1月は買取価格がもっとも高くなりやすい時期です。自動車税支払い前の2～3月の乗り換え需要に備えての在庫確保や、3月は決算期で販売店が仕入れに力を入れるため、1月は査定額が高めになる傾向があります。
ディスカバリーシリーズⅡは、ディスカバリーの2代目として、1998年から2004年まで販売されていました。ボディタイプは、初代にあった3ドアが廃止され、5ドアのみに絞られています。基本性能やスタイルはキープコンセプトとしながらも、装備や内装などは大幅にレベルアップを果たしており、悪路だけではなく、市街地向けにも配慮したモデルチェンジと言えるでしょう。エンジンは初代から引き継がれ、V型8気筒の3.9Lと直列4気筒の2.5Lディーゼルターボが搭載されています。最高出力は185psと136psで、極端に高い動力性能ではありませんが、普通に走行するには申し分のないスペックです。また、トランクションコントロールを筆頭に様々な電子デバイスを採用し、使い勝手を初代よりも向上させています。外観は少し古さを感じさせる見た目になっているため、機能面は最新としながらも、レトロな雰囲気を味わえるディスカバリーとなりました。
ディスカバリーシリーズⅡの買取相場は、少し幅の広い価格帯です。オークションでは、15万円から165万円ほどで取引されています。価格帯を見ていると、それほど高くは感じないかもしれません。しかし、シリーズⅡが販売されていたのは15年以上も前になるため、十分に価値のあるモデルと言えるでしょう。基本的には、高年式で低走行の車両は買取価格が高くなりますが、人気が高いため、たとえ10万kmを超えるような過走行車であっても買取は可能です。最終型には、特別仕様車があり、HDDナビや本木目パネルなどが標準で装備されています。そして、シリーズⅡの中でも特別仕様車は人気が高いため、買取においても高い査定額がつく傾向があります。ディスカバリーシリーズⅡは、古さと新しさを兼ね備えたモデルとして人気が高く、今後も程度の良い車両は高い買取価格帯で推移することでしょう。
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