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991の買取を多く任せていただきました!
年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新の991の相場情報を掲載しています。
もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください!
991 911 GT3 7速PDK(前期)
〜1500万円
991 911 GT3 7速PDK(後期)
〜2500万円
991 911 GT3 RS 7速PDK(前期)
〜3000万円
991 911 GT3 RS 7速PDK(後期)
〜3000万円
991 911カレラ4 7MT (前期)
〜1100万円
991 911カレラ4 7MT(後期)
〜1400万円
991 911カレラ4 7速PDK(前期)
〜1100万円
991 911カレラ4 7速PDK(後期)
〜1400万円
991 911カレラ4 GTS 7速PDK(前期)
〜1500万円
991 911カレラ4 GTS 7速PDK(後期)
〜1700万円
991 911カレラ4 GTS カブリオレ 7速PDK(前期)
〜1500万円
991 911カレラ4 GTS カブリオレ 7速PDK(後期)
〜2000万円
991 911カレラ4 カブリオレ 7速PDK(前期)
〜1200万円
991 911カレラ4 カブリオレ 7速PDK(後期)
〜1500万円
991 911カレラ4S 7MT (前期)
〜1300万円
991 911カレラ4S 7MT(後期)
〜1450万円
991 911カレラ4S 7速PDK(前期)
〜1300万円
991 911カレラ4S 7速PDK(後期)
〜1450万円
991 911カレラ4S カブリオレ 7速PDK(前期)
〜1350万円
991 911カレラ4S カブリオレ 7速PDK(後期)
〜1550万円
991 911カレラ 7MT (前期)
〜1100万円
991 911カレラ 7MT(後期)
〜1400万円
991 911カレラ 7速PDK(前期)
〜1100万円
991 911カレラ 7速PDK(後期)
〜1400万円
991 911カレラ GTS 7速PDK(前期)
〜1500万円
991 911カレラ GTS 7速PDK(後期)
〜1700万円
991 911カレラ GTS カブリオレ 7速PDK(前期)
〜1500万円
991 911カレラ GTS カブリオレ 7速PDK(後期)
〜1800万円
991 911カレラS 7MT (前期)
〜1250万円
991 911カレラS 7MT(後期)
〜1400万円
991 911カレラS 7速PDK(前期)
〜1250万円
991 911カレラS 7速PDK(後期)
〜1400万円
991 911カレラS カブリオレ 7速PDK(前期)
〜1300万円
991 911カレラS カブリオレ 7速PDK(後期)
〜1500万円
991 911カレラT 7速PDK(後期)
〜1500万円
991 911カレラ カブリオレ 7速PDK(前期)
〜1200万円
991 911カレラ カブリオレ 7速PDK(後期)
〜1500万円
991 911カレラブラックエディション 7MT (前期)
〜1100万円
991 911カレラブラックエディション 7速PDK(前期)
〜1100万円
991 911タルガ4 7速PDK(前期)
〜1500万円
991 911タルガ4 7速PDK(後期)
〜1500万円
991 911タルガ4 GTS 7速PDK(前期)
〜1500万円
991 911タルガ4 GTS 7速PDK(後期)
〜1900万円
991 911タルガ4S 7速PDK(前期)
〜1500万円
991 911タルガ4S 7速PDK(後期)
〜1550万円
991 911ターボ 7速PDK(前期)
〜1300万円
991 911ターボ 7速PDK(後期)
〜1500万円
991 911ターボS 7速PDK(前期)
〜1600万円
991 911ターボS 7速PDK(後期)
〜1750万円
991 911ターボS カブリオレ 7速PDK(前期)
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991 911ターボS カブリオレ 7速PDK(後期)
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991 911ターボ カブリオレ 7速PDK(前期)
〜1300万円
991 911ターボ カブリオレ 7速PDK(後期)
〜1500万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
991型は911の7代目となるモデルで、2011年〜2019年まで販売されていました。デザインは911の面影を残しつつも、新型車らしい整ったスタイルが施されています。エンジンは、水平対向6気筒、カレラは3.4L、カレラSは3.8Lが搭載されました。最高出力は350psと400psで、どちらもスーパーカーらしい性能を発揮します。
また、ターボモデルでは、最高出力が500psを超えるほどのパワーに増加されました。2015年以降の後期型では、ダウンサイジングされたターボモデルも登場し、2017年には、直噴3.8Lツインターボで700psの「GT2 RS」が登場するなど、多岐にわたるモデル展開も魅力です。
現在では、歴代911のなかで最も中心的なモデルとして、中古車市場における確固たる地位を確立しています。
旧車王は基本的に10年経過した車輌の買取を行っていますが、991型については年式に関係なく買取が可能です。
991型の買取相場は幅が広いものの、高値水準で推移しています。オークションでは、450万円〜4,000万円(※2024年2月現在)ほどで取引されており、高額な取り引きでは新車価格に勝るとも劣らない価格となっています。
しかし、ポルシェ自体が乗って楽しむオーナーが多いため、走行距離が多い車輌も出てきています。したがって、例えば10万kmを超えるようなカレラであれば、価格は少し低めの傾向です。もちろん、高性能モデルとなるカレラSやターボ車、GT系などであれば、走行距離が多少多くても、確実に高い買取価格となるでしょう。また、前期モデルのNA車も、自然吸気エンジンならではのフィーリングを好む層がいるため、十分に高い買取価格が期待できます。
991型は、今後しばらくはポルシェの中心的な存在になると思われますが、「空冷ポルシェ」などと比べると安定感に欠けるため、買取相場の状況については慎重にみていく必要があります。
最短当日で、弊社専属の旧車鑑定士が無料で全国どこでも出張査定いたします。
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クルマの売却時に発生する、名義変更や所有権解除などの手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
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0120-389-777
電話受付時間  9:00~22:00(年中無休)
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