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旧車市場動向
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2025.04.28
2025年11月にクルーガーが25年ルール解禁！今後値上がりする？
2025年11月に、トヨタ クルーガーが25年ルール解禁となります。発売当時から人気のSUVであるクルーガーは、25年ルール解禁に伴い、中古車価格が変動する可能性があります。現在、SUV人気が世界的に高まる中、初代クルーガーの価値は今後どのように変化していくのでしょうか。 本記事では、クルーガーの25年ルール解禁の背景と、モデルの魅力について解説します。今後の動向の参考としてぜひ役立ててください。 2025年11月にクルーガーが25年ルール解禁！ 2025年11月に、トヨタ 初代クルーガーの25年ルールが解禁されます。日本では「クルーガーV」の名称で親しまれ、海外では「ハイランダー」として販売されました。 ハリアーと同様に6代目カムリをベースに開発されましたが、高級志向のハリアーとは一線を画した保守的なSUVとして発売。高い走行性能と快適性を両立させたモデルとして注目を集めました。 2025年11月に25年ルールの解禁を迎えるこのクルマが、アメリカ市場でどのような評価を受けるのか、今から注目されています。 そもそも25年ルールとは？ 25年ルールとは、製造から25年以上経過した右ハンドルのクルマをアメリカ国内にそのまま輸入できる法律の例外にあたる特別ルールのことです。 通常、アメリカでは原則として右ハンドル車を輸入できません。しかし、製造から25年が経過したクルマであれば、クラシックカーとして登録することが可能となり、右ハンドル車である日本車をそのまま輸入できるようになります。また、関税や排ガス規制も対象外になることも特徴です。 これにより、2025年11月以降は、日本国内で販売されていた右ハンドル仕様の初代クルーガーが、アメリカへ輸入可能となるのです。 ▼詳しくはこちらアメリカ「25年ルール」とは？名車の中古相場が急騰するしくみ 25年ルール解禁でクルーガーは値上がりする？ 25年ルールの解禁により、クルーガーの中古車価格は変動する可能性があります。しかし、クルーガーはアメリカ市場では既に「ハイランダー」として左ハンドル仕様が販売されていたため、R34 GT-RやシルビアS15のような日本専売モデルほどの劇的な価格上昇は見込めない可能性があります。 とはいえ、良好な状態で保存されている個体や、走行距離の少ない個体は、コレクターズアイテムとして高値で取引される可能性は十分にあるでしょう。 25年ルールが解禁されるクルーガーの魅力 クルーガーの最大の魅力は、セダンの乗り心地とSUVの実用性を高次元で融合させた点にあります。当時のSUVは走行性能や室内の快適性を犠牲にすることが多かったなか、クルーガーはその両立を見事に成功させました。 パワートレインには、2.4L直列4気筒(2AZ-FE)と3.0L V型6気筒(1MZ-FE)エンジンを採用。特に3.0Lエンジンは最高出力220psという当時のSUVとしては優れた性能を発揮し、スムーズな加速感を実現しました。 また、初代クルーガーは、現在では希少となっているシンプルで無骨なSUVデザインを持ち、現代のSUVに見られる複雑なデザイン要素が少ない点も、クラシックとしての価値を高める要素となっています。 クルーガー以外で2025年に25年ルールが解禁される車種一覧 2025年は、クルーガー以外にも人気の旧車が25年ルール解禁を迎えます。それぞれの解禁月と特徴は以下のとおりです。 ・トヨタ 2代目 エスティマ（1月解禁）2代目エスティマは、革新的な空力デザインと広々とした3列7〜8人乗りの室内空間を両立させた先進的ミニバンです。2.2Lや3.0Lエンジン、4WDモデルも用意され、実用性と走行性能を高次元で融合したモデルです。 ・トヨタ WiLL Vi（1月解禁）クラシックと未来を融合した独創的なデザインをもつモデル。丸みを帯びたボディライン、バブルのようなヘッドライト、円形のリアランプが特徴的で、内装も丸型メーターなど個性的です。 ・トヨタ bB（2月解禁）トヨタ bBは2000年に登場した独特なボックス型デザインが特徴のコンパクトカーです。四角いフォルムと広い室内空間を持ち、カスタマイズ性の高さから若者に人気を集めました。1.3Lと1.5Lエンジンを搭載し、実用性とスタイリッシュさを両立させた革新的なモデルです。 ・ダイハツ アルティス（3月解禁）ダイハツ アルティスは、トヨタ カムリのOEMモデルとして登場した高級セダン。2.2L 直4エンジンによる滑らかな走りと快適な乗り心地、高い信頼性が特徴です。広い室内空間も魅力です。 ・トヨタ 2代目RAV4（5月解禁）2代目RAV4は、初代の成功を発展させたクロスオーバーSUVです。拡大したボディサイズと室内空間を持ちながらも取り回しの良さを維持しています。2.0L/1.8Lエンジンを搭載し、洗練されたデザインと実用性を兼ね備え、日常からアウトドアまで幅広く活躍します。 ・トヨタ オーパ（5月解禁）オーパは、2000年5月に発売された5ドアハッチバックです。コンパクトなサイズながらも広々とした室内を有し、ファミリー層から人気を博しました。 ・ホンダ アコード ユーロR CL1型（6月解禁）ホンダの高性能セダンです。H22A型の2.2L DOHC VTECエンジンを搭載し、最高出力220psを誇ります。スポーティな走りと実用性を兼ね備えた名車として知られています。 ・ダイハツ アトレー7（7月解禁）アトレー7は、コンパクトなボディに7人乗りの3列シートを実現した実用的なミニバンです。1.3Lのエンジンを搭載し、スライドドアや折りたたみ可能な後部座席など、日常使いに便利な機能を備えています。 ・スバル インプレッサ WRX STi GDB型（8月解禁）スバルの伝説的なスポーツセダンの2代目モデルです。水平対向4気筒ターボエンジンと4WDシステムによる優れた走行性能で、世界中のラリーファンから支持を集めました。 ・ダイハツ YRV（8月解禁）コンパクトながらも広い室内空間と個性的なデザイン、スポーティな走りを兼ね備えた実用性の高いモデルです。 ・30セルシオ（8月解禁）30セルシオは、2000年8月から製造されたトヨタのフラッグシップ高級セダン。4.3L V8エンジンを搭載し、世界トップレベルの静粛性と快適な乗り心地が特徴です。 ・9代目カローラ（8月解禁）9代目カローラは、2000年から2017年まで製造された大衆車です。空力性能を重視した流麗なデザインと、1.3L、1.5L、1.8Lのエンジンによる力強い走りを両立させています。 ・ホンダ スマートシビック（9月解禁）ホンダ シビックの7代目モデルです。先代よりも一回り以上大きくなったボディで、ミニバンを思わせる外観をもちます。 ・ホンダ 3代目シビックフェリオ（9月解禁）走行性能、実用性、どちらにもこだわってつくられたコンパクトカーです。VTECエンジンを搭載し、小さいボディながらハイパワーを誇ります。 ・トヨタ 110系 マークⅡ（10月解禁）高級感あるセダンフォルムと多彩なパワーユニットが特徴のモデルです。ツアラーVに搭載された1JZ-GTEターボエンジンによる280psの走行性能は多くのファンを魅了しています。 ・ホンダ ストリーム（10月解禁）スポーティな走りと3列シートの実用性を両立させたミニバンです。低床設計と洗練されたスタイリングが特徴で、若いファミリー層から支持されました。 ・トヨタ オリジン（11月解禁）トヨタ生産台数1億台突破を記念して約1,000台のみ製造された限定車です。初代クラウンをモチーフにした豪華セダンとして注目を集めました。 ・マツダ トリビュート（11月解禁）マツダとフォードの共同開発によって生まれた、実用性と優れた走行性能を兼ね備えた小型クロスオーバーSUVです。 ・日産 エクストレイル（11月解禁）初代エクストレイルは最高280psのエンジンと「ALL MODE 4×4」で本格オフロード性能と日常の使いやすさを両立。スクエアなボディによる大容量荷室と実用的装備、優れた視界と収納で、クロスオーバーSUVの先駆けとして魅力的なモデルです。 ・スズキ グランドエスクード（12月解禁）グランドエスクードは、2.7LのV6エンジンと本格的な4WDシステムを搭載した、スズキのSUVです。高い走破性と日常の快適性を両立し、さまざまな路面状況に対応できます。 2025年は日本の名車が多数25年ルールの解禁を迎える年となり、日本車ファンにとっては見逃せない年になりそうです。 まとめ 2000年11月に発売された初代トヨタ クルーガーが、2025年11月に25年ルール解禁となります。セダンの乗り心地とSUVの実用性を高い次元で融合させた先進的なSUVとして、その価値は今後も変わらないでしょう。 特に北米では「ハイランダー」の名で親しまれていたモデルですが、日本仕様の右ハンドルクルーガーVには、北米版にはない魅力があります。良好な状態で維持されている個体や特別仕様車は、コレクターからの需要が見込まれる可能性があります。 旧車の買取や売却をお考えの方は、専門業者への相談が重要です。当社「旧車王」では10年以上経過したクルマの買取に特化し、クルマを熟知した専属鑑定士による査定を行っています。年式や走行距離だけでなく、機関系や足回りの状態など、さまざまな情報をもとに旧車の価値を見極め、適正価格での高価買取をいたします。クルーガーをはじめとする旧車の売却をご検討中の方は、ぜひ旧車王にご相談ください。
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2025.04.28
2025年11月にエクストレイルが25年ルール解禁！今後値上がりする？
