーが誕生したのは1962年。
F1のコンストラクターズ・チャンピオンに輝いたクーパー・カー・カンパニーの経営者であるジョン・クーパーが開発に加わって生まれたグレードです。1964年には、走行性能により磨きのかかったクーパー1275Sが発売されます。2基のSUキャブレターでエンジン出力は76psを誇り、1971年のモデルチェンジまでに40,000台以上が販売されました。 クーパー、そしてクーパーSでも世界的なラリー競技であるラリー・モンテカルロで優勝を果たしています。F1の覇者であるクーパーの名を冠している実力を十分に見せつけました。
クーパーの特徴といえば、ボンネットのストライプや本革シートなど、スポーティかつ豪華な装備です。フルモデルチェンジは一度も行われなかったものの、1992年には日本市場のクーラー装着に合わせてシングルポイントでインジェクション化され、最終型では各国の安全基準に対応するため、SRSエアバッグとサイドインパクトバーが採用されました。 また、日本には導入されませんでしたが、1997年にはシングルポイントからマルチポイントインジェクションに変更されるなど、最終まで改良が続けられています。
基本的なメカニズムは他のグレードと変わりませんが、クーパーと言えば1960年代のラリーおける活躍が非常に有名で、この辺りもクーパーにスポーティなイメージがついている要因のひとつといえるでしょう。
ローバーのミニクーパーは生産を終了してから20年以上が経過していますが、現在でも価値は落ちていません。中には当時の新車価格を超える車輌もあり、全体的に高値傾向といえるでしょう。
しかし、どういった車両でも高価買取に繋がるのではなく、あくまで状態がよい場合です。市場には通称Mk-10と呼ばれる最終期のクーパーが多く出回っていますが、高年式であれば高いという状況ではありません。年式にかかわらず、内外装の傷みの少なさや、走行に関わる機関系の正常さなどが大切なポイントになります。
ただし、最終期の特別仕様車に関しては、通常モデルよりも高くなる傾向にあります。ミニクーパーは状態が良ければ買取相場は高く、今後も同様の傾向で推移していくことが予想されます。
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、に、相場よりも数十万円～数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。
たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。 二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。
旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
0120-389-777
受付時間：9:00～22:00(無中無休)
