買取相場価格 5万円 ~ 400万円
E24
6シリーズの買取を多く任せていただきました！年式やグレードに関わらず、どこよりも丁寧に鑑定し高価買取いたします。
7月は高額買取のチャンス！夏休み需要で愛車が高く売れる！
夏休み期間中は、イベントやレジャーでクルマの出番が増えるため、例年旧車の需要が大きく高まる時期。つまり、あなたの愛車を高値で売却できる絶好のチャンスです。
さらに自動車税分が還元されるキャンペーンも開催中！「まだ売るか迷っている」という方も、ぜひこの機会に無料査定をお試しください。
オートオークションや他社の査定価格などを参考にし、なるべく最新の6シリーズの相場情報を掲載しています。 もちろん、相場は週単位で変動するため、記載の情報よりも高く買取させていただく場合もございますので、気になる方はお問い合わせください！
E24
5万円 〜 400万円
E63
5万円 〜 200万円
※このページに掲載している相場情報は、当サイトを運営するカレント自動車株式会社が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません。
1985/昭和60年 (40年落ち)
250万円 〜 330万円
1989/平成1年 (36年落ち)
〜 255万円
10,000km台
〜 255万円
30,000km台
〜 250万円
160,000km以上
〜 330万円
BMW635CSi
年式: 1989年
走行距離: 19,000km
査定時期: 2024年03月
255万円
635CSi
年式: 1985年
走行距離: 38,000km
査定時期: 2023年08月
250万円
M635CSi
年式: 1985年
走行距離: 218,100km
査定時期: 2022年10月
330万円
BMW 6シリーズは、「世界一美しいクーペ」と称される、今でも色褪せない輝きを放つドイツが誇る名車中の名車です。搭載されている直列6気筒エンジンは、吹け上がりがとてもなめらかでまるで絹のようだということから「シルキーシックス」と呼ばれています。昨今6気筒ではV型が主流ですが、直列ならではのサウンドは何物にも代え難い魅力があります。
初代（E24）1977年〜1989年
BMWのフラッグシップとして発売され、「世界一美しい」と絶賛されました。名機M30エンジンを搭載し、モデル序盤に燃料供給がキャブレターからインジェクションへ変更されています。
E24は大きく前期、中期、後期に分けられ、二度のマイナーチェンジでサスペンションや電子制御、出力などの改良が行われました。生産終了後、そのポジションを一旦8シリーズ（E31）に譲ることとなります。
2代目（E63/E64）2003年〜2011年
6シリーズとしては実に14年ぶりの復活を果たし、クーペとカブリオレがラインナップされました。デビュー当初はN62型V型8気筒エンジン 4.8Lのみの販売でしたが、1年遅れてN52型直列6気筒エンジン 3.0Lを搭載する、伝統的な6シリーズらしいシルキーシックスモデルも投入されました。また、自然吸気エンジンが選択できた最後のモデルでもあります。
3代目（F12/F13/F06）2011年〜2019年
カブリオレ、クーペの順に販売され、いずれもN55型直列6気筒ターボエンジンとN63型V型8気筒ツインターボエンジンが搭載されました。翌年2012年には6シリーズ初のグランクーペが誕生し、450psを発揮する改良型N63エンジンが採用されます。
4代目（G32）2017年〜
現行モデルである4代目6シリーズは、先代と約1年間販売期間が重なるものの、5ドアファストバックとして誕生。クーペ、カブリオレおよびグランクーペは、再び8シリーズへ編入されました。
G32には直列6気筒ターボエンジンと直列4気筒ターボエンジンの2種類のエンジンが用意され、さらにはディーゼルモデルもラインナップしています。いずれも日本の公道でも持て余さない程よい出力を発生させる、新たな6シリーズの価値観を提案したモデルです。
新車状態に近い状態まで内外装や機関を仕上げた個体なら、現行車をはるかに上回る価格で取引されることも珍しくありません。BMW 6シリーズはわずかな個体数しか市場に出回っておらず、今後さらなる減少が予想されるため、中古車価格は今以上に高騰するでしょう。
BMW 6シリーズの高価買取のポイントは、オリジナルコンディションに近づけ、内外装や機関を可能な限り完璧に仕上げることです。また、その履歴がしっかりとしていて明確であることも非常に重要です。
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
流通の少ない希少車・極上車・クラシックスーパーカーの実績多数
クルマを熟知した専属鑑定士が査定することを“鑑定”と呼び、各モデルの知識はもちろん、流通量の少ない車種も精通し、使用状況が与える影響まで見極めた納得の適正価格で買取いたします。
パーツの調達を自社で直接おこない、高い技術力をもつ自社工場「PDIセンタ」にて修理・修復が可能なため、クルマの価値を最大化し、その分お客様へ買取金額を還元できます。
最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定いたします。クルマのお引き上げや手続きにかかる費用も一切いただいておりません。来店の必要がなく簡単かつ安心してご売却が可能です。
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
このほか、多数メディアに旧車王の運営元であるカレント自動車株式会社を紹介いただきました！
旧車王は、自社で運営する「ガレージカレント直販センタ」で販売ができるから高額査定が可能です。特に旧車王が得意とするネオクラシックなスポーツカーなどは、に、相場よりも数十万円～数百万円高くご売却いただくことも珍しくありません。旧車一筋20年以上の旧車王ならではの買取で、お客様の期待を裏切らない高額査定を実現いたします。
たとえば、提示の査定金額が高いことを理由にA社と契約したが、買取後に自社工場内で事故歴が発覚し、最終的に減額されてしまう（二重査定）といったケースが中古車買取業界にはよく見られます。
私たちはクルマを扱うプロとして、自らの見逃しによる責任をお客様に転嫁することはあり得ないと考えています。 二重査定のように、成約後にお客様の期待を裏切ってしまうようなことは絶対にいたしません。
旧車王は、JPUCによる消費者保護のための厳しい基準をクリアした認定買取店です。不当なキャンセル料を請求することもありませんので、安心してお任せください。
旧車王の担当者より、お電話またはメールでご連絡いたします。その際におクルマの詳細をお伺いいたしますので、お手元に車検証などをご準備いただけるとスムーズです。また、出張査定のスケジュールもこのタイミングで確認いたします。
お客様ご希望の場所まで全国無料で出張査定いたします。契約後の減額は一切ありませんのでご安心ください。 整備記録簿や説明書、保証書（ブックケース）などがあると高額査定につながる可能性があるので、お持ちの方は査定時にご用意ください。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買い取りをさせていただきます。車輌の引き上げ料金も含まれているので、追加費用などはかかりません。名義変更やローン残債の手続きなど、旧車王が最後まで責任を持ってサポートいたします！
旧車に20年以上特化しており、ハコスカや60ランクルといった国産旧車から空冷ポルシェやW124といった輸入旧車まで幅広く知識を有しています。旧車王だからできる旧車の相場分析や詳しい考察、車の売却に関わる情報を届けています。
0120-389-777
受付時間：9:00～22:00(無中無休)