2025年11月に、日産 エクストレイルが25年ルール解禁となります。2000年に初代モデルが発売されたエクストレイルは、オンロードでの走りやすさとオフロードでの走破性を兼ね備えたSUVとして人気を博しました。25年ルールの解禁により、このクロスオーバーSUVの先駆けとなったモデルの中古車価格が変動する可能性があります。 本記事では、エクストレイルの25年ルール解禁の背景と魅力について解説します。今後の動向の参考としてぜひ役立ててください。 2025年11月にエクストレイルが25年ルール解禁！ 2025年11月に初代エクストレイル（T30型）の25年ルールが解禁されます。2000年11月に発売されたエクストレイルは、日産が満を持して投入したクロスオーバーSUVです。当時のSUV市場において、本格的なオフロード性能を持ちながらも、日常での扱いやすさを両立させた画期的なモデルとして注目を集めました。 エクストレイルの四輪駆動システム「ALL MODE 4×4」は、路面状況や走行状態に応じて最適な駆動力配分を自動的に行う先進的なシステムで、オフロード走行時の信頼性とオンロード走行時の燃費性能を高次元で両立させました。このような先進技術と実用性の高さから、日本国内だけでなく世界各国で高い評価を得ています。 そもそも25年ルールとは？ 25年ルールとは、製造から25年以上経過した右ハンドルのクルマをアメリカ国内にそのまま輸入できる法律の例外にあたる特別ルールのことです。 アメリカでは、原則として右ハンドル車を輸入できません。つまり、日本車やイギリス車などの右ハンドル仕様車はそのままの状態で輸入できないのです。しかし、製造から25年が経過したクルマであれば、クラシックカーとしての登録が可能となるため、右ハンドル車である日本車やイギリス車をそのまま輸入できます。 また、関税や排ガス規制も対象外である点も25年ルールの特徴です。このようなアメリカのクラシックカー登録制度（法律の例外）が25年ルールと呼ばれています。日本のSUVファンにとって、エクストレイルの輸入解禁は大きな意味をもつでしょう。 ▼詳しくはこちらアメリカ「25年ルール」とは？名車の中古相場が急騰するしくみ 25年ルール解禁でエクストレイルは値上がりする？ 25年ルールの解禁により、エクストレイルの中古車価格に影響が出る可能性があります。特に北米市場では、日本製SUVに対する需要が高まっているため、状態のよい個体は価格が上昇するかもしれません。 しかし、エクストレイルは生産台数が比較的多く、北米市場では同時期に発売されたフォレスターやCR-Vなどの競合モデルも存在するため、GT-Rのような爆発的な価格高騰は起こりにくいと予想されます。とはいえ、低走行で状態よい個体や特別仕様車、フルオリジナルの個体などは、コレクターの間で高い価値をもつ可能性があります。 また、北米では四輪駆動の実用性が高く評価される傾向があり、エクストレイルの優れた4WDシステムは、雪国や起伏の多い地域で実用車輌として需要が見込まれます。このような実用性の高さも、中古車価格の下支えになるでしょう。 25年ルールが解禁されるエクストレイルの魅力 初代エクストレイルの最大の魅力は、本格的なオフロード性能と日常の扱いやすさを両立させた点にあります。1,998ccの直列4気筒エンジンをラインナップし、グレードによっては280psの最高出力を発揮。これに「ALL MODE 4×4」システムを組み合わせ、悪路でも安定した走行が可能となりました。 また、スクエアなボディデザインは単に個性的なだけでなく、荷室の使い勝手のよさにも影響しています。後席を倒せば大容量の荷室が出現し、アウトドア用品の積載にも余裕があります。さらに、防水加工された荷室床面や洗い流せるラゲッジボードなど、実用性を追求した装備も特徴的です。 インテリアにも実用性重視の姿勢が表れており、ダッシュボード上部の小物入れや、大型のグローブボックスなど、収納スペースが随所に配置されています。また、運転席からの視界の良さも特筆すべき点で、高い着座位置と大きなウインドウによって、市街地でも安心して運転できる設計です。 オフロード性能と日常使いの快適性を高いレベルで両立させた初代エクストレイルは、現代のクロスオーバーSUVの先駆けともいえる存在で、25年経った今でも色あせない魅力をもっています。 エクストレイル以外で2025年に25年ルールが解禁される車種一覧 2025年は、エクストレイル以外にも人気の旧車が25年ルール解禁を迎えます。それぞれの解禁月と特徴は以下のとおりです。 ・トヨタ WiLL Vi（1月解禁）クラシックと未来を融合した独創的なデザインをもつモデル。丸みを帯びたボディライン、バブルのようなヘッドライト、円形のリアランプが特徴的で、内装も丸型メーターなど個性的です。 ・トヨタ 2代目 エスティマ（1月解禁）2代目エスティマは、革新的な空力デザインと広々とした3列7〜8人乗りの室内空間を両立させた先進的ミニバンです。2.2Lや3.0Lエンジン、4WDモデルも用意され、実用性と走行性能を高次元で融合したモデルです。 ・トヨタ bB（2月解禁）トヨタ bBは2000年に登場した独特なボックス型デザインが特徴のコンパクトカーです。四角いフォルムと広い室内空間を持ち、カスタマイズ性の高さから若者に人気を集めました。1.3Lと1.5Lエンジンを搭載し、実用性とスタイリッシュさを両立させた革新的なモデルです。 ・ダイハツ アルティス（3月解禁）ダイハツ アルティスは、トヨタ カムリのOEMモデルとして登場した高級セダン。2.2L 直4エンジンによる滑らかな走りと快適な乗り心地、高い信頼性が特徴です。広い室内空間も魅力です。 ・トヨタ 2代目RAV4（5月解禁）2代目RAV4は、初代の成功を発展させたクロスオーバーSUVです。拡大したボディサイズと室内空間を持ちながらも取り回しの良さを維持しています。2.0L/1.8Lエンジンを搭載し、洗練されたデザインと実用性を兼ね備え、日常からアウトドアまで幅広く活躍します。 ・トヨタ オーパ（5月解禁）オーパは、2000年5月に発売された5ドアハッチバックです。コンパクトなサイズながらも広々とした室内を有し、ファミリー層から人気を博しました。 ・ホンダ アコード ユーロR CL1型（6月解禁） ホンダが誇る高性能セダンで、H22A型 2,156cc自然吸気エンジンが220psを発揮します。精緻なハンドリングと高回転型エンジンの組み合わせで、運転する楽しさを追求したモデルです。 ・ダイハツ アトレー7（7月解禁）アトレー7は、コンパクトなボディに7人乗りの3列シートを実現した実用的なミニバンです。1.3Lのエンジンを搭載し、スライドドアや折りたたみ可能な後部座席など、日常使いに便利な機能を備えています。 ・スバル インプレッサ WRX STI GDB型（8月解禁） スバルのフラッグシップスポーツモデルとして、ラリー競技で培われた技術を惜しみなく投入したモデルです。水平対向4気筒ターボエンジンと常時AWDシステムにより、圧倒的な走行性能を実現しました。 ・ダイハツ YRV（8月解禁）コンパクトながらも広い室内空間と個性的なデザイン、スポーティな走りを兼ね備えた実用性の高いモデルです。 ・30セルシオ（8月解禁）30セルシオは、2000年8月から製造されたトヨタのフラッグシップ高級セダン。4.3L V8エンジンを搭載し、世界トップレベルの静粛性と快適な乗り心地が特徴です。 ・9代目カローラ（8月解禁）9代目カローラは、2000年から2017年まで製造された大衆車です。空力性能を重視した流麗なデザインと、1.3L、1.5L、1.8Lのエンジンによる力強い走りを両立させています。 ・ホンダ スマートシビック（9月解禁）ミニバンを思わせる外観をもつシビックの7代目です。 ・トヨタ 110系 マークⅡ（10月解禁）高級感あるセダンフォルムと多彩なパワーユニットが特徴のモデルです。ツアラーVに搭載された1JZ-GTEターボエンジンによる280psの走行性能は多くのファンを魅了しています。 ・トヨタ オリジン（11月解禁）トヨタ生産台数1億台突破を記念して約1,000台のみ製造された限定車です。 ・マツダ トリビュート（11月解禁）マツダとフォードの共同開発によって生まれた、実用性と優れた走行性能を兼ね備えた小型クロスオーバーSUVです。 ・トヨタ クルーガー（11月解禁）クルーガーは、2000年発売のSUVです。セダンの快適性とSUVの実用性を高次元で融合し、高い走行性能と乗り心地を実現しました。 ・スズキ グランドエスクード（12月解禁）グランドエスクードは、2.7LのV6エンジンと本格的な4WDシステムを搭載した、スズキのSUVです。高い走破性と日常の快適性を両立し、さまざまな路面状況に対応できます。 まとめ 2000年11月に発売され、25年ルール解禁が迫る初代エクストレイルは、クロスオーバーSUVの先駆けとして、オフロード性能と日常の使いやすさを高次元で両立させた革新的なモデルでした。 25年ルール解禁により、北米市場での需要が高まる可能性はあるものの、大量生産されたモデルであることから、希少なスポーツモデルのような爆発的な価格高騰は見込みにくいかもしれません。しかし、その実用性の高さと堅牢な作りから、今後も長く乗り続けられるクルマとして、一定の需要が続くことが予想されます。 もし初代エクストレイルの売却をお考えなら、旧車専門の買取業者への相談をおすすめします。「旧車王」では、10年以上経過したクルマを専門に買取を行っており、エクストレイルのような25年ルール解禁を控えたモデルの適正な価値を見極め、最適な買取価格を提示いたします。無料査定も行っておりますので、お気軽にご相談ください。
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2025.04.28
2025年11月にマツダ トリビュートが25年ルール解禁！今後値上がりする？
マツダ トリビュートが2025年11月に25年ルール解禁を迎えます。フォードとの共同開発で誕生したこのSUVは、アメリカ市場でも人気を博したモデルです。日本では比較的珍しい存在であることから、25年ルール解禁により価値が変動する可能性があります。今回は、トリビュートの魅力と今後の価値について詳しく解説していきます。 2025年11月にマツダ トリビュートが25年ルール解禁！ 2025年11月、トリビュートが25年ルールの解禁を迎えます。2000年11月に発売されたトリビュートは、マツダとフォードの共同開発によって生まれた小型クロスオーバーSUVです。発売当時、本格的なオフロード性能と乗用車感覚の取り回しのよさを両立させた先進的なモデルでした。 そもそも25年ルールとは？ 25年ルールとは、製造から25年以上が経過した右ハンドル車をアメリカ国内に輸入できる特別な規定です。通常、アメリカでは右ハンドル車の輸入が制限されていますが、このルールにより、25年以上経過したクルマはクラシックカーとして登録が可能となります。さらに、関税や排ガス規制も対象外となるため、日本の旧車をそのままの状態でアメリカに輸入することができるようになります。 ▼詳しくはこちらアメリカ「25年ルール」とは？名車の中古相場が急騰するしくみ 25年ルール解禁でマツダ トリビュートは値上がりする？ トリビュートの場合、25年ルール解禁による大幅な価格上昇は限定的である可能性が高いと考えられます。その理由として、すでにアメリカ市場では同型のフォード エスケープが販売されていたことが挙げられます。