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1月は買取価格がもっとも高くなりやすい時期です。自動車税支払い前の2~3月の乗り換え需要に備えての在庫確保や、3月は決算期で販売店が仕入れに力を入れるため、1月は査定額が高めになる傾向があります。
ディスカバリー3は、ディスカバリーの3代目にあたるモデルで、2004年から2009年まで販売されていました。ボディタイプはSUVですが、優れたオフロード性能だけではなく、オンロードでも高い走行性能を誇っています。また、エアサスを装備しており、車高の調整も可能です。ただし、コイルスプリングを採用した特別仕様車(G4チャレンジ)も存在します。コイルスプリングは、故障を起こす心配がないなどのメリットもありますが、やはりエアサスを装備したモデルの方が優れたハンドリングと乗り心地が期待できるます。エンジンはグレードによって異なり、SとSEがフォード製のV型6気筒・4.0L、HSEはジャガー製のV型8気筒・4.4Lを搭載します。他にも、V型6気筒・2.7Lのディーゼルターボエンジンも用意されていました。すでに生産を終了しているモデルですが、ランドローバーを代表するモデルのひとつです。
ディスカバリー3は、10年以上前に販売を終了しているモデルですが、現在の中古車市場で高い人気を誇っています。オークション価格では20万円から130万円ほどと、極端に高い金額ではありません。しかし、新車時の価格は500万円台から700万円台ほどであったため、少し古めの車種と考えれば、十分に高い金額と言えるでしょう。また、年式やグレードが買取価格に大きく影響することは少なくなっています。基本的には低走行車の買取価格が高くなる傾向にありますが、10万kmを超えるような過走行車であったとしても、十分に買取は可能です。ディスカバリー3の買取は、極端に古い車が存在しないため、あくまで車両の状態が良いことが前提となります。内外装に傷みが少なく、走行も可能な状態であれば、予想しているよりも高い買取価格も期待できるでしょう。
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
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私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。
二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
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旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
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