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当たり前をしっかりと実行してくれるお店のありがたさ！
祝、S15型シルビアお迎え23周年！
というわけで先日、11度目の車検を受けてきました。
料金は良心的、スタッフは経験豊富という、願ってもないお店。
この店舗とのご縁がなかったら、S15型シルビアを維持できていなかったかもしれません。
今回は今までにお付き合いしてきた整備工場の遍歴と、そこで学んだ事柄をお話ししたいと思います。
■実はとってもすごい、ディーラーの「おもてなし」営業
S15型シルビアは新車購入だったので、最初のかかりつけ整備工場はディーラーになります。
前愛車のS14型シルビアから10年以上、面倒をみてもらっていました。
当時はディーラーのみとのお付き合いだったので、「整備工場のサービスはディーラーレベルが基準」と思っていました。
今にして思えば、とんでもない勘違い。
連絡をせず訪れたにも関わらず、整備でも車検でも受け入れ、その場で代車まで出してくれる。
調子が悪くなればメカニックが出張し、事故を起こせば積載車で迎えにきてくれる。
信じられないくらいの至れり尽くせり、すごいよディーラーのおもてなし！
詳しくはのちほど記しますが、新車を早いサイクルで乗り換えるスタイルなら、そのままお付き合いを続けるのが正解なのではないでしょうか。
■「信頼していた」は甘え。客も自身で確認を行わないと
都内へ越してきて最初にお世話になったのは、人当たりのいいお兄さんが店長を務める、開店したての整備工場。
車検こそお世話になっていませんが、オイル交換といったメンテナンスとさまざまなパーツの交換をお願いしていました。
この頃は、実家近くのディーラーにもまだ顔を出しており、たまたま12ヶ月点検と帰省が重なっていたので持ち込んだところ、驚愕の事実が発覚。
先の整備工場で交換したパーツの固定に結束バンドが使用されており、そもそも取り付けの位置がおかしい。
そのおかげかブレーキホースはタイヤと接触していた痕があり、かなり危険な状態だった。その他、諸々……。
取り付けに問題のあったパーツは純正品、もしくは関連子会社の製品。
ディーラーでも対処できるということなので、正常な状態にして欲しいと依頼。
かかった料金は勉強代として身銭を切りました。
この件から学んだのは「どんな些細なメンテナンスであっても、作業内容を説明してくれる整備工場を選ぶ」ということと、「ちゃんと自分でも作業後を確認する」ということ。
ちなみに上記の件からかれこれ10年以上経っていますが、整備工場は今もしっかりと営業しています。
きっと店長も経験を積まれ、当時の若気の至りを恥ずかしく思って……いてくれたら、いいなぁ。
■ディーラーのおもてなしは、そこで新車を購入するからこそ享受できるもの
S15型シルビアを購入してから15～6年経った頃、リアの足回りから異音がするようになりました。
実家から現在の住まいまで、クルマで4時間近くの距離。
交通費も片道で4000円近くかかり、必要なガソリン代を考えると、そうポンポンと行き来できるものではありません。
そこで今回は住まい近くのディーラーへと足を運び、診てもらいました。
出てきた見積もりは、ハブ回り交換で6桁弱。金額はともかく、地元のディーラーではあったメカニックによる「どのパーツに異変があり、どうやって修理するか」といった説明はなし。
受付のお姉さんに見積もり書を渡されて「はい、終わり」という対応に「歓迎されてなさ」を感じながら、お店をあとにします。
いや、まぁ、塩対応はしかたのないもの。
ディーラーは新車の販売ありきで、整備や修理は購入者に向けたアフターサービス＆再び購入してもらうための投資。
よそで購入し、しかも販売を終了して10年以上経つ厄介なクルマを持ち込まれたら、そりゃ困るよね。
新車を買う気のなさも、ありありと伝わっていたでしょうし。
客がお店を選べるように、お店だって客を選べます。
ディーラーでの対応を“やんわりとした拒否”と受け取り、あらためて主治医を探すことにしました。
近所を見てまわったところ数件、旧車を受け入れている整備工場を見かけたのですが、さて、どこに持ち込むか……。
■口コミを信じて訪れたお店は、紛れもなく“整備士”が腕をふるうお店でした
ふと近隣の旧車サークルのメンバーさんが、ブログにて勧めていた車整備工場があったのを思い出します。
記憶に残っていたのも、なにかの縁。まずはこちらの整備工場に診てもらうことにしました。
応対してくれたのは店長で、忙しいにも関わらず嫌な顔ひとつせずにS15型シルビアを診てくれ、出てきた見積もりは先のディーラーの半額ほど。
半額!? もちろん安いのは嬉しいけど、そこまで差があると、ちょっと怖いというか……。
聞けばハブ回り全部を交換する必要はなく、異常が出ている箇所だけを交換するから、この金額に収まるのだそう。
かつて旧車やヒストリックカーのレストアも手がけるディーラーを取材したとき、「今のディーラーはアッセンブリー交換士しかいない。
ちゃんとした整備士を育てるためにレストアをはじめた」という所長のコメントを思い出し、妙に合点がいったものでした。
店長の説明に納得し、正式に修理をお願い。
スケジュールが一杯の上、代車の空きもないということで、入庫は1週間先となりました。
整備工場の忙しさとともに、ディーラーの体制がどれほどすごいか、そしてディーラー慣れした自身のおごりを理解したものです。
修理が終わって引き取りに向かった際、写真付きで作業内容の説明を受け、整備士の「きちんとした仕事」がどういうものかを、客の立場で教わります。
不満どころか感謝しかないお店です。
その後も引き続き、整備や車検をお願いし、6～7年を経た今では「乗り続ける限りS15型シルビアの面倒をみるから、最後は引き取らせて」との冗談をもらう程度の付き合いになりました。
部品の供給終了や価格の高騰により、修理が出来なくなる日もくるとは思いますが、少なくとも私が諦めるまではS15型シルビアに乗り続けることができそうです。
お金持ちならいざ知らず、いち庶民の私たちが旧車を維持するには、良心的で旧車の整備に慣れた整備工場の存在が必要不可欠。
これから旧車を購入される方は、まめに先達に聞くなどして情報を集めることをお勧めします。
[画像・AdobeStock、ライター・撮影/糸井賢一]