ただし、マツダ独自のチューニングが施された日本仕様車として、一部のマニアやコレクターからの需要は見込まれるかもしれません。特に良好なコンディションを保った個体や、希少なグレードについては、一定の価値を保持する可能性があります。 25年ルールが解禁されるマツダ トリビュートの魅力 トリビュートの最大の魅力は、本格的なSUVの機能性と、乗用車のような快適な乗り心地を両立させた点にあります。3.0L V6エンジンを搭載したLXグレードでは、最高出力203psと最大トルク27kg・mを発揮し、力強い走りを実現。 室内空間も特筆すべき魅力の1つです。広々としたキャビンは、当時のSUVとしては珍しく乗用車感覚での使用が可能で、ファミリーユースにも適していました。また、リアシートを倒すことで大容量のラゲッジスペースを確保でき、アウトドアやレジャーでの使用にも対応できる実用性を備えています。 マツダ トリビュート以外で2025年に25年ルールが解禁される車種一覧 2025年には、トリビュート以外にも注目の車種が25年ルール解禁を迎えます。代表的な車種は以下の通りです。 ・トヨタ WiLL Vi（1月解禁）クラシックと未来を融合した独創的なデザインをもつモデル。丸みを帯びたボディライン、バブルのようなヘッドライト、円形のリアランプが特徴的で、内装も丸型メーターなど個性的です。 ・トヨタ 2代目 エスティマ（1月解禁）2代目エスティマは、革新的な空力デザインと広々とした3列7〜8人乗りの室内空間を両立させた先進的ミニバンです。2.2Lや3.0Lエンジン、4WDモデルも用意され、実用性と走行性能を高次元で融合したモデルです。 ・トヨタ bB（2月解禁）トヨタ bBは2000年に登場した独特なボックス型デザインが特徴のコンパクトカーです。四角いフォルムと広い室内空間を持ち、カスタマイズ性の高さから若者に人気を集めました。1.3Lと1.5Lエンジンを搭載し、実用性とスタイリッシュさを両立させた革新的なモデルです。 ・ダイハツ アルティス（3月解禁）ダイハツ アルティスは、トヨタ カムリのOEMモデルとして登場した高級セダン。2.2L 直4エンジンによる滑らかな走りと快適な乗り心地、高い信頼性が特徴です。広い室内空間も魅力です。 ・トヨタ 2代目RAV4（5月解禁）2代目RAV4は、初代の成功を発展させたクロスオーバーSUVです。拡大したボディサイズと室内空間を持ちながらも取り回しの良さを維持しています。2.0L/1.8Lエンジンを搭載し、洗練されたデザインと実用性を兼ね備え、日常からアウトドアまで幅広く活躍します。 ・トヨタ オーパ（5月解禁）オーパは、2000年5月に発売された5ドアハッチバックです。コンパクトなサイズながらも広々とした室内を有し、ファミリー層から人気を博しました。 ・ホンダ アコード ユーロR CL1型（6月解禁）高回転型エンジンH22Aを搭載した高性能セダンで、スポーティな走りが魅力のモデルです。 ・ダイハツ アトレー7（7月解禁）アトレー7は、コンパクトなボディに7人乗りの3列シートを実現した実用的なミニバンです。1.3Lのエンジンを搭載し、スライドドアや折りたたみ可能な後部座席など、日常使いに便利な機能を備えています。 ・スバル インプレッサ WRX STI GDB型（8月解禁）2.0L水平対向ターボエンジンを搭載した4WDスポーツセダンで、圧倒的な走行性能を誇ります。 ・ダイハツ YRV（8月解禁）コンパクトながらも広い室内空間と個性的なデザイン、スポーティな走りを兼ね備えた実用性の高いモデルです。 ・30セルシオ（8月解禁）30セルシオは、2000年8月から製造されたトヨタのフラッグシップ高級セダン。4.3L V8エンジンを搭載し、世界トップレベルの静粛性と快適な乗り心地が特徴です。 ・9代目カローラ（8月解禁）9代目カローラは、2000年から2017年まで製造された大衆車です。空力性能を重視した流麗なデザインと、1.3L、1.5L、1.8Lのエンジンによる力強い走りを両立させています。 ・ホンダ スマートシビック（9月解禁）ホンダ シビックの7代目モデルです。先代よりも一回り以上大きくなったボディで、ミニバンを思わせる外観をもちます。 ・ホンダ 3代目シビックフェリオ（9月解禁）走行性能、実用性、どちらにもこだわってつくられたコンパクトカーです。VTECエンジンを搭載し、小さいボディながらハイパワーを誇ります。 ・トヨタ 110系 マークⅡ（10月解禁）高級感あるセダンフォルムと多彩なパワーユニットが特徴のモデルです。ツアラーVに搭載された1JZ-GTEターボエンジンによる280psの走行性能は多くのファンを魅了しています。 ・トヨタ オリジン（11月解禁）トヨタ生産台数1億台突破を記念して約1,000台のみ製造された限定車です。初代クラウンをモチーフにした豪華セダンとして注目を集めました。 ・日産 エクストレイル（11月解禁）初代エクストレイルは最高280psのエンジンと「ALL MODE 4×4」で本格オフロード性能と日常の使いやすさを両立。スクエアなボディによる大容量荷室と実用的装備、優れた視界と収納で、クロスオーバーSUVの先駆けとして魅力的なモデルです。 ・トヨタ クルーガー（11月解禁）クルーガーは、2000年発売のSUVです。セダンの快適性とSUVの実用性を高次元で融合し、高い走行性能と乗り心地を実現しました。 ・スズキ グランドエスクード（12月解禁）グランドエスクードは、2.7LのV6エンジンと本格的な4WDシステムを搭載した、スズキのSUVです。高い走破性と日常の快適性を両立し、さまざまな路面状況に対応できます。 まとめ 2025年11月に25年ルール解禁を迎えるトリビュートは、フォードとの共同開発により生まれた、本格的なSUVの性能と乗用車感覚の使い勝手のよさを両立させた魅力的なモデルです。 トリビュートを売却する場合、プロの査定員による適切な価値評価が重要です。旧車王では、専門の鑑定士が細部にわたる入念な査定を行い、クルマの価値を最大限に引き出した買取価格をご提示いたします。査定は無料で、日本全国どこでも出張可能なため、お気軽にご相談ください。
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2025.04.28
2025年10月にホンダ ストリームが25年ルール解禁！今後値上がりする？
2025年10月に、ホンダ ストリームが25年ルール解禁を迎えます。7人乗りながらスポーティな走りを実現したミニバンとして、発売当時から高い評価を得てきたストリームは、25年ルールの解禁によって新たな注目を集める可能性があります。今回は、ストリームの25年ルール解禁の背景と、モデルの魅力について詳しく解説していきます。 2025年10月にホンダ ストリームが25年ルール解禁！ 2025年10月、ホンダ 初代ストリームが25年ルール解禁となります。2000年10月に発売された初代ストリームは、「新価値7シーター」というコンセプトのもと開発された7人乗りミニバンです。従来のミニバンにはない低重心のスタイリングと高い運動性能を備え、新しいカテゴリーを確立したモデルとして評価されました。発売からわずか10ヶ月で累計販売台数が10万台を超えたことから、当時の人気ぶりがうかがえます。 そもそも25年ルールとは？ 25年ルールとは、アメリカの自動車輸入に関する特別な規定です。製造から25年以上が経過したクルマは、クラシックカーとして登録が可能となり、通常では認められない右ハンドル車の輸入が可能になります。また、関税や排ガス規制も緩和されるため、コレクターやエンスージアストにとって魅力的な制度となっています。このルールにより、2025年10月以降、初代ストリームをアメリカへ輸出できるようになります。 ▼詳しくはこちらアメリカ「25年ルール」とは？名車の中古相場が急騰するしくみ 25年ルール解禁でホンダ ストリームは値上がりする？ ストリームの場合、他の人気スポーツモデルと比較すると、急激な価格高騰の可能性は低いと考えられます。これは、ミニバンというカテゴリーの特性上、アメリカでのスポーツカーほどの需要が見込めないためです。しかし、良好なコンディションを保った個体や、特別仕様車などの希少モデルについては、一定の値上がりが期待できる可能性があります。 25年ルールが解禁されるホンダ ストリームの魅力 ストリームの最大の魅力は、ミニバンでありながら優れた走行性能をもつ点です。全長4,550mmながら、低重心設計と適度なホイールベースにより、安定した走りを実現。さらに、ダブルウィッシュボーン式リアサスペンションの採用により、コーナリング性能も高いレベルで確保しています。 パワーユニットは、1.7L直列4気筒SOHCと2.0L直列4気筒DOHCの2種類を用意。特に2.0Lエンジンは最高出力154psを発揮し、ミニバンとは思えない加速性能を実現しました。また、コンパクトなボディサイズながら3列シートを備え、実用性も十分に確保。2列目スライドシートと3列目跳ね上げシートの採用により、多彩なシートアレンジが可能となっています。 ホンダ ストリーム以外で2025年に25年ルールが解禁される車種一覧 2025年には、ストリーム以外にも注目の車種が25年ルール解禁を迎えます。 ・トヨタ WiLL Vi（1月解禁）クラシックと未来を融合した独創的なデザインをもつモデル。丸みを帯びたボディライン、バブルのようなヘッドライト、円形のリアランプが特徴的で、内装も丸型メーターなど個性的です。 ・トヨタ 2代目 エスティマ（1月解禁）2代目エスティマは、革新的な空力デザインと広々とした3列7〜8人乗りの室内空間を両立させた先進的ミニバンです。2.2Lや3.0Lエンジン、4WDモデルも用意され、実用性と走行性能を高次元で融合したモデルです。 ・トヨタ bB（2月解禁）トヨタ bBは2000年に登場した独特なボックス型デザインが特徴のコンパクトカーです。四角いフォルムと広い室内空間を持ち、カスタマイズ性の高さから若者に人気を集めました。1.3Lと1.5Lエンジンを搭載し、実用性とスタイリッシュさを両立させた革新的なモデルです。 ・ダイハツ アルティス（3月解禁）ダイハツ アルティスは、トヨタ カムリのOEMモデルとして登場した高級セダン。2.2L 直4エンジンによる滑らかな走りと快適な乗り心地、高い信頼性が特徴です。広い室内空間も魅力です。 ・トヨタ 2代目RAV4（5月解禁）2代目RAV4は、初代の成功を発展させたクロスオーバーSUVです。拡大したボディサイズと室内空間を持ちながらも取り回しの良さを維持しています。2.0L/1.8Lエンジンを搭載し、洗練されたデザインと実用性を兼ね備え、日常からアウトドアまで幅広く活躍します。 ・トヨタ オーパ（5月解禁）オーパは、2000年5月に発売された5ドアハッチバックです。コンパクトなサイズながらも広々とした室内を有し、ファミリー層から人気を博しました。 ・ホンダ アコード ユーロR CL1型（6月解禁）高回転型2.2L DOHC VTECエンジンを搭載した高性能セダン。220psの出力と洗練されたハンドリングで、スポーツセダンとして高い評価を受けました。 ・ダイハツ アトレー7（7月解禁）アトレー7は、コンパクトなボディに7人乗りの3列シートを実現した実用的なミニバンです。1.3Lのエンジンを搭載し、スライドドアや折りたたみ可能な後部座席など、日常使いに便利な機能を備えています。 ・スバル インプレッサ WRX STI GDB型（8月解禁）水平対向エンジンと4WDシステムを組み合わせた高性能スポーツセダン。ラリー競技での活躍も相まって、世界中のファンから支持されています。 ・ダイハツ YRV（8月解禁）コンパクトながらも広い室内空間と個性的なデザイン、スポーティな走りを兼ね備えた実用性の高いモデルです。 ・30セルシオ（8月解禁）30セルシオは、2000年8月から製造されたトヨタのフラッグシップ高級セダン。4.3L V8エンジンを搭載し、世界トップレベルの静粛性と快適な乗り心地が特徴です。 ・9代目カローラ（8月解禁）9代目カローラは、2000年から2017年まで製造された大衆車です。空力性能を重視した流麗なデザインと、1.3L、1.5L、1.8Lのエンジンによる力強い走りを両立させています。 ・ホンダ スマートシビック（9月解禁）ホンダ シビックの7代目モデルです。先代よりも一回り以上大きくなったボディで、ミニバンを思わせる外観をもちます。 ・ホンダ 3代目シビックフェリオ（9月解禁）走行性能、実用性、どちらにもこだわってつくられたコンパクトカーです。VTECエンジンを搭載し、小さいボディながらハイパワーを誇ります。 ・トヨタ 110系 マークⅡ（10月解禁）高級感あるセダンフォルムと多彩なパワーユニットが特徴のモデルです。ツアラーVに搭載された1JZ-GTEターボエンジンによる280psの走行性能は多くのファンを魅了しています。 ・トヨタ オリジン（11月解禁）トヨタ生産台数1億台突破を記念して約1,000台のみ製造された限定車です。初代クラウンをモチーフにした豪華セダンとして注目を集めました。 ・トヨタ クルーガー（11月解禁）クルーガーは、2000年発売のSUVです。セダンの快適性とSUVの実用性を高次元で融合し、高い走行性能と乗り心地を実現しました。 ・スズキ グランドエスクード（12月解禁）グランドエスクードは、2.7LのV6エンジンと本格的な4WDシステムを搭載した、スズキのSUVです。高い走破性と日常の快適性を両立し、さまざまな路面状況に対応できます。 まとめ 2025年10月に25年ルール解禁を迎えるホンダ ストリームは、スポーティな走りと実用性を両立した革新的なミニバンとして、自動車史に名を残すモデルです。急激な価格高騰は見込みにくいものの、良好なコンディションを保った個体は、将来的な価値の上昇が期待できるかもしれません。 旧車の価値を最大限に引き出すためには、適切な整備と査定が重要です。弊社・旧車王では、10年以上経過したクルマの買取を専門に行っており、自社工場での修理・修復により、クルマの価値を最大化してご提案いたします。ストリームの売却をご検討の際は、ぜひ旧車王にご相談ください。最短当日、無料で日本全国どこでも出張査定にうかがいます。
旧車市場動向
2025.04.28
2025年10月に110系マークⅡが25年ルール解禁！今後値上がりする？
2025年10月に、トヨタの人気セダン「110系マークⅡ」が25年ルール解禁となります。2000年代初頭に日本の道路を走り続けた往年の名車が、ついにアメリカ市場へ輸出可能になるのです。このタイミングで中古車価格に大きな変動が予想されます。 本記事では、110系マークⅡの25年ルール解禁の意味と今後の市場動向、そしてこのモデルの魅力について詳しく解説します。 2025年10月に110系マークⅡが25年ルール解禁！ 2025年10月、110系マークⅡが製造から25年を迎え、アメリカの「25年ルール」が解禁されます。110系マークⅡは、2000年10月から2004年11月まで生産された9代目マークⅡであり、トヨタの中核を担う高級セダンとして多くの人々から支持されたモデルです。 特に「グランデ」や「ツアラーV」などのグレードは、高級感と走行性能を高次元で両立させたモデルとして日本国内でも高い評価を得てきました。 そもそも25年ルールとは？ 25年ルールとは、製造から25年以上経過した右ハンドルのクルマをアメリカ国内にそのまま輸入できる法律の例外にあたる特別ルールのことです。通常、アメリカでは日本やイギリスなどの右ハンドル車をそのまま輸入することはできません。 しかし、製造から25年が経過したクルマであれば、クラシックカーとしての登録が可能となり、右ハンドル車をそのまま輸入できるようになります。また、関税や排ガス規制も対象外であるため、日本国内で使用されていたクルマをそのままの状態でアメリカに持ち込めます。 ▼詳しくはこちらアメリカ「25年ルール」とは？名車の中古相場が急騰するしくみ 25年ルール解禁で110系マークⅡは値上がりする？ 25年ルール解禁により、110系マークⅡの価格上昇が予測されています。特に高性能グレードの「ツアラーV」や「グランデ」などは、すでに国内でも価格上昇傾向にあり、今後アメリカからの需要が加わることで一層の価格高騰が見込まれます。 ただし、値上がりの程度は車輌の状態や個体差によって大きく異なります。とりわけ以下の条件を満たす個体は高値で取引される可能性が高いでしょう。 ・低走行距離であること ・事故歴や大きな修復歴がないこと ・内外装の状態が良好であること ・純正パーツが多く残っていること ・人気グレード（ツアラーVなど）であること ただし、すべての110系マークⅡが一律に高騰するわけではなく、ベースグレードや状態の悪い個体は大きな価格上昇は見込めない可能性もあります。売却を検討している所有者は、自身のクルマの状態や市場動向を慎重に見極めた上で、最適なタイミングでの売却を検討することをおすすめします。 25年ルールが解禁される110系マークⅡの魅力 110系マークⅡの最大の魅力は、高級感あふれる内外装と力強い走行性能を両立させている点です。 パワーユニットは2.5L、2.5Lターボ、2Lのエンジンをラインナップ。特にツアラーVに搭載された1JZ-GTEエンジンは280psを発揮する高性能ユニットとして高い評価を得ています。 また、90年代後半の高級セダンとして、当時の最新装備も充実しています。本革シートやウッドパネル、マルチインフォメーションディスプレイなど、現代のクルマに通じる装備を搭載し、20年以上経過した今でも古さを感じさせない内装デザインが魅力です。 110系マークⅡ以外で2025年に25年ルールが解禁される車種一覧 2025年は、110系マークⅡだけでなく、多くの名車が25年ルール解禁を迎えます。それぞれの解禁時期と特徴は以下のとおりです。 ・トヨタ 2代目 エスティマ（1月解禁）2代目エスティマは、革新的な空力デザインと広々とした3列7〜8人乗りの室内空間を両立させた先進的ミニバンです。2.2Lや3.0Lエンジン、4WDモデルも用意され、実用性と走行性能を高次元で融合したモデルです。 ・トヨタ WiLL Vi（1月解禁）クラシックと未来を融合した独創的なデザインをもつモデル。丸みを帯びたボディライン、バブルのようなヘッドライト、円形のリアランプが特徴的で、内装も丸型メーターなど個性的です。 ・トヨタ bB（2月解禁）トヨタ bBは2000年に登場した独特なボックス型デザインが特徴のコンパクトカーです。四角いフォルムと広い室内空間を持ち、カスタマイズ性の高さから若者に人気を集めました。1.3Lと1.5Lエンジンを搭載し、実用性とスタイリッシュさを両立させた革新的なモデルです。 ・ダイハツ アルティス（3月解禁）ダイハツ アルティスは、トヨタ カムリのOEMモデルとして登場した高級セダン。2.2L 直4エンジンによる滑らかな走りと快適な乗り心地、高い信頼性が特徴です。広い室内空間も魅力です。 ・トヨタ 2代目RAV4（5月解禁）2代目RAV4は、初代の成功を発展させたクロスオーバーSUVです。拡大したボディサイズと室内空間を持ちながらも取り回しの良さを維持しています。2.0L/1.8Lエンジンを搭載し、洗練されたデザインと実用性を兼ね備え、日常からアウトドアまで幅広く活躍します。 ・トヨタ オーパ（5月解禁）オーパは、2000年5月に発売された5ドアハッチバックです。コンパクトなサイズながらも広々とした室内を有し、ファミリー層から人気を博しました。 ・ホンダ アコード ユーロR CL1型（6月解禁）ホンダの高性能セダンで、自然吸気の2.2L DOHC VTECエンジンを搭載し、スポーツ走行を重視したモデルです。特にタイプRに迫る走行性能と実用性を兼ね備えた点が評価されています。 ・ダイハツ アトレー7（7月解禁）アトレー7は、コンパクトなボディに7人乗りの3列シートを実現した実用的なミニバンです。1.3Lのエンジンを搭載し、スライドドアや折りたたみ可能な後部座席など、日常使いに便利な機能を備えています。 ・スバル インプレッサ WRX STI GDB型（8月解禁）スバルの4WDスポーツセダンで、ラリー競技で培われた技術をフィードバックしたハイパフォーマンスモデルです。水平対向2.0Lターボエンジンと優れた4WD性能により、あらゆる路面状況で圧倒的な走行性能を発揮します。 ・ダイハツ YRV（8月解禁）コンパクトながらも広い室内空間と個性的なデザイン、スポーティな走りを兼ね備えた実用性の高いモデルです。 ・30セルシオ（8月解禁）30セルシオは、2000年8月から製造されたトヨタのフラッグシップ高級セダン。4.3L V8エンジンを搭載し、世界トップレベルの静粛性と快適な乗り心地が特徴です。 ・9代目カローラ（8月解禁）9代目カローラは、2000年から2017年まで製造された大衆車です。空力性能を重視した流麗なデザインと、1.3L、1.5L、1.8Lのエンジンによる力強い走りを両立させています。 ・ホンダ スマートシビック（9月解禁）ホンダ シビックの7代目モデルです。先代よりも一回り以上大きくなったボディで、ミニバンを思わせる外観をもちます。 ・ホンダ 3代目シビックフェリオ（9月解禁）走行性能、実用性、どちらにもこだわってつくられたコンパクトカーです。VTECエンジンを搭載し、小さいボディながらハイパワーを誇ります。 ・トヨタ オリジン（11月解禁）トヨタ生産台数1億台突破を記念して約1,000台のみ製造された限定車です。初代クラウンをモチーフにした豪華セダンとして注目を集めました。 ・マツダ トリビュート（11月解禁）マツダとフォードの共同開発によって生まれた、実用性と優れた走行性能を兼ね備えた小型クロスオーバーSUVです。 ・日産 エクストレイル（11月解禁）初代エクストレイルは最高280psのエンジンと「ALL MODE 4×4」で本格オフロード性能と日常の使いやすさを両立。スクエアなボディによる大容量荷室と実用的装備、優れた視界と収納で、クロスオーバーSUVの先駆けとして魅力的なモデルです。 ・トヨタ クルーガー（11月解禁）クルーガーは、2000年発売のSUVです。セダンの快適性とSUVの実用性を高次元で融合し、高い走行性能と乗り心地を実現しました。 ・スズキ グランドエスクード（12月解禁）グランドエスクードは、2.7LのV6エンジンと本格的な4WDシステムを搭載した、スズキのSUVです。高い走破性と日常の快適性を両立し、さまざまな路面状況に対応できます。 まとめ 2025年10月に110系マークⅡが25年ルール解禁となります。高級感と走行性能を両立させた日本の名車が、アメリカ市場へ正式に輸出できるようになることで、中古車相場への影響が予想されます。特に人気グレードや状態の良い個体は、値上がりする可能性が高いでしょう。 また、2025年はアコード ユーロRやインプレッサ WRX STiなど、日本の高性能モデルが多数解禁となる年であり、日本車市場全体が活性化することが期待されています。 110系マークⅡの売却を検討されている方は、プロの鑑定士による正確な査定を受けることをおすすめします。旧車王では10年以上経過したクルマの査定を得意としており、110系マークⅡのような旧車の価値を適正に評価いたします。無料の出張査定も行っていますので、ぜひお気軽にご相談ください。
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2025.04.28
2025年9月に3代目シビックフェリオが25年ルール解禁！今後値上がりする？
ホンダの人気コンパクトセダン、3代目シビックフェリオが2025年9月に25年ルール解禁を迎えます。90年代を代表する名車として知られる3代目シビックフェリオは、VTECエンジンを搭載したスポーティなセダンとして、国内外で高い評価を得てきました。現在、アメリカでの需要の高まりが予想され、中古車相場への影響が注目されています。本記事では、3代目フェリオの魅力と25年ルール解禁による市場への影響について詳しく解説します。 2025年9月に3代目シビックフェリオが25年ルール解禁！ 2025年9月、3代目シビックフェリオが、アメリカの25年ルール解禁を迎えます。2000年から2005年にかけて製造された3代目シビックフェリオは、コンパクトセダンとして高く評価されています。 VTECエンジンを搭載したモデルがラインナップされており、VTECテクノロジーによる高回転型エンジンの特性と、軽量ボディによる優れたハンドリング性能で、スポーツドライビングの魅力を手軽に味わえるモデルとして、若いドライバーを中心に支持を集めました。 そもそも25年ルールとは？ 25年ルールは、アメリカの自動車輸入規制に関する例外規定です。製造から25年以上が経過したクルマは、クラシックカーとして認定され、通常の輸入規制の対象外となります。これにより、日本の右ハンドル車をそのままアメリカに輸入することが可能になります。 さらに、関税や排ガス規制も緩和されるため、コレクターやJDM（Japanese Domestic Market）ファンにとっては、待望の機会です。3代目フェリオの場合、2025年9月以降、アメリカでの需要が高まることが予想されます。 ▼詳しくはこちらアメリカ「25年ルール」とは？名車の中古相場が急騰するしくみ 25年ルール解禁で3代目シビックフェリオは値上がりする？ 3代目シビックフェリオの価格動向については、特にVTEC搭載モデルを中心に、値上がりの可能性が高いと考えられます。その理由として、下記が挙げられます。 アメリカでのホンダ車人気 特にVTECエンジン搭載車は、その高回転型エンジン特性と優れた運動性能から、アメリカのJDMファンの間で高い人気を誇っています。 良好な状態の個体の希少性 生産から25年以上が経過し、コンディションのよい個体が少なくなっていることから、状態の良好な車輌は特に高値で取引される可能性があります。 ただし、グレードや使用状態、走行距離などによって価格は大きく異なることが予想されます。 25年ルールが解禁される3代目シビックフェリオの魅力 3代目シビックフェリオの魅力は、なんといっても革新的なパワートレインです。特にRSグレードに搭載されたD17A型VTECエンジンは、最高出力130ps/6,300rpmを発揮し、当時のコンパクトカーとしては優れた性能を誇りました。 洗練されたデザインも大きな特徴で、前期型のシャープなフロントマスクと流麗なサイドラインにより、スポーティさと上質さを両立させたエクステリアデザインは、現代でも色あせない魅力を放っています。 また、コンパクトなボディサイズながら、広々とした室内空間と使い勝手のよいトランクスペースを確保。日常使いの利便性も高く評価されています。 3代目シビックフェリオ以外で2025年に25年ルールが解禁される車種一覧 2025年には、3代目フェリオ以外にも注目の車種が25年ルール解禁を迎えます。 ・トヨタ WiLL Vi（1月解禁）クラシックと未来を融合した独創的なデザインをもつモデル ・トヨタ 2代目 エスティマ（1月解禁）革新的な空力デザインと広々とした3列7〜8人乗りの室内空間を両立させた先進的ミニバン ・トヨタ bB（2月解禁）トヨタ bBは2000年に登場した独特なボックス型デザインが特徴のコンパクトカー ・ダイハツ アルティス（3月解禁）ダイハツ アルティスは、トヨタ カムリのOEMモデルとして登場した高級セダン ・トヨタ 2代目RAV4（5月解禁）初代の成功を発展させたクロスオーバーSUV ・トヨタ オーパ（5月解禁）コンパクトなサイズながらも広々とした室内を有する5ドアハッチバック ・ホンダ アコード ユーロR CL1型（6月解禁）2.2L DOHC VTECエンジンを搭載した高性能セダン ・ダイハツ アトレー7（7月解禁）コンパクトなボディに7人乗りの3列シートを実現した実用的なミニバン ・スバル インプレッサ WRX STI GDB型（8月解禁）スバルの4WDスポーツセダンの代表格 ・ダイハツ YRV（8月解禁）コンパクトながらも広い室内空間と個性的なデザイン、スポーティな走りを兼ね備えた実用性の高いモデル ・30セルシオ（8月解禁）30セルシオは、2000年8月から製造されたトヨタのフラッグシップ高級セダン ・9代目カローラ（8月解禁）空力性能を重視した流麗なデザインと、1.3L、1.5L、1.8Lのエンジンによる力強い走りを両立させたモデル ・ホンダ スマートシビック（9月解禁）ミニバンを思わせる外観をもつシビックの7代目 ・トヨタ 110系 マークⅡ（10月解禁）高級感あるフォルムと多彩なパワーユニットが魅力のセダン ・トヨタ オリジン（11月解禁）トヨタ生産台数1億台突破を記念して約1,000台のみ製造された限定車 ・マツダ トリビュート（11月解禁）マツダとフォードの共同開発によって生まれた、実用性と優れた走行性能を兼ね備えた小型クロスオーバーSUV ・日産 エクストレイル（11月解禁）スクエアなボディによる大容量荷室と実用的装備、優れた視界と収納で、クロスオーバーSUVの先駆けとして魅力的なモデル ・トヨタ クルーガー（11月解禁）セダンの快適性とSUVの実用性を高次元で融合し、高い走行性能と乗り心地を実現したモデル ・スズキ グランドエスクード（12月解禁）2.7LのV6エンジンと本格的な4WDシステムを搭載した、スズキのSUVで まとめ 2025年9月に25年ルール解禁となる3代目シビックフェリオは、VTECエンジンによる高性能と実用性を兼ね備えた名車として、アメリカ市場での高い需要が期待されます。特に状態の良いVTEC搭載モデルは、コレクターズアイテムとしての価値も高く、今後の価格上昇が予想されます。 3代目シビックフェリオの売却をお考えの方は、旧車王にぜひご相談ください。クルマを熟知した専門スタッフが、お客様の大切なクルマを適正価格で査定させていただきます。最短当日の無料出張査定も実施していますので、お気軽にお問い合わせください。
旧車市場動向
2025.04.28
2025年9月にスマートシビックが25年ルール解禁！今後値上がりする？
ホンダが2000年9月に発売したスマートシビックが、2025年9月にアメリカの25年ルール解禁を迎えます。シビックの7代目として誕生したスマートシビックは、当時から独自の魅力を放つモデルとして注目を集めました。 今回は、スマートシビックの25年ルール解禁に関する情報と、モデルの特徴について詳しく解説していきます。 2025年9月にスマートシビックが25年ルール解禁！ 2025年9月、スマートシビックが25年ルール解禁となります。このモデルは、先代までのコンパクトなサイズから一新して、ボディが一回り以上拡大されました。5ドアモデルにはフラットフロアが採用され、外観も然ることながら室内もミニバンを思わせる空間へと進化を遂げています。 実用性と日本車としての信頼性の高さにより、25年ルール解禁後は中古車市場で一定の需要が見込まれます。 そもそも25年ルールとは？ 25年ルールとは、製造から25年以上が経過したクルマについて、アメリカへの輸入規制を緩和する特別な制度です。通常、アメリカでは右ハンドル車の輸入が制限されていますが、25年以上経過したクルマはクラシックカーとして登録が可能となります。このルールにより、日本の中古車がアメリカ市場に流通する機会が生まれ、特に人気モデルは価格が上昇する傾向にあります。 ▼詳しくはこちらアメリカ「25年ルール」とは？名車の中古相場が急騰するしくみ 25年ルール解禁でスマートシビックは値上がりする？ スマートシビックは、25年ルール解禁後に急激な価格上昇は見込みにくい可能性があります。その理由として、同時期に解禁となるアコードユーロRやインプレッサWRX STiといった高性能スポーツモデルと比較すると、アメリカでの需要が限定的と予想されるためです。 ただし、良好なコンディションを保った個体や低走行距離の個体については、一定の価値を維持する可能性があります。 25年ルールが解禁されるスマートシビックの魅力 スマートシビックの最大の魅力は、クルマとしての実用性と優れた走行性能を両立した点です。 