買取相場価格 50万円 ~ 250万円
ND5RC ロードスター Sレザーパッケージ（6MT）
ロードスターの買取を多く任せていただきました！年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
7月は高額買取のチャンス！夏休み需要で愛車が高く売れる！
夏休み期間中は、イベントやレジャーでクルマの出番が増えるため、例年旧車の需要が大きく高まる時期。つまり、あなたの愛車を高値で売却できる絶好のチャンスです。
さらに自動車税分が還元されるキャンペーンも開催中！「まだ売るか迷っている」という方も、ぜひこの機会に無料査定をお試しください。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新のロードスターの相場情報を掲載しています。 もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
NB6C ロードスター MVリミテッド（4AT）
5万円 〜 20万円
NB6C ロードスター MVリミテッド（5MT）
5万円 〜 60万円
NB6C ロードスター Mパッケージ（4AT）
5万円 〜 20万円
NB6C ロードスター Mパッケージ（5MT）
5万円 〜 60万円
NB6C ロードスター M（4AT）
5万円 〜 20万円
NB6C ロードスター M（5MT）
5万円 〜 60万円
NB6C ロードスター NR-A（5MT）
5万円 〜 60万円
NB6C ロードスター SGリミテッド（5MT）
5万円 〜 60万円
NB6C ロードスター SP（4AT）
5万円 〜 20万円
NB6C ロードスター SP（5MT）
5万円 〜 60万円
NB6C ロードスター YSリミテッド（4AT）
5万円 〜 20万円
NB6C ロードスター YSリミテッド（5MT）
5万円 〜 60万円
NB6C ロードスター スペシャルパッケージ（4AT）
5万円 〜 20万円
NB6C ロードスター スペシャルパッケージ（5MT）
5万円 〜 60万円
NB6C ロードスター ベースグレード（5MT）
5万円 〜 60万円
NB8C ロードスター 10周年記念車（6MT）
5万円 〜 100万円
NB8C ロードスター NRリミテッド（6MT）
5万円 〜 100万円
NB8C ロードスター RS-Ⅱ（6MT）
5万円 〜 100万円
NB8C ロードスター RS（6MT)
5万円 〜 100万円
NB8C ロードスター SGリミテッド（6MT）
5万円 〜 100万円
NB8C ロードスター S（4AT）
5万円 〜 20万円
NB8C ロードスター S（6MT）
5万円 〜 100万円
NB8C ロードスター VSコンビネーションA（4AT）
5万円 〜 20万円
NB8C ロードスター VSコンビネーションA（6MT）
5万円 〜 100万円
NB8C ロードスター VSコンビネーションB（4AT）
5万円 〜 20万円
NB8C ロードスター VSコンビネーションB（6MT）
5万円 〜 100万円
NB8C ロードスター VS（4AT）
5万円 〜 20万円
NB8C ロードスター VS（6MT）
5万円 〜 100万円
NB8C ロードスター ターボ（6MT）
5万円 〜 150万円
NB8C ロードスター マツダスピードロードスター（6MT）
5万円 〜 150万円
NCEC ロードスター RS RHT（6MT）
5万円 〜 180万円
NCEC ロードスター RS（6MT）
5万円 〜 160万円
NCEC ロードスター VS RHT（6AT）
5万円 〜 100万円
NCEC ロードスター VS RHT（6MT）
5万円 〜 130万円
NCEC ロードスター VS（6AT）
5万円 〜 60万円
NCEC ロードスター VS（6MT）
5万円 〜 80万円
NCEC ロードスター ロードスター RHT（5MT）
5万円 〜 120万円
NCEC ロードスター ロードスター RHT（6AT）
5万円 〜 90万円
NCEC ロードスター ロードスター（5MT)
5万円 〜 50万円
NCEC ロードスター ロードスター（6AT)
5万円 〜 40万円
ND5RC ロードスター NR‐A（6MT）
50万円 〜 180万円
ND5RC ロードスター RS（6MT）
50万円 〜 230万円
ND5RC ロードスター Sスペシャルパッケージ（6AT）
50万円 〜 170万円
ND5RC ロードスター Sスペシャルパッケージ（6MT）
50万円 〜 200万円
ND5RC ロードスター Sレザーパッケージ（6AT）
50万円 〜 220万円
ND5RC ロードスター Sレザーパッケージ（6MT）
50万円 〜 250万円
ND5RC ロードスター S（6MT）
50万円 〜 200万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
1999/平成11年 (26年落ち)
〜 29万円
2000/平成12年 (25年落ち)
20万円 〜 80万円
2001/平成13年 (24年落ち)
〜 50万円
2003/平成15年 (22年落ち)
20万円 〜 80万円
2004/平成16年 (21年落ち)
50万円 〜 200万円
2007/平成19年 (18年落ち)
〜 70万円
2008/平成20年 (17年落ち)
45万円 〜 97万円
2009/平成21年 (16年落ち)
43万円 〜 71万円
2010/平成22年 (15年落ち)
〜 40万円
2011/平成23年 (14年落ち)
〜 45万円
2012/平成24年 (13年落ち)
〜 40万円
2015/平成27年 (10年落ち)
〜 60万円
2016/平成28年 (9年落ち)
〜 80万円
2017/平成29年 (8年落ち)
〜 100万円
2018/平成30年 (7年落ち)
〜 222万円
2020/令和2年 (5年落ち)
220万円 〜 250万円
10,000km台
20万円 〜 250万円
30,000km台
〜 200万円
40,000km台
50万円 〜 97万円
50,000km台
40万円 〜 80万円
60,000km台
80万円 〜 222万円
70,000km台
〜 71万円
80,000km台
29万円 〜 45万円
90,000km台
〜 20万円
