モデル |
買取相場価格 |
| 512M ベースグレード | 1500～2300万円 |
| 512TR ベースグレード | 800～1300万円 |
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
お客様に安心してご売却いただくため、
自動車での
個別移動
査定前後に
手指の消毒
毎回新品の手袋を着用
（査定ごとに廃棄）
マスク＆ゴーグル
完全着用
キーの受け渡しは、ポストや車に置いて5m以上離れてから受け取り を行います。
お車の状態や金額の説明は、お客様と5m以上離れた状態でお電話にてご案内。
契約書もポストで受け渡しいただけます。
旧車王ではこのような体制を整え、
安全の 非接触査定をおこなうことが可能です。
フェラーリ512M/512TRはフェラーリが製造販売していた5.0L180度V12気筒エンジンを搭載するミッドシップ2シーターフラッグシップスポーツカーです。テスタロッサの後継となるモデルで512TRが先にデビューし512TRのアップデートバージョンとして512Mが登場しました。テスタロッサよりも高性能化された512の高い運動性能に耐えられるよう重心高やボディ剛性の見直しが行われ進化したフラッグシップスポーツカーが512です。
フェラーリ512シリーズは進化した5.0L V12気筒エンジンを搭載したフラッグシップ2シータースポーツカーであるところが最大のポイント。フェラーリの伝統である12気筒エンジンですが180度まで角度を広げ低重心化しているモデルは512シリーズが最後です。コックピットと呼ぶにふさわしいインテリアはドライバーのやる気を高めつつもイタリア車ならではの上品な仕上がりとなっているところがフェラーリ512シリーズの特徴。スポーツ性とグランドツーリング性を両立したスポーツカーがフェラーリ512シリーズです。
フェラーリのフラッグシップテスタロッサの後継車種512シリーズは現在でも高値で取引されています。180度V12気筒エンジンをミッドシップに搭載する貴重なフェラーリとして歴史的名車として扱われる512シリーズは限られた台数しか生産されなかったことと個体数が減っていくことから今後も高値で推移していくことが予想されます。それぞれの車両に個性がある512シリーズのことならお任せください。
お急ぎの方はお電話での依頼がオススメです！
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受付時間 9：00〜22：00（年中無休）
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旧い車の査定は細部まで見る職人の目が必要です。
他社は5～30分で査定しますが、買取額に大きく影響する部分を見逃す業者が多いです。
また、「こだわったパーツの価値が分かってもらえない」というお悩みも多いです。
旧車王の査定員はお車の内装を一部外し、骨格の状態までしっかりチェック！
全体の査定項目は「100ヵ所」に及びます。パーツの知識も豊富で、
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査定員もパーツ単位で1つずつチェックしておりますので、
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一般買取店では損します旧い車の場合、大手買取店だといわゆる二重査定(査定額の減額交渉)に遭うケースがあります。
特に旧車は走り込まれた車両が多く、買取後の流通にリスクがあります。
そこで「できるだけ安く買おう」と考えるのです。
旧車王では査定額の減額ができないルールになっています。
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旧車の専門家が無料にて全国へ出張査定いたします。※試乗は必要ありません。
※細部まで鑑定するため、 最大1時間以上かかる場合がございます。お客様のご指定のお時間、ご希望の場所等をお知らせください。
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