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C10は、3代にわたって販売されたシボレーのピックアップトラックです。初代は1960年から1966年まで、2代目は1967年から1972年、最終型の3代目は1973年から1987年まで販売されていました。初代と2代目は、丸みを帯びたボディとクラシカルなデザインが特徴になっており、3代目は角ばったデザインです。エンジンはシリーズを通して、直列6気筒、V型6気筒、V型8気筒の3種類がラインナップされています。排気量は3.8Lから7.4Lまで幅広く、新しいモデルになるほど大排気量化されました。最終型となる3代目は約15年間にわたって販売され、前期は丸型2灯、後期は角型4灯に変更され、長く愛されたモデルです。C10の中で3代目は最も流通量が多かったため、中古車市場にも多く存在しています。
C10は最終型でも30年以上、初代であれば50年以上前の車種です。古いから価値がない車種ではなく、反対に高い買取もあり得る車種となっています。初代が登場してから約27年間フルモデルチェンジを行いながら販売されたため、年式や車両の状態で価格は異なります。全体で見ると、どの年式も人気があるため、買取価格に大きな差は出ていません。しかし、古い順番に人気があり、初代が1番高く、2代目が2番目、3代目が最後という順番で価格差が付いています。ただし、車両の状態によって変化しており、走行に問題がなく、なおかつオリジナルコンディションに近い車両が高値で取引されています。3代目は、新車時に比較的多くの台数が販売されたため、極端に高い買取価格になっていないのが現状です。
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クルマの売却時に発生する、名義変更や所有権解除などの手続きにかかる費用は一切いただいておりません。
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旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。
大手買取業者に多いトラブルである、契約後の買取額の減額(二重査定)や不当なキャンセル料を請求することは一切ありませんので、安心してお問い合わせください。
クルマの内部構造に精通していない一般買取店では、修理金額を見込んだ額の提示がおこなわれています。しかし、旧車王ではそういった提示金額の減額はいたしません。お客様に安心してご利用いただけるよう、適正価格での買取をお約束します!
たとえば、旧車王が提示した買取額よりA社の提示額の方が高いことを理由にA社と成約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう(二重査定)といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。
二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしませんので、安心してお任せください。
0120-389-777
電話受付時間  9:00~22:00(年中無休)
Q.車の詳しい情報が分かりません。
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