インテグラは、ホンダを代表するスポーツモデルの1つです。流麗なスタイリングと快適性を両立し、スポーティな走りも楽しめるインテグラは、日本での販売が終了した現在でも高い人気を誇るモデルとなっています。今回は、インテグラのリセールバリューの傾向や高く売るためのポイントを紹介します。インテグラの売却を検討している方は参考にしてみてください。
インテグラタイプRのリセールバリュー
まずは、3代目・4代目インテグラのホットモデルであるタイプRのリセールバリューと買取相場を紹介します。
※2024年8月時点の情報
3代目（DC2型/DB8型）
インテグラ初のタイプRであるDC2型とDB8型のリセールバリューと買取相場を紹介します。
DC2型
|
年代 |
新車価格 |
買取相場 |
|
前期（1995年発売） |
222万8,000円 |
30万～250万円 |
|
中期（1998年発売） |
235万8,000円 |
50万～500万円 |
|
後期（1999年発売） |
251万6,000円 |
50万～500万円 |
状態次第では新車価格の2倍近い価格で買取されるケースがあります。また、後期で追加された特別色「サンライトイエロー」のモデルは、その希少性からさらに高値がつくことも珍しくありません。
DB8型
|
年代 |
新車価格 |
買取相場 |
|
前期（1995年発売） |
226万8,000円 |
30万～250万円 |
|
中期（1998年発売） |
239万8,000円 |
30万～250万円 |
|
後期（1999年発売） |
255万6,000円 |
30万～250万円 |
DC2型よりも相場は低いですが、状態がよければ新車価格と同等の値がつく場合があります。20年近く前に発売されたモデルであることを考えると、十分に高く評価されているといえるでしょう。
4代目（DC5型）
続いて、DC5型のリセールバリューと買取相場をみていきましょう。
|
年代 |
新車価格 |
買取相場 |
|
前期（2001年発売） |
259万円 |
10万～300万円 |
|
後期（2004年発売） |
259万円～273万円 |
10万～300万円 |
インテグラで最後のタイプRとして中古車市場で未だに高い人気を誇っており、新車価格を超える値で買取されるケースもあります。
インテグラのリセールバリュー
次に、タイプR以外のインテグラのリセールバリューと買取相場を世代ごとに紹介します。
※2024年8月時点の情報
※新車価格は5MTの価格を掲載しております
初代（AV型/DA1型）
まずは初代インテグラの買取相場を紹介します。
|
型式 |
グレード |
買取相場 |
|
AV型 |
GSi |
5万～ 50万円 |
|
DA1型 |
GSi |
5万～ 50万円 |
2代目（DA6型/DA8型）
続いて2代目インテグラのリセールバリューと買取相場を紹介します。
|
型式 |
グレード |
新車価格 |
買取相場 |
|
DA6型 |
RSi |
RSi 146万5,000円～150万8,000円 |
5万～120万円 |
|
DA8型 |
XSi |
XSi 166万5,000円～192万8,000円 |
5万～120万円 |
3代目（DC2型/DB8型）
次に3代目インテグラの価格を型式別に紹介します。タイプRが注目されがちな世代ですが、そのほかのグレードも状態次第では高く評価されます。
DC2型
|
グレード |
新車価格 |
買取相場 |
|
Si VTEC |
200万5,000円 |
5万円 ～ 100万円 |
|
SiR |
177万8,000円～183万8,000円 |
5万円 ～ 100万円 |
|
SiRⅡ |
177万8,000円～180万8,000円 |
5万円 ～ 100万円 |
|
SiR-G |
192万8,000円～198万8,000円 |
5万円 ～ 100万円 |
DB8型
|
グレード |
新車価格 |
買取相場 |
|
Si VTEC |
206万3,000円 |
5万～70万円 |
|
SiR |
181万8,000円～184万8,000円 |
5万～70万円 |
|
SiR-G |
194万3,000円～202万8,000円 |
5万～70万円 |
4代目（DC5型）
次に4代目のリセールバリューと買取相場を紹介します。
|
グレード |
新車価格 |
買取相場 |
|
プレミアムスタイル |
176万円もしくは184万8,000円 |
5万円 ～ 10万円 |
|
タイプS |
199万5,000円 |
5万円 ～ 30万円 |
インテグラを高く売るポイント
世代別にインテグラのリセールバリューと買取相場について解説しました。それでは、インテグラをより高く売るための方法はあるのでしょうか。ここからは、インテグラを高く売るポイントについて紹介します。
メンテナンスノートを用意しておく
インテグラは、これまでのメンテナンス履歴をしっかりと残しておくことが高く売るポイントです。
走行性能がセールスポイントのひとつでもあるインテグラは、メンテナンスしてきた証拠がしっかり残っていると次のオーナーも安心して乗ることができるため高く売ることができます。また、スポーティな走りを存分に楽しめる証にもなるため、メンテナンスノート（点検整備記録簿）は確実に残しておきましょう。
エンジンはより入念にメンテナンスしておく
インテグラは、スポーティな走行ができるモデルであり、スポーツグレードの「タイプR」も用意されています。そのため、走行性能の要でもあるエンジンはより入念にメンテナンスしておきましょう。
VTECエンジンをアピールする
インテグラは、ホンダが誇るVTECエンジンが最初に搭載された記念すべきモデルです。1989年発売の2代目から日本国内で生産が終了するまでVTECエンジンを採用していました。
VTECエンジンは高出力と低燃費を両立させたホンダの技術力が詰まったエンジンです。スポーツカーにとってエンジンはまさしく心臓部であるため、そのパフォーマンスの高さを強くアピールすることで、査定額が上がる可能性があります。
【まとめ】インテグラの売却相談は旧車王へ
インテグラはホンダを代表するスポーツカーの1つとして現在もなお高い人気を誇っています。言わずもがなタイプRは新車価格を大幅に超える値で売買されることがある名車ですが、そのほかのグレードも状態次第では高く評価されます。
しかし、インテグラの価値を熟知している買取業者に依頼しないと、適正に評価されずに安い価格を提示されるかもしれません。売却する際には、インテグラの買取実績が豊富で、専門的な知識と知見を有する業者に相談しましょう。
旧車王は20年以上経過した古いクルマに特化して買取事業を行っており、インテグラも数多く取扱いしております。豊富な知識をもつスタッフがお客様の愛車を丁寧に“鑑定”いたしますので、インテグラのご売却先にお悩みの方はぜひ一度お問い合わせください。
旧車の買取なら「旧車王」におまかせ！
長い時間を共にした愛車だからこそ、売却先にもこだわりたいという方は多いのではないでしょうか。
旧車王は、旧車に特化して20年以上買取を続けております。旧車に関する実績と知識なら、どこに負けない自信があります。また、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求する「二重査定」も一切ございません。誠実にお客さまのクルマと向き合い、適正に査定いたします。
全国どこでも無料で出張査定にうかがいますので、大事な愛車の売却先にお悩みの方はぜひ「旧車王」にご相談ください。