パワートレインには1.5L SOHCエンジンを搭載し、20km/Lの低燃費を実現。最高出力105ps、最大トルク13.8kg-mを発生し、市街地での扱いやすさと高速巡航時の余裕を両立させました。また、シビックの特徴である低重心設計により、安定した走行性能も特徴です。 スマートシビック以外で2025年に25年ルールが解禁された車種一覧 2025年には、以下の注目モデルが25年ルール解禁を迎えます。・トヨタ WiLL Vi（1月解禁）クラシックと未来を融合した独創的なデザインをもつモデル。丸みを帯びたボディライン、バブルのようなヘッドライト、円形のリアランプが特徴的で、内装も丸型メーターなど個性的です。 ・トヨタ 2代目 エスティマ（1月解禁）2代目エスティマは、革新的な空力デザインと広々とした3列7〜8人乗りの室内空間を両立させた先進的ミニバンです。2.2Lや3.0Lエンジン、4WDモデルも用意され、実用性と走行性能を高次元で融合したモデルです。 ・トヨタ bB（2月解禁）トヨタ bBは2000年に登場した独特なボックス型デザインが特徴のコンパクトカーです。四角いフォルムと広い室内空間を持ち、カスタマイズ性の高さから若者に人気を集めました。1.3Lと1.5Lエンジンを搭載し、実用性とスタイリッシュさを両立させた革新的なモデルです。 ・ダイハツ アルティス（3月解禁）ダイハツ アルティスは、トヨタ カムリのOEMモデルとして登場した高級セダン。2.2L 直4エンジンによる滑らかな走りと快適な乗り心地、高い信頼性が特徴です。広い室内空間も魅力です。 ・トヨタ 2代目RAV4（5月解禁）2代目RAV4は、初代の成功を発展させたクロスオーバーSUVです。拡大したボディサイズと室内空間を持ちながらも取り回しの良さを維持しています。2.0L/1.8Lエンジンを搭載し、洗練されたデザインと実用性を兼ね備え、日常からアウトドアまで幅広く活躍します。 ・トヨタ オーパ（5月解禁）オーパは、2000年5月に発売された5ドアハッチバックです。コンパクトなサイズながらも広々とした室内を有し、ファミリー層から人気を博しました。 ・ホンダ アコード ユーロR CL1型（6月解禁）2.2L DOHC VTECエンジンを搭載した高性能セダン。220psの最高出力と、鋭い運動性能を特徴とするスポーツモデルです。 ・ダイハツ アトレー7（7月解禁）アトレー7は、コンパクトなボディに7人乗りの3列シートを実現した実用的なミニバンです。1.3Lのエンジンを搭載し、スライドドアや折りたたみ可能な後部座席など、日常使いに便利な機能を備えています。 ・スバル インプレッサWRX STI GDB型（8月解禁）WRCで培った技術を投入した4WDスポーツセダン。2.0L水平対向ターボエンジンによる圧倒的な加速性能と、優れた操縦性を実現しました。 ・ダイハツ YRV（8月解禁）コンパクトながらも広い室内空間と個性的なデザイン、スポーティな走りを兼ね備えた実用性の高いモデルです。 ・30セルシオ（8月解禁）30セルシオは、2000年8月から製造されたトヨタのフラッグシップ高級セダン。4.3L V8エンジンを搭載し、世界トップレベルの静粛性と快適な乗り心地が特徴です。 ・9代目カローラ（8月解禁）9代目カローラは、2000年から2017年まで製造された大衆車です。空力性能を重視した流麗なデザインと、1.3L、1.5L、1.8Lのエンジンによる力強い走りを両立させています。 ・3代目シビックフェリオ（9月解禁）走行性能、実用性、どちらにもこだわってつくられたコンパクトカーです。VTECエンジンを搭載し、小さいボディながらハイパワーを誇ります。 ・トヨタ 110系 マークⅡ（10月解禁）高級感あるセダンフォルムと多彩なパワーユニットが特徴のモデルです。ツアラーVに搭載された1JZ-GTEターボエンジンによる280psの走行性能は多くのファンを魅了しています。 ・トヨタ オリジン（11月解禁）トヨタ生産台数1億台突破を記念して約1,000台のみ製造された限定車です。初代クラウンをモチーフにした豪華セダンとして注目を集めました。 ・マツダ トリビュート（11月解禁）マツダとフォードの共同開発によって生まれた、実用性と優れた走行性能を兼ね備えた小型クロスオーバーSUVです。 ・日産 エクストレイル（11月解禁）初代エクストレイルは最高280psのエンジンと「ALL MODE 4×4」で本格オフロード性能と日常の使いやすさを両立。スクエアなボディによる大容量荷室と実用的装備、優れた視界と収納で、クロスオーバーSUVの先駆けとして魅力的なモデルです。 ・トヨタ クルーガー（11月解禁）クルーガーは、2000年発売のSUVです。セダンの快適性とSUVの実用性を高次元で融合し、高い走行性能と乗り心地を実現しました。 ・スズキ グランドエスクード（12月解禁）グランドエスクードは、2.7LのV6エンジンと本格的な4WDシステムを搭載した、スズキのSUVです。高い走破性と日常の快適性を両立し、さまざまな路面状況に対応できます。 まとめ 2025年9月に25年ルール解禁を迎えるスマートシビックは、実用性と高い走行性能を兼ね備えた魅力的なモデルです。同年に解禁となる他のスポーツモデルと比べると、アメリカでの需要は限定的かもしれませんが、コンディションの良い個体は安定した価値を保つ可能性があります。 旧車王では、スマートシビックをはじめとする旧車の買取を専門に行っております。20年以上の買取実績と、累計買取件数1万5,000件を超える豊富な経験を活かし、お客様のクルマを適正価格で査定いたします。25年ルール解禁を控えたクルマの売却をご検討の際は、ぜひ旧車王にご相談ください。
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2025.04.28
2025年8月に9代目カローラが25年ルール解禁！今後値上がりする？
2025年8月に、トヨタの9代目カローラが25年ルール解禁となります。世界中で愛されてきたカローラの歴史の中でも、9代目モデルは独自の魅力を持ち、多くのファンに支持されてきました。25年ルール解禁に伴い、このモデルの価値が再評価され、中古車価格に影響を与える可能性があります。 本記事では、9代目カローラの25年ルール解禁の背景と、モデルの魅力について解説します。今後の中古車市場の動向を知る参考としてぜひお役立てください。 2025年8月に9代目カローラが25年ルール解禁！ 2025年8月に、9代目カローラの25年ルールが解禁されます。9代目カローラは、2000年から2017年にかけて製造された、人気の高い大衆車です。 それまでのカローラからデザインが一新された点が9代目の大きな特徴です。造形だけではなくエンブレムのデザインも代わり、多くの注目を集めました。このような背景から、アメリカ市場でも25年ルールの解禁を心待ちにしているファンも少なくないでしょう。 そもそも25年ルールとは？ 25年ルールとは、製造から25年以上経過した右ハンドルのクルマをアメリカ国内にそのまま輸入できる法律の例外にあたる特別ルールのことです。アメリカでは、原則として日本仕様の右ハンドル車を輸入することができません。これは安全基準や排ガス規制の違いなどが理由です。 しかし、製造から25年が経過したクルマであれば、クラシックカーとして登録することが可能となり、右ハンドル車である日本車をそのまま輸入できるようになります。また、関税や排ガス規制も対象外になるため、輸入手続きが比較的容易になるのです。このように、アメリカのクラシックカー登録制度が「25年ルール」と呼ばれています。 この制度により、日本国内で人気を博した多くの名車が、製造から25年を経てアメリカ市場に流れ込む現象が起きています。 ▼詳しくはこちらアメリカ「25年ルール」とは？名車の中古相場が急騰するしくみ 25年ルール解禁で9代目カローラは値上がりする？ 25年ルールの解禁により、9代目カローラの中古車価格が上昇する可能性があります。その理由としては、以下の点が挙げられます。 まず、カローラは世界的な人気モデルであり、特に9代目はデザイン性と実用性を兼ね備えた評価の高いモデルです。アメリカ市場では、JDM（Japan Domestic Market）と呼ばれる日本国内向け仕様のクルマに対する根強い支持があり、オリジナルの状態を保った日本仕様の9代目カローラへの需要が高まる可能性があります。 ただし、値上がりの程度は車輌の状態や走行距離、グレード、オプション装備の有無など、個体ごとの条件によって大きく異なることを覚えておく必要があります。一般的なグレードや状態の悪い個体については、大幅な価格上昇は見込めない可能性もあります。 25年ルールが解禁される9代目カローラの魅力 9代目カローラの最大の魅力は、実用性と走行性能を高いレベルで両立させている点です。特に以下の特徴が、このモデルを際立たせています。 まず、空力性能を意識した流麗なボディデザインが特徴的です。当時としては先進的だったセミフラットフロアや整流効果の高いフロントフェイスにより、優れた風切り音の低減と燃費性能を実現しました。同時に、スポーティなスタイリングも取り入れることで、実用車でありながらも所有する喜びを感じられるデザインに仕上がっています。 エンジンラインナップも充実しており、1.3L、1.5L、1.8Lの排気量を持つ直列4気筒エンジンは、低燃費と力強い走りを両立させました。特に1ZZ-FEエンジンを搭載したモデルは、スムーズな加速と応答性のよさを評価され、現在も高い信頼性を誇っています。 さらに、「TRC（トラクション・コントロール）」や「VSC（横滑り防止機構）」など、当時としては先進的な装備が採用されたことも特筆すべき点です。これらの装備は、今では当たり前ですが、9代目カローラが発売された当時は革新的なものでした。 9代目カローラ以外で2025年に25年ルール解禁される車種一覧 2025年は、9代目カローラ以外にも多くの人気車種が25年ルール解禁を迎えます。それぞれの解禁月と特徴は以下のとおりです。 ・トヨタ 2代目 エスティマ（1月解禁）2代目エスティマは、革新的な空力デザインと広々とした3列7〜8人乗りの室内空間を両立させた先進的ミニバンです。2.2Lや3.0Lエンジン、4WDモデルも用意され、実用性と走行性能を高次元で融合したモデルです。 ・トヨタ WiLL Vi（1月解禁）クラシックと未来を融合した独創的なデザインをもつモデル。丸みを帯びたボディライン、バブルのようなヘッドライト、円形のリアランプが特徴的で、内装も丸型メーターなど個性的です。 ・トヨタ bB（2月解禁）トヨタ bBは2000年に登場した独特なボックス型デザインが特徴のコンパクトカーです。