R35 GT-Rの維持費はどのくらい?内訳と安く押さえる方法を解説

目次
1.R35 GT-Rの維持費の種類と目安 2.R35 GT-Rの維持にかかる年間費用の目安 3.R35 GT-Rの維持費を抑える方法

日本を代表するスーパーカーである日産 GT-Rは、2007年のデビューから進化を続け、今なお人気が高いモデルです。そんなGT-Rの維持費はどのくらいなのでしょうか。今回は、日産 GT-Rの維持費の内訳や目安、安く抑える方法について解説します。

R35 GT-Rの維持費の種類と目安

車を所有すると、ガソリン代、メンテナンス費、自動車税・重量税など、維持費がかかります。まず、GT-Rの維持費の種類と目安について見ていきましょう。

ガソリン代

R35 GT-Rのガソリン代は、1年間でおおよそ24万3,500円です。

これは、WLTCモード燃費が7.8km/Lと公表されているGT-Rを1年間で1万km走行した場合の計算となります。GT-Rの場合、使用する燃料はハイオクガソリンです。

2023年8月時点におけるハイオクガソリン1Lあたりの単価はおおよそ190円。このことから、1年で1万km走行した場合、24万円以上のガソリン代がかかる計算になります。

税金

税金は、1年に1回支払う自動車税と車検時にまとめて支払う自動車重量税があります。

GT-Rの場合、自動車税は6万6,500円(2019年10月までに購入していた場合)です。

自動車重量税は、2,000kg以下の分類となるため、2年間で3万2,800円。1年あたり1万6,400円となります。

つまり、税金だけで1年あたり82,900円かかるという計算です。

メンテナンス代

メンテナンス代は、車の使い方によって異なるため一概にいくらと断言することはできませんが、おおよその目安として、オイル・フィルター交換、タイヤ交換、ブレーキパッドとローターの交換を合わせると、約60万円〜100万円となります。

GT-Rには、新車装着タイヤにランフラットタイヤが装着されています。タイヤ交換の際に新車装着タイヤと同じようにランフラットタイヤにすると、4本交換でおおよそ40万円。ただ、ラジアルタイヤにすると4本交換でおおよそ20万円です。

このように選ぶタイヤによってメンテナンス費用は変動します。

修理費

修理費用は、修理する箇所や交換するパーツによって異なります。

もちろん修理することなく乗り続けることが理想ではありますが、何らかの事情によって修理が必要になった場合には、それなりの費用がかかることを覚悟した方がよいでしょう。

GT-Rは、国産車の中でも性能が非常に高いため、修理・交換するパーツによっては高価になる場合があります。

車検代

車検代は、先ほど説明した自動車重量税、車検基本料金、印紙代、自賠責保険料、部品交換費用や調整費用などの合計となります。

実際にGT-Rを所有しているオーナーの情報によると、車検費用の合計は約10万円〜20万円(1年あたり5万円〜10万円)のようです。

この金額はあくまでも必要最低限の費用となるため、交換する部品の数が増えたり、整備・調整する箇所が増えたりすると費用も高くなります。

駐車場代

駐車場代は、自分の土地の場合にはかかりませんが、借りる場合にかかる費用です。

駐車場にかかる費用は、地域によって異なるため、一概にいくらと断言することはできませんが、月極駐車場の全国平均は1ヶ月おおよそ9,000円。東京都内の場合は2万円〜5万円が相場です。

東京都内でGT-Rを所有し、1ヶ月5万円の駐車場を借りた場合、1年でかかる駐車代は60万円となります。全国の平均価格の場合、1ヶ月あたり9,000円であるため、1年あたり10万8,000円です。

任意保険料

任意保険料は、等級や年齢などによって異なりますが、30代・ゴールド免許・17等級の場合、1年あたり17万円というシミュレーション結果となりました。

もし、GT-Rを所有するのであれば、シミュレーションを使って試算してみることをおすすめします。

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R35 GT-Rの維持にかかる年間費用の目安

1年あたりにかかるR35 GT-Rの維持費をまとめると次のようになります。

・ガソリン代:約24万円
・税金:8万2,900円
・メンテナンス費:約60万円
・車検代:約10万円
・駐車代:約60万円
・任意保険料:17万円

合計179万2,900円

あくまでも概算であるため、必ずこれだけの維持費がかかるとはいえませんが、GT-Rを所有するとかなりの維持費がかかるといえるでしょう。

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R35 GT-Rの維持費を抑える方法

R35 GT-Rの維持費を抑える方法には、車に負荷をかけない運転を心がけることがポイントです。

急加速・急ブレーキなどをすると、エンジン・タイヤ・ブレーキなどに負担がかかり、消耗品が早く劣化してしまいます。

また、タイヤは純正と同じランフラットタイヤを推奨しますが、コストを抑えるためにラジアルタイヤに履き替えるというのも維持費を抑える方法のひとつです。

このような小さな積み重ねが、GT-Rの維持費を抑えるための方法といえるでしょう。

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