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2019年7月発表された8代目となるコルベット C8は、エンジンレイアウトが長年貫き通してきたFRからミッドシップに変更されています。搭載されるエンジンは、これまでのLT1からLT2へと型式が変更されますが、伝統のV型8気筒OHVエンジンには変わりなく、ドライサンプ化などにより更なる低重心化が図られます。最高出力は502psを発揮し、0-100km/hの加速タイムが3秒以下という俊足ぶりで、ベーシックモデルのコルベットとしては歴代最速を達成しています。日本導入グレードは、「2LT」と呼ばれるミドルレンジと、最上級の「3LT」となりますが、メカニズムは共通で異なるのはトリムやシートになります。さらに、日本仕様は全てZ51パフォーマンスパッケージが標準装備されます。
コルベット C8の買取相場は、日本に導入が2020年には入ってからということもあり、流通台数がほとんどない状態です。しかし、流通している個体は新車価格を上回る価格で取引きされており、人気の高さが伺えます。また、新車価格は最上級グレードの「3LT」でも1,400万円ほどとなっており、コストパフォーマンスの高さから一気に流通台数が増えることが想定されます。また、基本的にコルベットのリセールバリューは高く、その傾向はC8にも受け継がれることでしょう。しかし、今回のモデルチェンジで完全にスーパーカーの仲間入りを果たしたことから、走行距離や内外装のコンディションに対する評価は厳しくなるかもしれません。
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クルマの売却時に発生する、名義変更や所有権解除などの手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
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旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。
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私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。
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Q.車の詳しい情報が分かりません。
分からなくても問題ありません。旧車王が丁寧にサポートいたしますので、まずはお電話ください。
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A. 買取可能ですので、ご安心してお問い合わせください。
A. 車輌の引上げの確認と必要書類をお預かりし、社内ですべて確認がとれた日の翌々営業日にご入金いたします。また条件が当てはまる方は、最短で当日でのご入金が可能です。詳しくはお問い合わせください
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旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。