四角いフォルムと広い室内空間を持ち、カスタマイズ性の高さから若者に人気を集めました。1.3Lと1.5Lエンジンを搭載し、実用性とスタイリッシュさを両立させた革新的なモデルです。 ・ダイハツ アルティス（3月解禁）ダイハツ アルティスは、トヨタ カムリのOEMモデルとして登場した高級セダン。2.2L 直4エンジンによる滑らかな走りと快適な乗り心地、高い信頼性が特徴です。広い室内空間も魅力です。 ・トヨタ 2代目RAV4（5月解禁）2代目RAV4は、初代の成功を発展させたクロスオーバーSUVです。拡大したボディサイズと室内空間を持ちながらも取り回しの良さを維持しています。2.0L/1.8Lエンジンを搭載し、洗練されたデザインと実用性を兼ね備え、日常からアウトドアまで幅広く活躍します。 ・トヨタ オーパ（5月解禁）オーパは、2000年5月に発売された5ドアハッチバックです。コンパクトなサイズながらも広々とした室内を有し、ファミリー層から人気を博しました。 ・ホンダ アコード ユーロR CL1型（6月解禁） ホンダの高性能セダンで、2.2L DOHC VTECエンジンを搭載し、最大出力220psを誇ります。スポーティな走行性能と実用性を兼ね備えた名車です。 ・ダイハツ アトレー7（7月解禁）アトレー7は、コンパクトなボディに7人乗りの3列シートを実現した実用的なミニバンです。1.3Lのエンジンを搭載し、スライドドアや折りたたみ可能な後部座席など、日常使いに便利な機能を備えています。 ・スバル インプレッサ WRX STI GDB型（8月解禁） 2.0L水平対向ターボエンジンと「シンメトリカルAWD」による優れた走行性能が特徴で、ラリーシーンでも活躍しました。 ・ダイハツ YRV（8月解禁）コンパクトながらも広い室内空間と個性的なデザイン、スポーティな走りを兼ね備えた実用性の高いモデルです。 ・30セルシオ（8月解禁）30セルシオは、2000年8月から製造されたトヨタのフラッグシップ高級セダン。4.3L V8エンジンを搭載し、世界トップレベルの静粛性と快適な乗り心地が特徴です。 ・ホンダ スマートシビック（9月解禁）ホンダ シビックの7代目モデルです。先代よりも一回り以上大きくなったボディで、ミニバンを思わせる外観をもちます。 ・ホンダ 3代目シビックフェリオ（9月解禁）走行性能、実用性、どちらにもこだわってつくられたコンパクトカーです。VTECエンジンを搭載し、小さいボディながらハイパワーを誇ります。 ・トヨタ 110系 マークⅡ（10月解禁）高級感あるセダンフォルムと多彩なパワーユニットが特徴のモデルです。ツアラーVに搭載された1JZ-GTEターボエンジンによる280psの走行性能は多くのファンを魅了しています。 ・トヨタ オリジン（11月解禁）トヨタ生産台数1億台突破を記念して約1,000台のみ製造された限定車です。初代クラウンをモチーフにした豪華セダンとして注目を集めました。 ・マツダ トリビュート（11月解禁）マツダとフォードの共同開発によって生まれた、実用性と優れた走行性能を兼ね備えた小型クロスオーバーSUVです。 ・日産 エクストレイル（11月解禁）初代エクストレイルは最高280psのエンジンと「ALL MODE 4×4」で本格オフロード性能と日常の使いやすさを両立。スクエアなボディによる大容量荷室と実用的装備、優れた視界と収納で、クロスオーバーSUVの先駆けとして魅力的なモデルです。 ・トヨタ クルーガー（11月解禁）クルーガーは、2000年発売のSUVです。セダンの快適性とSUVの実用性を高次元で融合し、高い走行性能と乗り心地を実現しました。 ・スズキ グランドエスクード（12月解禁）グランドエスクードは、2.7LのV6エンジンと本格的な4WDシステムを搭載した、スズキのSUVです。高い走破性と日常の快適性を両立し、さまざまな路面状況に対応できます。 これらの車種も9代目カローラと同様に、25年ルール解禁によりアメリカ市場での需要が高まる可能性があります。特にスポーツモデルは、コレクターズアイテムとしての価値も期待できるでしょう。 まとめ 2025年8月に、トヨタ 9代目カローラが25年ルールの解禁を迎えます。実用性と走行性能を高次元で両立させたこのモデルは、世界中で愛されてきた大衆車の代表格です。25年ルール解禁により、アメリカ市場での需要が高まることで、中古車価格が上昇する可能性があります。特に状態のよい個体は、コレクターズアイテムとしての価値も期待できるでしょう。 また、2025年には9代目カローラ以外にも、アコード ユーロRやインプレッサWRX STIなど、人気の高いスポーツモデルが25年ルール解禁を迎えます。これらの車種の動向にも注目が集まるでしょう。 旧車王では、25年ルール解禁を迎える車種を含め、10年以上経過したクルマの買取を専門に行っています。専門の鑑定士による適正価格での査定と、自社工場での修理・修復により、お客様のクルマの価値を最大限に引き出します。愛車の売却をお考えの方は、ぜひ旧車王にご相談ください。最短当日、全国無料で出張鑑定いたします。
旧車市場動向
2025.04.28
2025年8月に30セルシオが25年ルール解禁！今後値上がりする？
2025年8月に、トヨタ 30セルシオが25年ルール解禁となります。トヨタのフラッグシップセダンとして高い人気を誇った30セルシオは、25年ルールの解禁に伴い中古車価格が高騰する可能性があります。 今回は、30セルシオの25年ルール解禁の背景と、モデルの魅力について解説します。今後の動向の参考としてぜひ役立ててください。 2025年8月に30セルシオが25年ルール解禁！ 2025年8月に、30セルシオの25年ルールが解禁されます。30セルシオは2000年8月から2006年5月にかけて製造された高級セダンです。新車価格は570万〜787万円と、当時としては高級車の部類に入るクルマでした。 トヨタのフラッグシップセダンとして開発された30セルシオは、アメリカではレクサスLSとして販売され、世界の高級車市場において高い評価を得ていました。特に高級感あふれるエクステリアデザインと快適な乗り心地は、多くのファンを魅了してきました。 アメリカでは25年ルールの解禁を待つ高級車ファンが少なくないため、2025年8月以降は多くの右ハンドル仕様の30セルシオがアメリカへ輸出される可能性が高いでしょう。 そもそも25年ルールとは？ 25年ルールは、アメリカ国内における自動車の輸入を規制する法律です。アメリカは原則として右ハンドルの輸入を認めていません。しかし、製造から25年以上経過したクルマであれば、輸入を認めています。これは古いクルマであれば、趣味性の高い車と判断され、国内の自動車メーカーの脅威とはならないだろうとの考え方からです。 つまり、登場当時はアメリカに持ち込めなかった30セルシオが、2025年には輸入できるようになります。また、関税や排ガス規制も対象外になることが25年ルールの特徴です。 この制度によって、多くの日本車が「クラシックカー」としてアメリカへ輸出され、市場価格に大きな変化をもたらしています。 ▼詳しくはこちらアメリカ「25年ルール」とは？名車の中古相場が急騰するしくみ 25年ルール解禁で30セルシオは値上がりする？ 25年ルールの解禁により、30セルシオの中古車価格の高騰が予想されます。 特に30セルシオは、高級セダンとしての質の高さから、アメリカでレクサスLSとして販売され、世界の高級サルーンを生産するメーカーたちに衝撃を与えたモデルです。このような歴史的背景もあり、コレクション価値が高いといえます。 しかし、値上がりが必ずしも確実ではない点に注意が必要です。中古車価格は、需要と供給のバランスのみならず、個体の状態やオプション装備の有無、取引時期などによっても左右されるため、一概に断言はできません。ただ、状態のよい30セルシオについては、高額での取引が予想されます。 25年ルールが解禁される30セルシオの魅力 30セルシオ最大の魅力は、快適な乗り心地と高い静粛性、そして優雅なスタイリングを兼ね備えている点です。トヨタのフラッグシップカーとして、世界的トップレベルの静粛性や乗り心地を実現したセルシオは、排出ガスをよりクリーン化することで環境性能も高められています。 搭載されるエンジンは4.3L V型8気筒DOHCで、280ps/3400rpmのビッグパワー＆トルクを発生。このパワフルなエンジンと組み合わされた6速オートマチックトランスミッションにより、滑らかな加速と安定した走行性能を実現しています。 また、30セルシオ後期型のインテリアについては、シーケンス型システマチックを採用しているため、スポーツタイプになっています。また、メーターの針の色がオレンジだったのに対し、後期型ではホワイトの針を採用しています。このような細部へのこだわりも、30セルシオの魅力といえるでしょう。 さらに、30セルシオの安全装備については、後期型には前期型にはない、インテリジェントAFSという機能が搭載されています。インテリジェントAFSは夜道でカーブを曲がるときにステアリングの角度や車体速度を感知し、ヘッドライトをカーブの角度に合わせて変えるという機能です。これにより、進行方向が明るくなって見えやすくなり、安全性が高まりました。 30セルシオ以外で2025年に25年ルールが解禁される車種一覧 2025年は、30セルシオ以外にも人気の旧車が25年ルール解禁を迎えます。2025年に解禁される車種は以下のとおりです。 ・2代目エスティマ・WiLL Vi・bB・アルティス・2代目RAV4・トヨタ オーパ・アコード ユーロR CL1型・アトレー7・インプレッサ WRX STI GDB型・YRV・9代目カローラ・スマートシビック・3代目シビックフェリオ・トヨタ 110系 マークⅡ・オリジン・ストリーム・トリビュート・エクストレイル・トヨタ クルーガー・スズキ グランドエスクード 特に注目すべきは、ホンダ アコード ユーロR CL1型とスバル インプレッサ WRX STI GDB型でしょう。これらのスポーツモデルは、高い走行性能と優れたハンドリングから、アメリカのJDM（Japanese Domestic Market）ファンに人気が高いと予想されます。 まとめ 2000年8月から2006年5月にかけて製造された高級セダン、30セルシオが、2025年8月に25年ルール解禁となります。アメリカの法律で定められた「製造から25年以上経過した車は右ハンドルであっても輸入できる」というルールにより、今後は30セルシオの中古車価格が高騰する可能性が高いといえます。 特に状態の良い個体や希少なグレード、人気の装備を搭載したモデルについては、コレクターズアイテムとしての価値も高まることが予想されます。 加えて、アコード ユーロRやインプレッサ WRX STIなど、人気のスポーツカーも25年ルール解禁を控えていることから、2025年は日本の旧車が新しいブームを巻き起こすような1年になることが期待されます。 旧車王では、25年ルールの解禁に伴い価値が上昇する可能性がある30セルシオをはじめとする旧車の買取に力を入れております。製造から25年を迎えるクルマの売却をご検討の方は、お気軽にご相談ください。