120,000km台
43万円 〜 70万円
130,000km台
40万円 〜 60万円
ロードスター Sスペシャルパッケージ
年式: 2015年
走行距離: 136,853km
査定時期: 2025年03月
60万円
ロードスター RS RHT
年式: 2010年
走行距離: 138,532km
査定時期: 2025年03月
40万円
ロードスター RS
年式: 1999年
走行距離: 80,417km
査定時期: 2025年02月
29万円
ロードスター VSコンビネーションB
年式: 2003年
走行距離: 不明
査定時期: 2024年12月
20万円
ロードスター RS
年式: 2009年
走行距離: 127,800km
査定時期: 2024年09月
43万円
ロードスター ブレイズエディション RHT
年式: 2007年
走行距離: 44,000km
査定時期: 2024年08月
70万円
ロードスター RS RHT
年式: 2011年
走行距離: 126,100km
査定時期: 2024年08月
45万円
ロードスター RS-Ⅱ
年式: 2000年
走行距離: 65,900km
査定時期: 2024年09月
80万円
ロードスター RS RHT
年式: 2008年
走行距離: 82,700km
査定時期: 2024年07月
45万円
ロードスター M
年式: 2004年
走行距離: 56,500km
査定時期: 2022年01月
50万円
ロードスター RS-Ⅱ
年式: 2000年
走行距離: 96,300km
査定時期: 2021年08月
20万円
ロードスター VS RHT
年式: 2003年
走行距離: 57,398km
査定時期: 2023年08月
80万円
ロードスター Sスペシャルパッケージ
年式: 2020年
走行距離: 9,000km
査定時期: 2021年05月
220万円
ロードスター VS
年式: 2012年
走行距離: 50,700km
査定時期: 2021年04月
40万円
ロードスター ターボ
年式: 2004年
走行距離: 14,700km
査定時期: 2023年08月
120万円
マツダ・ロードスターはライトウェイトスポーツカーの元祖ともいえるモデルです。マツダとして販売されたのは1998年のNB以降ですが、ロードスターの歴史は1989年ユーノス・ロードスターからスタートしました。販売開始から20年以上にわたってマツダ・ロードスターの伝統は脈々と受け継がれています。現在も世界的に高い人気を誇り、日本の自動車史のなかで燦然と輝くクルマです。
法律改正によりユーノス・ロードスターからリトラクタブルヘッドライトを搭載できなくなったため、NBロードスター以降は固定式ヘッドライトを採用しています。また、サージタンクの容量が増えたほか、エキマニの形状変更によって吸排気共に効率が上がりました。最高出力のみならず、低回転域でのトルクアップによるパーシャル領域の扱いやすさが向上しています。
ECUも8ビットから16ビットへ変更され、幌の窓がアクリルからガラスへ変わるなど、現在のNDまでに続く基盤を作った時代のクルマともいえるのではないでしょうか。
マツダ・ロードスターは世代によって特徴がそれぞれ異なりますが、価格に大きく影響するのは車両のコンディションです。外装（塗装）、内装（シート、インテリア）、エンジンのほか、ロードスターならではの魅力であるソフトトップ（幌）の状態によって査定額が変動します。また、NR-Aモデルやハードトップ装着車、コンプリートエンジン換装車などは価値が上がる傾向にあり、ATよりもMTの方が高値がつく傾向がみられます。
■NBロードスター
マツダ NB ロードスターの買取相場の特徴は、車輌の状態やグレードにより変動します。限定車である「マツダスピード ロードスター」、「1.8Lターボ」、「ロードスター クーペ」は、台数が限られていることから高値で取引されています。一方、通常のグレードのロードスターは、走行距離や修復歴の有無により、買取価格に差が開く傾向が見られます。走行距離が短く、修復歴がない個体に関しては、評価が高くなる可能性があります。
1.8LモデルのNB1とNB2ではエンジンが「BP-ZE」から「BP-VE」の可変バルタイに変更されていることもあり、NB2以降のモデルはNB1と比べて価格がつきやすい傾向にあります。 また、内装や外装、エンジンやトランスミッションなど、車両のコンディションが良好であれば、プラス評価になり、買取額がプラスになることもあるといえるでしょう。
■NCロードスター
NCロードスターは、比較的高年式の個体を手に入れやすいことやスポーツカーモデルが減少傾向になっていることから、歴代ロードスターの中では最も大きな市場規模を誇っております。RX-8と共通プラットフォームを使用していることもあり、「走る」という観点では非常に高い評価を得ています。市場でも走行距離が少ない個体を中心に高値で取引されています。しかし、中古車の価格帯に大きな幅が見られるため、買取店選びも重要な要素の一つといえるでしょう。
■NDロードスター
NDロードスターは最後のガソリンエンジンとなる可能性があり、今後さらにプレミア価格がつくことが想定されます。走行距離はもちろんですが、内外装の程度やカスタム箇所、装着パーツにより買取価格が変動してきます。その他、限定車やコンプリートカーなどもベースグレードより高価で取引されており、主なコンプリートカーとしては、ロードスターの販売やチューニングに定評のある「村上モータース」や、クールレーシング・パンデム・エイムゲインGTが挙げられます。また、新車時の状態をいかに維持しているかどうかも買取時のポイントだと言えます。
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、に、相場よりも数十万円～数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。
旧車王は、消費者保護のための厳しい基準をクリアしたJPUC適正買取店
たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。
二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
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