旧車市場動向
2025.04.28
2025年8月にダイハツ YRVが25年ルール解禁！今後値上がりする？
2025年8月に、ダイハツ YRVが25年ルール解禁となります。コンパクトながらも広い室内空間と個性的なスタイリングで人気を集めたYRVは、25年ルールの解禁により海外でも注目される可能性があります。 本記事では、YRVの25年ルール解禁の背景と、このモデルの魅力について詳しく解説します。今後の動向を占う参考としてぜひお役立てください。 2025年8月にダイハツ YRVが25年ルール解禁！ 2025年8月、コンパクトボディに広い室内空間を備えたダイハツ YRVが、25年ルールの解禁を迎えます。YRVは2000年8月に発売されたダイハツのスポーティなコンパクトカーで、「Young Recreational Vehicle」の略称として名付けられました。若者向けのレジャーカーというコンセプトどおり、小型ながらも個性的なスタイリングと実用性を兼ね備えた魅力的なモデルです。 特にコンパクトカーながらもスポーティな走りを実現するため、1.3Lエンジンに加えて上級グレードでは1.3Lターボエンジンも設定されました。当時の日本車では珍しい小排気量ターボエンジンの採用により、軽快な走りが魅力のモデルとして評価されています。 そもそも25年ルールとは？ 25年ルールとは、製造から25年以上経過した右ハンドルのクルマをアメリカ国内にそのまま輸入できる法律の例外にあたる特別ルールのことです。通常、アメリカでは右ハンドル車の輸入が厳しく制限されていますが、25年以上が経過したクルマはクラシックカーとして認められ、輸入規制から免除されるのです。 このルールにより、日本国内向けに製造された右ハンドル車も、製造から25年が経過すればアメリカへの輸入が可能になります。つまり、2000年8月に発売されたダイハツYRVは、2025年8月に25年ルールの条件を満たすことになるのです。 また、25年ルールの適用を受けたクルマは、関税や排ガス規制も緩和されるため、輸入手続きが比較的容易になります。これが、アメリカの日本車ファンにとって魅力的な点です。 ▼詳しくはこちらアメリカ「25年ルール」とは？名車の中古相場が急騰するしくみ 25年ルール解禁でダイハツYRV は値上がりする？ 25年ルールの解禁に伴い、YRVの中古車価格にどのような影響があるのでしょうか。結論からいえば、状態のよいYRV、特にターボモデルについては、一定の値上がりが期待できます。 その理由としては、まず海外、特にアメリカでの日本車人気が挙げられます。特に日本国内でしか販売されていなかった個性的なモデルは希少価値が高いとされています。YRVは海外では限定的な販売にとどまっていたため、本国仕様のモデルはコレクターにとって魅力的な存在となるでしょう。 ただし、値上がりは必ずしも確実ではない点にも注意が必要です。中古車価格は個体の状態やメンテナンス履歴、走行距離など様々な要因に左右されます。また、YRVのようなコンパクトカーは、GT-Rやシルビアなどのスポーツカーほどの急激な価格高騰は見込みにくい側面もあります。 25年ルールが解禁されるダイハツYRVの魅力 ダイハツ YRVの最大の魅力は、コンパクトなボディサイズながらスポーティな走りと実用性を両立させている点です。全長3,765mm、全幅1,625mmというコンパクトなボディに、当時としては革新的なデザインと機能性を詰め込んだモデルとして評価されています。 特に注目すべきは、上級グレードに搭載された1.3Lターボエンジン（K3-VET型）です。最高出力140ps、最大トルク18.0kgmを発生し、小型車とは思えない力強い走りを実現しました。 デザイン面では、個性的なフロントマスクとクーペライクなサイドプロファイルが特徴的です。インテリアもスポーティなデザインが採用され、当時としては先進的な3眼メーターやセンターに配置されたタコメーターなど、運転の楽しさを演出する工夫が随所に見られます。 実用面でも、リアシートのスライド機能やフラットな荷室スペースなど使い勝手の良さも魅力の1つです。これらの特徴により、若者を中心に幅広い層から支持されました。 ダイハツ YRV以外で2025年に25年ルールが解禁される車種一覧 2025年は、YRV以外にも多くの人気モデルが25年ルール解禁を迎えます。それぞれの解禁月と特徴は以下のとおりです。 ・トヨタ WiLL Vi（1月解禁）クラシックと未来を融合した独創的なデザインをもつモデル。丸みを帯びたボディライン、バブルのようなヘッドライト、円形のリアランプが特徴的で、内装も丸型メーターなど個性的です。 ・トヨタ 2代目 エスティマ（1月解禁）2代目エスティマは、革新的な空力デザインと広々とした3列7〜8人乗りの室内空間を両立させた先進的ミニバンです。2.2Lや3.0Lエンジン、4WDモデルも用意され、実用性と走行性能を高次元で融合したモデルです。 ・トヨタ bB（2月解禁）トヨタ bBは2000年に登場した独特なボックス型デザインが特徴のコンパクトカーです。四角いフォルムと広い室内空間を持ち、カスタマイズ性の高さから若者に人気を集めました。1.3Lと1.5Lエンジンを搭載し、実用性とスタイリッシュさを両立させた革新的なモデルです。 ・ダイハツ アルティス（3月解禁）ダイハツ アルティスは、トヨタ カムリのOEMモデルとして登場した高級セダン。2.2L 直4エンジンによる滑らかな走りと快適な乗り心地、高い信頼性が特徴です。広い室内空間も魅力です。 ・トヨタ 2代目RAV4（5月解禁）2代目RAV4は、初代の成功を発展させたクロスオーバーSUVです。拡大したボディサイズと室内空間を持ちながらも取り回しの良さを維持しています。2.0L/1.8Lエンジンを搭載し、洗練されたデザインと実用性を兼ね備え、日常からアウトドアまで幅広く活躍します。 ・トヨタ オーパ（5月解禁）オーパは、2000年5月に発売された5ドアハッチバックです。コンパクトなサイズながらも広々とした室内を有し、ファミリー層から人気を博しました。 ・ホンダ アコード ユーロR CL1型（6月解禁）ホンダの高性能セダンで、2,156cc DOHC VTECエンジンを搭載し、最高出力220馬力を発揮します。スポーティなハンドリングと高回転型エンジンの組み合わせは、ドライビングエンスージアストから高い評価を受けています。 ・ダイハツ アトレー7（7月解禁）アトレー7は、コンパクトなボディに7人乗りの3列シートを実現した実用的なミニバンです。1.3Lのエンジンを搭載し、スライドドアや折りたたみ可能な後部座席など、日常使いに便利な機能を備えています。 ・スバル インプレッサ WRX STI GDB型（8月解禁）スバルの4WD高性能スポーツモデルです。ターボチャージャー付きの1,994cc水平対向エンジンと、優れた四輪駆動システムにより、オールラウンドな走行性能を誇ります。ラリー競技での活躍もあり、国際的な知名度も高いモデルです。 ・30セルシオ（8月解禁）30セルシオは、2000年8月から製造されたトヨタのフラッグシップ高級セダン。4.3L V8エンジンを搭載し、世界トップレベルの静粛性と快適な乗り心地が特徴です。 ・9代目カローラ（8月解禁）9代目カローラは、2000年から2017年まで製造された大衆車です。空力性能を重視した流麗なデザインと、1.3L、1.5L、1.8Lのエンジンによる力強い走りを両立させています。 ・ホンダ スマートシビック（9月解禁）ホンダ シビックの7代目モデルです。先代よりも一回り以上大きくなったボディで、ミニバンを思わせる外観をもちます。 ・ホンダ 3代目シビックフェリオ（9月解禁）走行性能、実用性、どちらにもこだわってつくられたコンパクトカーです。VTECエンジンを搭載し、小さいボディながらハイパワーを誇ります。 ・トヨタ 110系 マークⅡ（10月解禁）高級感あるセダンフォルムと多彩なパワーユニットが特徴のモデルです。ツアラーVに搭載された1JZ-GTEターボエンジンによる280psの走行性能は多くのファンを魅了しています。 ・トヨタ オリジン（11月解禁）トヨタ生産台数1億台突破を記念して約1,000台のみ製造された限定車です。初代クラウンをモチーフにした豪華セダンとして注目を集めました。 ・マツダ トリビュート（11月解禁）マツダとフォードの共同開発によって生まれた、実用性と優れた走行性能を兼ね備えた小型クロスオーバーSUVです。 ・日産 エクストレイル（11月解禁）初代エクストレイルは最高280psのエンジンと「ALL MODE 4×4」で本格オフロード性能と日常の使いやすさを両立。スクエアなボディによる大容量荷室と実用的装備、優れた視界と収納で、クロスオーバーSUVの先駆けとして魅力的なモデルです。 ・トヨタ クルーガー（11月解禁）クルーガーは、2000年発売のSUVです。セダンの快適性とSUVの実用性を高次元で融合し、高い走行性能と乗り心地を実現しました。 ・スズキ グランドエスクード（12月解禁）グランドエスクードは、2.7LのV6エンジンと本格的な4WDシステムを搭載した、スズキのSUVです。高い走破性と日常の快適性を両立し、さまざまな路面状況に対応できます。 まとめ 2025年8月に25年ルールが解禁されるダイハツ YRVは、コンパクトながらもスポーティな走りと個性的なデザインで、日本国内だけでなく海外からも注目を集める可能性があります。 また、2025年には他にもインプレッサ WRX STIやアコード ユーロRなど、人気のスポーツモデルが25年ルール解禁を迎えることから、日本の名車が新たな脚光を浴びる年になりそうです。 旧車の価値は年々変化しており、状態の良い個体はコレクターズアイテムとして高く評価される傾向にあります。もしあなたがYRVをはじめとする旧車の売却を検討されているなら、旧車専門の買取業者に相談することをおすすめします。 旧車王では、10年以上経過したクルマの買取を専門に行っており、クルマを熟知した専属鑑定士による適正な鑑定と、自社工場での修理・修復による価値の最大化により、高価買取を実現しています。25年ルール解禁を控えた今こそ、あなたの大切なクルマの価値を見極めるチャンスかもしれません。